Ιονία Οδός

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Autokinetodromos A5 number.svg

Aυτοκηνητόδρομος 5
Ιονία Οδός
Antirio F28-18.jpg
Η Ιονία Οδός διασχίζοντας τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου
A5 Map.jpg
Η διαδρομή του Αυτοκινητόδρομου 5
Πληροφορίες δρόμου
_________________Τμήμα της Ε55, Ε951
Μήκος:______________196 χλμ (κύριο τμήμα)
Σημαντικοί κόμβοι (κύριο τμήμα)
Βόρειο τέρμα:_________Autokinetodromos A2 number.svg Α2 στα Ιωάννινα

_____________________Autokinetodromos A8 number.svg Α8 στο Ρίο

Σημαντικοί κόμβοι (ως τμήμα της Ολυμπίας Οδού)
Βόρειο τέρμα:_________Autokinetodromos A8 number.svg Α8 στο Ρίο

_____________________Autokinetodromos 581 number.svg Α581 στο Γλαύκο
_____________________Autokinetodromos A72 number.svg Α72 στον Πύργο
Νότιο τέρμα:__________Autokinetodromos A7 number.svg Α7 στη Τσακώνα

Τοποθεσία
Περιφέρειες:__________Ήπειρος, Δυτική Ελλάδα,
____________________Πελοπόννησος

Σημαντικές___________Ιωάννινα, Άρτα, Αγρίνιο,
πόλεις:______________Μεσολόγγι, Πάτρα, Πύργος

Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων
Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας
Το σήμα του Αυτοκινητοδρόμου 5.
Το σήμα του Αυτοκινητοδρόμου 52.

Η Ιόνια Οδός (Αυτοκινητόδρομος 5, Α5) είναι ένας υπό κατασκευή, κατά το μεγαλύτερο μέρος του αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα με μήκος 196km. Θα ξεκινάει από την Πάτρα, κοντά στο Ρίο Αχαΐας, θα διέρχεται από Μεσολόγγι, Αγρίνιο, Αμφιλοχία, Άρτα και θα καταλήγει στα Ιωάννινα όπου θα συνδέεται με την Εγνατία. Είναι τμήμα της Ευρωπαϊκής Οδού 55 (Ε55) από το Αντίρριο μέχρι και τον Α/Κ Αμφιλοχίας, ενώ από εκεί έως τη σύνδεσή του με την Εγνατία οδό στον κόμβο Πεδινής θα αποτελεί την Ευρωπαϊκή οδό 951 (Ε951). Η κατασκευάστρια εταιρία είναι η Νέα Οδός, η οποία έχει αναλάβει και ένα τμήμα του Α1.

Η Ιόνια Οδός είναι ο δυσκολότερος υπό κατασκευή Αυτοκινητόδρομος. Η χάραξη του δρόμου περνά από πολύ δύσκολα ανάγλυφα εδάφους και κυρίως είναι πάνω στη ραχοκοκαλιά της οροσειράς της Πίνδου. Ο δρόμος ξεκινά μετά τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου και συνεχίζει περνώντας από το Μεσολόγγι, το Αγρίνιο, την Αμφιλοχία, την Άρτα φτάνει στα Ιωάννινα όπου και συναντά την Εγνατία Οδό. Οι νομοί που διασχίζει είναι οι Αιτωλοακαρνανίας, Άρτας, Πρέβεζας, Ιωαννίνων. Η ολοκλήρωσή του, η οποία προβλέπεται να γίνει μετά την νέα παράταση, τον Ιούλιο του 2017[1], αναμένεται να δώσει μεγάλη ώθηση για την ανάπτυξη της περιοχής που θεωρείται σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕ απο τις πιο φτωχές στην Ευρώπη.

Στοιχεία έργου[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η κατασκευή του δρόμου περιλαμβάνει πολυάριθμες σήραγγες και γέφυρες. Η διατομή του αυτοκινητόδρομου έχει πλάτος 24,5 μ. και περιλαμβάνει 2 λωρίδες και ΛΕΑ ανά κατεύθυνση με διαχωριστικά, δεντροφυτεμένη νησίδα πλάτους 2,5 μ. τύπου New Jersey.

Τμήματα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αντίρριο – Νότιο άκρο Παράκαμψης Αγρινίου μήκους 42,9 χλμ[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο αυτοκινητόδρομος στο μεγαλύτερο μέρος του ακολουθεί νέα χάραξη και τοπικά ακολουθεί την υφιστάμενη εθνική οδό. Επίσης προβλέπεται η κατασκευή νέου οδικού δικτύου μήκους 33 χλμ. Επίσης, στο τμήμα αυτό πρόκειται να κατασκευασθούν :

  • 5 ανισόπεδοι κόμβοι με σύγχρονα γεωμετρικά χαρακτηριστικά.
  • 1 Σήραγγα διπλής κατεύθυνσης συνολικού μήκους 2900μ. και λοιπά υπόγεια τμήματα (cut and cover), συνολικού μήκους 450μ.
  • 41 Γέφυρες άνω των 20μ. συνολικού μήκους 2800μ. Από τις γέφυρες αυτές, 9 είναι άνω των 100μ. συνολικού μήκους 1800μ.
  • 27 Ανισόπεδες διαβάσεις τοπικού δικτύου.

Στις 28 Ιουλίου του 2015 δόθηκε στην κυκλοφορία ένα τμήμα 4,5 χιλιομέτρων από το Κεφαλόβρυσο Αιτωλοακαρνανία έως τον κόμβο του Αιτωλικού. Πρόκειται για τον μελλοντικό κλάδο προς Αντίρριο και περιλαμβάνει μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, προκειμένου να κατασκευαστεί ο αριστερός κλάδος προς Ιωάννινα.

Παράκαμψη Αγρινίου[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το τμήμα αυτό δόθηκε στην κυκλοφορία τον Μάιο του 2009 και ήταν το δεύτερο τμήμα της Ιόνιας Οδού που παραδόθηκε μετά την παράκαμψη Άρτας. Έχει μήκος 34 χιλιόμετρα και εκτείνεται από το Αιτωλικό έως τον Κουβαρά παρακάμπτωντας την πόλη του Αγρινίου. Περιλαμβάνει τους 4 κόμβους: Αιτωλικού, Αγγελόκαστρου, Ρίγανης και Κουβαρά καθώς και την γέφυρα του ποταμού Αχελώου. Σε αυτό το τμήμα προβλέπεται και η προσθήκη ενός σταθμού διοδίων.

Παράκαμψη Αγρινίου – Παράκαμψη Άρτας, μήκους 53 χλμ.[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο αυτοκινητόδρομος ακολουθεί νέα χάραξη και όχι την υφιστάμενη εθνική οδό. Για την βελτίωση και αποκατάσταση του τοπικού οδικού δικτύου, προβλέπεται η κατασκευή νέου οδικού δικτύου μήκους 38 χλμ. Επίσης, στο τμήμα αυτό πρόκειται να κατασκευασθούν :

  • 2 ανισόπεδοι κόμβοι με σύγχρονα γεωμετρικά χαρακτηριστικά.
  • 1 Σήραγγα διπλής κατεύθυνσης μήκους 900μ. και ένα υπόγειο έργο (cut and cover) μήκους 190μ.
  • 9 Γέφυρες άνω των 20μ. συνολικού μήκους 1100μ. Από τις γέφυρες αυτές, 3 είναι άνω των 100μ. συνολικού μήκους 870μ.
  • 37 Ανισόπεδες διαβάσεις τοπικού δικτύου (δεν περιλαμβάνονται τα τεχνικά των ανισόπεδων κόμβων).

Παράκαμψη Άρτας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το τμήμα αυτό που εκτείνεται από τους Σελλάδες Άρτας έως την Φιλιππιάδα έχει συνολικό μήκος 17 χιλιόμετρα και μπορεί να χωριστεί σε 2 υποτμήματα. Το πρώτο του τμήμα (Άρτα Βόρεια-Φιλιππιάδα) μήκους 9 χιλιομέτρων δόθηκε στην κυκλοφορία το 2003 και ήταν ουσιαστικά το πρώτο τμήμα της Ιόνιας Οδού που παραδόθηκε. Ήταν επίσης το πρώτο τμήμα αυτοκινητόδρομου στην Ήπειρο μέχρι να δοθούν τα τμήματα της Εγνατίας Οδού. Το δεύτερο τμήμα (Σελλάδες-Άρτα Βόρεια) μήκους 8 χιλιομέτρων παραδόθηκε τον Απρίλιο του 2011) με εξαίρεση την γέφυρα του βόρειου κόμβου της Άρτας που ήταν ημιτελής. Η τελευταία ολοκληρώθηκε και δόθηκε στην κυκλοφορία στις 22 Νοεμβρίου του 2013.

Βόρειο Άκρο Παράκαμψης Άρτας – Εγνατία Οδός, μήκους 50 χλμ.[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο αυτοκινητόδρομος ακολουθεί νέα χάραξη και όχι την υφιστάμενη εθνική οδό. Για την βελτίωση και αποκατάσταση του τοπικού οδικού δικτύου, προβλέπεται η κατασκευή νέου οδικού δικτύου μήκους 39 χλμ. Επίσης, στο τμήμα αυτό πρόκειται να κατασκευασθούν:

  • 5 ανισόπεδοι κόμβοι με σύγχρονα γεωμετρικά χαρακτηριστικά.
  • 1 Σήραγγα μήκους 950μ.
  • 17 Γέφυρες άνω των 20μ. συνολικού μήκους 4760μ. Από τις γέφυρες αυτές, 10 είναι άνω των 100μ. συνολικού μήκους 4550μ.
  • 36 Ανισόπεδες διαβάσεις τοπικού δικτύου.

Κατάλογος κόμβων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αυτοκινητόδρομος 5 (Ιόνια Οδός)
Κόμβος Κατεύθ. Τσακώνα Κατεύθ. Κακαβιάς Σημειώσεις Λωρίδες
 AB-Kreuz-grün.svg Road-sign-works.svg (18) Πεδινή 


Autokinetodromos A2 number.svg Εγνατία Οδός Road-sign-works.svg Ιούλιος 2017 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg (17) Αυγό 


Road-sign-works.svg Ιούλιος 2017
Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg (16) Γοργόμυλος 


Road-sign-works.svg Ιούλιος 2017
Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (15) Φιλλιπάδα, Πρέβεζα 


2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Σκαμνιάς (200 μ.) Σήραγγα Σκαμνιάς (200 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (14) Άρτα Βόρεια 


2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Αράχθου (200 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (13) Άρτα Νότια 


Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg (12) Μενίδι 


Road-sign-works.svg Ιούλιος 2017
Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg (11) Αμφιλοχία 


Road-sign-works.svg Ιούλιος 2017
Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Αμφιλοχίας (1200 μ.) Σήραγγα Αμφιλοχίας (1200 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-Kreuz-grün.svg Road-sign-works.svg (10) ΚΑΔ Αμβρακία 


Autokinetodromos A52 number.svg Αυτοκινητόδρομος 52 Tabliczka E952.svg Ευρωπαϊκή Οδός 952 Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55 Road-sign-works.svg Ιούλιος 2017
Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (9) Κουβαράς 


2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-Kreuz-grün.svg Road-sign-works.svg (9Α) ΚΑΔ Αγρίνιο 


Autokinetodromos A14 number.svg Αυτοκινητόδρομος 14 Tabliczka E952.svg Ευρωπαϊκή Οδός 952 Road-sign-works.svg Υπο Σχεδιασμό Α/Κ''
Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951 Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (8) Ρίγανη 


Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
Tabliczka E952.svg Ευρωπαϊκή Οδός 952
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Αχελώου (200 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (7) Αγγελόκαστρο 


Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Αιτωλικό 


2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg (6) Μεσολόγγι 


Road-sign-works.svg Ιούλιος 2017
Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg (5) Ευηνοχώρι 


Road-sign-works.svg Ιούλιος 2017
Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Εύηνου (100 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg (4) Κλόκοβα 


Road-sign-works.svg Ιούλιος 2017
Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Κλόκοβας (2900 μ.) Σήραγγα Κλόκοβας (2900 μ,) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg (4) Ρίζα 


Road-sign-works.svg Ιούλιος 2017
Επίσης:
Tabliczka E951.svg Ευρωπαϊκή Οδός 951
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (3) Αντίρριο 


2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης (2883 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (2) Ρίο-Λιμάνι 


Επίσης:
Tabliczka E65.svg Ευρωπαϊκή Οδός 65
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-Kreuz-grün.svg  (1) ΚΑΔ Ρίο 


Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (Κ1) ΚΑΔ Πάτρα Ανατολική 


Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Τ1 (180 μ.) Σήραγγα Τ1 (180 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Μποζαΐτικων (600 μ.) Σήραγγα Μποζαΐτικων (600 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα ΣΑ (180 μ.) Σήραγγα ΣΑ (180 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Γ5 (350 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα ΣΒ (180 μ.) Σήραγγα ΣΒ (180 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Μειλίχου (400 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Αρχαιολογικού Χώρου (600 μ.) Σήραγγα Αρχαιολογικού Χώρου (600 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα ΣΓ (200 μ.) Σήραγγα ΣΓ (200 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Γ9 (600 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Γ9Α (800 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Γηροκομείου (800 μ.) Σήραγγα Γηροκομείου (800 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Γ5 (1000 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (Κ4) Εγλυκάδα, Πάτρα 2 


Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-Kreuz-grün.svg (Κ5) ΚΑΔ Γλαύκος, Πάτρα 3 


Autokinetodromos 581 number.svg Αυτοκινητόδρομος 581 Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (Κ6) Οβρυά 


Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (Κ7) Παραλία, Μιντιλόγλι 


Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (Κ8) Πάτρα Δυτική 


Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Πάτρα-ΒΙ. ΠΕ. 


Road-sign-works.svg Άγνωστο
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Κάτω Αχαΐα 


Road-sign-works.svg Άγνωστο
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Καραίικα 


Road-sign-works.svg Άγνωστο
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Βαρδά 


Road-sign-works.svg Άγνωστο
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Λεχαινά, Κυλλήνη 


Road-sign-works.svg Άγνωστο
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Πηνειού (100 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Γαστούνη 


Road-sign-works.svg Άγνωστο
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Αμαλιάδα 


Road-sign-works.svg Άγνωστο
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Χανάκια 


Road-sign-works.svg Άγνωστο
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Πύργος Βόρεια 


Road-sign-works.svg Άγνωστο
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Άγιος Γεώργιος (386 μ.) Σήραγγα Άγιος Γεώργιος (352 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Κολίρι (348 μ.) Σήραγγα Κολίρι (296 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg ΚΑΔ Πύργος Ανατολική 


Road-sign-works.svg Άγνωστο
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Αλφειού (100 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Αλφειός 


Road-sign-works.svg Δεκέμβριος 2016
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Ανεμοχώρι 


Road-sign-works.svg Δεκέμβριος 2016
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Σαμικό 


Road-sign-works.svg Δεκέμβριος 2016
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Ζαχαρώ 


Road-sign-works.svg Δεκέμβριος 2016
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Γιαννιτσοχώρι, Φιγάλεια 


Road-sign-works.svg Δεκέμβριος 2016
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Ελιά (238 μ.) Σήραγγα Ελιά (187 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Νέδα (100 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Καλό Νερό, Κυπαρισσία 


Road-sign-works.svg Δεκέμβριος 2016
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Περιστερίου (100 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Δώριο 


Road-sign-works.svg Δεκέμβριος 2016
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Πάμισου (100 μ.) 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg Road-sign-works.svg Ζευγολατείο 


Road-sign-works.svg Δεκέμβριος 2016
Επίσης:
Tabliczka E55.svg Ευρωπαϊκή Οδός 55
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-Kreuz-grün.svg Road-sign-works.svg Τσακώνα 


Road-sign-works.svg Δεκέμβριος 2016 2 lanes down.png 2 lanes up.png

Το ζήτημα της Κλόκοβας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Από τον Νοέμβριο του 2012 που είχε ανακοινωθεί η κατασκευή ολόκληρου του άξονα από το Αντίρριο μέχρι τα Ιωάννινα υπήρχε έντονη φημολογία για «κούρεμα» του τμήματος στην Κλόκοβα. Το ζήτημα γύρω από τη Κλόκοβα είναι η χάραξη. Η Κλόκοβα (Παλιοβούνα) είναι ο ορεινός όγκος  που συναντά ο οδηγός αμέσως μετά το Αντίρριο. Σήμερα ο υπάρχων δρόμος είναι κυριολεκτικά κρεμασμένος πάνω στο βουνό και τις περισσότερες φορές η διέλευση του βουνού γίνεται σε «καραβάνια» καθώς αν υπάρχουν προπορευόμενα φορτηγά ο οδηγός υποχρεούται σε πορεία μιας και ο δρόμος είναι τόσο στενός που δεν μπορούν να γίνουν προσπεράσεις. Όταν ανακοινώθηκε η κατασκευή της Ιόνιας Οδού το 2007 η διέλευση της Κλόκοβας ήταν προγραμματισμένη να γίνει με διαπλάτυνση. Αυτό απορρίφθηκε αμέσως καθώς θα ήταν κάτι πολύ προβληματικό λόγω της γεωγραφίας του μέρους. Η απόφαση για σήραγγα είναι η πλέον ορθή όμως η σημερινή κρίση αποτελεί το μεγαλύτερο ανάχωμα για την κατασκευή της. Τον Ιούλιο του 2014 ανακοινώθηκε πως ξεκινά η διάνοιξη της σήραγγας Κλόκοβας[1]. Πάραυτα η διάνοιξη αυτή δεν ξεκίνησε όπως προβλεπόταν, λόγω έλλειψης περιβαλλοντικών όρων. Μέχρι το Μάρτιο του 2015 είχαν ολοκληρωθεί μόνο κάποιες προκαταρκτικές εργασίες προκειμένου να μην μείνει το έργο πίσω. [2] Τελικά, τον Απρίλιο δόθηκε η άδεια για τη διάνοιξη της σήραγγας και τον επόμενο μήνα ξεκίνησαν οι εργασίες στην περιοχή. Η διάνοιξη θα πραγματοποιηθεί και από τις δύο κατευθύνσεις της σήραγγας ταυτοχρονα για την ταχύτερη ολοκλήρωση της. Θα χρησιμοποιηθούν εκρηκτικά για την διάνοιξη, καθώς αποδείχθηκε ότι το έδαφος ήταν κατάλληλο για τον τρόπο αυτο.

Φωτογραφίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Χάρτης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ιονία Οδός Α5 Google Maps

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «Για το καλοκαίρι του 2017 μετατέθηκε η ολοκλήρωση της Ιόνιας Οδού». www.ypodomes.com. http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/ionia-odos/item/31299-%25CE%25B3%25CE%25B9%25CE%25B1-%25CF%2584%25CE%25BF-%25CE%25BA%25CE%25B1%25CE%25BB%25CE%25BF%25CE%25BA%25CE%25B1%25CE%25AF%25CF%2581%25CE%25B9-%25CF%2584%25CE%25BF%25CF%2585-2017-%25CE%25BC%25CE%25B5%25CF%2584%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25AD%25CE%25B8%25CE%25B7%25CE%25BA%25CE%25B5-%25CE%25B7-%25CE%25BF%25CE%25BB%25CE%25BF%25CE%25BA%25CE%25BB%25CE%25AE%25CF%2581%25CF%2589%25CF%2583%25CE%25B7-%25CF%2584%25CE%25B7%25CF%2582-%25CE%25B9%25CF%258C%25CE%25BD%25CE%25B9%25CE%25B1%25CF%2582-%25CE%25BF%25CE%25B4%25CE%25BF%25CF%258D. Ανακτήθηκε στις 2015-08-20. 
  2. http://ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/ionia-odos/item/29225-ιόνια-οδός-αναμένονται-οι-περιβαλλοντικοί-όροι-για-τη-διάνοιξη-της-σήραγγας-κλόκοβας