Αυτοκινητόδρομος 29 (Ελλάδα)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Autokinetodromos A29 number.svg

Αυτοκινητόδρομος 29
Κάθετος Σίατιστα - Κρυσταλλοπηγή
A29 Motorway, Greece - Section Vogatsiko-Neo Kostarazi - Vogatsiko Exit - 01.jpg
Κόμβος Βογατσικού - Νέου Κωσταραζίου,
κατεύθυνση προς Καστοριά.
Α29 Motorway Map.jpg
Η διαδρομή του Α29
Πληροφορίες δρόμου
Μήκος:_____________72 χλμ
Σημαντικοί κόμβοι
Νότιο τέρμα:________Autokinetodromos A2 number.svg Α2 στην Σιάτιστα

Βόρειο τέρμα:_________Κρυσταλλοπηγή

Τοποθεσία
Περιφέρειες:__________Δυτική Μακεδονία

Σημαντικές___________Σιάτιστα, Άργος Ορεστικό
πόλεις:______________Καστοριά, Κρυσταλλοπηγή

Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων
Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας

Ο Αυτοκινητόδρομος 29 (Α29) είναι ένας από τους κάθετους άξονες του σύγχρονου αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού που συνδέει τις κυριότερες πόλεις και κωμοπόλεις των δυτικών περιφερειακών ενοτήτων της περιφέρειας της Δυτικής Μακεδονίας, όπως η Καστοριά, το Άργος Ορεστικό, η Νεάπολη και η Σιάτιστα, με τον κύριο αυτοκινητόδρομο της Εγνατίας Οδού, που διατρέχει τη Βόρεια Ελλάδα και την Ήπειρο. Αποτελεί μια από της κύριες πύλες εισόδου της Ελλάδας από την Αλβανία, αφού στο βόρειο τμήμα της, καταλήγει στη συνοριακή διάβαση της Κρυσταλλοπηγής.

Κατασκευή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Υπόβαθρο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο αυτοκινητόδρομος κατασκευάστηκε στη διαδρομή που ακολουθεί η Εθνική Οδός 15 (ΕΟ15) από την χωρική θέση Μπάρα Σιάτιστας μέχρι το Τρίγωνο Φλώρινας για να ακολουθηθεί από την Εθνική Οδό 2 (ΕΟ2) από το Τρίγωνο μέχρι τη συνοριακή διάβαση της Κρυσταλλοπηγής. Η κατασκευή της οδού μελετήθηκε και υλοποιήθηκε στα πλαίσια της κατασκευής της Εγνατίας Οδού, που άρχισε να κατασκευάζεται στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Ο κύριος άξονας ολοκληρώθηκε στα μέσα της πρώτης δεκαετίας του επόμενου αιώνα.

Όταν αποφασίστηκε η υλοποίηση του οδικού άξονα, δεν υπήρχε ήδη κατασκευασμένο τμήμα και άρα η όδευση του ακολούθησε μια νέα διαδρομή. Η κατάσταση του βασικού οδικού δικτύου στο Νομό Καστοριάς και στην ιστορική επαρχία του Βοΐου του Νομού Κοζάνης ήταν κακή, ενώ σε πολλές περιπτώσεις, η εθνική οδός διέρχονταν από οικισμούς ή υπήρχε συχνή διέλευση βαρέων οχημάτων που κινούνταν στην παλαιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Ιωανίννων μέσω Κόνιτσας ή προς την Αλβανία. Τα πιο επικίνδυνα σημεία του δρόμου, ήταν κοντά στους οικισμούς Μικρόκαστρο, Πεπονιά, Βογατσικό, Νέο Κωσταράζι, Δισπηλιό.

Η μελέτη σκοπιμότητας του έργου, εκπονήθηκε το 1996 με σκοπό να εξεταστεί η βιωσιμότητα του έργου όσον αφορά τα οικονομικά οφέλη που θα πρόσφερε ο οδικός άξονας, όπως επίσης τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που θα προκύψουν από τη λειτουργία του έργου μέσω της αναβάθμισης του οδικού δικτύου, της βελτίωση της προσβασιμότητας, την ανάπτυξη των οδικών μεταφορών και την βελτίωση των οικονομικών μεγεθών των κατοίκων της περιοχής.[1]

Χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση στο τμήμα Μπάρα από τη Σιάτιστα μέχρι την Κρυσταλλοπηγή, με διαχωριστική νησίδα σε όλο το μήκος του και λωρίδα εκτάκτου ανάγκης ανά κατεύθυνση.

Υλοποίηση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο άξονας έχει συνολικό μήκος 72 χλμ και με την παράδοση των τελευταίων τμημάτων(Κορομηλιά - Κρυσταλλοπηγή) σε κυκλοφορία στις 14 Ιουλίου του 2017, ο αυτοκινητόδρομος είναι πλήρως ολοκληρωμένος.[2] Ο αυτοκινητόδρομος αποτελείται από:

  • Τμήμα Σιάτιστα - Κορομηλιά: Το τμήμα Σιάτιστα - Κορομηλιά έχει δοθεί σε κυκλοφορία και είναι το μεγαλύτερο τμήμα του αυτοκινητόδρομου που κατασκευάστηκε στην πρώτη φάση δημοπρατήσεων. Έχει συνολικό μήκος 51 χιλιόμετρα.
  • Τμήμα Κορομηλιά - Ιεροπηγή: Το τμήμα Κορομηλιά - Ιεροπηγή δόθηκε στη κυκλοφορία στις 14/7/17. Έχει συνολικό μήκος 13,5 χιλιόμετρα και στο τμήμα αυτό υπάρχει η μοναδική σήραγγα του αυτοκινητοδρόμου αυτού.
  • Τμήμα Ιεροπηγή - Κρυσταλλοπηγή: Το τμήμα αυτό δόθηκε στη κυκλοφορία στις 14/7/17. Έχει συνολικό μήκος 4,1 χιλιόμετρα. Αρχικά είχε μελετηθεί να κατασκευαστεί με δίιχνη διατομή, για να αποφασιστεί αργότερα το τμήμα να αναβαθμιστεί σε αυτοκινητόδρομο.

Λειτουργία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τμήμα του αυτοκινητοδρόμου από το Μικρόκαστρο στη Νεάπολη

Κατάλογος κόμβων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αυτοκινητόδρομος Α29, Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή
Κόμβος Κατεύθ. Σιάτιστα Κατεύθ. Κρυσταλλοπηγή Σημειώσεις Παραπ. Λωρίδες
 AB-Kreuz-grün.svg (0) Δυτική Σιάτιστα 


Autokinetodromos A2 number.svg Εγνατία Οδός Tabliczka E90.svg Ευρωπαϊκή Οδός 90 : Σιάτιστα, Γαλατινή, Παλαιόκαστρο [3] 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (1) Μικρόκαστρο 


ΕΟ 15, ΕΟ 20 : Μικρόκαστρο, Εράτυρα, Τσοτύλι, Πεντάλοφος, Επταχώρι, Κόνιτσα,
Ιωάννινα
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Μύριχου 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (2) Αλιάκμων 


ΕΟ 20 : Νεάπολη, Αλιάκμονας 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (3) Βογατσικό 


ΕΟ 20 : Βογατσικό, Νέο Κωσταράζι, Γέρμας 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Καλόγερου 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Γκιόλι (315 μ.) Περιοχή Σμίξη [4] 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (4) Άργος Ορεστικό
Αερολιμένας Καστοριάς
Καστοριά Νότια
 


ΕΟ 20 : Άργος Ορεστικό, Αεροδρόμιο Καστοριάς, Αμπελόκηποι, Δισπηλιό,
Μαυροχώρι, Κορησός, Κλεισούρα, Αμύνταιο, Έδεσσα
2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Λαδοπόταμου Ποταμός Λαδοπόταμος 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (5) Μανιάκοι
Καστοριά Βόρεια
 


Καστοριά, Μανιάκοι, Μεσοποταμία, Νεστόριο, Ιωάννινα 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Γέφυρα Βροχοπόταμου (37,5 μ.) [4] 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (6) Κορομηλιά 


Κορομηλιά, Λεύκη, Νέος Οικισμός (Κορέστεια), Τρίγωνο, Κρυσταλλοπηγή,
Άγιος Γερμανός (Πρέσπες)
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (7) Λάρκο 


(Ορυχείο Λάρκο) Ημικόμβος 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σήραγγα Ιεροπηγής (514 μ.) Σήραγγα Ιεροπηγής (487 μ.) [4] 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (8) Ιεροπηγή 


Ιεροπηγή 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Cyprus road sign toll post.svg
Σταθμός Διοδίων Ιεροπηγής
2 lanes down.png 2 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (9) Κρυσταλλοπηγή 


GR-EO-2.svg ΕΟ 2, European Road 86 number DE.svg Ευρωπαϊκή Οδός Ε86 : Κρυσταλλοπηγή 2 lanes down.png 2 lanes up.png
 Road-sign-p34.svg Τελωνείο Κρυσταλλοπηγής 


Αναβάθμιση 2 lanes down.png 2 lanes up.png
Σύνορα Ελλάδας - Αλβανίας
 Road-sign-p34.svg Τελωνείο Κρυσταλλοπηγής (Kapshticë) 


European Road 86 number DE.svg Ευρωπαϊκή Οδός Ε86, SH3-AL.svg SH 3 : Κορυτσά, Πόγραδετς, Ελμπασάν, Τίρανα
Πηγή: Ιστοσελίδα Motorway exit list

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Μιχαήλ Γκόγκας, Δημήτριος Τσανακτσίδης, Γεώργιος Χαραλάμπους, Επιμ. Σωκράτης Μπάσμπας, Παρουσίαση και κριτικός σχολιασμός της μελέτης σκοπιμότητας οδικού άξονα Σιάτιστα -Κρυσταλλοπηγής, Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης - Εργαστήριο συγκοινωνιακής τεχνικής τμήματος Πολιτικών Μηχανικών, [Εργασία μεταπτυχιακού μαθήματος], Προσωπ. ιστοσελίδα Δημήτριου Τσανακτσίδη, Θεσσαλονίκη, Μάιος 2004
  2. Νασιάδης, Θωμάς (2017-07-17). «Δ. Μακεδονία: Σε κυκλοφορία το τμήμα Κορομηλιά – Κρυσταλλοπηγή - ert.gr». ert.gr. http://www.ert.gr/%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%BE%CE%B9%CE%BD%CF%8C%CE%BC%CE%B7%CF%84%CE%B1/d-makedonia-se-kykloforia-tmima-koromilia-krystallopigi/. Ανακτήθηκε στις 2017-07-18. 
  3. Ιστοσ. Εγνατίας Οδού Α.Ε., Αρίθμηση ανισόπεδων κόμβων Εγνατίας Οδού
  4. 4,0 4,1 4,2 Ιστοσ. Εγνατίας Οδού Α.Ε., Τεχνική Περιγραφή, Κάθετος Άξονας Εγνατίας Οδού Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή : Τμήμα Κορομηλιά - Κρυσταλλοπηγή..., [χάρτης], Ιούλιος 2011, σελ. 32