Αυτοκινητόδρομος 29 (Ελλάδα)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Aυτοκινητόδρομος 29
Κάθετος Σίατιστα - Κρυσταλλοπηγή
Autokinetodromos A29 number.svg
A29 Motorway, Greece - Section Vogatsiko-Neo Kostarazi - Vogatsiko Exit - 01.jpg
Κόμβος Βογατσικού - Νέου Κωσταραζίου, κατεύθυνση προς Καστοριά
Α29 Motorway Map.jpg
Η διαδρομή του Α29
Πληροφορίες δρόμου
Μήκος72 χλμ.
Σημαντικοί κόμβοι
Νότιο τέρμαAutokinetodromos A2 number.svg Α2 στην Σιάτιστα
Βόρειο τέρμαΚρυσταλλοπηγή
Τοποθεσίες
ΠεριφέρειεςΔυτική Μακεδονία
Σημαντικές πόλειςΣιάτιστα, Άργος Ορεστικό, Καστοριά, Κρυσταλλοπηγή
Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων
Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας

Ο Αυτοκινητόδρομος 29 (Α29) είναι ένας από τους κάθετους άξονες του σύγχρονου αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού που συνδέει τις κυριότερες πόλεις και κωμοπόλεις των δυτικών περιφερειακών ενοτήτων της περιφέρειας της Δυτικής Μακεδονίας, όπως η Καστοριά, το Άργος Ορεστικό, η Νεάπολη και η Σιάτιστα, με τον κύριο αυτοκινητόδρομο της Εγνατίας Οδού, που διατρέχει τη Βόρεια Ελλάδα και την Ήπειρο. Αποτελεί μια από της κύριες πύλες εισόδου της Ελλάδας από την Αλβανία, αφού στο βόρειο τμήμα της, καταλήγει στη συνοριακή διάβαση της Κρυσταλλοπηγής.

Κατασκευή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Υπόβαθρο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο αυτοκινητόδρομος κατασκευάστηκε στη διαδρομή που ακολουθεί η Εθνική Οδός 15 (ΕΟ15) από την χωρική θέση Μπάρα Σιάτιστας μέχρι το Τρίγωνο Φλώρινας για να ακολουθηθεί από την Εθνική Οδό 2 (ΕΟ2) από το Τρίγωνο μέχρι τη συνοριακή διάβαση της Κρυσταλλοπηγής. Η κατασκευή της οδού μελετήθηκε και υλοποιήθηκε στα πλαίσια της κατασκευής της Εγνατίας Οδού, που άρχισε να κατασκευάζεται στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Ο κύριος άξονας ολοκληρώθηκε στα μέσα της πρώτης δεκαετίας του επόμενου αιώνα.

Όταν αποφασίστηκε η υλοποίηση του οδικού άξονα, δεν υπήρχε ήδη κατασκευασμένο τμήμα και άρα η όδευση του ακολούθησε μια νέα διαδρομή. Η κατάσταση του βασικού οδικού δικτύου στο Νομό Καστοριάς και στην ιστορική επαρχία του Βοΐου του Νομού Κοζάνης ήταν κακή, ενώ σε πολλές περιπτώσεις, η εθνική οδός διέρχονταν από οικισμούς ή υπήρχε συχνή διέλευση βαρέων οχημάτων που κινούνταν στην παλαιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Ιωανίννων μέσω Κόνιτσας ή προς την Αλβανία. Τα πιο επικίνδυνα σημεία του δρόμου, ήταν κοντά στους οικισμούς Μικρόκαστρο, Πεπονιά, Βογατσικό, Νέο Κωσταράζι, Δισπηλιό.

Η μελέτη σκοπιμότητας του έργου, εκπονήθηκε το 1996 με σκοπό να εξεταστεί η βιωσιμότητα του έργου όσον αφορά τα οικονομικά οφέλη που θα πρόσφερε ο οδικός άξονας, όπως επίσης τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που θα προκύψουν από τη λειτουργία του έργου μέσω της αναβάθμισης του οδικού δικτύου, της βελτίωση της προσβασιμότητας, την ανάπτυξη των οδικών μεταφορών και την βελτίωση των οικονομικών μεγεθών των κατοίκων της περιοχής.[1]

Χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση στο τμήμα Μπάρα από τη Σιάτιστα μέχρι την Κρυσταλλοπηγή, με διαχωριστική νησίδα σε όλο το μήκος του και λωρίδα εκτάκτου ανάγκης ανά κατεύθυνση.

Υλοποίηση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο άξονας έχει συνολικό μήκος 72 χλμ και με την παράδοση των τελευταίων τμημάτων(Κορομηλιά - Κρυσταλλοπηγή) σε κυκλοφορία στις 14 Ιουλίου του 2017, ο αυτοκινητόδρομος είναι πλήρως ολοκληρωμένος.[2] Ο αυτοκινητόδρομος αποτελείται από:

  • Τμήμα Σιάτιστα - Κορομηλιά: Το τμήμα Σιάτιστα - Κορομηλιά έχει δοθεί σε κυκλοφορία και είναι το μεγαλύτερο τμήμα του αυτοκινητόδρομου που κατασκευάστηκε στην πρώτη φάση δημοπρατήσεων. Έχει συνολικό μήκος 51 χιλιόμετρα.
  • Τμήμα Κορομηλιά - Ιεροπηγή: Το τμήμα Κορομηλιά - Ιεροπηγή δόθηκε στη κυκλοφορία στις 14/7/17. Έχει συνολικό μήκος 13,5 χιλιόμετρα και στο τμήμα αυτό υπάρχει η μοναδική σήραγγα του αυτοκινητοδρόμου αυτού.
  • Τμήμα Ιεροπηγή - Κρυσταλλοπηγή: Το τμήμα αυτό δόθηκε στη κυκλοφορία στις 14/7/17. Έχει συνολικό μήκος 4,1 χιλιόμετρα. Αρχικά είχε μελετηθεί να κατασκευαστεί με δίιχνη διατομή, για να αποφασιστεί αργότερα το τμήμα να αναβαθμιστεί σε αυτοκινητόδρομο.

Λειτουργία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τμήμα του αυτοκινητοδρόμου από το Μικρόκαστρο στη Νεάπολη

Κατάλογος κόμβων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αυτοκινητόδρομος Α29, Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή
Κόμβος Κατεύθ. Σιάτιστα Κατεύθ. Κρυσταλλοπηγή Σημειώσεις Παραπ. Λωρίδες
 Διασταύρωση Εγνατία Οδός  Autokinetodromos A2 number.svg Εγνατία Οδός Tabliczka E90.svg Ευρωπαϊκή Οδός 90 : Σιάτιστα, Γαλατινή, Παλαιόκαστρο
Δυτικά (Εγνατία Οδός): Γρεβενά, Καλαμπάκα, Μέτσοβο, Ιωάννινα, Ηγουμενίτσα
Ανατολικά (Εγνατία Οδός): Κοζάνη, Βέροια, Λάρισα, Θεσσαλονίκη
[3] 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 Έξοδος (1) Μικρόκαστρο  ΕΟ 15, ΕΟ 20 : Μικρόκαστρο, Εράτυρα, Τσοτύλι, Πεντάλοφος, Επταχώρι, Αετομηλίτσα (Πίνδος), Κόνιτσα 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Γέφυρα Μύριχου 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 Έξοδος (2) Αλιάκμων  ΕΟ 20 : Νεάπολη, Αλιάκμονας 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 Έξοδος (3) Βογατσικό  ΕΟ 20 : Βογατσικό, Νέο Κωσταράζι, Γέρμας 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Γέφυρα Καλόγερου 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Γέφυρα Γκιόλι (315 μ.) Περιοχή Σμίξη [4] 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 Έξοδος (4) Άργος Ορεστικό
Αερολιμένας Καστοριάς
Καστοριά Νότια
 
ΕΟ 20 : Άργος Ορεστικό, Αεροδρόμιο Καστοριάς, Αμπελόκηποι, Δισπηλιό,
Μαυροχώρι, Κορησός, Λέχοβο, Κλεισούρα,
Πτολεμαΐδα, Αμύνταιο, Έδεσσα
2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Γέφυρα Λαδοπόταμου Ποταμός Λαδοπόταμος 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 Έξοδος (5) Μανιάκοι
Καστοριά Βόρεια
 
Καστοριά, Μανιάκοι, Μεσοποταμία, Νεστόριο, Ιωάννινα 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Γέφυρα Βροχοπόταμου (37,5 μ.) [4] 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 Έξοδος (6) Κορομηλιά  Κορομηλιά, Λεύκη, Νέος Οικισμός (Κορέστεια), Τρίγωνο, Κρυσταλλοπηγή,
Άγιος Γερμανός (Πρέσπες)
2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 Έξοδος (7) Λάρκο  (Ορυχείο Λάρκο) Ημικόμβος 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Σήραγγα Ιεροπηγής (514 μ.) Σήραγγα Ιεροπηγής (487 μ.) [4] 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 Έξοδος (8) Ιεροπηγή  Ιεροπηγή 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Cyprus road sign toll post.svg
Σταθμός Διοδίων Ιεροπηγής
2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Σήραγγα Σήραγγα [4] 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 Έξοδος (9) Κρυσταλλοπηγή  GR-EO-2.svg ΕΟ 2, European Road 86 number DE.svg Ευρωπαϊκή Οδός Ε86 : Ανατολικά: Κρυσταλλοπηγή, Χωριά Δήμου Πρεσπών, Βίγλα, Φλώρινα
Δυτικά: Κόμβος προς Τελωνείο Κρυσταλλοπηγής, Αλβανία
2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 Τελωνείο Τελωνείο Κρυσταλλοπηγής  Αναβάθμιση 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Σύνορα Ελλάδας - Αλβανίας
 Τελωνείο Τελωνείο Καπεστίτσας (Kapshticë)  European Road 86 number DE.svg Ευρωπαϊκή Οδός Ε86, SH3-AL.svg SH 3 : Καπεστίτσα, Βίγλιστα, Πλιάσα, Κορυτσά, Πόγραδετς, Ελμπασάν, Τίρανα
Πηγή: Ιστοσελίδα Motorway exit list

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Μιχαήλ Γκόγκας, Δημήτριος Τσανακτσίδης, Γεώργιος Χαραλάμπους, Επιμ. Σωκράτης Μπάσμπας, Παρουσίαση και κριτικός σχολιασμός της μελέτης σκοπιμότητας οδικού άξονα Σιάτιστα -Κρυσταλλοπηγής, Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης - Εργαστήριο συγκοινωνιακής τεχνικής τμήματος Πολιτικών Μηχανικών, [Εργασία μεταπτυχιακού μαθήματος], Προσωπ. ιστοσελίδα Δημήτριου Τσανακτσίδη, Θεσσαλονίκη, Μάιος 2004
  2. Νασιάδης, Θωμάς (2017-07-17). «Δ. Μακεδονία: Σε κυκλοφορία το τμήμα Κορομηλιά – Κρυσταλλοπηγή - ert.gr». ert.gr. http://www.ert.gr/%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%BE%CE%B9%CE%BD%CF%8C%CE%BC%CE%B7%CF%84%CE%B1/d-makedonia-se-kykloforia-tmima-koromilia-krystallopigi/. Ανακτήθηκε στις 2017-07-18. [νεκρός σύνδεσμος]
  3. Ιστοσ. Εγνατίας Οδού Α.Ε., Αρίθμηση ανισόπεδων κόμβων Εγνατίας Οδού Αρχειοθετήθηκε 2011-03-12 στο Wayback Machine.
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 Ιστοσ. Εγνατίας Οδού Α.Ε., Τεχνική Περιγραφή, Κάθετος Άξονας Εγνατίας Οδού Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή : Τμήμα Κορομηλιά - Κρυσταλλοπηγή...[νεκρός σύνδεσμος], [χάρτης], Ιούλιος 2011, σελ. 32