Νέα Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
GR-EO-1β.svg

Εθνική Οδός 1β
Νέα Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης
Thessaloniki-E75.jpg
Η Δυτική είσοδος προτού συμβάλει με την Περιφερειακή Οδό.

Την άλλοτε ισόπεδη διασταύρωση διαδέχτηκε ο Ανισόπεδος Κόμβος Κ16.

Πληροφορίες δρόμου
Μήκος:_____________7,5 χλμ

Ολοκλήρωση κατασκευής:'____________Αρχές 2000

Ολοκλήρωση Κ16:'____________Ιούνιος 2017

Δυτικό τέρμα:________Autokinetodromos A2 number.svg Α2 στο Καλοχώρι

Ανατολικό τέρμα:_____Δικαστήρια (Θεσσαλονίκη)

Τοποθεσία
Περιφέρειες:_________Κεντρική Μακεδονία

Σημαντικές πόλεις:____Καλοχώρι, Θεσσαλονίκη

Δίκτυο εθνικών οδών
Εθνικές Οδοί της Ελλάδας

Η Νέα Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης ή Εθνική Οδός 1β, σύμφωνα με την κωδική του ονομασία, είναι μία οδός ταχείας κυκλοφορίας και η βασικότερη είσοδος της πόλης της Θεσσαλονίκης, καθώς αποτελεί προέκταση του Αυτοκινητοδρόμου 1 (Αθηνών - Θεσσαλονίκης - Ευζώνων). Η κατασκευή της ολοκληρώθηκε μέσα στη δεκαετία του 2000 και είχε προϋπολογισμό 9,5 δισ. δρχ (περίπου 28 εκ. ευρώ), με εξαίρεση τον Ανισόπεδο κόμβο Κ16, ο οποίος ολοκληρώθηκε στις 23 Ιουνίου 2017.[1] Πριν την κατασκευή της, η είσοδος στην πόλη πραγματοποιείτο μέσω της Οδού Μοναστηρίου, καθώς κατέληγε εκεί η Εθνική Οδός 2 (ΕΟ Θεσσαλονίκης - Έδεσσας).

Ο Αυτοκινητόδρομος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο Αυτοκινητόδρομος είναι προέκταση της ΑΘΕ. 'Οσον αφορά την αρίθμηση επικρατεί σύγχυση. Ενώ η διαδρομή του Αυτοκινητοδρόμου 1 φεύγει από τη Χαλάστρα προς τους Ευζώνους, οι πίνακες συνεχίζουν να αναγράφουν τον κωδικό Α1 και Ε75 (Ευρωπαϊκή Οδός 75). Αυτό προκαλεί μικρή σύγχυση στους οδηγούς και ειδικότερα στους τουρίστες που κατεβαίνουν με το αυτοκίνητο τους στην Ελλάδα.

Νυχτερινή άποψη της Θεσσαλονίκης από την Δυτική Είσοδο με το λιμάνι και τον Θερμαϊκό κόλπο στο βάθος.

Κατάλογος κόμβων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Νέα Δυτική Είσοδος
Κόμβος Κατεύθ. Χαλάστρα Κατεύθ. Θεσσαλονίκη Σημειώσεις Λωρίδες
 AB-Kreuz-grün.svg (21/Κ1) Καλοχώρι 


Autokinetodromos A2 number.svg Εγνατία Οδός, European Road 90 number DE.svg Ευρωπαϊκή Οδός 90
Δυτικά: Θεσσαλονίκη, Βέροια, Κοζάνη, Ιωάννινα, Ηγουμενίτσα
Νότια: Καλοχώρι
Greek-Road-sign-p26.svg Οδός ταχείας κυκλοφορίας 3 lanes down.png Lanes 3 up.gif
 AB-Kreuz-blau.svg  (Κ16) Λαχαναγορά 


GR-EO-111.svg Εσωτερική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης: Κορδελιό, Εύοσμος, Σταυρούπολη, Συκιές, Τούμπα, Χαλκιδική Greek-Road-sign-p26.svg Οδός ταχείας κυκλοφορίας 3 lanes down.png Lanes 3 up.gif
 AB-AS-blau.svg Δενδροπόταμος 


Greek-Road-sign-p26.svg Οδός ταχείας κυκλοφορίας 3 lanes down.png Lanes 3 up.gif
Road-sign-traffic-signals.svg Ι. Κωλλέτη Οδός Γιαννιτσών, Ν. Σιδηροδρομικός Σταθμός Ισόπεδος Κόμβος 3 lanes down.png Lanes 3 up.gif
Road-sign-traffic-signals.svg Δικαστήρια Οδός Πολυτεχνείου Οδός Καρατάσου Ισόπεδος Κόμβος 3 lanes down.png Lanes 3 up.gif
Road-sign-p47.svg  Κέντρο (Μέσω Εγνατίας), Ξηροκρήνη, Νεάπολη (Μέσω Λαγκαδά)

Road-sign-p49.svg GR-EO-16.svg ΕΟ 16: Λιμάνι, Παραλία, Λευκός Πύργος

Χάρτης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. http://www.tovima.gr/relatedarticles/article/?aid=102654 Τα μεγάλα έργα που εκτελούνται ή προγραμματίζονται φιλοδοξούν να μετατρέψουν τη συμπρωτεύουσα σε κόμβο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Motorway exit list
  • [1] Σύμφωνα με το Μητρώο Εθνικών Οδών της ΕΣΥΕ, 1998