Προαστιακός σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Προαστιακός Θεσσαλονίκης
Proastiakos ENG LOGO 3.PNG Solid white.pngΟ Σ. Σταθμός της Θεσσαλονίκης - panoramio.jpg
Άποψη δύο σταθμευμένων συρμών στο σταθμό της Θεσσαλονίκης το 2011.
Πληροφορίες
ΙδιοκτησίαOΣE
ΠεριοχήΚεντρική Μακεδονία και τμήμα της Λάρισας
ΕίδοςΠροαστιακός σιδηρόδρομος
Γραμμές3
Σταθμοί44
ΙστότοποςΤΡΑΙΝΟΣΕ
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας9 Σεπτεμβρίου 2007
ΔιαχειριστήςΤΡΑΙΝΟΣΕ
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μήκος συστήματος408 χλμ
Εύρος γραμμής1.435 χιλιοστά (κανονικό εύρος)
Μέγιστη ταχύτητα160 χλμ/ώρα
Χάρτης

Proastiakosthess.png

Ο Προαστιακός σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης αποτελεί μια υπηρεσία προαστιακού σιδηροδρόμου που ενώνει τις πόλεις της Θεσσαλονίκης, της Κατερίνης, των Σερρών, της Έδεσσας, της Φλώρινας, και της Λάρισας. Λειτουργεί από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Ιστορικό[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο προαστιακός Θεσσαλονίκης ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 9 Σεπτεμβρίου 2007 με πρώτη τη γραμμή Θεσσαλονίκη-Κατερίνη-Λιτόχωρο ενώνοντας τα αστικά κέντρα της Θεσσαλονίκης, της Κατερίνης και τα παράλια της Νότιας Πιερίας και αποτέλεσε την πρώτη προαστιακή σύνδεση περιοχών εκτός Αθηνών.

Στις 7 Σεπτεμβρίου 2008, με την ολοκλήρωση της ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη-Δομοκός, η γραμμή επεκτάθηκε μέχρι τη Λάρισα[1]. Αργότερα, εντάχθηκε ως προαστιακή και η ήδη υπάρχουσα γραμμή Θεσσαλονίκη-Έδεσσα μέσω Βέροιας με την προοπτική της ηλεκτροκίνησης στο άμεσο μέλλον. Παράλληλα τον Μάιο του 2008 ολοκληρώθηκε η προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας του ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ στην οποία και εντάχθηκε η νέα σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης - Πέλλας μέσω Γιαννιτσών. Η μελέτη αυτή που επικαιροποιήθηκε το Μάρτιο του 2018 σε σχετική ημερίδα στα Γιαννιτσά αναμένει την οριστικοποίησή της σύμφωνα με τη δέσμευση του Πρωθυπουργού της χώρας στο περιφερειακό αναπτυξιακό συνέδριο για την Κεντρική Μακεδονία που έγινε το Μάρτιο του 2018 στη Θεσσαλονίκη.

Στις 3 Φεβρουαρίου 2020, εγκαινιάστηκε και τρίτη προαστιακή γραμμή που ενώνει τη Θεσσαλονίκη με τις Σέρρες.[2]

Σταθμοί Ανταπόκρισης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Θεσσαλονίκη: σύνδεση με το υπεραστικό δίκτυο και μελλοντικά με το μετρό της Θεσσαλονίκης
  • Πλατύ: σταθμός ανταπόκρισης των γραμμών προς Κατερίνη-Λάρισα και Έδεσσα

Γραμμές και σταθμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο προαστιακός σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης αποτελείται από τις παρακάτω γραμμές:

Γραμμή Εγκαίνια Διαδρομή Μήκος (χλμ) Σταθμοί Συχνότητα
συρμών
Π1 2007 Θεσσαλονίκη - Λάρισα 173,5 12 8 ανά μέρα
Π2 2010 Θεσσαλονίκη - Φλώρινα 111,7 17 3 ανά μέρα
Π3 2020 Θεσσαλονίκη - Σέρρες 158,9 20 1 ανά μέρα

Αυτός είναι πίνακας με όλους τους σταθμούς του προαστιακού σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης:

Τερματικός σταθμός
* Σταθμός ανταπόκρισης με Μετρό/ΟΣΕ
*† Τερματικός σταθμός με ανταπόκριση σε Μετρό/ΟΣΕ
# Σταθμός Γραμμές Υπηρεσίες Συνδέσεις Περιοχή
1 Άδενδρο * Αθήνα - Θεσσαλονίκη
Θεσσαλονίκη - Μπίτολα
Π1 Π2 OSE-Logo.svg Θεσσαλονίκη
2 Αιγίνιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη Π1 OSE-Logo.svg Πιερία
3 Αλεξάνδρεια * Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 OSE-Logo.svg Ημαθία
4 Βέροια * Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 OSE-Logo.svg Ημαθία
5 Βυρώνεια * Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Σέρρες
6 Γαλλικός * Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Κιλκίς
7 Δοϊράνη Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Κιλκίς
8 Έδεσσα *† Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 OSE-Logo.svg Πέλλα
9 Επισκοπή Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 Ημαθία
10 Θεσσαλονίκη *† Αθήνα - Θεσσαλονίκη
Θεσσαλονίκη - Μπίτολα
Π1 Π2 Π3 OSE-Logo.svg Θεσσαλονίκη
11 Καστανούσσα Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Σέρρες
12 Κατερίνη * Αθήνα - Θεσσαλονίκη Π1 OSE-Logo.svg Πιερία
13 Κεφαλοχώρι Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 Ημαθία
14 Κιλκίς * Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Κιλκίς
15 Κορινός Αθήνα - Θεσσαλονίκη Π1 OSE-Logo.svg Πιερία
16 Κουλούρα Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 Ημαθία
17 Λάρισα *† Αθήνα - Θεσσαλονίκη Π1 OSE-Logo.svg Λάρισα
18 Λεβαδειά Κερκίνης * Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Σέρρες
19 Λιανοβέργι Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 Ημαθία
20 Λεπτοκαρυά Αθήνα - Θεσσαλονίκη Π1 OSE-Logo.svg Πιερία
21 Λιτόχωρο Αθήνα - Θεσσαλονίκη Π1 OSE-Logo.svg Πιερία
22 Λουτρός Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 Ημαθία
23 Μανδράκι Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Σέρρες
24 Μέση Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 Ημαθία
25 Μεταλλικός Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Κιλκίς
26 Μουριές * Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Κιλκίς
27 Νάουσα * Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 OSE-Logo.svg Ημαθία
28 Νέα Φιλαδέλφεια Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Θεσσαλονίκη
29 Νέο Πετρίτσι * Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Σέρρες
30 Νέοι Πόροι Αθήνα - Θεσσαλονίκη Π1 OSE-Logo.svg Πιερία
31 Ξεχασμένη * Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 OSE-Logo.svg Ημαθία
32 Ομαλό Θράκης Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Σέρρες
33 Πεδινό Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Κιλκίς
34 Πετραιά Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 Πέλλα
35 Πλατύ * Αθήνα - Θεσσαλονίκη
Θεσσαλονίκη - Μπίτολα
Π1 Π2 OSE-Logo.svg Ημαθία
36 Ραψάνη Αθήνα - Θεσσαλονίκη Π1 OSE-Logo.svg Λάρισα
37 Ροδόπολη * Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Σέρρες
38 Σέρρες *† Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π1 OSE-Logo.svg Σέρρες
39 Σιδηρόκαστρο * Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Σέρρες
40 Σίνδος * Αθήνα - Θεσσαλονίκη
Θεσσαλονίκη - Μπίτολα
Π1 Π2 OSE-Logo.svg Θεσσαλονίκη
41 Σκοτούσσα Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Σέρρες
42 Σκύδρα * Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Π2 OSE-Logo.svg Πέλλα
43 Στρυμόνας * Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Σέρρες
44 Χέρσος * Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη Π3 OSE-Logo.svg Κιλκίς

Γραμμή Θεσσαλονίκης-Λάρισας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Προς Θεσσαλονίκη-Λάρισα
To Thessaloniki/Larissa
Πληροφορίες
ΠεριοχήΘεσσαλονίκη, Πιερία και Λάρισα
Σταθμοί12
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας9 Σεπτεμβρίου 2007
Διάρκεια ταξιδιού1 ώρα και 34 λεπτά
Χρήση των γραμμώνΑθήνας–Θεσσαλονίκης
Τύπος οχημάτωνSiemens Desiro 460
Μήκος γραμμής173,5 χιλιόμετρα

Η Προαστιακή Γραμμή Θεσσαλονίκης - Λάρισας συνδέει τη μακεδονική με τη θεσσαλική πρωτεύουσα. Διαθέτει συνολικά 12 σταθμούς και στους χάρτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ απεικονίζεται με μπλε χρώμα. Εγκαινιάστηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2007 και αρχικά ένωνε τη Θεσσαλονίκη με την Κατερίνη και το Λιτόχωρο, ενώ στις 7 Σεπτεμβρίου 2008 επεκτάθηκε μέχρι τη Λάρισα.

Το τμήμα Θεσσαλόνικη-Κατερίνη-Λιτόχωρο αποτελεί την πρώτη προαστιακή σύνδεση στη χώρα εκτός της περιοχής των Αθηνών.

Σήμερα, ξεκινάει από τον σταθμό Θεσσαλονίκης, διέρχεται από τη Σίνδο, το Άδενδρο και το Πλατύ Ημαθίας, όπου χωρίζεται από τη γραμμή Θεσσαλονίκης - Έδεσσας, συνεχίζει νοτιοανατολικά μέχρι τον Κορινό Πιερίας, την πόλη της Κατερίνης, το Λιτόχωρο και μετά νότια μέχρι τους Νέους Πόρους Πιερίας. Τέλος, περνάει ανατολικά της Ραψάνης, μέσα από τα Τέμπη και αφού διασχίσει τον Ευαγγελισμό Λαρίσης, καταλήγει στην πόλη της Λάρισας.

Η γραμμή ένωσε τα αστικά κέντρα της Θεσσαλονίκης, της Κατερίνης και της Λάρισας καθώς και τα νότια παράλια της Πιερίας, συνδέοντας έτσι περιοχές της Κεντρικής Μακεδονίας με τη Θεσσαλία.

Μελλοντικά, προβλέπεται η κατασκευή ενδιάμεσης στάσης στον Παντελεήμονα μεταξύ Νέων Πόρων και Λεπτοκαρυάς για την επανεξυπηρέτηση του Πλαταμώνα.

Γραμμή Θεσσαλονίκης-Φλώρινας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Προς Θεσσαλονίκη-Φλώρινα
To Thessaloniki/Florina
Πληροφορίες
ΠεριοχήΘεσσαλονίκη, Ημαθία, Πέλλα και Φλώρινα
Σταθμοί25
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας2010
Μήκος γραμμής192,4 χιλιόμετρα

Η Προαστιακή Γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλώρινας συνδέει τη Θεσσαλονίκη στην κεντρική Μακεδονία με τη Φλώρινα στη δυτική Μακεδονία. Διαθέτει συνολικά 12 σταθμούς και στους χάρτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ απεικονίζεται με κόκκινο χρώμα. Εγκαινιάστηκε το 2010 και αρχικά ένωνε τη Θεσσαλονίκη με την Βέροια και την Έδεσσα, ενώ αργότερα εντάχτηκαν στη γραμμή και τα δρομολόγια από και προς Φλώρινα, τα οποία αρχικά εκτελούνταν από περιφερειακά τρένα.

Σήμερα, ξεκινάει από τον σταθμό Θεσσαλονίκης, διέρχεται από τη Σίνδο, το Άδενδρο και το Πλατύ Ημαθίας, όπου χωρίζεται από τη γραμμή Αθήνας - Θεσσαλονίκης, συνεχίζει νοτιοδυτικά μέχρι την Βέροια, βόρεια μέχρι τη Νάουσα και τη Σκύδρα και μετά δυτικά μέχρι την Έδεσσα και την Άρνισσα. Έπειτα, συνεχίζει νοτιοδυτικά κατά μήκος της λίμνης Βεγορίτιδας μέχρι το Αμύνταιο, και αφού στραφεί βόρεια προς τη Βεύη, κατευθύνεται τελευταία φορά δυτικά για να καταλήξει στη Φλώρινα.

Η γραμμή ένωσε τα αστικά κέντρα της Θεσσαλονίκης, της Βέροιας, της Φλώρινας και της Έδεσσας καθώς και τους ομώνυμους καταρράκτες, ενώνοντας έτσι περιοχές της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας.

Γραμμή Θεσσαλονίκης-Σερρών[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Προς Θεσσαλονίκη-Σέρρες
To Thessaloniki/Serres
Πληροφορίες
ΠεριοχήΘεσσαλονίκη, Κιλκίς και Σέρρες
Σταθμοί21
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας2020
Χρήση των γραμμώνΘεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη
Μήκος γραμμής126 χιλιόμετρα

Η Προαστιακή Γραμμή Θεσσαλονίκης - Σερρών ξεκίνησε στις 3 Φεβρουαρίου 2020[3]: πρόκειται για την 3η γραμμή του προαστιακού Θεσσαλονίκης, που συνδέει με 1 επιπλέον δρομολόγιο ανά κατεύθυνση την Θεσσαλονίκη με τις Σέρρες, διαμορφώνοντας την καθημερινή σύνδεση των 2 πόλεων στα 3 δρομολόγια, με τους υπάρχοντες ενδιάμεσους σταθμούς.[4]. Στις 18 Απριλίου 2021 επαναλειτούργησε η γραμμή, που διεκόπη λόγω της πανδημίας του COVID-19.[5]

Μελλοντικές επεκτάσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Θεσσαλονίκη - Αμφίπολη - Νέα Ζίχνη/Καβάλα
  • Θεσσαλονίκη - Νέα Μηχανιώνα - Επανωμή - Μουδανιά
  • Θεσσαλονίκη - Γιαννιτσά - Σκύδρα - Αριδαία
  • Παραλλαγή Αιγίνιο-Σίνδος με παράκαμψη Πλατέως και Αδένδρου για μείωση χρόνου και προσθήκη σταθμών σε Μακρύγιαλο, Μεθώνη και Σκοτίνα[6]
  • Διαβατά - Κορδελιό - Επτανήσου - Μενεμένη - Μηχανοστάσιο - Θεσσαλονίκη
  • ΑΤΕΙΘ[7] - Σίνδος - Καλοχώρι - Κορδελιό - Επτανήσου - ΚΤΕΛ - Κωλέττη Ι.(Μουσείο Ολοκαυτώματος) - ΠΣΣΘ - Λιμήν Θεσσαλονίκης[8]
  • Γέφυρα - Άγιος Αθανάσιος - Αγχίαλος - Διαβατά - Διεθνές Πανεπιστήμιο[9] - Κορδελιό - Επτανήσου - Εύοσμος - Αμπελόκηποι - Γήπεδο - Λαγκαδά (Μετρό Αγία Βαρβάρα)

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]