Σιδηροδρομική γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Σιδηροδρομική γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας
Συρμός στο σταθμό Αερινού
Πληροφορίες
ΙδιοκτησίαOΣE
ΠεριοχήΘεσσαλία
ΕίδοςΠεριφερειακός σιδηρόδρομος
Σταθμοί24
ΙστότοποςΤΡΑΙΝΟΣΕ
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας1884
Παύση λειτουργίας1999 (τμήμα Παλαιοφάρσαλα - Βελεστίνο)
ΔιαχειριστήςΣιδηρόδρομοι Θεσσαλίας/ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μήκος γραμμής142 χλμ
Εύρος γραμμής1,000 χιλιοστά (μετρικό εύρος)
Μέγιστη ταχύτητα90 χλμ/ώρα
Διαδρομή
Βελεστίνο - Καλαμπάκα
προς Βόλο
Βελεστίνο
προς Λάρισα
Βελεστίνο Πόλη
Αερινό
Χαλκοδώνι
Ρήγαιο
Δασόλοφος
Σιτόχωρο
Φάρσαλα
Ευύδριο
Ερωτική
Παλαιοφάρσαλος
Σοφάδες
Οδός Κεντρικής Ελλάδας
Καρδίτσα
Παλαιοκκλήσι
Φανάρι
Κρανία-Φανάρι
Μαγούλα
Καλύβια
Δροσερό
Τρίκαλα
Κεφαλόβρυσο
Οδός Κεντρικής Ελλάδας
Βασιλική
Θεόπετρα
Καλαμπάκα

Η Σιδηροδρομική Γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας[1] ήταν ελληνική σιδηροδρομική γραμμή μετρικού εύρους, με μήκος 142 χιλιόμετρα πού ένωνε το Βελεστίνο της Μαγνησίας με την Καλαμπάκα των Τρικάλων, διασχίζοντας όλη τη νότια και δυτική Θεσσαλία. Ήταν η μια από τις τρεις γραμμές των Θεσσαλικών σιδηροδρόμων (οι άλλες ήταν η γραμμή Λαρίσης - Βόλου και η γραμμή Βόλου - Μηλιών). Η γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας εξελίχθηκε ως εξής: το τμήμα Βελεστίνο - Παλαιοφάρσαλος έπαψε να λειτουργεί το 1999, ενώ το τμήμα Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα μετατράπηκε το 2001 σε γραμμή κανονικού εύρους για να διευκολυνθεί η σύνδεση με τη γραμμή Πειραιά - Θεσσαλονίκης στον Παλαιοφάρσαλο.

Έχει προγραμματιστεί η τουριστική χρήση της γραμμής στο τμήμα Βελεστίνο-Αερινό στην οποία ήδη γίνεται μουσειακή χρήση[2].

Σταθμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι κυριότεροι σταθμοί της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής ήταν οι εξής[3] [4]:

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]