Σιδηροδρομική γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Σιδηροδρομική γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας | |||
|---|---|---|---|
 Συρμός στο σταθμό Αερινού | |||
| Πληροφορίες | |||
| Ιδιοκτησία | OΣE | ||
| Περιοχή | Θεσσαλία | ||
| Είδος | Περιφερειακός σιδηρόδρομος | ||
| Σταθμοί | 24 | ||
| Ιστότοπος | ΤΡΑΙΝΟΣΕ | ||
| Λειτουργία | |||
| Έναρξη λειτουργίας | 1884 | ||
| Παύση λειτουργίας | 1999 (τμήμα Παλαιοφάρσαλα - Βελεστίνο) | ||
| Διαχειριστής | Σιδηρόδρομοι Θεσσαλίας/ΤΡΑΙΝΟΣΕ | ||
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | |||
| Μήκος γραμμής | 142 χλμ | ||
| Εύρος γραμμής | 1,000 χιλιοστά (μετρικό εύρος) | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 90 χλμ/ώρα | ||
| |||
Η Σιδηροδρομική Γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας ήταν ελληνική σιδηροδρομική γραμμή μετρικού εύρους, με μήκος 142 χιλιόμετρα πού ένωνε το Βελεστίνο της Μαγνησίας με την Καλαμπάκα στα Τρίκαλα, διασχίζοντας όλη τη νότια και δυτική Θεσσαλία. Ήταν η μια από τις δύο γραμμές των Θεσσαλικών σιδηροδρόμων (η άλλη ήταν η γραμμή Λαρίσης - Βόλου). Η γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας εξελίχθηκε ως εξής: το τμήμα Βελεστίνο - Παλαιοφάρσαλος έπαψε να λειτουργεί το 1999, ενώ το τμήμα Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα μετατράπηκε το 2001 σε γραμμή κανονικού εύρους για να διευκολυνθεί η ανταπόκριση με τη γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης στον Παλαιοφάρσαλο.
Έχει προγραμματιστεί η τουριστική χρήση της γραμμής στο τμήμα Βελεστίνο-Αερινό στην οποία ήδη γίνεται μουσειακή χρήση[1].
Σταθμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Οι κυριότεροι σταθμοί της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής ήταν οι εξής:
- Βελεστίνο, ανταπόκριση με γραμμή προς Λάρισα και Βόλο
- Αερινό
- Φάρσαλα
- Παλαιοφάρσαλος, ανταπόκριση με γραμμή προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη
- Καρδίτσα
- Τρίκαλα
- Καλαμπάκα
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| |||||||||||||||||||||||||||||