Σιδηροδρομική γραμμή Κορίνθου - Καλαμάτας

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Σιδηροδρομική γραμμή Κορίνθου - Καλαμάτας
OSE dmu 4508 at Tripolis Station.jpg
Πληροφορίες
ΙδιοκτησίαOΣE
ΠεριοχήΠελοπόννησος
ΕίδοςΠεριφερειακός σιδηρόδρομος
ΤερματικοίΚόρινθος
Καλαμάτα, Ναύπλιο
Σταθμοί54
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας1886
Παύση λειτουργίας2011
ΔιαχειριστήςΣ.Π.Α.Π./ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μήκος γραμμής236,1 χλμ
Εύρος γραμμής1,000 χιλιοστά (μετρικό εύρος)
δεδομένα
Διαδρομή
π  σ  ε

Σιδηροδρομική γραμμή
Κορίνθου - Καλαμάτας

γραμμή προς Αθήνα
Κόρινθος
γραμμή προς Πάτρα
Κόρινθος (νέος) Π2
Εξαμίλια
Αθικία
Χιλιομόδι
Άγιος Βασίλειος
Νεμέα
Μυκήνες
Κουτσοπόδι
Άργος
γραμμή προς Ναύπλιο
Κεφαλάρι
Μύλοι
Κιβέρι
Σπηλιωτακίου
Κατσώνης
Ανδρίτσα
Αχλαδόκαμπος
διακλάδωση Σύρτη
γέφυρα Αχλαδοκάμπου
Ελαιοχώρι
Αγία Σοφία
σήραγγα Παρθενίου
Παρθένι
Στενό
Α/Δ Μωρέας
Τρίπολη
Μάκρη
σήραγγα Μακρής
Καλογέρικο
Α/Δ Μωρέας
Μανάρι
Ασσέα
Α/Δ Μωρέας
Αθηναίο
Πάπαρης
γέφυρα Ανεμοδουρίου
Ανεμοδούρι
γέφυρα Ρουτσίου
Ρούτσι
ποταμός Λουσσίος
Λεοντάρι
Λεύκτρο
Α/Δ Μωρέας
γραμμή προς Μεγαλόπολη
Τριπόταμος
Α/Δ Μωρέας
Παραδείσια
Α/Δ Μωρέας
γέφυρα Χράνων
Χράνοι
σήραγγα Χράνων
γέφυρα Ίσσαρη
Ίσσαρης
σήραγγα Ίσσαρη
Δεσσύλας
σήραγγα Δεσσύλα
Διαβολίτσι
Κεντρικό
Μαντζάρι
γραμμή προς Καλό Νερό
Ζευγολατειό
Μαγούλα
Μελιγαλάς
Σκάλα
Βαλύρα
Πλατύ
Άμμος
Άρις
Μικρομάνη
Θουρία
Νοσοκομείο
ΤΕΙ Καλαμάτας
γραμμή προς Μεσσήνη
Ασπρόχωμα
γραμμή προς Μεσσήνη
Καλαμάτα
αμαξιοστάσιο Καλαμάτας

Η Σιδηροδρομική Γραμμή Κορίνθου - Καλαμάτας ήταν ελληνική σιδηροδρομική γραμμή μετρικού εύρους, μήκους 236 χιλιομέτρων, που ένωνε την Κόρινθο με την Καλαμάτα, μέσω της Τρίπολης και της κεντρικής Πελοποννήσου. Ήταν μια από τις σημαντικότερες γραμμές του Πελοποννησιακού σιδηροδρομικού δικτύου μετρικού εύρους. Το 1971 η υπερταχεία "Παλιγεννεσία" εκτελούσε το δρομολόγιο Καλαμάτα - Πειραιάς. Τα δρομολόγια της γραμμής διεκόπησαν τμηματικά: το τμήμα Ζευγολατειό-Τρίπολη ανεστάλη το 2004, το τμήμα Τρίπολη-Κόρινθος το 2010 και το τμήμα Ζευγολατειό-Καλαμάτα το 2011. Το 2021 προγραμματίζεται έλευση στην Τρίπολη του συρμού που μετέφερε τα οστά του Κολοκοτρώνη, ενόψει των εορτασμών των 200 χρόνων από την Παλιγεννεσία του 1821. Το 2021 θα επαναλειτουργήσει το τμήμα από την Κόρινθο έως το Ναύπλιο ως επιβατική γραμμή κατόπιν ανάταξης, ενώ το τμήμα από Άργος έως Τρίπολη ως εμπορευματική γραμμή το 2022.[1] Σε τρίτη φάση προβλέπεται η επαναλειτουργία από Τρίπολη στην Καλαμάτα ως κανονική γραμμή εύρους 1,40.[2]

Σταθμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι κυριότεροι σταθμοί της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής ήταν οι εξής:

Παραλλαγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Στην προσπάθεια επαναλειτουργίας της γραμμής, έχουν γίνει προτάσεις παραλλαγών της χάραξης, εκ παραλλήλου με τον Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Πελοποννήσου, προκειμένου η απόσταση Κορίνθου-Καλαμάτας να μειωθεί σε χρόνο και να είναι ανταγωνιστική των ΚΤΕΛ και του αυτοκινήτου. Οι παραλλαγές αυτές αφορούν τα τμήματα Σολωμός-Σπαθοβούνι-Νεμέα-Αλέα-Νεστάνη-Τρίπολη και Μαρμαριά-Μαλλωτά-Μεγαλόπολη-Λεύκτρο-Παραδείσια-Τσακώνα-Μελιγαλάς. Προτάσσεται η κανονικοποίηση της γραμμής στο απώτερο μέλλον.
  • Ο Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμου Αρκαδίας έχει προτείνει συγκεκριμένες δράσεις:

-Βελτιώσεις Χάραξης τμήματος Κορίνθου - Μυκηνών και κανονικοποίηση έως Ναύπλιο

-Σήραγξ Καλογερικού στο τμήμα Τριπόλεως - Ασέας

  • Το 1993 υπήρξαν συγκεκριμένες προτάσεις του Συλλόγου Φίλων Σιδηροδρόμου.[3]

Διακλάδωση Άργους-Ναυπλίου (Φθινόπωρο 2021)[4]/[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

π  σ  ε

Σιδηροδρομική γραμμή
Άργους - Ναυπλίου

γραμμή προς Κόρινθο
Άργος
γραμμή προς Καλαμάτα
Δαλαμανάρα
Βωλάτι
Τίρυνθα
Ναύπλιο

Μέχρι το 2011 (κυβέρνηση Γ.Α.Παπανδρέου) λειτουργούσε η γραμμή Ναυπλίου-Αθηνών με χρόνους: Ναύπλιο-ΝΣΣ Κορίνθου-Σταθμός Λαρίσης 2.10' ενώ από Άργος προς Αθήνα 1.50'.[5]


  1. «Σε τροχιά επαναλειτουργίας η σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος-Ναύπλιο-Τρίπολη». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Ιανουαρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2020. 
  2. Τον ερχόμενο Ιούνιο παρουσιάζει, στην Τρίπολη, ο Κ. Καραμανλής τη μελέτη για την επαναλειτουργία τρένου στη γραμμή Κόρινθος – Ναύπλιο[νεκρός σύνδεσμος]
  3. Γραμμή Κορίνθου - Τριπόλεως - Καλαμάτας[νεκρός σύνδεσμος]
  4. https://www.ppel.gov.gr/wp-content/uploads/2020/06/%CE%A5%CF%80%CE%BF%CC%81%CE%BC%CE%BD%CE%B7%CE%BC%CE%B1-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%A0%CF%81%CF%89%CE%B8%CF%85%CF%80%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%BF%CC%81.pdf Αρχειοθετήθηκε 2020-06-28 στο Wayback Machine. Τετάρτη 24 Ιουνίου 2020 προς Τον αξιότιμο κ. Κ. ΜητσοτάκηΠρωθυπουργόΥΠΟΜΝΗΜΑΠροτάσεις για την ανάπτυξη της Περιφέρειας Πελοποννήσου]
  5. «Γ. Μανιάτης: Η πραγματικότητα για το τραίνο στην Αργολίδα». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 30 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 19 Απριλίου 2019.