Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση

Συντεταγμένες: 40°38′39″N 22°55′47″E / 40.6442°N 22.9296°E / 40.6442; 22.9296

OSE-Logo.svg
Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης
Thessaloniki Railway Station
Ο Σ. Σταθμός της Θεσσαλονίκης - panoramio.jpg
Πληροφορίες
ΠεριοχήΘεσσαλονίκη
ΕίδοςΤερματικός σταθμός
ΓραμμέςΑθήνα - Θεσσαλονίκη
Σκόπια - Θεσσαλονίκη
Θεσσαλονίκη - Μπίτολα
Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη
Χαρακτηριστικά
Έναρξη λειτουργίας2 Σεπτεμβρίου 1961
ΔιαχειριστήςΤΡΑΙΝΟΣΕ
Ηλεκτροκίνηση25kV AC
Τύπος δόμησηςΣτο έδαφος
Αποβάθρες4
Συγκοινωνίες
ΛεωφορείοΟΑΣΘ - 03Κ, 10, 14, 14Α
Εγκαταστάσεις
Παροχές
Aiga ticketpurchase inv.svg
Aiga waitingroom inv.svg
Aiga elevator inv.svg
Aiga baggagelockers inverse.svg
Aiga coffeeshop inv.svg
Aiga shops inv.svg
Aiga escalator inv.svg
Aiga restaurant inv.svg
Aiga toilets inv.svg
Χάρτης
Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης βρίσκεται στο τόπο Θεσσαλονίκη
Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης
Ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός στην Θεσσαλονίκη

Ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης είναι σιδηροδρομικός σταθμός που αποτελεί κεντρικό επιβατικό σταθμό της πόλης της Θεσσαλονίκης για όλες τις επιβατικές αμαξοστοιχίες. Βρίσκεται επί της οδού Μοναστηρίου, στη συμβολή της με την Αναγεννήσεως.

Είναι γνωστός, απλά, και ως «Σταθμός» ενώ εκεί έχουν την αφετηρία τους οι περισσότερες λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ. Η είσοδος στο σταθμό γίνεται από την οδό Μοναστηρίου και από την οδό Μαργαροπούλου. Αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους σιδηροδρομικούς σταθμούς στα Βαλκάνια. Η συνολική του έκταση καταλαμβάνει 80 στρέμματα, ενώ το κεντρικό κτήριο καλύπτει επιφάνεια 55.000 τετραγωνικών μέτρων[1]. Διαθέτει μια μεγάλη κεντρική αίθουσα όπου βρίσκονται τα εκδοτήρια, και όλες οι σχετικές με την εξυπηρέτηση επιβατών υποδομές, όπως χώρος αποσκευών, καφέ, εστιατόρια, ταχυδρομείο και εμπορικά καταστήματα, ενώ ο επάνω όροφος στεγάζει τις υπηρεσίες του ΟΣΕ. Επίσης εντός του Σταθμού βρίσκεται το παρεκκλήσιο του Αγίου Φιλίππου του διακόνου, προστάτη των σιδηροδρομικών και των ταξιδιωτών με σιδηρόδρομο.

Για την απρόσκοπτη μετακίνηση των επιβατών ο σταθμός διαθέτει 4 κρηπιδώματα, η πρόσβαση στα οποία γίνεται με υπόγειο διάδρομο, κυλιόμενες σκάλες και ανελκυστήρες. Η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών εξασφαλίζεται από 8 γραμμές, οι μεγαλύτερες των οποίων (3η και 4η) έχουν ωφέλιμο μήκος 440 μέτρα [1]. Όλο το δίκτυο των γραμμών του σταθμού είναι, εδώ και αρκετά χρόνια, ηλεκτροκινούμενο. Από τον σταθμό μετρό Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός θα ξεκινά μελλοντικά η Γραμμή 1 και η Γραμμή 2 του Μετρό Θεσσαλονίκης, που βρίσκεται σήμερα υπό κατασκευή καθώς και η Κυκλική Γραμμή που βρίσκεται υπό μελέτη.[2]

Ιστορικό[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης.

Για τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός προκηρύχθηκε το 1935 και οι εργασίες ανεγέρσεως ξεκίνησαν το 1937[3]. Κατά την έναρξη του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και καθ' όλην την διάρκεια της Κατοχής διεκόπησαν οι εργασίες και ξανάρχισαν τον Ιανουάριο του 1951 από την κεντρώα κυβέρνηση Πλαστήρα - Βενιζέλου - Παπανδρέου. Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν τελικά στις 2 Σεπτεμβρίου του 1961 [4], από τον υπουργό Δημοσίων Έργων Δημήτριο Βρανόπουλο[3]. Τα εγκαίνια τέλεσε ο επίσκοπος Στέφανος. Τον Απρίλιο του 2006 ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης με σταθμό αφετηρίας τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό.[5]

Δομή σταθμού[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ε
Έδαφος
- Έξοδοι
Ε
Εισιτήρια
Εξυπηρέτηση πελατών Εισιτήρια
Επίπεδο
Ε1
Αποβάθρα 1 Γραμμή 1 αποβάθρα τερματισμού ←
Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα αριστερά
Αποβάθρα 2 Γραμμή 1 προς Νέα Ελβετία (Δημοκρατίας)

Yπηρεσίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τρένα μακρών αποστάσεων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Προηγούμενος σταθμός   ΤΡΑΙΝΟΣΕ   Επόμενος σταθμός
Τερματικός InterCity Express
προς Αθήνα
Τερματικός InterCity
προς Αθήνα
InterCity
Τερματικός Ταχεία
προς Αθήνα
Ταχεία
Ταχεία
Ταχεία
Τερματικός Τοπική
Τερματικός ΟΣΕ
προς Σόφια
Hellas Express

Προαστιακός Θεσσαλονίκης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Προηγούμενος σταθμός   Προαστιακός Θεσσαλονίκης   Επόμενος σταθμός
Τερματικός Π1
προς Λάρισα
Π2
προς Έδεσσα

Μετρό Θεσσαλονίκης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η πρόσβαση στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα είναι εφικτή με το Μετρό Θεσσαλονίκης, μέσω του σταθμού μετρό Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός των γραμμών 1 και 2.

Προηγούμενος σταθμός   Μετρό Θεσσαλονίκης   Επόμενος σταθμός
Τερματικός Γραμμή 1
Γραμμή 2

Άλλοι σταθμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης.
Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης.

Γεωγραφικές συντεταγμένες: 40°38′27″N 22°55′36″E / 40.6409°N 22.9267°E / 40.6409; 22.9267

Ο Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης βρίσκεται κοντά στο λιμάνι επί της οδού Παλαιού Σταθμού (νέα δυτική είσοδος) και χρησιμοποιείται ως εμπορευματικός σταθμός και από το 2023 θα επαναλειτουργήσει ως επιβατικός σταθμός του προαστιακού σιδηρόδρομου. Στην έκταση του σταθμού προτίθεται να ανεγερθεί το Μουσείο Ολοκαυτώματος Ελλάδος.[6][7] Στο συγκρότημα του Παλαιού Σιδηροδρομικού Σταθμού και συγκεκριμένα στη συμβολή των οδών Σταθμού και 26ης Οκτωβρίου, λειτούργησε ο σταθμός Θεσσαλονίκη-Πόλις (Salonique Ville).

Σταθμός Διαλογής[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Γεωγραφικές συντεταγμένες: 40°39′58″N 22°53′22″E / 40.6662°N 22.8895°E / 40.6662; 22.8895

Ο Σταθμός Διαλογής βρίσκεται στο Δήμο Κορδελιού-Ευόσμου Θεσσαλονίκης. Από τον Σταθμό Διαλογής γίνεται η διακλάδωση των γραμμών προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και της μονής γραμμής προς τον Παλαιό Σιδηροδρομικό Σταθμό. Υπάρχει συνδετήρια γραμμή μεταξύ ΝΣΣ και ΠΣΣ στην περιοχή της Μενεμένης.

Στρατιωτική Στάση - Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Γεωγραφικές συντεταγμένες: 40°39′58″N 22°53′31″E / 40.6662°N 22.8920°E / 40.6662; 22.8920

Το ανακαινισμένο κτίριο της Στρατιωτικής Στάσης στο Κορδελιό που φιλοξενεί τις συλλογές του Σιδηροδρομικού Μουσείου Θεσσαλονίκης

Η παλιά Στρατιωτική Στάση επί της σημερινής οδού Νέα Μοναστηρίου 7Β στο Κορδελιό, αποκαταστάθηκε και λειτουργεί πλέον ως Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης. Είναι κτίριο κατασκευασμένο τα έτη 1891-1894.

Μηχανοστάσιο ΟΣΕ[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ηταν ο προπολεμικός σταθμός Θεσσαλονίκης της Jonction Salonique-Constantinople (Σταθμός Κωνσταντινουπόλεως) και από το 2023 θα επαναλειτουργήσει ως σταθμός του προαστιακού σιδηροδρόμου. Βρίσκεται στην οδό Γεωργίου Γεννηματά.

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εφημερίδα ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ - Φύλλο 2/9/1961

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]