Λιμάνι της Θεσσαλονίκης
Το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι η κύρια θαλάσσια πύλη της Νοτιοανατολικής, Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης σε στρατηγική τοποθεσία στη Βόρεια Ελλάδα κοντά στα μεγάλα διευρωπαϊκά δίκτυα αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων με άμεση πρόσβαση στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η ΟΛΘ Α.Ε. είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 2001, διακινεί εμπορευματοκιβώτια, συμβατικό φορτίο, λειτουργεί την ελεύθερη ζώνη του Λιμένα σύμφωνα με την ισχύουσα φορολογική και τελωνειακή νομοθεσία όντας πιστοποιημένη με άδεια Εγκεκριμένου Οικονομικού Φορέα (AEO), προσφέρει αξιόπιστες και αποδοτικές λύσεις εφοδιαστικής και συνδυασμένων μεταφορών και εξυπηρετεί την επιβατική κίνηση μέσω κρουαζιέρας και ακτοπλοΐας.
Στις 23 Μαρτίου 2018 ολοκληρώθηκε η διαδικασία ιδιωτικοποίησης της, με τη μεταβίβαση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών (67%) της ΟΛΘ Α.Ε. στην South Europe Gateway Thessaloniki (SEGT) Ltd, η οποία απαρτίζεται από τις Εταιρείες "Deutsche Invest Equity Partners GmbH" (47%), "Terminal Link SAS" (33%) και "Belterra Investments Ltd." (20%).[1] Στις 4 Ιουνίου 2021 μεταβλήθηκε η μετοχική σύνθεση της SEGT Ltd. και πλέον η μέτοχος “Belterra Investments Ltd.”, αγοράζοντας το πλήρες μερίδιο της "Deutsche Invest Equity Partners GmbH", κατέχει το 67% της SEGT Ltd. και συνεπώς ασκεί τον έλεγχό της.[2][3] Στις 7 Δεκεμβριου 2021 Η Belterra, συμφερόντων Ιβάν Σαββίδη, προέβη σε αγορά 299.855 μετοχών του ΟΛΘ, με τιμή κτήσης 26 Ευρώ ανά μετοχή. Πριν την εν λόγω απόκτηση, η Belterra ήδη κατείχε άμεσα 189.447 μετοχές που αντιστοιχούσαν σε 1,88% του συνολικού καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρίας. Μετά την ανωτέρω απόκτηση, ο συνολικός αριθμός των μετοχών και των ισόποσων δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρίας που κατέχει άμεσα η Belterra ανέρχεται σε 489.332 και αντιστοιχεί σε ποσοστό 4,85% του μετοχικού της κεφαλαίου. Συνεπώς, ο συνολικός αριθμός μετοχών και των ισόποσων δικαιωμάτων ψήφου του ΟΛΘ που κατέχει η Belterra, τόσο άμεσα όσο και έμμεσα - μέσω της απευθείας συμμετοχής της στην SEGT (η οποία κατέχει το 67% των μετοχών και δικαιωμάτων ψήφου της ΟΛΘ) - ανέρχεται σε 7.242.932, που αντιστοιχεί σε ποσοστό 71,85% του μετοχικού της κεφαλαίου, από 68,88% που κατείχε πριν την περιγραφόμενη συναλλαγή.
Προορισμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ο παρακάτω πίνακας διαθέτει διάφορους προορισμούς οι οποίοι είναι προσβάσιμοι από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ταξινομημένοι ανά την εταιρία που εξυπηρετεί δρομολόγια από και προς αυτούς.
| Εταιρίες | Προορισμοί |
|---|---|
| Blue Star Ferries | Βαθύ, Εύδηλος, Καρλόβασι, Λήμνος, Μύκονος, Μυτιλήνη, Οινούσσες, Πειραιάς, Σύρος, Φούρνοι, Χίος |
| Seajets | Αλόννησος, Μαντούδι, Σκόπελος, Σκιάθος |
Στατιστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το 2021 από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης διακινήθηκαν 17.416.807 τόνοι φορτίου και 471.063 TEU, καθιστώντας το ένα από τα πιο πολυσύχναστα λιμάνια φορτίου στην Ελλάδα και το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στη χώρα.
Γενικά στατιστικά μεταξύ 2020 και 2021 (σε τόνους) [4]
| Έτη | 2020 | 2021 |
| Γενικό φορτίο | 5.948.911 | 6.179.402 |
| Υγρό φορτίο | 7.837.899 | 7.484.823 |
| Ξηρό φορτίο | 3.304.453 | 3.752.582 |
| Εμπορευματοκιβώτια (TEU) | 460.724 | 470.645 |
| Total | 17.091.263 | 17.416.807 |
Υπηρεσίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων
Το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι το μεγαλύτερο εξαγωγικό λιμάνι της χώρας και η κύρια θαλάσσια πύλη των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.Τα εμπορευματοκιβώτια διακινούνται μέσω ειδικά διαμορφωμένου χώρου που βρίσκεται στο δυτικό τμήμα της του 6ου Προβλήτα. Ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων μήκους 570μ και πλάτους 340μ, είναι τμήμα της Ελεύθερης Ζώνης, συνδέεται με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο και καταλαμβάνει έκταση 254.000 τ.μ. Προς το παρόν, έχει δυνατότητα υποδοχής μικρών και μεσαίων πλοίων (feeder vessels) με βύθισμα έως 12 μέτρα και μέγιστη χωρητικότητα 550.000 TEU.[5]
Σταθμός Συμβατικού Φορτίου
Το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι το πρώτο διαμετακομιστικό λιμάνι της Ελλάδας σε Συμβατικό Φορτίο κι ένα από τα κυριότερα λιμάνια στην Ανατολική Μεσόγειο. Διαθέτει δεκατέσσερις (14) αποβάθρες κατάλληλες για όλα τα είδη χύδην και χύδην εντός συσκευασίας φορτίων που συνδέονται όλες με το εθνικό και διεθνές σιδηροδρομικό δίκτυο και κρηπιδώματα συνολικού μήκους 4.200 μέτρων.[6]
Επιβατική Κίνηση
Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους επιβατικούς σταθμούς του Αιγαίου. Το κτίριο του επιβατικού σταθμού, που παλαιότερα στέγαζε το τελωνείο, κατασκευάστηκε τα τελευταία τρία χρόνια της Οθωμανικής περιόδου (1909-1912) από τον ντόπιο Εβραίο αρχιτέκτονα Eli Modiano, με βάση σχέδια του Γαλλο-Λεβαντίνου αρχιτέκτονα Alexander Vallaury.
Ο Επιβατικός Σταθμός του λιμανιού της Θεσσαλονίκης είναι πλήρως εναρμονισμένος με το Διεθνή Κώδικα για την Ασφάλεια Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων (ISPS Code). Διαθέτει τις απαραίτητες εγκαταστάσεις και παροχές για την υποδοχή κι εξυπηρέτηση της επιβατικής κίνησης (ακτοπλοΐας και κρουαζιερόπλοιων). Η Θεσσαλονίκη, λόγω της εγγύτητας της με χώρους μεγάλου πολιτιστικού ενδιαφέροντος αλλά και της ιδιαίτερα κοντινής απόστασης του λιμένα από το κέντρο της πόλης, αποτελεί τα τελευταία χρόνια ανερχόμενο προορισμό κρουαζιέρας. Αναφορικά με την ακτοπλοϊκή σύνδεση, υπάρχει εποχιακή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τα νησιά του Αιγαίου.[7]
Υπηρεσίες Εφοδιαστικής/Αξιοποίηση Χώρων
Εντός της χερσαίας ζώνης του λιμένα αναπτύσσονται δραστηριότητες εφοδιαστικής μέσω της ενοικίασης ελεύθερων χώρων και καλυμμένων αποθηκών. Πιο συγκεκριμένα, η ΟΛΘ Α.Ε. διαθέτει προς εκμίσθωση 45,000 m2 κλειστών αποθηκευτικών χώρων και 670,000 m2 ανοιχτών/εξωτερικών αποθηκευτικών χώρων. Παράλληλα, η ΟΛΘ Α.Ε. διαθέτει υπαίθριους και στεγασμένους χώρους που μπορούν να φιλοξενήσουν ποικίλες δράσεις και εκδηλώσεις.[8]
Η ΟΛΘ Α.Ε. έχει αναπτύξει και λειτουργεί δύο σύγχρονους υπαίθριους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, συνολικής χωρητικότητας 595 θέσεων. Η γειτνίαση των χώρων αυτών με το εμπορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, τους καθιστά καθημερινή επιλογή για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της πόλης, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη μείωση του κυκλοφοριακού και στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της Θεσσαλονίκης.[9]
Υπηρεσία Συνδυασμένων Μεταφορών Λιμένα Θεσσαλονίκης
Η ΟΛΘ Α.Ε. από τις 27 Νοεμβρίου 2020 παρέχει απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ του Λιμένα της Θεσσαλονίκης και του Dry Port της ΟΛΘ Α.Ε. στη Σόφια (Βουλγαρία).[10]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «ThPA S.A. Brochure» (PDF).
- ↑ «Προφίλ ΟΛΘ - athexgroup.gr». www.athexgroup.gr. Ανακτήθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2021.
- ↑ «Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων». www.amna.gr. Ανακτήθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2021.
- ↑ «ESPO - The European Sea Ports Organisation». www.espo.be. Ανακτήθηκε στις 10 Μαΐου 2022.
- ↑ «Έκθεση Εταιρικής Υπευθυνότητας 2019_ΟΛΘ Α.Ε.» (PDF).
- ↑ «Έκθεση Εταιρικής Υπευθυνότητας 2019_ΟΛΘ Α.Ε.» (PDF).
- ↑ «Έκθεση Εταιρικής Υπευθυνότητας 2019_ΟΛΘ Α.Ε.» (PDF).
- ↑ «Έκθεση Εταιρικής Υπευθυνότητας 2019_ΟΛΘ Α.Ε.» (PDF).
- ↑ «www.thpa.gr».
- ↑ «www.thpa.gr».
 |
Αυτό το λήμμα χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |