Μετάβαση στο περιεχόμενο

Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Αυτό το λήμμα αφορά τον νέο κεντρικό σταθμό Αθήνας. Για το σταθμό που εξυπηρετούσε τα τρένα από και προς Πελοπόννησο, δείτε: Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών Πελοποννήσου.

Συντεταγμένες: 37°59′32.24″N 23°43′14″E / 37.9922889°N 23.72056°E / 37.9922889; 23.72056

Κεντρικός Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών
Athens Central Railway Station
Γενικές πληροφορίες
ΙδιοκτησίαΟργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας
ΔιαχειριστήςHellenic Train
ΤοποθεσίαΘεοδώρου Δηλιγιάννη & Δομοκού, Αθήνα, Κεντρικός Τομέας Αθηνών
Είδος σταθμούΤερματικός σταθμός & Σταθμός διέλευσης
Γραμμές5 (Πάνω γραμμές) 2 (Κάτω γραμμές) (χρησιμοποιούνται οι 4 από αυτές)
Ηλεκτροκίνηση25kV ~1 AC (= Μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα υπερυψηλής τάσης ρεύματος 25.000V συχνότητας 50 Ηz)
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας8 Μαρτίου 1904
Κατασκευή
Είδος κτιρίουΕπιφανειακό
Επίπεδα2
Αποβάθρες11 (χρησιμοποιούνται οι 4)
Συγκοινωνίες
ΛεωφορείοΟ.Α.Σ.Α. - A10, A15, B5, B10, B15, 1, 719, 728, 790
Μητροπολιτικός σιδηρόδρομοςΜετρό Αθήνας - Γραμμή 2
Εγκαταστάσεις
Παροχές
Σχεδιαστική απεικόνιση
Δομή γραμμών
προς Σ.Κ.Α./Θεσσαλονίκη
προς Πειραιά

Ο Κεντρικός Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών, γνωστός και ως «Σταθμός Λαρίσης» ή «Επιβατικός Σταθμός Αθηνών», εξυπηρετεί τα επιβατικά δρομολόγια των τρένων προς Θεσσαλονίκη, Χαλκίδα, Αεροδρόμιο, Κιάτο & Αίγιο (και μελλοντικά Πάτρα), Καλαμπάκα και Λειανοκλάδι. Αποτελεί τον μεγαλύτερο και πρώτο πιο σημαντικό σιδηροδρομικό σταθμό στην Ελλάδα και έναν από τους μεγαλύτερους στα Βαλκάνια.

Ο σταθμός εγκαινιάστηκε στην αρχική του μορφή στις 30 Ιουνίου 1884 με ένα κτίριο που έγινε γνωστό με το όνομα Σταθμός Πελοποννήσου, λόγω της περιοχής που εξυπηρετούσε σιδηροδρομικά. Το 1904, σε πολύ μικρή απόσταση από τον Σταθμό Πελοποννήσου, εγκαινιάστηκε ο λεγόμενος «Σταθμός Λαρίσης», αρχικός ιδιοκτήτης του οποίου ήταν οι Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους (Σ.Ε.Κ.). Ονομάστηκε έτσι (ανεπίσημα) επειδή αυτός εξυπηρετούσε τη σιδηροδρομική σύνδεση της Αθήνας με τη ΛάρισαΛάρισα ήταν ακόμα η σημαντικότερη πόλη κοντά στο βόρειο άκρο της σιδηροδρομικής γραμμής εκείνα τα χρόνια, πριν τους Βαλκανικούς Πολέμους), αλλά το βόρειο άκρο της γραμμής ήταν στην πραγματικότητα ο οικισμός Παπαπούλι, κοντά στα τότε ελληνοτουρκικά σύνορα.

Στις 7 Αυγούστου 2005, ο Σταθμός Πελοποννήσου έκλεισε μαζί με την μετρική γραμμή Πειραιάς-Άγιοι Ανάργυροι και οι δραστηριότητές του σταθμού μεταφέρθηκαν στον παρακείμενο Σταθμό Λαρίσης.[1]

Εσωτερικό του παλιού σταθμού

Σήμερα, η πρόσβαση στον Κ.Σ.Σ.Α είναι εφικτή με το μετρό της Αθήνας, μέσω του γειτονικού σταθμού της Γραμμής 2, ενώ 4 λεωφορειακές γραμμές έχουν αφετηρία έξω από τον Σταθμό (A10, A15, B5, B10, B15) και άλλες 4 διέρχονται από αυτόν (1, 719, 728, 790).[2] Ο σταθμός λόγω της κομβικότητας και της σημασίας του, έχει εξελιχτεί σε τοπωνύμιο και έχει δώσει το όνομά του στην γύρω περιοχή, που ονομάζεται Σταθμός Λαρίσης.

Ο Σταθμός της Αθήνας του ΟΣΕ βρίσκεται επί της σιδηροδρομικής γραμμής Πειραιά - Θεσσαλονίκης, στη συμβολή των οδών Θεοδώρου Δηλιγιάννη και Δομοκού. Εγκαινιάστηκε στις 8 Μαρτίου 1904 και σήμερα βρίσκεται υπό ανακατασκευή. Διέθετε μία πλευρική και μία κεντρική αποβάθρα και γραμμές εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Τον Ιούλιο του 2017 η κίνηση μεταφέρθηκε στις γραμμές 7-10, με δύο κεντρικές αποβάθρες και μία πλευρική. Τόσο οι γραμμές όσο και οι αποβάθρες θα αυξηθούν σημαντικά με την ολοκλήρωση της τρέχουσας ανακατασκευής.[3]

Υπεραστικός Σιδηρόδρομος

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Προηγούμενος σταθμός   ΤΡΑΙΝΟΣΕ   Επόμενος σταθμός
Τερματικός InterCity
Τερματικός Τοπική

Προαστιακός & Περιφερειακός Σιδηρόδρομος

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Προηγούμενος σταθμός   Προαστιακός Προαστιακός   Επόμενος σταθμός
Α1
Τερματικός Α3
Α4
προς Κιάτο

Η πρόσβαση στον Σταθμό Λαρίσης είναι εφικτή με το μετρό της Αθήνας, μέσω του γειτονικού ομώνυμου σταθμού της Γραμμής 2.

Προηγούμενος σταθμός   Μετρό Αθήνας   Επόμενος σταθμός
Γραμμή 2

Μέχρι το 1947 ο σταθμός εξυπηρετούνταν και από το τραμ 5 με την γραμμή να οδηγεί στην Ομόνοια στο επίγειο ίχνος της σημερινής γραμμής 2 του μετρό και προβλέπεται στην β φάση επεκτάσεων του νεου τραμ από το ΡΣΑ του 2014 γραμμή από τον Σταθμό Λαρίσης ως το Γουδή μέσω της λεωφόρου Αλεξάνδρας.

  1. «Athens Guide: Trains in Greece». www.athensguide.com. Ανακτήθηκε στις 3 Απριλίου 2018. 
  2. «Γραμμή Α10 ΣΤΑΘΜΟΣ ΛΑΡΙΣΗΣ - ΑΧΑΡΝΑΙ». ΟΑΣΑ. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Σεπτεμβρίου 2014. Ανακτήθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2014. 
  3. Naftemporiki (2017-02-08). «Τον νέο «ηλεκτροκινούμενο» Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών εγκαινίασε ο Χρ. Σπίρτζης». naftemporiki.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2017-09-05. https://web.archive.org/web/20170905124219/http://www.naftemporiki.gr/story/1264068/ton-neo-ilektrokinoumeno-sidirodromiko-stathmo-athinon-egkainiase-o-xr-spirtzis. Ανακτήθηκε στις 2018-01-09.