Εθνική Οδός 91 (Ελλάδα)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
GR-EO-91.svg

Εθνική Οδός 91
Posidonos Ave.JPG
Η Λεωφόρος Ποσειδώνος (γνωστή και ως παραλιακή)
είναι τμήμα της ΕΟ91 στην Αθήνα
Πληροφορίες δρόμου
Μήκος:______________68 χλμ
Σημαντικοί κόμβοι
Δυτικό τέρμα:________Κέντρο Αθήνας

Ανατολικό τέρμα:_____Σούνιο

Τοποθεσία
Περιφέρειες:______Αττική

Σημαντικές________Κέντρο Αθήνας, Αγία Μαρίνα, Λαγονήσι
περιοχές:___________Ανάβυσσος, Σούνιο

Δίκτυο εθνικών οδών
Εθνικές Οδοί της Ελλάδας

Η Εθνική Οδός 91 είναι η μεγαλύτερη εθνική οδός της Αττικής, καθώς συνδέει το κέντρο της Αθήνας με το Φάληρο και από εκεί με την Γλυφάδα, την Βουλιαγμένη καταλήγοντας στο Σούνιο. Από το κέντρο της Αθήνας μέχρι το Φάληρο είναι Οδός ταχείας κυκλοφορίας που είναι ευρύτερα γνωστή ως Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού. Από το Φάληρο έως τη Γλυφάδα, είναι γνωστή ως Λεωφόρος Ποσειδώνος και το υπόλοιπο κομμάτι ως Λεωφόρος Αθηνών - Σουνίου.

Τμήματα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τμήμα οδού ταχείας κυκλοφορίας (Λεωφόρος Συγγρού)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Greek-Road-sign-p26.svg
Λεωφόρος Συγγρού
GR-EO-91.svg
Syggrou.jpg
Η Λεωφόρος Συγγρού μπαίνοντας στην Καλλιθέα
Πληροφορίες δρόμου
Μήκος:______________4 χλμ
Σημαντικοί κόμβοι
Βόρειο τέρμα:________Κέντρο Αθήνας

Ανατολικό τέρμα:_____Ethniki Odos 56a.png ΕΟ 56α στο Φάληρο

Η αρχή της ΕΟ91, η Λεωφόρος Βασιλίσσης Αμαλίας στο Σύνταγμα.
Τμήμα της ΕΟ91 (Λεωφόρος Αθηνών-Σουνίου) στην Αγία Μαρίνα.
Διασταύρωση της Λεωφόρου Αθηνών-Σουνίου με την Λεωφόρο Αγίας Μαρίνας.
Το Σούνιο όπως φαίνεται από την Εθνική Οδό.

Το τμήμα οδού ταχείας κυκλοφορίας είναι το τμήμα της Λεωφόρου Συγγρού από τον κόμβο με την Καλλιρόης στον Ιλισό μέχρι το Δέλτα στο Φάληρο, στον κόμβο με την Λεωφόρο Ποσειδώνος (ΕΟ 56α). Η κατασκευή της λεωφόρου ξεκίνησε στις αρχές του 20-ού αιώνα και η μετατροπή σε οδό ταχείας κυκλοφορίας ξεκίνησε το 1980, για να εξυπηρετήσει μια πόλη των γρήγορων μετακινήσεων με το αυτοκίνητο, στην προοπτική ενός δικτύου αυτοκινητοδρόμων αμερικάνικου τύπου. Για τον σκοπό αυτόν κατασκευάστηκαν 7 κόμβοι και 10 υπόγειες διαβάσεις για πεζούς. Το 2011 το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο πρότεινε κατάργηση της οδού ταχείας κυκλοφορίας και μετατροπή της οδού σε αστική λεωφόρο, με γκρέμισμα αρκετών ανισόπεδων κόμβων και εκ νέου τοποθέτηση φαναριών.[1][2]

Εθνική Οδός 91 (Λεωφόρος Συγγρού)
Κόμβος Κατεύθ. Κέντρο Αθήνας Κατεύθ. Φάληρο Σημειώσεις Λωρίδες
 AB-AS-blau.svg Καλλιρρόης 


Δυτικά: Φιλοπάππου, Πετράλωνα, Ταύρος

Ανατολικά: Νέος Κόσμος, Υμηττός, Βύρωνας

Greek-Road-sign-p26.svg Οδός ταχείας κυκλοφορίας
Σε όλο το μήκος της οδού ταχείας κυκλοφορίας το όριο ταχύτητας είναι 90 χλμ/ώρα Traffic Sign GR - KOK 2009 - R-32 - 90 kph.svg Όριο ταχύτητας 90
4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-blau.svg Λαγουμιτζή 


Πάντειο Πανεπιστήμιο, Νέος Κόσμος 4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-blau.svg Καλλιθέα-Νέα Σμύρνη Α 


Καλλιθέα (Οδός Χαροκόπου) Νέα Σμύρνη (Οδός Αιγαίου) Ημικόμβος 4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-blau.svg Καλλιθέα-Νέα Σμύρνη Β 


Καλλιθέα (Οδός Αγ. Πάντων) Νέα Σμύρνη (Οδός Εφέσου), Άλσος Ημικόμβος 4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-blau.svg Καλλιθέα-Νέα Σμύρνη Γ 


Καλλιθέα (Οδός Συντ. Δαβάκη) Πλ. Χρυσοστόμου Σμύρνης, Νέα Σμύρνη Ημικόμβος 4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-blau.svg Χρυσάκη 


Οδός Λάμπρου Καστώνη-Λεωφ. Αμφιθέας: Τζιτζιφιές, Χρυσάκη 4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-Kreuz-blau.svg Δέλτα Φαλήρου 


Λεωφόρος Ποσειδώνος Ethniki Odos 56a.png ΕΟ 56α:

Δυτικά: Τζιτζιφιές, Μοσχάτο, Νέο Φάληρο, Πειραιάς
Ανατολικά: Παλαιό Φάληρο, Άλιμος, Ελληνικό, Γλυφάδα

4 lanes down.png 4 lanes up.png

Υπόλοιπα τμήματα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κέντρο Αθήνα (Σύνταγμα - Ιλισός)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Εθνική Οδός 91 ξεκινάει από την Πλατεία Συντάγματος στο κέντρο της Αθήνας. Από εκεί κινείται βόρεια μέσω της Λεωφόρου Βασιλίσσης Αμαλίας και νότια μέσω της οδού Φιλελλήνων μέχρι την διασταύρωση με την Λεωφόρος Βασιλίσσης Όλγας στο Ζάππειο. Από εκεί συνεχίζει ως Λεωφόρος Βασιλίσσης Αμαλίας μέχρι τον Ναό του Ολυμπίου Διός όπου ξεκινάει η Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού. Μεσώ της Συγγρού περνάει ανατολικά από το Μουσείο της Ακρόπολης και διασχίζει τις συνοικίες Κουκάκη και Φιξ μέχρι να φτάσει στον κόμβο με την οδό Καλλιρόης στον Ιλισό κοντά στον Νέο Κόσμο, από όπου ξεκινάει η οδός ταχείας κυκλοφορίας.

Δέλτα Φαλήρου - Βούλα (Λεωφόρος Ποσειδώνος)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Από τον κόμβο του Φαλήρου η εθνική οδός συνεχίζει ανατολικά ως Λεωφόρος Ποσειδώνος και διασχίζει παραλιακά όλη την Ανατολική Αθήνα περνώντας από τις περιοχές του Παλαιού Φαλήρου, του Αλίμου, του Ελληνικού, της Γλυφάδας και καταλήγει στην Βούλα στην διασταύρωση με την Λεωφόρο Βουλιαγμένης. Σε όλο το μήκος της είναι αστική λεωφόρος με 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση. Όλοι οι κόμβοι είναι ισόπεδοι, εκτός από έναν ανισόπεδο κόμβο με την Λεωφόρο Αλίμου. Επίσης σχεδόν σε όλη της την διαδρομή κινείται παράλληλα με τις γραμμές του τραμ. Το τμήμα ανάμεσα σε Γλυφάδα-Λεωφόρος Βουλιαγμένης είχε μετονομαστεί πλέον σε Λεωφόρο Κωνσταντίνου Καραμανλή.

Βούλα - Σούνιο (Λεωφόρος Αθηνών-Σουνίου)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Από την διασταύρωση με την Λεωφόρο Βουλιαγμένης μέχρι το Σούνιο, το τμήμα της Εθνικής οδού ονομάζεται Λεωφόρος Αθηνών-Σουνίου. Ο δρόμος περνάει από σημαντικούς οικισμούς της Ανατολικής Αττικής όπως την Βουλιαγμένη, την Αγία Μαρίνα, το Λαγονήσι και την Ανάβυσσο. Κατασκευάστηκε κατά τη δεκαετία του 1950 ως οδός με μια λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, αλλά αργότερα στο τμήμα μεταξύ του κέντρου της Αθήνας και την Βάρκιζα προστέθηκε ακόμη μια λωρίδα.[εκκρεμεί παραπομπή] Έχει πολλές απότομες στροφές, ενώ ατυχήματα συμβαίνουν συχνά. Προς το παρών δεν υπάρχουν σχέδια αντικατάστασης ή επανακατασκευής των επικίνδυνων σημείων, αλλά υπάρχει προσπάθεια αύξησης της αστυνομικής παρουσίας ούτως ώστε να αποφευχθούν παράνομοι αγώνες και παραβιάσεις ορίων ταχύτητας τα οποία είναι σύνηθη φαινόμενα τα τελευταία χρόνια.[3] Η οδός αποκτά κίνηση κατά τους θερινού μήνες μιας και διέρχεται από αρκετούς χώρους παραθέρισης. Τελικά η εθνική οδός καταλήγει στον Ναό του Ποσειδώνα όπου συναντά την ΕΟ 89 η οποίο κινείται προς το Λαύριο.

Διαδρομή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Διατομή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

3 Λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση

4 Λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση

2 Λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση

1 Λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση

Πόλεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Σύνταγμα
  2. Κουκάκη
  3. Νέος Κόσμος
  4. Καλλιθέα
  5. Νέα Σμύρνη
  6. Παλαιό Φάληρο
  7. Άλιμος
  8. Ελληνικό
  9. Γλυφάδα
  10. Βούλα
  11.  Βουλιαγμένη
  12. Βάρκιζα
  13. Sinnbild Innerorts.svg Αγία Μαρίνα
  14. Sinnbild Innerorts.svg Άγιος Δημήτριος
  15. Sinnbild Innerorts.svg Λαγονήσι
  16. Sinnbild Innerorts.svg Σαρωνίδα
  17. Sinnbild Innerorts.svg Ανάβυσσος
  18. Sinnbild Innerorts.svg Σούνιο

Αεροδρόμια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Χιλιομετρικές αποστάσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αποστ. σε χ.μ. 1 2 3 4 5
(1) Κέντρο Αθήνας 23 42 54 68
(2) Βουλιαγμένη 23 19 31 45
(3) Λαγονήσι 42 19 12 26
(4) Ανάβυσσος 54 31 12 14
(5) Σούνιο 68 45 26 14

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. patt.gov.gr: Συγγρού: Από τον αυτοκινητόδρομο στην αστική λεωφόρο.
  2. pxpa.gr: Νέα Συγγρού, ο δρόμος αυτοκινήτων και πεζών, η λεωφόρος του πολιτισμού.
  3. notosnet.gr: 35 χρόνια κόντρες θανάτου σε Παραλιακή και Λιμανάκια