Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2021)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Φόρμουλα 1
Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2021
2020 2022
Σειρές Υποστήριξης :
Φόρμουλα 2

Το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 για το 2021 είναι το 72o το οποίο διοργανώνει η FIA. Το πρωτάθλημα ξεκινήσε στις 28 Μαρτίου από τo Μπαχρέιν και θα ολοκληρωθεί στις 5 Δεκεμβρίου στο Άμπου Ντάμπι. Θα συμμετάσχουν 10 ομάδες και 20 οδηγοί, από 2 οδηγούς η κάθε ομαδα.

Ομάδες και οδηγοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι ακόλουθες ομάδες και οδηγοί έχουν δηλώσει συμμετοχή για τη σεζόν 2021. Όλες οι ομάδες αγωνίζονται με ελαστικά που παρέχονται από την Pirelli.[1]

Nat.                 Ομάδα                          Κατασκευαστής Σασί Κινητήρας Αριθ. Nat.   Οδηγοί           Αγώνες
Flag of Switzerland.svg Alfa Romeo Racing Orlen Alfa Romeo Racing-Ferrari C41 Ferrari 065/6 7 Flag of Finland.svg Κίμι Ράικονεν 1
99 Flag of Italy.svg Αντόνιο Τζιοβινάτσι 1
Flag of Italy.svg Scuderia AlphaTauri Honda Alpha Tauri-Honda AT02 Honda RA621H 10 Flag of France.svg Πιερ Γκασλί 1
22 Flag of Japan.svg Γιούκι Τσουνόντα 1
Flag of Italy.svg Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF21 Ferrari 065/6 16 Flag of Monaco.svg Σαρλ Λεκλέρ 1
55 Flag of Spain.svg Κάρλος Σάινθ Jr 1
Flag of the United States.svg Uralkali Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-21 Ferrari 065/6 9   Νικίτα Μαζέπιν[α] 1
47 Flag of Germany.svg Μικ Σουμάχερ 1
Flag of the United Kingdom.svg McLaren F1 Team McLaren-Mercedes MCL35M Mercedes-AMG M12 3 Flag of Australia.svg Ντάνιελ Ρικιάρντο 1
4 Flag of the United Kingdom.svg Λάντο Νόρις 1
Flag of Germany.svg Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes F1 W12 Mercedes-AMG M12 44 Flag of the United Kingdom.svg Λιούις Χάμιλτον 1
77 Flag of Finland.svg Βαλτέρι Μπότας 1
Flag of the United Kingdom.svg Aston Martin Cognizant Formula One Team Aston Martin-Mercedes AMR21 Mercedes-AMG M12 5 Flag of Germany.svg Σεμπάστιαν Φέτελ 1
18 Flag of Canada.svg Λάνς Στρόλ 1
Flag of Austria.svg Red Bull Racing Red Bull Racing-Honda RB16B Honda RA621H 33 Flag of the Netherlands.svg Μαξ Φερστάπεν 1
11 Flag of Mexico.svg Σέρχιο Πέρες 1
Flag of France.svg Alpine F1 Team Alpine-Renault A521 Renault E-Tech 20B 14 Flag of Spain.svg Φερνάντο Αλόνσο 1
31 Flag of France.svg Εστεμπάν Οκόν 1
Flag of the United Kingdom.svg Williams Racing Williams-Mercedes FW43B Mercedes-AMG M12 6 Flag of Canada.svg Νίκολας Λατίφι 1
63 Flag of the United Kingdom.svg Τζόρτζ Ράσελ 1

Αλλαγές στις oμάδες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Η Aston Martin θα εξαγοράσει την ομάδα της Racing Point F1 και θα συμμετάσχει με δικιά της ομάδα στο πρωτάθλημα.[3]

Η ομάδα της McLaren F1 Team θ' αλλάξει κατασκευαστή κινητήρα και θα επιστρέψει στην Mercedes συνεχίζοντας την προ ετών συνεργασία τους.

  • Η ομάδα της Renault θα μετονομαστεί σε Alpine.

Αλλαγές στους οδηγούς[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Ο Σεμπάστιαν Φέτελ θ' αποχωρήσει από την Ferrari[4], έτσι ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δίνει τέλος στην παρουσία του στην ομάδα ύστερα από 6 χρόνια. Ο Φέτελ θα συνεχίσει την καριέρα του στην νεοσύστατη ομάδα της Aston Martin. Αυτός που θ' αντικαταστήσει τον Φέτελ στην Ferrari θα είναι ο Ισπανός Κάρλος Σάινθ Jr που αποχωρεί από την ομάδα της McLaren.[5]
  • Ο Αυστραλός Ντάνιελ Ρικιάρντο είναι αυτός που θ' αντικαταστήσει τον Κάρλος Σάινθ Jr στην ομάδα της McLaren αφήνοντας έτσι κενή την θέση του στην ομάδα της Renault.[6]
  • Την θέση του Ντάνιελ Ρικιάρντο στην Renault θα πάρει ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος θα τρέξει για τρίτη φορά με την Renault και γενικά επιστρέφει στην Φόρμουλα 1 έπειτα από τρία χρόνια έχοντας αγωνιστεί τελευταία φορά το 2018 με την ομάδα της McLaren.
  • Ο Σέρχιο Πέρες, θ' αποχωρήσει από την Racing point, που αγοράστηκε από την Aston Martin, και θα πάρει τη θέση του ο Σεμπάστιαν Φέτελ και θα συνεχίσει ως δεύτερος οδηγός ο Λανς Στρολ
  • Οι Ρομαίν Γκροζάν και Κέβιν Μάγκνουσεν θ' αποχωρήσουν από την ομάδα της Haas στο τέλος του 2020, ύστερα από 4 και 3 χρόνια αντίστοιχα με την ομάδα. Ο οδηγός της Φόρμουλα 2 Νικίτα Μάζεπιν, που τερμάτισε 5ος, θα είναι ο ένας από τους δυο οδηγούς που θα αγωνιστεί με την Haas, ενώ ο γιος του Μίκαελ Σουμάχερ Μικ, μετά από την κατάκτηση του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 2, θα οδηγήσει το άλλο μονοθέσιο.
  • Ο Γιούκι Τσουνόντα, ο οποίος τερμάτισε 3ος στη Φόρμουλα 2 θα αντικαταστήσει τον Ντάνιλ Κβίατ στην ομάδα της Alpha Tauri. Ο Τσουνόντα θα είναι ο πρώτος οδηγός γεννημένος από το 2000 και μετά που θα συμμετάσχει στην Φόρμουλα 1, αλλά και ο πρώτος Ιάπωνας οδηγός σε επίσημο αγώνα μετά τον Καμούι Κομπαγιάσι το 2014.
  • Ο Σέρχιο Πέρες, που νωρίτερα στην χρονιά έιχε ανακοινωθεί ότι θα αποχωρήσει από την ομάδα της Racing Point, θα είναι ο δεύτερος οδηγός της ομάδας της Red Bull, αντικαθιστώντας τον μέχρι πρότινως οδηγό της Red Bull, Αλεξάντερ Άλμπον. Ο Άλμπον θα συνεχίσει να βρίσκεται στην ομάδα της Red Bull αλλά πλέον θα έχει ρόλο τρίτου οδηγού και δοκιμαστή, ενώ ταυτοχρόνως θα συμμετέχει σε επιλεγμένους αγώνες στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτου Τουρισμού (DTM).

Πρόγραμμα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα ακόλουθα 23 Γκραν Πρι αναμένεται να διεξαχθούν στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.

Πρόγραμμα αγώνων
Αγώνας Γκραν Πρι Πίστα Ημερομηνία
1 Γκραν Πρι Μπαχρέιν Flag of Bahrain.svg Διεθνής πίστα του Μπαχρέιν, Σακίρ 28 Μαρτίου
2 Γκραν Πρι Εμίλια Ρομάνα Flag of Italy.svg Πίστα της Ίμολα, Ίμολα 18 Απριλίου
3 Γκραν Πρι Πορτογαλίας Flag of Portugal.svg Πίστα Αλγκράβε, Πορτιμάο 2 Μαΐου
4 Γκραν Πρι Ισπανίας Flag of Spain.svg Πίστα της Βαρκελώνης-Καταλονίας, Βαρκελώνη 9 Μαΐου
5 Γκραν Πρι Μονακό Flag of Monaco.svg Πίστα του Μονακό, Μόντε Κάρλο 23 Μαΐου
6 Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν Flag of Azerbaijan.svg Πίστα της πόλης του Μπακού, Μπακού 6 Ιουνίου
7 Γκραν Πρι Καναδά Flag of Canada.svg Πίστα Ζιλ Βιλνεβ, Μόντρεαλ 13 Ιουνίου
8 Γκραν Πρι Γαλλίας Flag of France.svg Πίστα Πολ Ρικάρντ, Λε Καστελέ 27 Ιουνίου
9 Γκραν Πρι Αυστρίας Flag of Austria.svg Ρεντ Μπουλ Ρινγκ, Σπίλμπεργκ 4 Ιουλίου
10 Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας Flag of the United Kingdom.svg Πίστα του Σίλβερστοουν, Σίλβερστοουν 18 Ιουλίου
11 Γκραν Πρι Ουγγαρίας Flag of Hungary.svg Ουγκαρόριγνκ, Βουδαπέστη 1 Αυγούστου
12 Γκραν Πρι Βελγίου Flag of Belgium.svg Πίστα Σπα-Φρανκορσαμπ, Σταβλότ 29 Αυγούστου
13 Γκραν Πρι Ολλανδίας Flag of the Netherlands.svg Πίστα του Ζάντβορτ, Ζάντβορτ 5 Σεπτεμβρίου
14 Γκραν Πρι Ιταλίας Flag of Italy.svg Διεθνές Αουτοντρομο της Μόντσα, Μόντσα 12 Σεπτεμβρίου
15 Γκραν Πρι Ρωσίας Flag of Russia.svg Πίστα του Σότσι, Σότσι 26 Σεπτεμβρίου
16 Γκραν Πρι Σιγκαπούρης Flag of Singapore.svg Πίστα της Μαρίνα Μπέι, Σιγκαπούρη 3 Οκτωβρίου
17 Γκραν Πρι Ιαπωνίας Flag of Japan.svg Πίστα της Σουζούκα, Σουζούκα 10 Οκτωβρίου
18 Γκραν Πρι Ηνωμένων Πολιτειών Flag of the United States.svg Πίστα της Αμερικής, Όστιν 24 Οκτωβρίου
19 Γκραν Πρι της Πόλης του Μεξικού Flag of Mexico.svg Αουτοντρόμο Ερμάνος Ροντρίγκεζ, Πόλη του Μεξικό 31 Οκτωβρίου
20 Γκραν Πρι του Σάο Πάολο Flag of Brazil.svg Αουτοντρόμο Χοσέ Κάρλος Πάσε, Σάο Πάολο 7 Νοεμβρίου
21 Γκραν Πρι Αυστραλίας Flag of Australia.svg Πίστα Αλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης, Μελβούρνη 21 Νοεμβρίου
22 Γκραν Πρι Σαουδικής Αραβίας Flag of Saudi Arabia.svg Πίστα της Πόλης της Τζέντα, Τζέντα 5 Δεκεμβρίου
23 Γκραν Πρι Αμπού Ντάμπι Flag of the United Arab Emirates.svg Πίστα της Γιας Μαρίνα, Αμπού Ντάμπι 12 Δεκεμβρίου
Πηγές:[7]


Αλλαγές στο Πρόγραμμα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Liberty Media, ιδιοκτήτρια εταιρία της Φόρμουλα 1, ανακοίνωσε πως για το 2021 αποσκοπούν στην περαιτέρω εξάπλωση της F1 πέρα από τους 22 αγώνες της σεζόν 2020.[8] Οι αγωνιστικοί κανόνες τροποποιήθηκαν έτσι ώστε πλέον να μπορούν να διεξαχθούν μάξιμουμ 25 αγώνες τη χρονιά.[9]

  • Το Ολλανδικό Γκραν Πρι θα διεξαχθεί τη φετινή χρονιά, αφού αναβλήθηκε την περσινή λόγω της εξάπλωσης του κορονοϊού και της αναγκαστικής ακύρωσης του. Θα διεξαχθεί στην Πίστα του Ζάντβορτ. Ο αγώνας θα σηματοδοτήσει την επιστροφή του Ολλανδικού Γκραν Πρι έπειτα από αυτόν που διεξήχθη το 1985.[10]
  • Το Γκραν πρι της Σαουδικής Αραβίας θα κάνει το ντεμπούτο του,με έναν νυχτερινό αγώνα να διεξάγεται προσωρινά στην πόλη της Τζέντα με μελλοντικά σχεδία για μεταφορά του στην Κιντίγια του Ριάντ το 2023.Τα σχέδια για το Γκραν Πρι στην Κιντίγια από το 2023 υπάρχουν από τον Ιανουάριο του 2020.[11][12]
  • Σύμφωνα με πληροφορίες η Λίμπερτι Μίντια ήρθε σε συμφωνία για την διεξαγωγή ενός δεύτερου αγώνα στην Αμερική. Όταν η πρόταση για αγώνα στο Μαϊάμι απορρίφθηκε,τότε μια πίστα γύρο από το Hard Rock Stadium στους Κήπους του Μαϊάμι φάνηκε σαν ιδανική λύση. Το 2021 είναι το έτος όπου θα μπορούσε να διεξαχθεί το Γκραν Πρι.[13][14]
  • Το Γκραν πρι του Βιετνάμ θα έκανε το ντεμπούτο του, με τον αγώνα να γινόταν στους δρόμους τις πρωτεύουσας του Ανόι. Το Γκραν πρι είχε συμπεριληφθεί στο πρόγραμμα του 2020, αλλά ακυρώθηκε ως αποτέλεσμα της πανδημίας του COVID-19.Το Γκραν πρι αποσύρθηκε από το πρόγραμμα το 2021 μετά από την σύλληψη με κατηγορίες διαφθοράς ενός υψηλόβαθμου σκέλους χρήσιμο για την διεξαγωγή του αγώνα.[15] Στην θέση του θα διεξαχθεί το Γκραν Πρι της Πορτογαλίας για δεύτερη χρονιά στην πίστα του Αλγκράβε.[16]

Κάποιες περαιτέρω αλλαγές σε σχέση με το 2020 και της εξάπλωσης του Κορονοϊού:

  • Τα Γκραν Πρι σε Αζερμπαϊτζάν, Μονακό και Σινγκαπούρη επιστρέφουν κανονικά στο πρόγραμμα. Αυτοί οι αγώνες αρχικά είχαν αναβληθεί αλλά τελικά ακυρώθηκαν και βγήκαν από το τελικό πρόγραμμα του 2020.[17][18]
  • Το Γκραν Πρι της Στυριας στο Ρεντ Μπουλ Ρινγκ της Αυστρίας, το Επετειακό Γκραν Πρι στο Σίλβερστουν της Αγγλίας, ο αγώνας στο Μουτζέλο , το Τουρκικό, το Γκραν Πρι του Άιφελ και το Γκραν Πρι στην εξωτερική διαδρομή του Μπαχρέιν δεν θα διεξαχθούν το 2021 καθώς ήταν αγώνες που δημιουργήθηκαν για το 2020.[20]

Αλλαγές στο πρόγραμμα λόγω του COVID-19[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • H συνέχιση της εξάπλωσης της πανδημίας του COVID-19 και τα διάφορα περιοριστικά μέτρα καραντίνας σε μερικές χώρες, ανάγκασαν τη διοργανώτρια αρχή να κάνει αλλαγές στο πρόγραμμα: Ο αγώνας της Αυστραλίας μεταφέρθηκε από τις 21 Μαρτίου στις 21 Νοεμβρίου, λόγω της υποχρεωτικής 14ήμερης καραντίνας που υπάρχει στην πολιτεία της Βικτόρια. στη οποία ανήκει και η Μελβούρνη. Αυτό ανάγκασε να γίνουν αλλαγές και στις ημερομηνίες των τελευταίων αγώνων, για να ''χωρέσει'' ο αγώνας της Αυστραλίας: Ο αγώνας του Σάο Πάολο στη Βραζιλία, αρχικά προγραμματισμένος για τις 14 Νοεμβρίου, μεταφέρθηκε μία εβδομάδα νωρίτερα, στις 7 του ίδιου μήνα, αμέσως μετά τα γκραν πρι Αμερικής και Μεξικού. Τα γκραν πρι Σαουδικής Αραβίας και Άμπου Ντάμπι, αρχικά προγραμματισμένα για τις 28 Νοεμβρίου και 5 Δεκεμβρίου αντιστοίχως, μεταφέρθηκαν 1 εβδομάδα αργότερα, στις 5 και 12 Δεκεμβρίου αντίστοιχα, για να μπεί ο αγώνας της Αυστραλίας στις 21 Νοεμβρίου.[21]
  • Επίσης, το γκραν πρι της Κίνας, αρχικά προγραμματισμένος για τις 11 Απριλίου, ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας και υπάρχουν συζητήσεις με τη διοργανώτρια αρχή για μετφορά του αργότερα στη σεζόν. Επίσης, το γκραν πρι της Εμίλια Ρομάνια, που διεξήχθη στην πίστα της Ίμολα το 2020 λόγω της πανδημίας, προστέθηκε για τις 18 Απριλίου και ο κενός αγώνας, αρχικά προγραμματισμένος για τις 25 Απριλίου, μεταφέρθηκε 1 εβδομάδα αργότερα, στις 2 Μαϊου.
  • Oι επίσημες δοκιμές πριν τη σεζόν, που παραδοσιακά γίνονται στην πίστα της Βαρκελώνης, στην Ισπανία, μεταφέρονται στην πίστα του Μπαχρέιν έτσι ώστε οι ομάδες να είναι από πρίν στη χώρα για τον πρώτο αγώνα.[22]
  • Ο κενός αγώνας ανακοινώθηκε ότι θα είναι το γκραν πρι της Πορτογαλίας, στην πίστα του Πορτιμάο, που επίσης διεξάγη αγώνα το 2020 λόγω της πανδημίας και θα πραγματοποιηθεί στις 2 Μαϊου.[23]

Αλλαγές στους Κανονισμούς[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το πρωτάθλημα του 2021 αναμενόταν να γίνει χρονιά ορόσημο για τους κανονισμούς της F1 με πολλές και σημαντικές αλλαγές. Μετά από τα τελευταία γεγονότα και με την εξάπλωση της πανδημίας του Covid-19 σε όλο τον κόσμο οι αλλαγές αυτές πήραν παράταση ενός χρόνου και θα ισχύσουν από την επόμενη χρονιά το 2022.[24]

Δημοσιονομικοί Κανονισμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αναμένεται να εισαχθεί στο πρωτάθλημα ένα ανώτατο όριο προϋπολογισμού, με τις ομάδες να περιορίζονται να ξοδεύουν έως 145 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο.[25][26][β] Teams will be required to use more commercially available materials and to submit their annual expenditure.[27] Οι ομάδες θα πρέπει να χρησιμοποιούν περισσότερα εμπορικά υλικά και να υποβάλουν τις ετήσιες δαπάνες τους. Κάποιες ομάδες ζήτησαν περαιτέρω μείωση του μέγιστου ορίου για τον προϋπολογισμό στα 100 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο, εκφράζοντας ανησυχίες ότι ο μακροπρόθεσμος οικονομικός αντίκτυπος της πανδημίας του Κορονοϊού απειλεί το μέλλον ως τεσσάρων ομάδων του πρωταθλήματος.[28][29] Ο διευθύνων σύμβουλος της Φόρμουλα 1, Ρος Μπρον, δήλωσε ότι πρόθεση του αθλήματος είναι να μειωθεί περισσότερο το ανώτατο όριο του προϋπολογισμού μέσα στα επόμενα χρόνια.

Η τιμή αυτή του ανώτατου ορίου έχει οριστεί με γνώμονα τους 21 αγώνες που υπήρχαν ως τώρα στο πρωτάθλημα. Κάθε επιπρόσθετος αγώνας θα αυξάνει το όριο αυτό του προϋπολογισμού κατά ένα εκατομμύριο δολάρια και το αντίστροφο, κάθε αγώνας που αφαιρείται από το αγωνιστικό πρόγραμμα θα επιφέρει μείωση στο ανώτατο όριο του προϋπολογισμού κατά ένα εκατομμύριο δολάρια.[30] Ωστόσο το ανώτατο όριο προϋπολογισμού δεν περιλαμβάνει τον προϋπολογισμό για το μάρκετινγκ, τον μισθό των οδηγών και τους μισθούς των τριών κορυφαίων στελεχών της ομάδας. Θα υπάρξουν πρόσθετοι περιοριστικοί κανόνες για το πως θα πρέπει να διανέμονται τα χρηματικά έπαθλα. Το όριο θα ισχύει μόνο για δαπάνες που σχετίζονται με την απόδοση των μονοθεσίων και θα παραμείνουν σε ισχύ τουλάχιστον ως το 2026.[31] Σε περίπτωση που κάποια ομάδα παραβιάσει τους οικονομικούς περιορισμούς, τότε θα μπορεί να τιμωρηθεί με έναν συνδυασμό τριών διαφορετικών τρόπων. Για διαδικαστικές παραβάσεις οι ομάδες θα τιμωρούνται ανάλογα την περίπτωση. Μια ομάδα θα μπορεί να τιμωρηθεί με διάφορους τρόπους, όπως αφαίρεση βαθμών από το πρωτάθλημα, μειωμένος χρόνος στις δοκιμές, απαγόρευση συμμετοχής σε αγώνα, και σε πιο σοβαρές περιπτώσεις, ακόμα και με αποκλεισμό από το πρωτάθλημα.

Τεχνικοί Κανονισμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι ομάδες θα εισέλθουν στο Πρωτάθλημα με τα μονοθέσια που χρησιμοποίησαν το 2020. Αυτή η απαίτηση θεσπίστηκε για να μειωθούν οι οικονομικές πιέσεις στις ομάδες λόγω της πανδημίας του Κορονοϊού. Η McLaren πήρε την άδεια να τροποποιήσει το μονοθέσιο της ώστε να μπορέσει να το προσαρμόσει κατάλληλα ελέω της επικείμενης αλλαγής κινητήρα που έχει συμφωνηθεί για το 2021, όπου από τους κινητήρες Renault θα επιστρέψει στους κινητήρες Mercedes.[32] Αυτό οδήγησε την Ομοσπονδία στην εισαγωγή ενός συστήματος τόκεν.[33] Σύμφωνα με αυτό το σύστημα οι ομάδες θα πάρουν μια σειρά από τόκεν, τα οποία θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αλλαγή ή την αναβάθμιση διαφόρων μερών των μονοθεσίων. Αυτό επιτρέπει την μερική αναβάθμιση των μονοθεσίων κάθε χρόνο αλλά εμποδίζει τις ομάδες από το να παρουσιάσουν ένα εντελώς νέο μονοθέσιο στην πίστα.

Το σύστημα DAS που μας συνέστησε το 2020 η ομάδα της Mercedes θα απαγορευτεί το 2021.[34] Το σύστημα DAS επέτρεπε στον οδηγό να ρυθμίσει τους μπροστινούς τροχούς κι έτσι να βελτιστοποιήσει την μηχανική πρόσφυση τραβώντας ή πιέζοντας το τιμόνι.

Αγωνιστικοί Κανονισμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι ομάδες θα πρέπει να επιτρέψουν σ' έναν οδηγό που έχει αγωνιστεί σε λιγότερα από δύο Γκραν Πρι να αντικαταστήσει έναν από τους δύο οδηγούς τους σε 2 περιόδους πρώτων ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής, κατά την διάρκεια της χρονιάς. Αν και αυτοί οι κανόνες αποσκοπούν στο να δωθούν ευκαιρίες σε περισσότερους οδηγούς που δεν βρίσκονται εκείνη τη στιγμή στην Φόρμουλα 1, να δοκιμάσουν ένα μονοθέσιο της Φόρμουλα 1, η διατύπωση αυτού του κανόνα σημαίνει πως οι ομάδες ικανοποιούν την απαίτηση αυτού του κανόνα αυτόματα αν κάποιος από τους οδηγούς της είναι στην παρθενική του χρονιά.[35][36]

Αγωνιστικό Τριήμερο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Για την σεζόν του 2021 το αγωνιστικό πρόγραμμα ενός αγώνα της Φόρμουλα 1 αναμένεται να τροποποιηθεί. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα ένα αγωνιστικό πρόγραμμα διαρκεί τέσσερις μέρες με την Πέμπτη πριν τον αγώνα να είναι η μέρα των δημοσιογράφων, των συνεντεύξεων τύπου αλλά και διαφημιστικών εκδηλώσεων και ελέγχων. Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς όλες οι εκδηλώσεις της Πέμπτης θα μεταφερθούν για το πρωί της Παρασκευής με τις ώρες ανάμεσα στις εκδηλώσεις της Παρασκευής να μειώνονται.[37] Τα μονοθέσια θα βρίσκονται υπό συνθήκες parc fermé μετά το πέρας της τρίτης περιόδου των ελεύθερων δοκιμών, αντί για το τέλος των κατατακτηρίων, περιορίζοντας παραπάνω τις ομάδες και τους οδηγούς αποτρέποντας τους να κάνουν σημαντικές αλλαγές στις ρυθμίσεις πριν από τον αγώνα.

Αποτελέσματα και βαθμολογίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Νικητές ανά αγώνα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Rd. Αγώνας Pole position Ταχύτερος γύρος Νικητής Ομάδα
1 Flag of Bahrain.svg Γκραν Πρι Μπαχρέιν Flag of the Netherlands.svg Μαξ Φερστάπεν Flag of Finland.svg Βαλτέρι Μπότας Flag of the United Kingdom.svg Λιούις Χάμιλτον Flag of Germany.svg Mercedes
2 Flag of Italy.svg Γκραν Πρι Εμίλια Ρομάνια Flag of the United Kingdom.svg Λιούις Χάμιλτον
3 Flag of Portugal.svg Γκραν Πρι Πορτογαλίας
4 Flag of Spain.svg Γκραν Πρι Ισπανίας
5 Flag of Monaco.svg Γκραν Πρι Μονακό
6 Flag of Azerbaijan.svg Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν
7 Flag of Canada.svg Γκραν Πρι Καναδά
8 Flag of France.svg Γκραν Πρι Γαλλίας
9 Flag of Austria.svg Γκραν Πρι Αυστρίας
10 Flag of the United Kingdom.svg Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας
11 Flag of Hungary.svg Γκραν Πρι Ουγγαρίας
12 Flag of Belgium.svg Γκραν Πρι Βελγίου
13 Flag of the Netherlands.svg Γκραν Πρι Ολλανδίας
14 Flag of Italy.svg Γκραν Πρι Ιταλίας
15 Flag of Russia.svg Γκραν Πρι Ρωσίας
16 Flag of Singapore.svg Γκραν Πρι Σιγκαπούρης
17 Flag of Japan.svg Γκραν Πρι Ιαπωνίας
18 Flag of the United States (Pantone).svg Γκραν Πρι Ηνωμένων Πολιτειών
19 Flag of Mexico.svg Γκραν Πρι της Πόλης του Μεξικού
20 Flag of Brazil.svg Γκραν Πρι του Σάο Πάολο
21 Flag of Australia.svg Γκραν Πρι Αυστραλίας
22 Flag of Saudi Arabia.svg Γκραν Πρι Σαουδικής Αραβίας
23 Flag of the United Arab Emirates.svg Γκραν Πρι Άμπου Ντάμπι

Σύστημα βαθμολόγισης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι πόντοι απονέμονται στους δέκα πρώτους ταξινομημένους οδηγούς και στον οδηγό που έθεσε τον ταχύτερο γύρο. Ο οδηγός με τον γρηγορότερο γύρο πρέπει να είναι εντός των 10 πρώτων για να λάβει τον βαθμό. Στην περίπτωση ισοπαλίας χρησιμοποιείται ένα σύστημα αντίστροφης μέτρησης όπου ο οδηγός με τα καλύτερα αποτελέσματα κατατάσσεται υψηλότερα, εάν το καλύτερο αποτέλεσμα είναι ίδιο, τότε το επόμενο καλύτερο αποτέλεσμα μετράει. Οι πόντοι απονέμονται για κάθε αγώνα χρησιμοποιώντας το ακόλουθο σύστημα:[38]

Θέση  1ος   2ος   3ος   4ος   5ος   6ος   7ος   8ος   9ος   10ος   ΤΓ 
Πόντοι 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1

Βαθμολογία Οδηγών[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Θεσ. Οδηγός BHR
Flag of Bahrain.svg
EMI
Flag of Italy.svg
POR
Flag of Portugal.svg
ESP
Flag of Spain.svg
MON
Flag of Monaco.svg
AZE
Flag of Azerbaijan.svg
CAN
Flag of Canada.svg
FRA
Flag of France.svg
AUT
Flag of Austria.svg
GBR
Flag of the United Kingdom.svg
HUN
Flag of Hungary.svg
BEL
Flag of Belgium.svg
NED
Flag of the Netherlands.svg
ITA
Flag of Italy.svg
RUS
Flag of Russia.svg
SIN
Flag of Singapore.svg
JPN
Flag of Japan.svg
USA
Flag of the United States.svg
MXC
Flag of Mexico.svg
SAP
Flag of Brazil.svg
AUS
Flag of Australia.svg
SAU
Flag of Saudi Arabia.svg
ABU
Flag of the United Arab Emirates.svg
Πόντοι
1 Flag of the United Kingdom.svg Λιούις Χάμιλτον 1 25
2 Flag of the Netherlands.svg Μαξ Φερστάπεν 2 18
3 Flag of Finland.svg Βαλτέρι Μπότας 3 16
4 Flag of the United Kingdom.svg Λάντο Νόρις 4 12
5 Flag of Mexico.svg Σέρχιο Πέρες 5 10
6 Flag of Monaco.svg Σαρλ Λεκλέρ 6 8
7 Flag of Australia.svg Ντάνιελ Ρικιάρντο 7 6
8 Flag of Spain.svg Κάρλος Σάινθ Jr 8 4
9 Flag of Japan.svg Γιούκι Τσουνόντα 9 2
10 Flag of Canada.svg Λανς Στρολ 10 1
11 Flag of Finland.svg Κίμι Ράικονεν 11 0
12 Flag of Italy.svg Αντόνιο Τζιοβινάτσι 12 0
13 Flag of France.svg Εστεμπάν Οκόν 13 0
14 Flag of the United Kingdom.svg Τζορτζ Ράσελ 14 0
15 Flag of Germany.svg Σεμπάστιαν Φέτελ 15 0
16 Flag of Germany.svg Μικ Σουμάχερ 16 0
17 Flag of France.svg Πιερ Γκασλί 17† 0
18 Flag of Canada.svg Νίκολας Λατίφι 18† 0
Flag of Spain.svg Φερνάντο Αλόνσο Ret 0
  Νικίτα Μαζέπιν Ret 0
Θεσ. Οδηγός BHR
Flag of Bahrain.svg
EMI
Flag of Italy.svg
POR
Flag of Portugal.svg
ESP
Flag of Spain.svg
MON
Flag of Monaco.svg
AZE
Flag of Azerbaijan.svg
CAN
Flag of Canada.svg
FRA
Flag of France.svg
AUT
Flag of Austria.svg
GBR
Flag of the United Kingdom.svg
HUN
Flag of Hungary.svg
BEL
Flag of Belgium.svg
NED
Flag of the Netherlands.svg
ITA
Flag of Italy.svg
RUS
Flag of Russia.svg
SIN
Flag of Singapore.svg
JPN
Flag of Japan.svg
USA
Flag of the United States.svg
MXC
Flag of Mexico.svg
SAP
Flag of Brazil.svg
AUS
Flag of Australia.svg
SAU
Flag of Saudi Arabia.svg
ABU
Flag of the United Arab Emirates.svg
Πόντοι
Πηγές:[39]
Υπόμνημα
Χρώμα Αποτέλεσμα
Χρυσό Νικητής
Ασημί 2η Θέση
Χάλκινο 3η Θέση
Πράσινο Βαθμολογούμενη θέση
Μπλε Μη βαθμολογούμενη θέση
Δεν Ταξινομήθηκε, Τερμάτισε (NC)
Μοβ Δεν Ταξινομήθηκε, Εγκατέλειψε (Ret)
Κόκκινο Δεν κατατάχθηκε (DNQ)
Δεν προ-κατατάχθηκε (DNPQ)
Black Αποκλεισμός εντός αγώνα (DSQ)
Άσπρο Δεν ξεκίνησε (DNS)
Αγώνας ακυρώθηκε (C)
Blank Δεν πήρε μέρος στα δοκιμαστικά (DNP)
Αποκλείστηκε (EX)
Δεν έφτασε (DNA)
Αποχώρισε (WD)
Ένδειξη Σημασία
Έντονοι χαρακτήρες Pole position
Πλάγιοι χαρακτήρες Ταχύτερος Γύρος

Σημείωση:

  • dagger – Οδηγοί που δεν τερμάτισαν τον αγώνα, αλλά κατατάχθηκαν έχοντας συμπληρώσει πάνω από το 90% της συνολικής διαδρομής.

Βαθμολογία Κατασκευαστών[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Θεσ. Κατασκευαστής No. BHR
Flag of Bahrain.svg
EMI
Flag of Italy.svg
POR
Flag of Portugal.svg
ESP
Flag of Spain.svg
MON
Flag of Monaco.svg
AZE
Flag of Azerbaijan.svg
CAN
Flag of Canada.svg
FRA
Flag of France.svg
AUT
Flag of Austria.svg
GBR
Flag of the United Kingdom.svg
HUN
Flag of Hungary.svg
BEL
Flag of Belgium.svg
NED
Flag of the Netherlands.svg
ITA
Flag of Italy.svg
RUS
Flag of Russia.svg
SIN
Flag of Singapore.svg
JPN
Flag of Japan.svg
USA
Flag of the United States.svg
MXC
Flag of Mexico.svg
SAP
Flag of Brazil.svg
AUS
Flag of Australia.svg
SAU
Flag of Saudi Arabia.svg
ABU
Flag of the United Arab Emirates.svg
Πόντοι
1 Flag of Germany.svg Mercedes 44 1 41
77 3
2 Flag of Austria.svg Red Bull Racing-Honda 11 5 28
33 2
3 Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Mercedes 3 7 18
4 5
4 Flag of Italy.svg Ferrari 16 6 12
55 8
5 Flag of Italy.svg AlphaTauri-Honda 10 17† 2
22 9
6 Flag of the United Kingdom.svg Aston Martin-Mercedes 5 15 1
18 10
7 Flag of Switzerland.svg Alfa Romeo Racing-Ferrari 7 11 0
99 12
8 Flag of France.svg Alpine-Renault 14 Ret 0
31 13
9 Flag of the United Kingdom.svg Williams-Mercedes 6 18† 0
63 14
10 Flag of the United States.svg Haas-Ferrari 9 Ret 0
47 16
Θεσ. Κατασκευαστής No. BHR
Flag of Bahrain.svg
EMI
Flag of Italy.svg
POR
Flag of Portugal.svg
ESP
Flag of Spain.svg
MON
Flag of Monaco.svg
AZE
Flag of Azerbaijan.svg
CAN
Flag of Canada.svg
FRA
Flag of France.svg
AUT
Flag of Austria.svg
GBR
Flag of the United Kingdom.svg
HUN
Flag of Hungary.svg
BEL
Flag of Belgium.svg
NED
Flag of the Netherlands.svg
ITA
Flag of Italy.svg
RUS
Flag of Russia.svg
SIN
Flag of Singapore.svg
JPN
Flag of Japan.svg
USA
Flag of the United States.svg
MXC
Flag of Mexico.svg
SAP
Flag of Brazil.svg
AUS
Flag of Australia.svg
SAU
Flag of Saudi Arabia.svg
ABU
Flag of the United Arab Emirates.svg
Πόντοι
Πηγές:[40]
Υπόμνημα
Χρώμα Αποτέλεσμα
Χρυσό Νικητής
Ασημί 2η Θέση
Χάλκινο 3η Θέση
Πράσινο Βαθμολογούμενη θέση
Μπλε Μη βαθμολογούμενη θέση
Δεν Ταξινομήθηκε, Τερμάτισε (NC)
Μοβ Δεν Ταξινομήθηκε, Εγκατέλειψε (Ret)
Κόκκινο Δεν κατατάχθηκε (DNQ)
Δεν προ-κατατάχθηκε (DNPQ)
Black Αποκλεισμός εντός αγώνα (DSQ)
Άσπρο Δεν ξεκίνησε (DNS)
Αγώνας ακυρώθηκε (C)
Blank Δεν πήρε μέρος στα δοκιμαστικά (DNP)
Αποκλείστηκε (EX)
Δεν έφτασε (DNA)
Αποχώρισε (WD)
Ένδειξη Σημασία
Έντονοι χαρακτήρες Pole position
Πλάγιοι χαρακτήρες Ταχύτερος Γύρος

Σημείωση:

  • dagger – Οδηγοί που δεν τερμάτισαν τον αγώνα, αλλά κατατάχθηκαν έχοντας συμπληρώσει πάνω από το 90% της συνολικής διαδρομής.

Σημειώσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Ο Νικίτα Μαζέπιν είναι Ρώσος οδηγός, άλλα θα αγωνιστεί ως ουδέτερος αθλητής μετά την απαγόρευση της Ρωσίας να αγωνιστεί σε Παγκόσμια Πρωταθλήματα.[2]
  2. Οι ομάδες είχαν αρχικά κανονίσει το budget να είναι 175 εκατομμύρια δολάρια, αλλά μειώθηκε στα 145, έτσι ώστε οι ομάδες να μπορούν να ανταπεξέλθουν στις οικονομικές επιπτώσεις της πανδημίας του COVID-19.[25][26]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Coch, Mat (26 November 2018). «Pirelli to remain F1 tyre supplier until 2023». speedcafe.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 August 2019. https://web.archive.org/web/20190821215821/https://www.speedcafe.com/2018/11/26/pirelli-to-remain-f1-tyre-supplier-until-2023/. Ανακτήθηκε στις 10 February 2019. 
  2. Luke Smith (5 Φεβρουαρίου 2021). «Mazepin set to race under neutral flag after CAS ruling extends to F1». Motorsport.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Φεβρουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2021. 
  3. «Aston Martin Lagonda Global Holdings plc». London Stock Exchange. Ανακτήθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2020. 
  4. Smith, Luke (12 Μαΐου 2020). «Ferrari announces Sebastian Vettel split». autosport.com (στα Αγγλικά). Motorsport Network. Ανακτήθηκε στις 12 Μαΐου 2020. 
  5. Coch, Mat (14 May 2020). «Ferrari confirms Sainz as Vettel’s replacement». speedcafe.com. https://www.speedcafe.com/2020/05/14/ferrari-confirms-sainz-as-vettels-replacement/. Ανακτήθηκε στις 14 May 2020. 
  6. «Australian Formula 1 star Daniel Ricciardo to join McLaren after spell with Renault». abc.net.au (Australian Broadcasting Corporation). 14 May 2020. https://mobile.abc.net.au/news/2020-05-14/daniel-ricciardo-leaves-renault-to-join-mclaren-formula-one/12249854. Ανακτήθηκε στις 14 May 2020. 
  7. «Formula 1 announces provisional 23-race calendar for 2021». formula1.com. 10 Νοεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2020. 
  8. Coch, Mat (10 May 2019). «Two new events expected for 2020 F1 calendar». speedcafe.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 August 2019. https://web.archive.org/web/20190822174219/https://www.speedcafe.com/2019/05/10/two-new-events-expected-for-2020-f1-calendar/. Ανακτήθηκε στις 10 May 2019. 
  9. «2021 F1 rules: The Key Changes Explained». formula1.com. Formula One Administration. Ανακτήθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2019. 
  10. «Dutch Grand Prix to return at Zandvoort from 2020». 14 May 2019. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 14 May 2019. https://web.archive.org/web/20190514091127/https://www.formula1.com/en/latest/article.dutch-grand-prix-to-return-at-zandvoort-from-2020.1OTLRqLZB6mXdD1VPyHiNx.html. Ανακτήθηκε στις 14 May 2019. 
  11. «F1 adds Saudi Arabian Grand Prix night race to 2021 calendar». formula1.com (στα Αγγλικά). Formula One World Championship Ltd. 5 Νοεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 11 Νοεμβρίου 2020. 
  12. «New Saudi Arabia circuit in Qiddiya could host F1 race from 2023». autosport.com (στα Αγγλικά). 12 Ιουνίου 2020. Ανακτήθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2020. 
  13. «Agreement in principle reached to host the first-ever Miami Grand Prix». Formula1.com. 19 Οκτωβρίου 2019. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 19 Οκτωβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2019. 
  14. Coch, Mat (16 October 2019). «Formula 1 signs agreement with promoter for second USGP». speedcafe.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 October 2019. https://web.archive.org/web/20191016025819/https://www.speedcafe.com/2019/10/16/formula-1-signs-agreement-with-promoter-for-second-usgp/. Ανακτήθηκε στις 16 October 2019. 
  15. «Formula 1 calendar: Vietnamese Grand Prix dropped from 2021 F1 schedule». bbc.com (στα Αγγλικά). 10 Νοεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 11 Νοεμβρίου 2020. 
  16. Andrew Benson (10 Φεβρουαρίου 2021). «Portuguese Grand Prix: Formula 1 secures confirmation Portugal can host race on 2 May». BBC News. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 10 Φεβρουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2021. 
  17. «Monaco announce cancellation of 2020 F1 race due to coronavirus». formula1.com (στα Αγγλικά). Formula One World Championship Ltd. 19 Μαρτίου 2020. Ανακτήθηκε στις 19 Μαΐου 2020. 
  18. «F1 confirm 2020 Azerbaijan, Singapore and Japanese Grands Prix have been cancelled». formula1.com (στα Αγγλικά). 12 Ιουνίου 2020. Ανακτήθηκε στις 6 Ιουνίου 2020. 
  19. «Organisers confirm 2020 French Grand Prix will not go ahead». formula1.com. 27 Απριλίου 2020. Ανακτήθηκε στις 27 Απριλίου 2020. 
  20. «F1 confirms first 8 races of revised 2020 calendar, starting with Austria double header». formula1.com (στα Αγγλικά). Formula One World Championship Ltd. Ανακτήθηκε στις 2 Ιουνίου 2020. 
  21. «Επίσημο: Αλλαγές στο καλεντάρι της F1, μέσα η Ίμολα». NewsAuto.gr (στα Αγγλικά). 12 Ιανουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 19 Ιανουαρίου 2021. 
  22. «F1: Οι δοκιμές εξέλιξης μεταφέρονται στο Μπαχρέιν». NewsAuto.gr (στα Αγγλικά). 14 Ιανουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 19 Ιανουαρίου 2021. 
  23. «F1: Επισημοποιήθηκε το Grand Prix του Πορτιμάο». NewsAuto.gr (στα Αγγλικά). 5 Μαρτίου 2021. Ανακτήθηκε στις 15 Μαρτίου 2021. 
  24. Cooper, Adam (19 March 2020). «F1 teams pushing to postpone '21 cars amid coronavirus uncertainty». autosport.com (Motorsport Network). https://www.autosport.com/f1/news/148714/teams-pushing-to-delay-introduction-of-21-cars. Ανακτήθηκε στις 19 March 2020. 
  25. 25,0 25,1 «F1 teams agree to reduce 2021 budget cap». 6 Απριλίου 2020. 
  26. 26,0 26,1 «F1 plans immediate reduction in new budget cap, reveals Brawn». formula1.com. 4 Μαΐου 2020. Ανακτήθηκε στις 4 Μαΐου 2020. 
  27. Cooper, Adam. «Formula 1 cost cap figure from 2021 season set to be $175million». autosport.com (Motorsport Network). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 June 2019. https://web.archive.org/web/20190607233126/https://www.autosport.com/f1/news/143944/f1-2021-cost-cap-figure-set-at-175million. Ανακτήθηκε στις 7 June 2019. 
  28. «Formula One risks losing teams due to the coronavirus crisis, says McLaren principal Andreas Seidl». abc.net.au (Australian Broadcasting Corporation). 16 April 2020. https://mobile.abc.net.au/news/2020-04-16/we-need-big-changes-mclaren-boss-virus-wakeup-call-unhealthy-f1/12152524. Ανακτήθηκε στις 16 April 2020. 
  29. Smith, Luke (16 April 2020). «Seidl: F1 will survive COVID-19 crisis, but not all teams certain to». autosport.com (Motorsport Network). https://www.autosport.com/f1/news/149041/f1-will-survive-crisis-but-not-all-teams-certain-to. Ανακτήθηκε στις 16 April 2020. 
  30. Coch, Mat (19 June 2019). «F1 boss confident cost cap can be policed». speedcafe.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 August 2019. https://web.archive.org/web/20190822221215/https://www.speedcafe.com/2019/06/19/f1-boss-confident-cost-cap-can-be-policed/. Ανακτήθηκε στις 19 June 2019. 
  31. «2021 F1 financial rules and regulations: What is the cost cap and how will it be enforced?». formula1.com. 31 Οκτωβρίου 2019. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 31 Οκτωβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2019. 
  32. «McLaren allowed to change chassis for new engine». 26 Μαρτίου 2020. 
  33. Carvalho, Ronan (16 Ιουνίου 2020). «Ross Brawn opens up on the major compromise the FIA made for McLaren». EssentiallySports (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 17 Ιουνίου 2020. 
  34. Benson, Andrew (2020-03-31). «Formula 1: Mercedes revolutionary 'DAS' steering remains banned for 2021». BBC Sport. https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/52087215. Ανακτήθηκε στις 2020-03-31. 
  35. Mitchell, Scott (1 Νοεμβρίου 2019). «F1 teams obliged to run rookies in two FP1 sessions in 2021». Autosport.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυποFree access subject to limited trial, subscription normally required στις 1 Νοεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2019. 
  36. «2021 F1 rules: New regulations to offer more opportunities for young drivers». Formula1.com. 1 Νοεμβρίου 2019. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Νοεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2019. 
  37. Mitchell, Scott (31 Οκτωβρίου 2019). «How F1's new three-day race weekend format from 2021 will work». autosport.com. Motorsport Network. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυποFree access subject to limited trial, subscription normally required στις 31 Οκτωβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2019. 
  38. «2019 Formula One Sporting Regulations». fia.com. 12 Μαρτίου 2019. σελίδες 3–4, 41. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 13 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 27 Νοεμβρίου 2019. 
  39. «2021 Driver Standings». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 18 Φεβρουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2021. 
  40. «2021 Constructor Standings». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 18 Φεβρουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2021. 

Εξωτερικοί Σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]