Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2002)
| 53ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 | |
|---|---|
Ο Μίχαελ Σουμάχερ αναδείχθηκε πρωταθλητής της σεζόν | |
| Πληροφορίες | |
| Διοργανώτρια αρχή | Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου |
| Έναρξη | 3 Μαρτίου 2002 |
| Λήξη | 13 Οκτωβρίου 2002 |
| Αγώνες | 17[1] |
| Τηλεοπτική κάλυψη | Alpha TV |
| Τίτλοι | |
| Οδηγός | |
| Κατασκευαστής | |
| Ιστοσελίδα | formula1.com |

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 του 2002 ήταν το 53ο που διοργάνωσε η FIA (Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου). Περιλάμβανε 17 αγώνες, ο πρώτος έγινε στη Μελβούρνη της Αυστραλίας στις 3 Μαρτίου 2002 και ο τελευταίος στη Σουζούκα της Ιαπωνίας στις 13 Οκτωβρίου 2002.
Το πρωτάθλημα οδηγών κατέκτησε, για τρίτη συνεχόμενη σαιζόν, ο Γερμανός Μίχαελ Σουμάχερ, ενώ ήταν το πέμπτο του πρωτάθλημα στο σύνολο. Το πρωτάθλημα κατασκευαστών κατέκτησε η Σκουντερία Φερράρι συγκεντρώνοντας συνολικά 221 βαθμούς.
Ομάδες και οδηγοί
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Ομάδα | Κατασκευαστής | Μοντέλο | Κινητήρας† | Ελ. | Αρ. | Οδηγοί | Γύροι |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | F2001 F2002 |
Ferrari 050 Ferrari 051 |
B | 1 | Όλοι | ||
| 2 | Όλοι | ||||||
| McLaren-Mercedes | MP4-17 | Mercedes FO110M | M | 3 | Όλοι | ||
| 4 | Όλοι | ||||||
| Williams-BMW | FW24 | BMW Ρ82 | M | 5 | Όλοι | ||
| 6 | Όλοι | ||||||
| Sauber-Petronas | C21 | Petronas 02A | B | 7 | Όλοι | ||
| 8 | 1–15, 17 | ||||||
| 16 | |||||||
| Jordan-Honda | EJ12 | Honda RA002E | B | 9 | Όλοι | ||
| 10 | Όλοι | ||||||
| BAR-Honda | 004 | Honda RA002E | B | 11 | Όλοι | ||
| 12 | Όλοι | ||||||
| Renault | R202 | Renault RS22 | M | 14 | Όλοι | ||
| 15 | Όλοι | ||||||
| Jaguar-Cosworth | R3 R3B |
Cosworth CR-3 Cosworth CR-4 |
M | 16 | Όλοι | ||
| 17 | Όλοι | ||||||
| Arrows-Cosworth(3) | A23 | Cosworth CR-3 Cosworth CR-4 |
B | 20 | 1–12(4) | ||
| 21 | 1–12 | ||||||
| Minardi-Asiatech(3) | PS02 | Asiatech AT02 | B | 22 | 1–12, 15–17 | ||
| 13–14 | |||||||
| 23 | Όλοι | ||||||
| Toyota | TF102 | Toyota RVX-02 | M | 24 | Όλοι | ||
| 25 | Όλοι | ||||||
- † Όλοι οι κινητήρες έπρεπε να έχουν δέκα κυλίνδρους, διαμόρφωση V10 και κυβισμό του κινητήρα που να μην υπερβαίνει τα 3000 κυβικά.
Αλλαγές των ομάδων στη διάρκεια του Πρωταθλήματος
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]


(1): Μέσα στο 2000, ο όμιλος Ρενώ (Renault) αγόρασε με 75,000,000 λίρες την ομάδα Μπένετον Φόρμουλα (Benetton Formula),[2] και το 2002 την μετονόμασε σε Ρενώ Φόρμουλα 1 (Renault Formula One)[3] Η ομάδα ουσιαστικά αλλάζει μόνο το όνομά της, αφού ήδη από το 1995, το μονοθέσιο της Μπένετον αγωνιζόταν με εξοπλισμό της Ρενώ.
(2): Η ομάδα Προστ Γκραν-Πρι (Prost Grand Prix) μπήκε υπό καθεστώς πτώχευσης τον Νοέμβριο του 2001 και η εκκαθάρισή της έγινε τον Ιανουάριο του 2002. Έτσι έληξε η μακρά ιστορία της ομάδας που αγωνίστηκε ως Εκίπ Λιζιέ (Equipe Ligier) από το 1976 έως το 1996 και ως Προστ Γκραν-Πρι εν συνεχεία.[4] Οι αριθμοί μονοθεσίων 18 και 19 ήταν δεσμευμένοι για την Προστ και με την απουσία της δεν συμμετείχαν στη σαιζόν. Η Phoenix Finance αγόρασε το μικρό υπόλοιπο των μετοχών που απέμεινε στην Προστ και προσπάθησε να εισέλθει στη Φόρμουλα 1 ξεκινώντας από το Γκραν Πρι της Μαλαισίας με τους πρώην οδηγούς της Μινάρντι (Minardi), Γκαστόν Μασακάνε και Ταρσό Μαρκές. Ωστόσο, η αίτησή της απορρίφθηκε από τη FIA, διότι δεν είχε αγοράσει το σύνολο των μετοχών της ομάδας Προστ. Η ομάδα εξακολούθησε τις προσπάθειες να αγωνιστεί στη Μαλαισία, αλλά οι αξιωματούχοι του αγώνα δεν της επέτρεψαν να αγωνιστεί, ακόμη και στην περίπτωση που θα έκανε έφεση.[5][6]
(3): Η Asiatech, που είχε προμηθεύσει με κινητήρες την Άροους (Arrows) το 2001, αποφάσισε για το 2002 να προμηθεύσει τη Μινάρντι, η οποία αντικατέστησε έτσι τους κινητήρες Cosworth, που είχε μετονόμασει σε European από την προηγούμενη σαιζόν.[7] Ουσιαστικά, έγινε μια ανταλλαγή κινητήρων μεταξύ των ομάδων, αφού η Άροους υπέγραψε συμφωνία με την Cosworth για να χρησιμοποιεί τους κινητήρες της το 2002.[8]
(4): Η ομάδα Άροους υπέστη οικονομική κατάρρευση μετά το Γερμανικό Γκραν Πρι, έτσι δεν έλαβε μέρος στους τελευταίους πέντε αγώνες του πρωταθλήματος. Η αίτηση που έκανε εν συνεχεία για να εγγραφεί στη σαιζόν του 2003, απορρίφθηκε από τη FIA.[9]
(5): Η Τογιότα (Toyota Racing) εισήλθε το 2002 στο πρωτάθλημα μετά από πολλή εργασία που αφιέρωσε μέσα στο 2001 για την ανάπτυξη του μονοθεσίου της.[10]
Βαθμολογίες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το σύστημα βαθμολόγησης είχε τη βάση 10–6–4–3–2–1 βαθμών για τους πρώτους έξι που τερμάτισαν σε κάθε αγώνα.
Βαθμολογία οδηγών
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η βαθμολογία για το πρωτάθλημα των οδηγών είχε ως εξής:[11]
|
Έντονη γραφή - Pole position | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- † Οδηγοί που δεν ολοκλήρωσαν τον αγώνα, αλλά πήραν κατάταξη
Βαθμολογία κατασκευαστών
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| 1η – Scuderia Ferrari Marlboro 2η – BMW Williams F1 Team |
Η βαθμολογία για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών είχε ως εξής:[12]
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Manipe F1.
- ↑ Mcleod, Maurice (16 Μαρτίου 2000). «Benetton F1 team sold to Renault £75 m». The Independent. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2016.
- ↑ «Renault F1 team to be renamed Lotus Renault GP in 2011». BBC Sport. 8 Δεκεμβρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2016.
- ↑ Lyon, Sam (29 Ιανουαρίου 2002). «Prost's term is up as team goes into liquidation». The Daily Telegraph. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2016.
- ↑ Baldwin, Alan (15 Μαρτίου 2002). «Phoenix Plan to Fight for Formula One Place». Autosport. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2016.
- ↑ «Phoenix's F1 bid cast into flames». BBC Sport. 23 Μαΐου 2002. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2016.
- ↑ «Ευχαριστημένη η Minardi με τον νέο κινητήρα της Asiatech». Atlas F1. 22 Φεβρουαρίου 2002. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 23 Σεπτεμβρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2016. Invalid
|dead-url=dead(βοήθεια) - ↑ «Arrows confirms Cosworth supply for 2002». Crash.net. 28 Ιουλίου 2001. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2016.
- ↑ «Arrows rescue deal collapses». BBC Sport. 12 Δεκεμβρίου 2002. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2016.
- ↑ «Toyota set for F1 debut». BBC Sport. 5 Φεβρουαρίου 2001. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2016.
- ↑ «2002 official driver standings». formula1.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 8 Απριλίου 2016.
- ↑ «2002 official team standings». formula1.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 8 Απριλίου 2016.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
