Αυτοκινητόδρομος 24 (Ελλάδα): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 41: | Γραμμή 41: | ||
Ο οδικός άξονας από την [[Θεσσαλονίκη]] μέχρι τα [[Νέα Μουδανιά]] ολοκληρώθηκε στο τέλος της [[Δεκαετία 1990|δεκαετίας του '90]]. Τους θερινούς μήνες δημιουργούνται συχνά ουρές χιλιομέτρων, λόγω του μεγάλου ογκού οχημάτων που κινούνται από τη [[Θεσσαλονίκη]] προς τη [[Χαλκιδική]].<br/> |
Ο οδικός άξονας από την [[Θεσσαλονίκη]] μέχρι τα [[Νέα Μουδανιά]] ολοκληρώθηκε στο τέλος της [[Δεκαετία 1990|δεκαετίας του '90]]. Τους θερινούς μήνες δημιουργούνται συχνά ουρές χιλιομέτρων, λόγω του μεγάλου ογκού οχημάτων που κινούνται από τη [[Θεσσαλονίκη]] προς τη [[Χαλκιδική]].<br/> |
||
Το καλοκαίρι του 2016 παραδόθηκε επέκταση του συγκεκριμένου δρόμου προς την Κασσανδρεία, αλλά δεν έχει χαρακτηριστεί ως τμήμα του Α24. |
Το καλοκαίρι του 2016 παραδόθηκε επέκταση του συγκεκριμένου δρόμου προς την Κασσανδρεία, αλλά δεν έχει χαρακτηριστεί ως τμήμα του Α24. |
||
== Κατάλογος κομβών == |
|||
{| class=wikitable |
|||
|- |
|||
! colspan="5" align="center"; style="background: #dcdcdc" | Α24 - Τμήμα Θεσσαλονίκη - Νέα Μουδανιά |
|||
|- |
|||
! Κόμβος |
|||
! Προορισμοί |
|||
! Σημειώσεις |
|||
! Λωρίδες |
|||
|- |
|||
| {{Διασταυρούμενος αυτοκινητόδρομος|Καλαμαριά|auto_gr}} |
|||
| [[Αρχείο:Autokinetodromos A24 number.svg|15px]] [[Αυτοκινητόδρομος 24]]: [[Καλαμαριά]], [[Πυλαία]], [[Πανόραμα Θεσσαλονίκης|Πανόραμα]], [[Τούμπα Θεσσαλονίκης|Τούμπα]], [[Συκιές Θεσσαλονίκης|Συκιές]], [[Νεάπολη Θεσσαλονίκης|Νεάπολη]], [[Πολίχνη Θεσσαλονίκης|Πολίχνη]] |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:4_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Φοίνικας|auto_gr}} |
|||
| Φοίνικας, [[Καλαμαριά]], Κοιμητήρια |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Ζώνη Καινοτομίας|auto_gr}} |
|||
| |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]] [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νότια Θέρμη|auto_gr}} |
|||
| |
|||
* [[Αρχείο:GR-EO-16.svg|15px]] [[Εθνική Οδός 16 (Ελλάδα)|ΕΟ 16]] : [[Βασιλικά Θεσσαλονίκης|Βασιλικά]], [[Γαλάτιστα]], [[Άγιος Πρόδρομος Χαλκιδικής|Άγιος Πρόδρομος]], [[Πολύγυρος]], [[Αρναία]],[[Ουρανούπολη]] |
|||
* [[Θέρμη]], [[Πανόραμα Θεσσαλονίκης|Πανόραμα]] |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Διασταυρούμενος αυτοκινητόδρομος|Αερολιμένας Θεσσαλονίκης|auto_gr}} |
|||
| |
|||
* [[Αρχείο:Autokinetodromos A242 number.svg|15px]] [[Αυτοκινητόδρομος 242]]: [[Αεροδρόμιο Μακεδονία]] |
|||
* [[Περαία]], [[Νέα Μηχανιώνα]] |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέο Ρύσιο|auto_gr}} |
|||
| [[Νέο Ρύσιο]], [[Ταγαράδες]] |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Καρδία|auto_gr}} |
|||
| [[Καρδία Θεσσαλονίκης|Καρδία]] |
|||
|align="center" ! | ''Όριο ταχύτητας'' [[Αρχείο:Traffic Sign GR - KOK 2009 - R-32 - 90 kph.svg|20px]] |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Τρίλοφος|auto_gr}} |
|||
| [[Τρίλοφος Θεσσαλονίκης|Τρίλοφος]], [[Πλαγιάρι]], [[Επανομή]] |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Κάτω Σχολάρι|auto_gr}} |
|||
| |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Μεσημέρι|auto_gr}} |
|||
| |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Λάκκωμα|auto_gr}} |
|||
| [[Λάκκωμα Χαλκιδικής|Λάκκωμα]], Νεοχωράκι |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Άγιος Παύλος|auto_gr}} |
|||
| [[Άγιος Παύλος Χαλκιδικής|Άγιος Παύλος]], [[Νέα Ηράκλεια Χαλκιδικής|Νέα Ηράκλεια]] |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέα Καλλικράτεια|auto_gr}} |
|||
| [[Νέα Καλλικράτεια]], [[Νέα Σίλατα Χαλκιδικής|Νέα Σίλατα]], [[Πετράλωνα Χαλκιδικής|Πετράλωνα]] |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Σωζόπολη|auto_gr}} |
|||
| |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέα Τρίγλια|auto_gr}} |
|||
| |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέα Πλάγια|auto_gr}} |
|||
| [[Νέα Πλάγια Χαλκιδικής|Νέα Πλάγια]], [[Φλογητά Χαλκιδικής|Φλογητά]], [[Παραλία Διονυσίου Χαλκιδικής|Παραλία Διονυσίου]] |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Πορταριά|auto_gr}} |
|||
| [[Πορταριά Χαλκιδικής|Πορταριά]], Διονύσου, [[Σήμαντρα Χαλκιδικής|Σήμαντρα]] |
|||
| |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέα Μουδανιά|auto_gr}} |
|||
| |
|||
* [[Νέα Μουδανιά]], [[Κασσανδρεία]] |
|||
* [[Άγιος Μάμας Χαλκιδικής|Άγιος Μάμας]], [[Γερακινή Χαλκιδικής|Γερακινή]], [[Πολύγυρος]],[[Μεταμόρφωση Χαλκιδικής|Μεταμόρφωση]], [[Νικήτη]], [[Νέος Μαρμαράς]], [[Βουρβουρού Χαλκιδικής|Βουρβουρού]], [[Σάρτη Χαλκιδικής|Σάρτη]], [[Καλαμίτσι Χαλκιδικής|Καλαμίτσι]] |
|||
| ''Διαχωρισμός κίνησης για [[Κασσάνδρα Χαλκιδικής|Κασσάνδρα]] και [[Σιθωνία]]'' |
|||
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] |
|||
|- |
|||
|} |
|||
==Πηγές== |
==Πηγές== |
Έκδοση από την 12:51, 9 Σεπτεμβρίου 2016
Αυτοκινητόδρομος 24 |
---|
|
|
Πληροφορίες δρόμου |
Μήκος:______________? |
Σημαντικοί κόμβοι |
Αρχή:__________Κόμβος Ευκαρπίας Κ4 _____________________Κόμβος Χαριλάου |
Τοποθεσία |
Περιφέρεια:__________Κεντρική Μακεδονία |
Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων |
Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας |
Ο Αυτοκινητόδρομος 24 είναι ένας αυτοκινητόδρομος ο οποίος συνδέει την Εγνατία Οδό στην Ευκαρπία, με την Καλαμαριά και τις παραλίες της Χαλκιδικής. Αποτελείται από το ανατολικό τμήμα της Περιφερειακής Οδού και την επέκταση προς Νέα Μουδανιά.
Τμήματα
Ευκαρπία - Καλαμαριά
Το τμήμα αυτό κατασκευάστηκε την δεκαετία του '90, ως τμήμα της Περιφερειακής Οδού. Διαθέτει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας για κάθε κατεύθυνση, ενώ το 2005 αναβαθμίστηκε σε κλειστό αυτοκινητόδρομο, με κάταργηση των ισόπεδων κόμβων.
Εξυπηρετεί περισσότερα από 120.000 οχήματα την ημέρα, αντί των 30.000 που προοριζόταν να χειριστεί όταν σχεδιάστηκε το 1975.
Καλαμαριά - Νέα Μουδανιά
Ο οδικός άξονας από την Θεσσαλονίκη μέχρι τα Νέα Μουδανιά ολοκληρώθηκε στο τέλος της δεκαετίας του '90. Τους θερινούς μήνες δημιουργούνται συχνά ουρές χιλιομέτρων, λόγω του μεγάλου ογκού οχημάτων που κινούνται από τη Θεσσαλονίκη προς τη Χαλκιδική.
Το καλοκαίρι του 2016 παραδόθηκε επέκταση του συγκεκριμένου δρόμου προς την Κασσανδρεία, αλλά δεν έχει χαρακτηριστεί ως τμήμα του Α24.
Κατάλογος κομβών
Α24 - Τμήμα Θεσσαλονίκη - Νέα Μουδανιά | ||||
---|---|---|---|---|
Κόμβος | Προορισμοί | Σημειώσεις | Λωρίδες | |
Καλαμαριά | Αυτοκινητόδρομος 24: Καλαμαριά, Πυλαία, Πανόραμα, Τούμπα, Συκιές, Νεάπολη, Πολίχνη | |||
Φοίνικας | Φοίνικας, Καλαμαριά, Κοιμητήρια | |||
Ζώνη Καινοτομίας | ||||
Νότια Θέρμη | ||||
Αερολιμένας Θεσσαλονίκης | ||||
Νέο Ρύσιο | Νέο Ρύσιο, Ταγαράδες | |||
Καρδία | Καρδία | Όριο ταχύτητας | ||
Τρίλοφος | Τρίλοφος, Πλαγιάρι, Επανομή | |||
Κάτω Σχολάρι | ||||
Μεσημέρι | ||||
Λάκκωμα | Λάκκωμα, Νεοχωράκι | |||
Άγιος Παύλος | Άγιος Παύλος, Νέα Ηράκλεια | |||
Νέα Καλλικράτεια | Νέα Καλλικράτεια, Νέα Σίλατα, Πετράλωνα | |||
Σωζόπολη | ||||
Νέα Τρίγλια | ||||
Νέα Πλάγια | Νέα Πλάγια, Φλογητά, Παραλία Διονυσίου | |||
Πορταριά | Πορταριά, Διονύσου, Σήμαντρα | |||
Νέα Μουδανιά | Διαχωρισμός κίνησης για Κασσάνδρα και Σιθωνία |
Πηγές
- ΦΕΚ 253ΑΑΠ/2015 Χαρακτηρισμός και Αρίθμηση Αυτοκινητοδρόμων
Παραπομπές
|