Citroën Type C

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Citroën Type C 5CV
Citroen 5 CV Typ C Torpedo 1922.jpg Citroën Type C Torpédo του 1922
Κατασκευαστής Citroën
Παραγωγή Μάρτιος 1922 — Μάιος 1926
80.759 αντίτυπα
Προηγούμενο μοντέλο Κανένα
Επόμενο μοντέλο Citroën 2CV (1948)
Κατηγορία Αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα 2-θέσιο Torpédo
3-θέσιο Torpédo
2-θέσιο Cabriolet
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Κινητήρας 856 cm³ βενζίνης, 4-κύλινδρος σε σειρά (Ι4)
Μετάδοση 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο Type C: 2.250 χιλιοστά
Type C2: 2.250 χιλιοστά
Type C3: 2.350 χιλιοστά
Μήκος 3.200 χιλιοστά
Πλάτος 1.400 χιλιοστά
Ύψος 1.550 χιλιοστά
Κενό Βάρος 540 - 590 κιλά
Σχεδιαστής Edmond Moyet

Tο Citroën Type C ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από τον Μάρτιο του 1922 έως τον Μάιο του 1926, σε 80.759 αντίτυπα. Υπήρξε το πρώτο μικρών διαστάσεων αυτοκίνητο στην ιστορία της εταιρείας και για πολλά χρόνια το μοναδικό αυτοκίνητο πόλης, χωρίς άμεσο αντικαταστάτη επί 22 έτη, μέχρι την άφιξη του Citroën 2CV το 1948.

Ονομασίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η πρώτη απόπειρα της Citroën στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης, αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο του 1921 και μπήκε στην παραγωγή τον Μάρτιο του 1922. Το μοντέλο ονομάστηκε Citroën Type C, υποδηλώνοντας έτσι ότι ήταν το τρίτο μοντέλο στην ιστορία της εταιρείας, μετά το εναρκτήριο Citroën Type A, που είχε μπει στην παραγωγή τον Μάιο του 1919 και το Citroën Type B2, που είχε αρχίσει να παράγεται ήδη από τον Μάιο του 1921 και αντικατέστησε το Type A. Επίσης, ήταν και παραμένει γνωστό έως σήμερα και με την ονομασία Citroën Type C 5CV, δηλαδή «5 chevaux» (5 ίπποι). Τα νούμερα αντιστοιχούσαν στο Γαλλικό σύστημα φορολόγησης, το οποίο βασιζόταν στον κυβισμό του κινητήρα (CV = φορολογίσιμοι ίπποι).

Citroën Type C 2-θέσιο Torpédo του 1922.

Αρχικά προσφερόταν αποκλειστικά ως 2-θέσιο Torpédo και μόνο σε κίτρινη βαφή αμαξώματος, και αυτό πυροδότησε τότε το σχεδόν ομόηχο με το όνομα της φίρμας, παρατσούκλι «Citron», δηλαδή «λεμόνι». Έως τα τέλη του έτους όμως, εμφανίστηκαν και άλλες εξωτερικές βαφές, ενώ το 1923 προστέθηκε μια διθέσια ανοικτή εκδοχή cabriolet (καμπριολέ).

Citroën Type C 3-θέσιο Torpédo.

Το 1924, η αρχική έκδοση Type C αντικαταστάθηκε από την λίγο πιο εξελιγμένη Type C2, με επιλογή ανάμεσα σε 2-θέσιο Cabriolet, 2-θέσιο Torpédo και 3-θέσιο Torpédo. Για την ακρίβεια, το 3-θέσιο Torpédo είχε 2 θέσεις εμπρός και 1 πιο φαρδιά θέση στο καμπυλωτό και λίγο πιο στενό πίσω μέρος, όπως σε αυτό της διπλανής φωτογραφίας. Το 1925, το Type C2 αντικαταστάθηκε από το ακόμα πιο εξελιγμένο Type C3, που διατηρήθηκε στην παραγωγή έως τον Μάιο του 1926.

Τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο κινητήρας όλων των εκδόσεων του Type C ήταν ένας 4-κύλινδρος σε σειρά, βενζίνης, κυβισμού 856 cm³ και ισχύος 11 hp (8,2 kW) στις 2.100 στροφές / λεπτό, ενώ η μετάδοση εξασφαλιζόταν με ένα 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η τελική ταχύτητα του μοντέλου ήταν 60 km/h (37 mph) και η μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 5 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα.

Το σαλόνι ενός Citroën Type C3 του 1925.

Παράλληλα, εξαιτίας του μειωμένου κόστους της μαζικής παραγωγής, έφερε πλήρη εξοπλισμό για αυτοκίνητο πόλης την τότε εποχή, με πιο εμφανή στοιχεία τους στάνταρ ηλεκτρικούς προβολείς και την στάνταρ μίζα (ηλεκτρικό εκκινητή). Το τελευταίο ειδικά, εκτιμήθηκε ιδιαίτερα από το θηλυκό αγοραστικό κοινό και είχε ως αποτέλεσμα να διαφημιστεί έντονα ως ένα αυτοκίνητο εύχρηστο και από τα δύο φύλα.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • John Reynoolds, «André Citroën: The man and the motor car». Sutton Publishing, Gloucestershire, UK. 1996. ISBN 0-905778-32-4.
  • Jacques Wolgensinger, «André Citroën», Lupetti, ISBN 88-85838-69-3.
  • J.P. Foucault, «Le 90 ans de Citroën», Éditions Michel Lafon, ISBN 978-2-7499-1088-8.
  • AA.VV. «Citroën 1919-2006 - La storia e i modelli», Editoriale Domus.
  • Daniel Puiboube, «Un siècle d’automobile en France», Sélection du reader’s digest, 2000.
  • Serge Bellu, «Science & Vie : Volkswagen - Une auto pour une nation», Excelsior Publication SAS, 2008.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα