Citroën Visa
 Citroën Visa 14TRS δεξιοτίμονο Citroën Visa Décapotable (Cabriolet) του 1985 |
|
| Κατασκευαστής | Citroën |
|---|---|
| Μητρική εταιρεία | PSA Peugeot Citroën |
| Παραγωγή | 1978 — 1988 |
| Συναρμολόγηση | Ρεν, Γαλλία |
| Προηγούμενο μοντέλο | Citroën Ami Citroën Dyane |
| Επόμενο μοντέλο | Citroën AX |
| Κατηγορία | Αυτοκίνητο πόλης |
| Αμάξωμα | 5-πορτο hatchback 4-πορτο cabrio 2-πορτο van |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
| Κινητήρας | Βενζίνη: επίπεδος 2-κύλινδρος (H2) 652 cm³ 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4) 954 cm³, 1.124 cm³, 1.219 cm³, 1.360 cm³, 1.580 cm³ Diesel: 1.769 cm³ Ι4 |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.436 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.690 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.530 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.410 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 725 - 930 κιλά |
| Σχετική εξέλιξη | Citroën C15 Karenjy Visa (Μαδαγασκάρη) Wuling LZW 7100 (Κίνα) |
Το Citroën Visa ήταν ένα 5-πορτο αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από τον Σεπτέμβριο του 1978 έως τον Οκτώβριο του 1988. Αντικατέστησε τα εμφανώς γηρασμένα πλέον Citroën Ami και Citroën Dyane. Αρχικά επρόκειτο να αντικαταστήσει και το Citroën 2CV, με παράλληλη διατήρηση πάντως του 2CV στην παραγωγή, αλλα και τα δυο μοντέλα αντικατάσταθηκαν τελικά από το Citroën AX. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.254.390 αντίτυπα σειράς Visa στα 10 έτη παραγωγής του μοντέλου.
Πίνακας περιεχομένων |
Βασικά στοιχεία [Επεξεργασία]
Το Visa λανσαρίστηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου του 1978, σχεδόν ταυτόχρονα με την έναρξη της παραγωγής του, ενώ η δεξιοτίμονη έκδοση έκανε ντεμπούτο στο Ηνωμένο Βασίλειο στα μέσα του 1979.[1] Τεχνικά το αυτοκίνητο ήταν παρόμοιο του Peugeot 104, με το οποίο μοιραζόταν πολλά εξαρτήματα και μάλιστα υπάρχουν πολλά κοινά ανταλλάξιμα μηχανικά μέρη μεταξύ των δύο μοντέλων, αν και το Visa δεν κυκλοφόρησε ποτέ ως 3-πορτο, παρά μόνο ως 5-πορτο.
Εκτός της στάνταρ 5-πορτης hatchback εκδοχής αμαξώματος, διατέθηκε και ως 4-πορτο cabrio (1983 - 1985) και ως 2-πορτο van, αν και σε περιορισμένα αντίτυπα. Υπήρξαν και αγωνιστικές εκδόσεις του μοντέλου, από τις οποίες η Chrono (ισχύος 135 hp) και η Mille Pistes 4 x 4 γνώρισαν μεγάλη επιτυχία σε αρκετά ράλλυ. Επίσης, το 1987 κυκλοφόρησε και μία καταλυτική έκδοση του βενζινοκινητήρα των 1.360 cm³, με ισχύ 55 PS (40 kW), σε αγορές με αυστηρότερες προδιαγραφές καυσαερίων.[2]
Αναφορές [Επεξεργασία]
- ↑ http://news.google.com/newspapers?id=SAI-AAAAIBAJ&sjid=cUkMAAAAIBAJ&pg=5910,4829885&dq=chrysler-horizon&hl=en
- ↑ Automobil Revue 1987, p. 232
Βιβλιογραφία [Επεξεργασία]
- Revue Technique Automobile n°386, Citroën Visa, Visa II moteur bi-cylindre.
- Revue Technique Automobile n°387, Citroën Visa et C15 tous types 4 cylindres essence sauf GTI.
- Revue Technique Automobile n°470, Citroën Visa Diesel et C15D.
Eξωτερικοί σύνδεσμοι [Επεξεργασία]
- Visa links at Citroën World
- Αφιέρωμα στο Citroën Visa από το Citroënet
- La Visa Super au banc d'essai de l'Auto-Journal (15/11/1978)
|
||||||||||||||
