Citroën Visa

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Citroën Visa
Visa 14tRS.jpg Citroën Visa 14TRS δεξιοτίμονο
Citroen Visa Decapotable 1985.jpg Citroën Visa Décapotable (Cabriolet) του 1985
Κατασκευαστής Citroën
Μητρική εταιρεία PSA Peugeot Citroën
Παραγωγή 1978 — 1988
Συναρμολόγηση Ρεν, Γαλλία
Προηγούμενο μοντέλο Citroën Ami
Citroën Dyane
Επόμενο μοντέλο Citroën AX
Κατηγορία Αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα 5-πορτο hatchback
4-πορτο cabriolet
2-πορτο van
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
Κινητήρας Βενζίνη: επίπεδος 2-κύλινδρος (H2) 652 cm³
4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4) 954 cm³, 1.124 cm³, 1.219 cm³, 1.360 cm³, 1.580 cm³
Diesel: 1.769 cm³ Ι4
Μετάδοση 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.436 χιλιοστά
Μήκος 3.690 χιλιοστά
Πλάτος 1.530 χιλιοστά
Ύψος 1.410 χιλιοστά
Κενό Βάρος 725 - 930 κιλά
Σχετική εξέλιξη Citroën C15
Karenjy Visa (Μαδαγασκάρη)
Wuling LZW 7100 (Κίνα)

Το Citroën Visa ήταν ένα 5-πορτο αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από τον Σεπτέμβριο του 1978 έως τον Οκτώβριο του 1988. Αντικατέστησε τα εμφανώς γηρασμένα πλέον Citroën Ami και Citroën Dyane. Αρχικά επρόκειτο να αντικαταστήσει και το Citroën 2CV, με παράλληλη διατήρηση πάντως του 2CV στην παραγωγή, αλλα και τα δυο μοντέλα αντικατάσταθηκαν τελικά από το Citroën AX. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.254.390 αντίτυπα σειράς Visa στα 10 έτη παραγωγής του μοντέλου.

Βασικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën Visa 14 RS του 1986, με τα έξτρα φώτα ομίχλης, στο Örebro της Σουηδίας.
Αγωνιστικό Citroën Visa εν δράσει, το 1984.

Το Visa λανσαρίστηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου του 1978, σχεδόν ταυτόχρονα με την έναρξη της παραγωγής του, ενώ η δεξιοτίμονη έκδοση έκανε ντεμπούτο στο Ηνωμένο Βασίλειο στα μέσα του 1979.[1] Τεχνικά, το αυτοκίνητο ήταν παρόμοιο του Peugeot 104, με το οποίο μοιραζόταν πολλά εξαρτήματα και μάλιστα υπάρχουν πολλά κοινά ανταλλάξιμα μηχανικά μέρη μεταξύ των δύο μοντέλων, αν και το Visa δεν κυκλοφόρησε ποτέ ως 3-πορτο hatchback, παρά μόνο ως 5-πορτο.

Εκτός της στάνταρ 5-πορτης hatchback εκδοχής αμαξώματος, διατέθηκε και ως 4-πορτο cabrio (1983 - 1985) και ως 2-πορτο van, αν και σε περιορισμένα αντίτυπα. Υπήρξαν και αγωνιστικές εκδόσεις του μοντέλου, από τις οποίες η Chrono (ισχύος 135 hp) και η Mille Pistes 4 x 4 γνώρισαν μεγάλη επιτυχία σε αρκετά ράλλυ. Επίσης, το 1987 κυκλοφόρησε και μια καταλυτική έκδοση του βενζινοκινητήρα των 1.360 cm³, με ισχύ 55 PS (40 kW), σε αγορές με αυστηρότερες προδιαγραφές καυσαερίων.[2]

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. http://news.google.com/newspapers?id=SAI-AAAAIBAJ&sjid=cUkMAAAAIBAJ&pg=5910,4829885&dq=chrysler-horizon&hl=en
  2. Automobil Revue 1987, p. 232.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Revue Technique Automobile n°386, Citroën Visa, Visa II moteur bi-cylindre.
  • Revue Technique Automobile n°387, Citroën Visa et C15 tous types 4 cylindres essence sauf GTI.
  • Revue Technique Automobile n°470, Citroën Visa Diesel et C15D.

Eξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα