Citroën H Van

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Citroën H Van
Citroen H Van 1.jpg Citroën H Van
Κατασκευαστής Citroën
Μητρική εταιρεία PSA Peugeot Citroën (από το 1976)
Εναλλακτική Ονομασία Citroën HY
Citroën Type H
Citroën H-Type
Παραγωγή 1947 — 1981
Προηγούμενο μοντέλο Citroën TUB
Επόμενο μοντέλο Citroën C25
Citroën C35
Κατηγορία Επαγγελματικό βαν
Αμάξωμα Van / Mini-bus / Pick-up
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Κινητήρας Βενζίνη: 1.628 cm³ (9 CV) και 1.911 cm³ (11 CV)
Diesel: 1.621 cm³ (7 CV)
1.610 cm³ (7 CV)
1.946 cm³ (8 CV)
Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4)
Μετάδοση 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.500 - 2.530 χιλιοστά
Μήκος 4.260 χιλιοστά
Πλάτος 1.990 χιλιοστά
Ύψος 2.300 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.310 - 1.500 κιλά

To Citroën H Van ήταν ένα επαγγελματικό αυτοκίνητο τύπου «βαν» (van), που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën μεταξύ του 1947 και του 1981. Αντικατέστησε τα προπολεμικά Citroën TUB και TUC, που ήταν τα πρώτα επαγγελματικά οχήματα στην ιστορία της εταιρείας, και διατέθηκε κυρίως στη Γαλλία, στο Βέλγιο και στην Ολλανδία. Αντιθέτως, δεν κατασκευάστηκε ποτέ σε δεξιοτίμονη έκδοση.

Εναλλακτικές ονομασίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα περισσότερα H Van πωλήθησαν επίσημα ως «μοντέλο HY», ενώ υπήρξαν και μοντέλα H (τα πολύ αρχικά), HX (με μικρότερη χωρητικότητα), HZ και HW (με μεγαλύτερη χωρητικότητα), και στην καθημερινότητα συνήθως αναφέρονταν ως HY. Επίσης, συχνά αναφέρονταν και ως Type H ή H-Type, ενώ για κάποιο χρονικό διάστημα διατέθηκαν και ως «μοντέλο 1600».

Tεχνολογικό υπόβαθρο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën HY σε εκδοχή mini-bus

Ο κινητήρας, η μετάδοση και πολλά άλλα μηχανικά μέρη του H Van προήλθαν από άλλα δημοφιλή μοντέλα της Citroën. Ενδεικτικώς, οι δύο κινητήρες βενζίνης, κυβισμού 1.628 cm³ (9 CV) και 1.911 cm³ (11 CV), καθώς και το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν ίδια με του Citroën Traction Avant, ενώ ειδικότερα ο κινητήρας βενζίνης Sainturat, κυβισμού 1.911 cm³ της έκδοσης Traction Avant 11CV (η έκδοση αυτή είχε κάνει ντεμπούτο τον Νοέμβριο του 1934), αρχικά μεταφέρθηκε και στο Citroën DS, στο οποίο και διατηρήθηκε έως το 1964.

Οι προβολείς και το ταχύμετρο, επίσης, για πολλά χρόνια ήταν κοινά με αυτά του Citroën 2CV.

Αντικατάσταση του H Van[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën HY του 1981. Φαίνεται η τοποθέτηση της ρεζέρβας στο πλάι.

Η παραγωγή του Citroën H Van έληξε στις 14 Δεκεμβρίου 1981, μετά από 34 έτη. Συνολικά παρήχθησαν 473.289 αντίτυτα σειράς H Van, όλα σε εργοστάσια στη Γαλλία, το Βέλγιο και την Ολλανδία. Aντικαταστάθηκε από τα Citroën C25 και Citroën C35.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • «Le type H Citroën», par Fabien Sabatès et Wouter Jansen, Massin éditeur, 1992, ISBN 2-7072-0194-4.
  • «Citroën H, HY et HZ (essence) 1950-1981», in Revue Technique Automobile no 230.
  • «Citroën H 1000-1600 Diesel moteur Indenor 4.85 - 4.88 1964-1981», Revue Technique Automobile.
  • Ulrich Knaack, Kurze Karriere. Der Transporter H in Deutschland, in: Knaack/Schrader (Hrsg): Citroën-Jahrbuch N° 1 (2005), S. 50-63, FGV-Verlag, Hannover 2004, ISBN 3-00-013667-3.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα