Citroën C-Crosser
  |
|
| Κατασκευαστής | Citroën |
|---|---|
| Μητρική εταιρεία | PSA Peugeot Citroën |
| Παραγωγή | 2007 — 2012 |
| Συναρμολόγηση | Okazaki, Chubu, Ιαπωνία (2005 - 2009) Born, Limburg, Ολλανδία (2009 - 2012) |
| Επόμενο μοντέλο | Citroën C4 Aircross |
| Κατηγορία | Μεσαίο crossover SUV |
| Αμάξωμα | 4-πορτο SUV |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
| Πλατφόρμα | Mitsubishi GS platform |
| Κινητήρας | Bενζίνης: 2.4 L Ι4 Diesel: 2.2 L HDi Ι4 |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συπλέκτη |
| Μεταξόνιο | 2.670 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.646 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.806 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.670 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.575 - 1.750 κιλά |
| Μεταφερόμενο Καύσιμο | 60 λίτρα |
| Σχετική εξέλιξη | Mitsubishi Outlander Peugeot 4007 |
Το Citroën C-Crosser ήταν ένα μεσαίο crossover SUV αυτοκίνητο, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, μεταξύ του 2007 και του 2012, οπότε και αντικαταστάθηκε από το Citroën C4 Aircross.
Το C-Crosser λανσαρίστηκε στις 12 Ιουλίου 2007, ταυτόχρονα με τα Mitsubishi Outlander και Peugeot 4007. Και τα τρία αυτά οχήματα, εξελίχθηκαν από κοινού, με βάση το νέο Outlander.
Πριν την παρουσίασή του, αναμενόταν ότι το αυτοκίνητο θα έπαιρνε το όνομα Citroën C7, αλλά τελικώς ονομάστηκε C-Crosser, από το τετρακίνητο πρωτότυπο αυτοκίνητο (concept car) που είχε παρουσιάσει η Citroën στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2001.
Πίνακας περιεχομένων |
Παραγωγή [Επεξεργασία]
Αρχικά, και τα τρία μοντέλα κατασκευάζονταν στο εργοστάσιο της Mitsubishi, στην Mizushima της Ιαπωνίας. Κατ' αποτέλεσμα, τόσο το C-Crosser, όσο και το 4007, ήταν τα πρώτα ιαπωνικής παραγωγής αυτοκίνητα που πωλούνται από οποιαδήποτε γαλλική μάρκα.
Τον Μάρτιο του 2008, ο Όμιλος PSA ανακοίνωσε ότι τα 4007 και C-Crosser για την ευρωπαϊκή αγορά θα παράγονταν από το 2009 στο εργοστάσιο της ολλανδικής NedCar, που ανήκει στην Mitsubishi, στο Born της Ολλανδίας.
Η Mitsubishi συνέχισε να παράγει στην Ιαπωνία όσα 4007 και C-Crosser δεν προορίζονταν για την Ευρώπη, αλλά μετέφερε το εργοστάσιό της από το Okazaki στο Nagoya, τον Νοέμβριο του 2008. Το 2012, η Citroën σταμάτησε την παραγωγή των δεξιοτίμονων C-Crosser, λόγω μεγάλης πτώσης της αγοραστικής ζήτησης για το μοντέλο στα κράτη αυτά, και λίγους μήνες μετά απέσυρε και την αριστεροτίμονη εκδοχή, ενώ και τα δύο συγγενικά του μοντέλα διακόπηκαν ταυτόχρονα. Επίσημα, ο διάδοχος του C-Crosser είχε λανσαριστεί ήδη το καλοκαίρι του 2012 και ήταν το crossover SUV Citroën C4 Aircross.
Κιβώτια ταχυτήτων [Επεξεργασία]
Το πιο εξελιγμένο σύστημα μετάδοσης του C-Crosser ήταν ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, που επιτρέπει στον οδηγό τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε τρεις ρυθμίσεις, ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος και το στυλ οδήγησης:
- Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
- Κίνηση στους τέσσερις τροχούς.
- Ειδικό κλείδωμα. Πρόκειται για ρύθμιση σχεδιασμένη για συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, που διασφαλίζει τον βέλτιστο συνδυασμό της άνεσης, του κρατήματος στο δρόμο και των ικανοτήτων εκτός δρόμου. Όλες αυτές οι μεταδόσεις είναι επιλέξιμες μέσω ενός διακόπτη πίσω από τον μοχλό ταχυτήτων.
Επίσης, προσφέρθηκε και με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στο ντίζελ και με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στον βενζινοκινητήρα.
Κινητήρες [Επεξεργασία]
Ενώ στην Ευρώπη συνήθως διατέθηκε μόνο με έναν κινητήρα 2.2 λίτρων HDi turbodiesel της PSA Peugeot Citroën, σε ορισμένες αγορές, όπως στη Γερμανία, στη Ρωσία και στην Ελλάδα, προσφέρθηκε και με έναν βενζινοκινητήρα 2.4 λίτρων, κοινό με το Outlander.[1] Και οι δύο ήταν 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4).
| Μοντέλο | 2.4 | HDi 155 |
|---|---|---|
| Περίοδος παραγωγής | από 07/2007 | από 11/2009 |
| Κινητήρας | Ι4 βενζίνης | Ι4 HDi turbodiesel |
| Υπερτροφοδότηση | — | Turbo |
| Κυβισμός | 2.360 cm³ | 2.179 cm³ |
| Μέγιστη ισχύς | 125 kW (170 PS) στις 6.000 rpm |
115 kW (156 PS) στις 4.000 rpm |
| Μέγιστη ροπή | 232 Nm στις 4.100 rpm |
380 Nm στις 2.000 rpm |
| Μετάδοση κίνησης | Κίνηση εμπρός / 4-κίνηση | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων [έξτρα] |
5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο [6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο] |
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο [6-τάχυτο αυτόματο διπλού συπλέκτη] |
| Μέγιστη ταχύτητα | 190 km/h | 200 km/h [198 km/h] |
| Επιτάχυνση 0–100 km/h |
10,4 s [11,7 s] |
9,9 s [11,1 s] |
| Μέση κατανάλωση στα 100 km |
8,8 l Super [8,2 l Super] |
6,7 l Diesel [7,2 l Diesel] |
| Εκπομπές CO2 | 204 g/km [191 g/km] |
175 g/km [189 g/km] |
| Προδιαγραφές καυσαερίων | Euro 5 | |
Αναφορές [Επεξεργασία]
Εξωτερικοί σύνδεσμοι [Επεξεργασία]
- C-Crosser links at Citroën World
- Πλήρες αφιέρωμα στο Citroën C-Crosser από το Citroënët (στα αγγλικά)
- Citroën C-Crosser 4×4 expert review by Adrian Higgins, 11th March 2008
- www.carbuyer.co.uk/reviews/Citroën C-Crosser
|
||||||||||||||
