Citroën Xsara Picasso
  |
|
| Κατασκευαστής | Citroën |
|---|---|
| Μητρική εταιρεία | PSA Peugeot Citroën |
| Παραγωγή | 1999 — σήμερα |
| Συναρμολόγηση | Βίγο, Ισπανία (1999-2010) Κάιρο, Αίγυπτος (2000-σήμερα) Porto Real, Βραζιλία (2001-2011) Βουχάν, Κίνα (2000-2010) |
| Επόμενο μοντέλο | Citroën C3 Picasso Citroën C4 Picasso |
| Κατηγορία | Μικρομεσαίο MPV |
| Αμάξωμα | 5-πορτο MPV |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 1.6 L / 1.8 L / 2.0 L Diesel: 1.6 L και 2.0 L turbodiesel / Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4) |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.760 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.275 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.750 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.635 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.268 - 1.318 κιλά |
| Μεταφερόμενο Καύσιμο | 55 λίτρα |
| Σχετική εξέλιξη | Citroën Xsara |
Το Citroën Xsara Picasso είναι ένα μικρομεσαίο πολυμορφικό (MPV) αυτοκίνητο που παράγεται από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από το 1999 έως σήμερα. Βασίστηκε στην 5-πορτη hatchback εκδοχή του μικρομεσαίου Citroën Xsara και γνώρισε τεράστια εμπορική επιτυχία στα περισσότερα κράτη κυκλοφορίας του. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.736.727 αντίτυπα σειράς Xsara Picasso στην Ευρώπη, ενώ παρήχθη και σε άλλα κράτη διεθνώς.
Πίνακας περιεχομένων |
Εμπορική τοποθέτηση [Επεξεργασία]
Το Xsara Picasso ήταν η απάντηση της Citroën στην ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία που είναι γνωστή με την ονομασία multi-purpose vehicle (MPV) και ιδιαίτερα στο Renault Scénic, που ήταν ο κυριότερος ανταγωνιστής του. Η αισθητική του Xsara Picasso βασίστηκε στο πρωτότυπο μοντέλο (concept car) Citroën Xanae του 1994. Το μοντέλο παραγωγής αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο του 1998 και μπήκε στην παραγωγή τον Νοέμβριο του 1999, με τις πρώτες πωλήσεις να ξεκινούν μέσα στο Δεκέμβριο.
Εκδόσεις [Επεξεργασία]
Αρχικά προσφερόταν σε μόνο ένα επίπεδο εξοπλισμού και με τρεις κινητήρες: 1.6 και 1.8 λίτρων βενζίνης και 2.0 λίτρων HDi ντίζελ. Η Citroën, ωστόσο, συνέχισε να επεκτείνει σταδιακά την παλέτα των κινητήρων, προσθέτοντας έναν ντίζελ 1.6 HDi με 92 hp, έναν ντίζελ 1.6 HDi FAP με 110 ίππους και έναν βενζίνης 2.0i 16V, με 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
Παράλληλα, το εσωτερικό του ήταν φουτουριστικό και εξαιρετικά πρακτικό, με πάρα πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα. Ο πίνακας οργάνων ήταν ψηφιακός και είχε τοποθετηθεί, μαζί με τον υπολογιστή ταξιδιού, στο κέντρο του ταμπλό, ακριβώς κάτω από το παρμπρίζ και έτσι ήταν πλήρως ορατός στους επιβάτες του οχήματος, εμπρός και πίσω. Παραδόξως δεν είχε στροφόμετρο, αν και η εταιρεία είχε δηλώσει επίσημα ότι ήταν μία συνειδητή επιλογή, προκειμένου να τονιστεί ο ήπιος οικογενειακός χαρακτήρας του αυτοκινήτου και το γεγονός ότι δεν απευθυνόταν σε κοινό που ενδεχομένως «θα το έφτανε στην κόκκινη ζώνη». Τα τρία πίσω καθίσματα είχαν όλα το ίδιο πλάτος και μπορούσαν να αφαιρεθούν, για επιπλέον χώρο αποσκευών, που μπορούσε έτσι από τα 550 λίτρα να φτάσει έως τα 2.128 λίτρα με 2 μόνο επιβάτες στο αυτοκίνητο.[1]
Ως αποτέλεσμα, το Xsara Picasso γνώρισε τεράστια επιτυχία και έγινε best-seller στην κατηγορία των μικρομεσαίων MPV, στα περισσότερα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο του Ομίλου PSA στο Βίγκο, Ισπανία, ενώ παρήχθη και στη Βραζιλία (2001 - 2011) για τις αγορές της Λατινικής Αμερικής, όπου και παρέμεινε σταθερά το νούμερο 1 σε πωλήσεις μοντέλο στην κατηγορία του.[2] Από το 2000 έως το 2010, κατασκευαζόταν και στο Βουχάν, Κίνα.
Αντικατάσταση του Xsara Picasso [Επεξεργασία]
Ο αρχικός διάδοχος του Xsara Picasso παρουσιάστηκε τον Αύγουστο του 2006 και ήταν το Citroën C4 Picasso, βασισμένο στο Citroën C4. Μάλιστα προσφερόταν πλέον σε δύο εκδοχές αμαξώματος: το 7-θέσιο Grand C4 Picasso και το λίγο μικρότερο 5-θέσιο C4 Picasso. Ωστόσο, η δημοτικότητα του Xsara Picasso ήταν τόσο μεγάλη, ώστε διατηρήθηκε στην παραγωγή για αρκετά χρόνια ακόμα, ως μία φθηνότερη εναλλακτική λύση. Τελικώς, η παραγωγή του έληξε στην Ευρώπη τον Σεπτέμβριο του 2010, αφού είχαν παραχθεί 1.736.727 αντίτυπα, ενώ συνεχίζεται μέχρι σήμερα στην Αίγυπτο.
Επίσης, τον Σεπτέμβριο του 2008 παρουσιάστηκε και ένας επιπλέον διάδοχος, λίγο μικρότερων διαστάσεων, το Citroën C3 Picasso, που κυκλοφόρησε από την σεζόν του 2009.
Αναφορές [Επεξεργασία]
- ↑ Πρώτη γνωριμία με το Citroën Xsara Picasso (4Τροχοί - Δεκέμβριος 1999)
- ↑ Revista Carro - Top 50 best seller automobiles, 2006
Eξωτερικοί σύνδεσμοι [Επεξεργασία]
- Xsara Picasso links at Citroën World
- Πλήρες αφιέρωμα στα Citroën Xsara Picasso, Grand C4 Picasso, C4 Picasso και C3 Picasso από το Citroënët (στα αγγλικά)
- Δοκιμή των Citroën Xsara Picasso 1.8 και 1.6 από το περιοδικό 4Τροχοί (Φεβρουάριος 2000)
|
||||||||||||||
