Citroën C2

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Citroën C2
Citroen C2 blau vl.jpg Citroën C2 του 2003 - 2007
Citroen C2 Facelift.JPG Citroën C2 του 2008
Κατασκευαστής Citroën
Μητρική εταιρεία PSA Peugeot Citroën
Παραγωγή 2003 — 2009
Συναρμολόγηση Aulnay-sous-Bois, Παρίσι, Γαλλία
Προηγούμενο μοντέλο Citroën Saxo
Επόμενο μοντέλο Citroën DS3
Κατηγορία Supermini αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα 3-πορτο hatchback
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Κινητήρας Βενζίνη: 1.1 L, 1.4 L, 1.6 L
Diesel: 1.4 L και 1.6 L
Μετάδοση 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο SensoDrive
Μεταξόνιο 2.451 χιλιοστά
Μήκος 3.665 χιλιοστά
Πλάτος 1.664 χιλιοστά
Ύψος 1.494 χιλιοστά
Κενό Βάρος 932 - 1.400 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 41 λίτρα
Σχετική εξέλιξη Citroën C3
Peugeot 1007
Peugeot 206
Σχεδιαστής Donato Coco

Το Citroën C2 ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, μεταξύ του 2003 και του 2009. Συνολικά κατασκευάστηκαν 640.000 αντίτυπα σειράς C2 κατά τη διάρκεια των 6 ετών παραγωγής του. Αντικαταστάθηκε από το Citroën DS3, στις αρχές του 2010.

Αμάξωμα και αισθητική[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το C2 λανσαρίστηκε τον Σεπτέμβριο του 2003 και παρήχθη έως τον Νοέμβριο του 2009. Μαζί με το Citroën C3, το C2 αντικατέστησε με επιτυχία το δημοφιλές, αλλά γηρασμένο Citroën Saxo. Τα δύο αυτοκίνητα μοιράζονταν την ίδια πλατφόρμα, αν και το C2 χρησιμοποίησε μια εκδοχή με κοντύτερο μεταξόνιο (2,31 μέτρα έναντι 2,46 στα C3 και C3 Pluriel), ενώ μοιράζονταν τα περισσότερα μηχανικά εξαρτήματα και εξαρτήματα, με εμφανέστερο το ταμπλό με τον αποκλειστικά ψηφιακό πίνακα οργάνων.

Στην εξωτερική εμφάνιση, αντιθέτως, είχαν πολύ διαφορετικά ντιζάιν, επιτρέποντας έτσι στην Citroën να κερδίσει διαφορετικές επιμέρους υπο-αγορές της supermini κατηγορίας. Για την ακρίβεια, το C3 σχεδιάστηκε αρχικά ως ένα λίγο μεγαλύτερο «όχημα φιλικό και προς οικογένειες» με αποκλειστικά 5 πόρτες, ενώ το C2 σχεδιάστηκε από τον Donato Coco, ως ένα «όχημα με ίματζ νέου οδηγού» με αποκλειστικά 3 πόρτες και κολακευτικό νεανικό στυλ, αν και επίσης με σχετικά λογική ισχύ.

Εμπορική πορεία και διακρίσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σε αντίθεση με τα συγγενικά μοντέλα ωστόσο (Citroën C3 και C3 Pluriel, με τα οποία συγγενεύει άμεσα το C2, και το κάπως λιγότερο συγγενικό Citroën C1), το Citroën C2, παρά τις καλές πωλήσεις του, δεν γνώρισε την ίδια λαϊκή απήχηση στο ευρύ κοινό, καθώς έπεσε θύμα ανεπαρκούς διαφήμισης. Σύμφωνα με αρκετούς οπαδούς της Citroën και τον Τύπο αυτοκινήτου, παραμελήθηκε στον τομέα της διαφημιστικής προώθησης όσο κανένα άλλο μοντέλο της παλέτας των μοντέλων της Citroën. Αντιθέτως, το C1 και το C3 γνώρισαν μεγάλη διαφημιστική προώθηση στα Μέσα Ενημέρωσης.

Ο πίνακας οργάνων ενός Citroën C2 του 2004.

Παρόλα αυτά, το Citroën C2 τιμήθηκε με βραβείο ως το «Καλύτερο Ευρωπαϊκό Hatchback του 2003», τον Σεπτέμβριο του 2003.

Ένα σπάνιο πλεονέκτημα για αυτοκίνητο πόλης την τότε εποχή, ήταν ότι ήδη από το λανσάρισμα προσέφερε προαιρετικό σύστημα δορυφορικής πλοήγησης και μάλιστα σε βολικό σημείο, στο πάνω μέρος του ταμπλό, πάνω από την κεντρική κονσόλα.[1] Ταυτόχρονα, ο σχεδόν αποκλειστικά ψηφιακός πίνακας οργάνων ήταν επίσης ασυνήθιστος εν έτει 2003 για την κατηγορία Β. Μία άλλη πρακτική λεπτομέρεια που εκτιμήθηκε ιδιαίτερα από το κοινό, ήταν ότι η πίσω 3-η πόρτα άνοιγε σε 2 τμήματα, καθιστώντας εύκολο το άνοιγμά της σε στενούς χώρους.[2]

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën C2 1.6 L VTR. Φαίνονται τα 2 τμήματα της πίσω 3-ης πόρτας.

Το Citroën C2 κυκλοφόρησε με τους εξής κινητήρες, όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4):

Βενζίνη:

  • 1.1 L (1.124 cm³) TU1 60 PS (59 hp / 44 kW)
  • 1.4 L (1.360 cm³) TU3 75 PS (73 hp / 55 kW)
  • 1.4 L (1.360 cm³) ET3 SensoDrive Stop & Start 90 PS (88 hp / 66 kW)
  • 1.6 L (1.587 cm³) TU5 SensoDrive VTR 110 PS (108 hp / 80 kW)
  • 1.6 L (1.587 cm³) TU5 VTS 125 PS (123 hp / 91 kW)

Ντίζελ:

  • 1.4 L (1.398 cm³) DV4 HDi turbodiesel, με ισχύ 68 PS (67 hp / 50 kW) και ροπή 111 ft·lbf (150 N·m)
  • 1.6 L (1.560 cm³) FAP HDI VTS turbodiesel, ισχύος 110 PS (108 hp / 80 kW)

Σημειωτέον ότι η τελευταία έκδοση, ισχύος 108 hp στις 4.000 στροφές / λεπτό, κυκλοφόρησε στα τέλη του 2007 και ήταν το πρώτο στην ιστορία ντίζελ αυτοκίνητο πόλης της Citroën με το σήμα VTS. Επίσης, η ισχυρότερη έκδοση 1.6 βενζίνης αποτέλεσε τη βάση και για ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Stop & Start[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αγωνιστικό Citroën C2 R2 Max, εν δράσει.

Μετά το μεγαλύτερο Citroën C3, το C2 εξοπλίστηκε επίσης με το σύστημα που είναι επισήμως γνωστό ως Stop & Start, τον Μάρτιο του 2006. Προσφερόταν σε συνδυασμό με τον κινητήρα βενζίνης 1.4 16V των 90 hp. Το σύστημα αυτό έχει τη δυνατότητα να σβήνει αυτόματα τον κινητήρα, όταν αυτός δεν χρειάζεται (όπως σε μποτιλιάρισμα ή σε φανάρι) και να τον θέτει εκ νέου σε λειτουργία μόλις ξαναχρειαστεί. Παρόμοιες τεχνολογίες είχαν εμφανιστεί και στην έκδοση «Formel E» του Volkswagen Polo στη δεκαετία του 1980 και στην έκδοση «Ecomatic» του Volkswagen Golf τρίτης γενιάς στη δεκαετία του 1990, αν και με διαφορετικό σύστημα - στα μοντέλα αυτά, ο κινητήρας σταματούσε αυτόματα όταν ο οδηγός έβαζε τον λεβιέ ταχυτήτων στο «νεκρό» και έκανε επανεκκίνηση όταν μετακινούσε τον λεβιέ αριστερά, για πρώτη ή όπισθεν.

SensoDrive[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τον Μάρτιο του 2006, ταυτόχρονα με το Stop & Start, εισήχθη και το 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της Citroën που είναι γνωστό ως SensoDrive και προσφέρει και χειροκίνητο έλεγχο (tiptronic). Προσφερόταν ως έξτρα στις εκδόσεις 1.4 λίτρων 75 hp, 1.4 λίτρων 16V 90 hp και 1.6 λίτρων 110 hp, πετυχαίνοντας κατανάλωση μόλις 6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα. Η στάνταρ μετάδοση σε όλες τις εκδόσεις του C2, ήταν ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Δεξιοτίμονο Citroën C2 VTR 1.6 L του 2004 - 2006, στη Νέα Νότια Ουαλία, Αυστραλία.

Από το λανσάρισμα, τα περισσότερα Citroën C2 έφεραν στάνταρ Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS), Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system) και Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος (Brake Assist). Αρχικά ήταν έξτρα στη βασική έκδοση εξοπλισμού, αλλά από το 2005 έγιναν πλέον στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις και όλα τα κράτη. Το Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESP) ήταν στάνταρ στα μοντέλα 1.6 λίτρων, βενζίνης και ντίζελ, ενώ στις άλλες εκδόσεις ήταν συνήθως έξτρα.

Η βασική έκδοση έφερε εξαρχής στάνταρ 2 αερόσακους οδηγού / συνοδηγού, ενώ όλες οι άλλες εκδόσεις στάνταρ 4 αερόσακους (οδηγού / συνοδηγού και πλευρικούς μπροστά) και μπορούσαν να παραγγελθούν και με προαιρετικούς αερόσακους οροφής.

Αντίθετα με τον προκάτοχο Citroën Saxo, που είχε αποσπάσει μόνο 2 από τα 5 αστέρια στο crash test του Euro NCAP, το C2 απέσπασε 4 από τα 5 αστέρια, με ποσοστό 29 στους 37 πόντους.[3] Σημειωτέον ότι με το τότε σύστημα του Euro NCAP, τα 4 αστέρια αντιστοιχούσαν σε ποσοστό 25 - 32 πόντους.

Ανανέωση του 2008[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën C2 τον Αύγουστο του 2008, μετά την ανανέωση.

Τον Aπρίλιο του 2008, η Citroën Eυρώπης ανακοίνωσε ένα λίφτινγκ για το C2. Από τον Μάιο, το C2 απέκτησε έναν μεγαλύτερο μπροστινό προφυλακτήρα και νέα γρίλια με περίβλημα από χρώμιο. Τα επίπεδα εξοπλισμού παρέμειναν αμετάβλητα στις περισσότερες χώρες.

Αντικατάσταση του C2[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η παραγωγή του Citroën C2 έληξε τον Νοέμβριο του 2009 και το μοντέλο αντικαταστάθηκε τον Μάρτιο του 2010 από το κάπως πιο πολυτελές, αλλά επίσης 3-πορτο Citroën DS3. Αναμένεται και ένας επιπρόσθετος αντικαταστάτης που θα βασιστεί στο πρωτότυπο Citroën Revolte, με τελική ονομασία Citroën DS2, πιθανώς μέσα στο 2014.

Παραγωγή στην Κίνα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën C2 κινεζικής κατασκευής / εμπρός
Citroën C2 κινεζικής κατασκευής / πίσω

Από τον Οκτώβριο του 2006, ένα διαφορετικό μοντέλο, με βάση το Peugeot 206, κατασκευάζεται και πωλείται στην Κίνα υπό το όνομα Citroën C2, ως προϊόν της κοινοπραξίας Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile. Το αυτοκίνητο αυτό έχει υποστεί αρκετές διαφοροποιήσεις από το 206, στο εμπρός και πίσω μέρος, και δεν έχει κανένα κοινό στοιχείο με το C2 που είχε κυκλοφορήσει στις άλλες αγορές, λόγω της διαφορετικής τοποθέτησης του C2 στην παλέτα των μοντέλων της Citroën China.[4]

Το μοντέλο προσφέρεται αποκλειστικά σε 5-πορτη hatchback εκδοχή αμαξώματος και με κινητήρες βενζίνης 1.4 λίτρων (76 hp, 57 kW) και 1.6 λίτρων (106 hp, 79 kW). Οι εξωτερικές διαστάσεις του είναι οι εξής:

  • Μεταξόνιο: 2,44 μέτρα
  • Μήκος: 3,88 μέτρα
  • Πλάτος: 1,68 μέτρα
  • Ύψος: 1,44 μέτρα
  • Καθαρό βάρος: 1.040 - 1.100 κιλά

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Citroën C2 / A BRIGHT AND GENEROUS INTERIOR
  2. Citroën C2 / A TWO-PART TAILGATE TO MAKE THE BOOT ACCESSIBLE IN ALL CIRCUMSTANCES
  3. EuroNCAP test results - Citroën C2
  4. C2 Dongfeng: la LN est de retour

Eξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα