Γραμμή 2 (Μετρό Θεσσαλονίκης)
  Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός – Μίκρα | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ο σταθμός Καλαμαριά αποτελεί έναν από τους σταθμούς της γραμμής 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πληροφορίες | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ιδιοκτησία | Ελληνικό Μετρό Μ.Α.Ε | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Είδος | Μετρό | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δίκτυο | Μετρό Θεσσαλονίκης | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατάσταση | Σε λειτουργία | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τερματικοί | Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Μίκρα | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σταθμοί | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Λειτουργία | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Έναρξη λειτουργίας | 27 Αυγούστου 2026 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διάρκεια ταξιδιού | 25 λεπτά | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τύπος οχημάτων | Hitachi Rail Italy Driverless Metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μήκος γραμμής | 11,38 χλμ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εύρος γραμμής | 1.435 mm. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ηλεκτροκίνηση | 750 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μέγιστη ταχύτητα | 80χλμ./ώρα | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Σχετικά πολυμέσα | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Η Γραμμή 2 του Μετρό Θεσσαλονίκης (γνωστή και ως μπλε γραμμή ή Επέκταση Καλαμαριάς) είναι μία υπόγεια γραμμή μητροπολιτικού σιδηροδρόμου στη Θεσσαλονίκη, η οποία συνδέει τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης με τη Μίκρα. Το τμήμα της γραμμής από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι τον σταθμό 25ης Μαρτίου ολοκληρώθηκε στις 30 Νοεμβρίου του 2024 ως η Γραμμή 1, ενώ το υπόλοιπο τμήμα δόθηκε στην κυκλοφορία στις 27 Αυγούστου 2026.[1][2]
Από τους 16 σταθμούς της γραμμής οι 11 είναι κοινοί με την Γραμμή 1, καθώς χρησιμοποιούν κοινές σήραγγες και αποβάθρες.[3]
Το κόστος κατασκευής του τμήματος 25ης Μαρτίου – Μίκρα ανέρχεται στα 570 εκατομμύρια ευρώ.[4]
Σταθμοί
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Σταθμοί Γραμμής 2 Μετρό Θεσσαλονίκης [5] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ονομασία | Εγκαίνια[6] | Συνδέσεις | Περιοχή | ||
| Δήμος | Π. Ενότητα | ||||
| Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός | 30 Νοεμβρίου 2024 | 
|
Θεσσαλονίκη | Θεσσαλονίκης | |
| Δημοκρατίας | | ||||
| Βενιζέλου | |||||
| Αγίας Σοφίας | |||||
| Σιντριβάνι | |||||
| Πανεπιστήμιο | |||||
| Παπάφη | |||||
| Ευκλείδης | |||||
| Φλέμιγκ | |||||
| Ανάληψη | |||||
| 25ης Μαρτίου | |||||
| Νομαρχία | 27 Αυγούστου 2026 | Καμία | |||
| Καλαμαριά | Καλαμαριά | ||||
| Αρετσού | |||||
| Νέα Κρήνη | |||||
| Μίκρα | Τερματικός Σταθμός Λεωφορείων  | ||||
Μελλοντικές επεκτάσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η γραμμή 2 σχεδιάζεται να επεκταθεί προς τα νοτιοανατολικά, συγκεκριμένα προς το Αεροδρόμιο "Μακεδονία" και το Κέντρο Καινοτομίας και Τεχνολογίας (6/7 σταθμοί), και προς τα βορειοδυτικά, ως το Νοσοκομείο Παπαγεωργίου (6 σταθμοί). [5] Οι επεκτάσεις προς τα βορειοδυτικά αποτελούν προτεραιότητα της Ελληνικό Μετρό, της εταιρείας που είναι υπεύθυνη για την μελέτη, καθώς και την ανάθεση της κατασκευής και αξιοποίησης του έργου, λόγω της πληθυσμιακής έκρηξης που λαμβάνει χώρα στις δυτικές συνοικίες της πόλης τα τελευταία έτη.
Δείτε επίσης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Πρόοδος Βασικού Έργου Θεσσαλονικής». www.emetro.gr.
- ↑ «Μετρό Θεσσαλονίκης: Εγκαινιάστηκε η επέκταση προς την Καλαμαριά – «Επόμενος σταθμός» οι βορειοδυτικές συνοικίες». Ναυτεμπορική. 27 Αυγούστου 2026. Ανακτήθηκε στις 29 Αυγούστου 2026.
- ↑ «Η Συνέντευξη τoυ Γιάννη Μυλόπουλου για το Μετρό Θεσσαλονίκης (Video) - ypodomes.com». www.ypodomes.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Αυγούστου 2018. Ανακτήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2018.
- ↑ «Χρηματοδότηση - ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.». www.emetro.gr. Ανακτήθηκε στις 21 Μαΐου 2026.
- 1 2 «Μελλοντικές Επεκτάσεις». Μετρό Θεσσαλονίκης. Ανακτήθηκε στις 21 Μαΐου 2026.
- ↑ «Μετρό Θεσσαλονίκης: Το 2024 σε λειτουργία ο σταθμός Βενιζέλου». Voria.gr. Ανακτήθηκε στις 20 Ιουνίου 2019.
| Γραμμές | |
|---|---|
| Σταθμοί | |
Πλάγιοι χαρακτήρες: Υπό μελέτη | |
.svg){kind=icon}
.svg){kind=small}