Citroën C25: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 23: | Γραμμή 23: | ||
Tο C25 ήταν το αποτέλεσμα της συνεργασίας στα επαγγελματικά αυτοκίνητα με την ιταλική [[Fiat]], η οποία είχε ξεκινήσει το [[1974]], με το [[Citroën C35]]. Κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο Sevel Sud (ακρωνύμιο του Società Europea Veicoli Leggeri) στις εγκαταστάσεις του Val di Sangro της Atessa, στην κεντρική [[Ιταλία]], μαζί με τα συγγενικά Fiat Ducato και Peugeot J5. |
Tο C25 ήταν το αποτέλεσμα της συνεργασίας στα επαγγελματικά αυτοκίνητα με την ιταλική [[Fiat]], η οποία είχε ξεκινήσει το [[1974]], με το [[Citroën C35]]. Κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο Sevel Sud (ακρωνύμιο του Società Europea Veicoli Leggeri) στις εγκαταστάσεις του Val di Sangro της Atessa, στην κεντρική [[Ιταλία]], μαζί με τα συγγενικά Fiat Ducato και Peugeot J5. |
||
Η μεταφορική ικανότητα του Citroën C25 ήταν 2,5 τόνοι, εξ |
Η μεταφορική ικανότητα του Citroën C25 ήταν 2,5 τόνοι, εξ ου και η ονομασία C25. Αντικατέστησε το 1 τόνου βαν [[Citroën H Van]], το οποίο σημειωτέον παραγόταν από το [[1948]]. Ο κυριότερος εγχώριος ανταγωνιστής του C25 ήταν το Renault Traffic. |
||
==Κινητήρες== |
==Κινητήρες== |
Έκδοση από την 19:29, 29 Μαρτίου 2014
Citroën C25 | |
---|---|
Citroën C25 | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | Citroën |
Μητρική εταιρεία | PSA Peugeot Citroën |
Παραγωγή | 1981 — 1993 |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Επαγγελματικό βαν |
Αμάξωμα | Van / Pick-up / Mini-bus |
Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
Σχετική εξέλιξη | Peugeot J5 Talbot Express Fiat Ducato Μk I |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | Βενζίνη: 1.8 L χωρίς καταλύτη 2.0 L χωρίς καταλύτη 2.0 L με καταλύτη Diesel: 1.9 L 2.5 L 2.5 L turbodiesel |
Μετάδοση | 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
Διαστάσεις | |
Μήκος | 4.759 χιλιοστά |
Πλάτος | 1.965 χιλιοστά |
Ύψος | 2.108 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | C25 βενζίνης: 1.380 κιλά C25 diesel: 1.480 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Citroën H Van |
Επόμενο μοντέλο | Citroën Jumper |
Tο Citroën C25 ήταν ένα επαγγελματικό αυτοκίνητο τύπου «βαν» (van), που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από τον Οκτώβριο του 1981 έως το 1993.
Tο C25 ήταν το αποτέλεσμα της συνεργασίας στα επαγγελματικά αυτοκίνητα με την ιταλική Fiat, η οποία είχε ξεκινήσει το 1974, με το Citroën C35. Κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο Sevel Sud (ακρωνύμιο του Società Europea Veicoli Leggeri) στις εγκαταστάσεις του Val di Sangro της Atessa, στην κεντρική Ιταλία, μαζί με τα συγγενικά Fiat Ducato και Peugeot J5.
Η μεταφορική ικανότητα του Citroën C25 ήταν 2,5 τόνοι, εξ ου και η ονομασία C25. Αντικατέστησε το 1 τόνου βαν Citroën H Van, το οποίο σημειωτέον παραγόταν από το 1948. Ο κυριότερος εγχώριος ανταγωνιστής του C25 ήταν το Renault Traffic.
Κινητήρες
Το Citroën C25 κυκλοφόρησε με τους εξής κινητήρες, όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4):
- Βενζίνης:
- 1.8 1.796 cm³ 51 KW, 69 hp, χωρίς καταλύτη
- 2.0 1.971 cm³ 55 KW, 75 hp, χωρίς καταλύτη
- 2.0 1.971 cm³ 62 KW, 84 hp, με καταλύτη
- Diesel:
- 1.9 D 1.905 cm³ 51 KW, 70 hp
- 2.5 D 2.499 cm³ 54 KW, 74 hp
- 2.5 TD 2.499 cm³ 70 KW, 95 hp
Oι κινητήρες βενζίνης είχαν προέλθει από το Peugeot 504, ενώ οι κινητήρες diesel είχαν προέλθει από το Citroën CX. Όλοι είχαν τοποθετηθεί εγκάρσια και συνδυάζονταν με κιβώτια ταχυτήτων που είχαν προέλθει από τη Citroën.
Εκδόσεις
- 800
- 950
- 1000
- 1300
- 1400
- 1800
Τον Φεβρουάριο του 1982, η παλέτα επεκτάθηκε ώστε να συμπεριλάβει και ένα ελαφρύ φορτηγό τύπου pick-up και ένα μίνι λεωφορείο (mini-bus), ενώ χρησιμοποιήθηκε και ως βάση για κατασκευή τροχόσπιτων. Το 1991 λανσαρίστηκε η Σειρά 2, με μία μεγαλύτερη γρίλια.
Αντικατάσταση του C25
Η παραγωγή του C25 έληξε το 1993. Συνολικά παρήχθησαν 1.085.136 αντίτυπα σειράς C25. Αντικαταστάθηκε το 1994 από το Citroën Jumper.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
|