Citroën TUB

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Citroën TUB / TUC
Citroën TUB vr.jpg Citroën TUB
Κατασκευαστής Flag of France.svg Citroën
Εναλλακτική ονομασία Citroën Traction Utilitaire Basse
Citroën Traction Utilitaire Type B
Citroën Traction Utilitaire Type C
Παραγωγή 1939 — 1941
Προηγούμενο μοντέλο Κανένα
Επόμενο μοντέλο Citroën H Van
Κατηγορία Ελαφρύ βαν
Κινητήρας 1.628 cm³ και 1.911 cm³ / Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) βενζίνης
Ηλεκτροκινητήρας
Μετάδοση 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μήκος 4.040 χιλιοστά
Πλάτος 1.960 χιλιοστά
Ύψος 2.130 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.020 - 1.200 κιλά
Σχεδιαστής Fernand Genève

Το Citroën TUB και το συγγενικό Citroën TUC ήταν δύο αυτοκίνητα τύπου «ελαφρύ βαν» (light van), που παρήχθησαν από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën μεταξύ του 1939 και του 1941. Ήταν τα πρώτα επαγγελματικά μοντέλα στην ιστορία της Citroën.

Τα δύο αυτά μοντέλα, επίσης, ήταν τα πρώτα στην ιστορία επαγγελματικά οχήματα με πλαϊνή συρόμενη πόρτα. Βασίστηκαν στο καινοτόμο Citroën Traction Avant, που είχε εισαχθεί το 1934, με το οποίο και μοιράζονταν τους κινητήρες και τα περισσότερα μηχανικά μέρη.

Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

TUB[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το ταμπλό του Citroën TUB.

Το αρχικό μοντέλο TUB (Traction Utilitaire Basse ή Traction Utilitaire de Type B) έφερε κινητήρα 4-κύλινδρο σε σειρά, κυβισμού 1.628 cm³ και υδρόψυκτο, ο οποίος είχε προέλθει από την έκδοση 7C του Traction Avant. Μοιραζόταν επίσης με το Traction Avant το 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, την μπροστινή ανάρτηση και την μετάδοση της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Επίσημα λανσαρίστηκε στις 5 Ιουνίου 1939, με τιμή πώλησης 36.000 γαλλικά φράγκα. Στις 13 Φεβρουαρίου 1940, ακολούθησε η σειρά 11-T série U, με κυβισμό 1.911 cm³. Το νούμερο αντιστοιχούσε στο Γαλλικό σύστημα φορολόγησης, καθώς ήταν 11CV (CV = φορολογήσιμοι ίπποι). Όλα τα μοντέλα της σειράς TUB είχαν βάρος 1.020 κιλά.

TUC[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στις 23 Ιουνίου 1941, κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής κατοχής της Γαλλίας από τους Ναζί, λανσαρίστηκε η έκδοση 11-T série U-C, γνωστή και ως TUC (Traction Utilitaire de Type C). Η έκδοση TUC είχε πολλές μικρές διαφοροποιήσεις από το TUB και αυξημένο βάρος, που έφτασε τα 1.200 κιλά, αλλά πρόλαβε να διατηρηθεί στην παραγωγή μόλις για λίγους μήνες, έως τον Δεκέμβριο, και ελάχιστα TUC κατασκευάστηκαν.

TAMH[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Φωτογραφία εποχής ενός Citroën TUB.

Υπήρξε ακόμα και μια έκδοση ασθενοφόρου, που έφερε το όνομα TAMH.

Ηλεκτροκίνητα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα έτη 1941 και 1942, γύρω στα 100 αντίτυπα των μοντέλων αυτών μετατράπηκαν σε ηλεκτροκίνητα από τον οίκο Fenwick, λόγω της τότε δυσκολίας εξεύρεσης βενζίνης κατά τη στρατιωτική κατοχή της χώρας από τους Ναζί, .

Αντικατάσταση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Λόγω του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και των επιπτώσεων της στρατιωτικής κατοχής της Γαλλίας, η παραγωγή των TUB και TUC διακόπηκε σύντομα, τον Δεκέμβριο του 1941 και μόλις 1.748 αντίτυπα όλων των παραπάνω εκδόσεων κατασκευάστηκαν. Τελικώς αντικαταστάθηκαν από το Citroën H Van, το 1947.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • «Automobilia». Toutes les voitures françaises 1940 - 46 (les années sans salon) (Paris: Histoire & collections) Nr. 26: Page 24. 2003.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]