Citroën Elysée

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Citroën Elysée
Elysee8.jpg Citroën Elysée του 2002 - 2008
Κατασκευαστής Flag of France.svg Citroën
Μητρική εταιρεία Flag of France.svg Όμιλος PSA
Παραγωγή 2002 — 2012
Elysée: 2002 — 2008
C-Elysée: 2008 — 2012
Επόμενο μοντέλο Citroën C-Elysée
Κατηγορία Mικρομεσαίο αυτοκίνητο
Αμάξωμα 4-πορτο σεντάν
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Κινητήρας 1.6 λίτρα 4-κύλινδρος σε σειρά (I4) βενζίνης
Μετάδοση 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.540 χιλιοστά
Μήκος 4.305 χιλιοστά
Πλάτος 1.707 χιλιοστά
Ύψος 1.413 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.125 κιλά
Σχετική εξέλιξη Citroën ZX
Citroën Xsara

Το Citroën Elysée είναι ένα μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας C, τύπου σεντάν 3 όγκων, που παρήχθη στην Κίνα από το 2002 έως το 2012, ενώ από την ανανέωση του 2008 μετονομάστηκε σε Citroën C-Elysée. Κατασκευαζόταν από την Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, μια κοινοπραξία μεταξύ του γαλλικού Ομίλου PSA και της κινεζικής Dongfeng Motor, σε παραγωγή αποκλειστικά για την κινεζική εγχώρια αγορά.

Αντικαταστάθηκε το 2012 από ένα εντελώς νέο μικρομεσαίο μοντέλο, που ονομάζεται επίσης Citroën C-Elysée και βασίζεται στο Peugeot 301 του 2012, με αποτέλεσμα να είναι επίσης 4-πορτο σεντάν 3 όγκων. Αρχικά, το σημερινό C-Elysée ήταν διαθέσιμο μόνο σε κάποιες άλλες αγορές διεθνώς, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα. Τελικώς, από το 2014 και τα δύο μοντέλα παράγονται και στο Γουχάν της Κίνας, για την εγχώρια αγορά.[1]

Σχεδίαση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Elysée σχεδιάστηκε στην Κίνα και τελικώς παρουσιάστηκε το 2002, ενώ λανσαρίστηκε μέσα στο 2003. Βασίστηκε στο αμάξωμα του 5-πορτου hatchback Citroën ZX και είχε μικρές μόνο αισθητικές διαφοροποιήσεις από αυτό, πλην όμως κυκλοφόρησε αποκλειστικά ως 4-πορτο sedan. Τα περισσότερα εξαρτήματα του Elysée (μεταξύ των οποίων το τιμόνι, το ταμπλό και οι αερόσακοι) είχαν προέλθει από το Citroën Xsara και ορισμένα άλλα εξαρτήματα από το Citroën Saxo.

Κινητήρας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κυκλοφόρησε με έναν μόνο κινητήρα 1.6 λίτρων:

Κωδικός Κυβισμός Είδος Κινητήρα Ισχύς
TU5JP4 1.587 cm³ 4-κύλινδρος σε σειρά (I4)
16-βάλβιδος βενζίνης
109 hp / 5.600 rpm

Προσφέρθηκε στις εξής εκδόσεις:

  • X που συνδυαζόταν αποκλειστικά με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και
  • SX που μπορούσε να παραγγελθεί με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Επιδόσεις και κατανάλωση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën Elysée στο Πεκίνο, σε φωτογραφία του 2007.
Kιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη
ταχύτητα
Επιτάχυνση
0-100 km/h
Μέση
κατανάλωση
5-τάχυτο μηχανικό 175 km/h 15,5 sec 6,8 l / 100 km
4-τάχυτο αυτόματο 165 km/h 17,5 sec 7,2 l / 100 km

Ειδικές εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μεταξύ του 2005 και του 2010, παρήχθη και μια έκδοση sedan με μεγαλύτερο κατά 15 εκατοστά μεταξόνιο, υπό την ονομασία Citroën Elysée VIP. Έφερε 4-κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.6 λίτρων, ισχύος 105 hp και ροπής 142 N·m, σε συνδυασμό με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, και επιτυγχάνοντας μέγιστη ταχύτητα 175 km/h. Εξωτερικά, το Elysée VIP ξεχωρίζει εύκολα από την επιπλέον μεταλλική λωρίδα ανάμεσα στις μπροστινές και στις πίσω πόρτες, καθώς ο έξτρα αυτός χώρος ήταν αποκλειστικά για τους πίσω επιβάτες.[2]

Citroën Elysée VIP / εμπρός
Citroën Elysée VIP / προφίλ
Citroën Elysée VIP / πίσω

Yπήρξε και μια σπάνια έκδοση Elysée VTS, με σπορ σχεδιαστικά στοιχεία, η οποία προσφέρθηκε μόνο σε κόκκινο χρώμα αμαξώματος.

Ανανέωση του 2008[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η παρουσίαση του Citroën C-Elysée στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Πεκίνο, σε φωτογραφία στις 24 Απριλίου 2008.
Citroën C-Elysée στη Σανγκάη, Κίνα, το 2010.

Τον Απρίλιο του 2008, το Citroën Elysée υπέστη ένα έντονο λίφτινγκ, που του εναρμόνισε την αισθητική με αυτήν του Citroën C5 δεύτερης γενιάς του 2008, το οποίο μάλιστα κυκλοφόρησε ταυτόχρονα. Κατά την ανανέωσή του, το Elysée μετονομάστηκε σε Citroën C-Elysée. Το μοντέλο παρουσιάστηκε επίσημα στις 8 Απριλίου 2008, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Πεκίνο. Tα μηχανικά μέρη παρέμειναν αμετάβλητα, αλλά ο εξοπλισμός του αναβαθμίστηκε αισθητά.[3]

Στις 26 Φεβρουαρίου 2009, προστέθηκε μια εκδοχή C-Elysée 2 όγκων (hatchback), που αντικατέστησε το Citroën Fukang του 1992 - 2009.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]