Citroën C35

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Citroën C32 / C35
C35 Sebbe.JPG Citroën C35 σε έκδοση mini-bus
Κατασκευαστής Flag of France.svg Citroën
Μητρική εταιρεία Flag of France.svg Όμιλος PSA (από το 1976)
Παραγωγή 1974 — 1991
Προηγούμενο μοντέλο Citroën H Van
Επόμενο μοντέλο Citroën Jumper
Κατηγορία Επαγγελματικό βαν
Αμάξωμα Van / Pick-up / Mini-bus
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Κινητήρας Βενζίνη: 1.985 cm³
Diesel: 2.175 cm³ και 2.500 cm³
Μετάδοση 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μήκος 4.960 χιλιοστά
Πλάτος 1.990 χιλιοστά
Ύψος 2.370 χιλιοστά
Κενό Βάρος C35 βενζίνης: 1.615 κιλά
C35 Diesel: 1.665 κιλά

Tο Citroën C35 ήταν ένα επαγγελματικό αυτοκίνητο τύπου «βαν» (van) που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από τον Μάρτιο του 1974 έως το 1991.

Tο C35 ήταν το αποτέλεσμα της συνεργασίας στα επαγγελματικά αυτοκίνητα με την ιταλική Fiat, η οποία ξεκίνησε με το συγκεκριμένο μοντέλο. Κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο Sevel Sud (ακρωνύμιο του Società Europea Veicoli Leggeri) στις εγκαταστάσεις του Val di Sangro της Atessa, στην κεντρική Ιταλία, μαζί με το συγγενικό Fiat 242.

Το μεικτό βάρος του Citroën C35 ήταν 3,5 τόνοι, εξ ου και η ονομασία C35. Αρχικά υπήρξε και μια ελαφρύτερη έκδοση C32, δηλαδή μεικτού βάρους 3,2 τόνων. Οι κυριότεροι εγχώριοι ανταγωνιστές του C35, ήταν το Peugeot J7 / J9 και το Renault Master.

Καινοτομίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το C35 διέθετε ένα εξαιρετικά σύγχρονο για την εποχή του αμάξωμα, με μεγάλα, ελκυστικά παράθυρα και γενικότερα ήταν ένα τεράστιο βήμα μπροστά σε σύγκριση με το ιδιαίτερα γηρασμένο Citroën H Van, που μάλιστα παραγόταν από το 1948. Καθιέρωσε, επίσης, για πρώτη φορά σε επαγγελματικό όχημα, τον λεγόμενο προφυλακτήρα «σχήματος ασπίδας» στο μπροστινό μέρος.

Το C35 ξεχώριζε ιδιαίτερα και για την ανεξάρτητη και στους 4 τροχούς ανάρτηση, που διέθετε στρεπτικές ράβδους, όπως και στο Citroën H Van. Επιπλέον, όλες οι εκδόσεις του C35 ήταν εξοπλισμένες με 4 δισκόφρενα, όπως ίσχυε τότε και στα Citroën CX και Citroën GS, κάτι πολύ σπάνιο για την εποχή κυκλοφορίας όλων αυτών των μοντέλων. Σημειωτέον ότι όλοι οι κινητήρες του C35, βενζίνης και ντίζελ, είχαν προέλθει από το Citroën CX.

Εκδοχές αμαξώματος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën C35 του 1980, με εμφανή σκουριά.

Το C35 προσφερόταν σε πολλές εναλλακτικές εκδοχές αμαξώματος: van (βαν), ελαφρύ φορτηγό τύπου pick-up με καρότσα από μουσαμά, mini-bus (μίνι λεωφορείο), σχολικό λεωφορείο, τροχόσπιτο και ασθενοφόρο.

Αντικατάσταση του C35[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στην Ιταλία, η παραγωγή του C35 σταμάτησε το 1987, όταν η Fiat απέσυρε από την παραγωγή το 242, οπότε η γραμμή συναρμολόγησης μεταφέρθηκε στη Γαλλία, όπου το C35 διατηρήθηκε στην παραγωγή έως και το 1991.[1] Συνολικά κατασκευάστηκαν 145.000 αντίτυπα σειράς C35. Αρχικά αντικαταστάθηκε από τις εκδόσεις μεγάλης χωρητικότητας του Citroën C25 και, από το 1994, από το Citroën Jumper.

Ελάχιστα C35 έχουν απομείνει σήμερα, καθώς είχαν τάση να εμφανίζουν σκουριά σε σύντομο χρονικό διάστημα, όπως συνέβαινε τότε σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων της γενιάς αυτής.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. L'argus de l'automobile, 12 septembre 1991.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Revue Technique Automobile n° 347, Citroën C35 essence.
  • Revue Technique Automobile n° 83, Citroën C32 et C35 diesel.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]