Citroën C25

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Citroën C25
Citroen C25 (25724751148) (cropped).jpg Citroën C25
Κατασκευαστής Flag of France.svg Citroën
Μητρική εταιρεία Flag of France.svg Όμιλος PSA
Παραγωγή 1981 — 1993
Προηγούμενο μοντέλο Citroën H Van
Επόμενο μοντέλο Citroën Jumper
Κατηγορία Επαγγελματικό βαν
Αμάξωμα Van / Pick-up / Mini-bus
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
Κινητήρας Βενζίνη: 1.8 L χωρίς καταλύτη
2.0 L χωρίς καταλύτη
2.0 L με καταλύτη
Diesel: 1.9 L
2.5 L
2.5 L turbodiesel
Μετάδοση 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μήκος 4.759 χιλιοστά
Πλάτος 1.965 χιλιοστά
Ύψος 2.108 χιλιοστά
Κενό Βάρος C25 βενζίνης: 1.380 κιλά
C25 diesel: 1.480 κιλά
Σχετική εξέλιξη Peugeot J5
Talbot Express
Fiat Ducato Μk I

Tο Citroën C25 ήταν ένα επαγγελματικό αυτοκίνητο τύπου «βαν» (van) που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από τον Οκτώβριο του 1981 έως το 1993.

Tο C25 ήταν το αποτέλεσμα της συνεργασίας στα επαγγελματικά αυτοκίνητα με την ιταλική Fiat, η οποία είχε ξεκινήσει το 1974, με το Citroën C35. Κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο Sevel Sud (ακρωνύμιο του Società Europea Veicoli Leggeri) στις εγκαταστάσεις του Val di Sangro της Atessa, στην κεντρική Ιταλία, μαζί με τα συγγενικά Fiat Ducato και Peugeot J5.

Η μεταφορική ικανότητα του Citroën C25 ήταν 2,5 τόνοι, εξ ου και η ονομασία C25. Αντικατέστησε το 1 τόνου βαν Citroën H Van, το οποίο σημειωτέον παραγόταν από το 1948. Ο κυριότερος εγχώριος ανταγωνιστής του C25 ήταν το Renault Traffic.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Citroën C25 κυκλοφόρησε με τους εξής κινητήρες, όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4):

  • Βενζίνης:
    • 1.8 / 1.796 cm³ 51 KW, 69 hp, χωρίς καταλύτη
    • 2.0 / 1.971 cm³ 55 KW, 75 hp, χωρίς καταλύτη
    • 2.0 / 1.971 cm³ 62 KW, 84 hp, με καταλύτη
  • Diesel:
    • 1.9 D / 1.905 cm³ 51 KW, 70 hp
    • 2.5 D / 2.499 cm³ 54 KW, 74 hp
    • 2.5 TD / 2.499 cm³ 70 KW, 95 hp

Oι κινητήρες βενζίνης του C25 είχαν προέλθει από το Peugeot 504, ενώ οι κινητήρες diesel είχαν προέλθει από το Citroën CX. Όλοι είχαν τοποθετηθεί εγκάρσια (παράλληλα με τον μπροστινό άξονα και με τα καθίσματα) και συνδυάζονταν με κιβώτια ταχυτήτων που είχαν προέλθει από τη Citroën.

Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • 800
  • 950
  • 1000
  • 1300
  • 1400
  • 1800
Τροχόσπιτο Pilote R590, με βάση το Citroën C25D.

Τον Φεβρουάριο του 1982, η παλέτα επεκτάθηκε ώστε να συμπεριλάβει και ένα ελαφρύ φορτηγό τύπου pick-up και ένα μίνι λεωφορείο (mini-bus), ενώ χρησιμοποιήθηκε και ως βάση για κατασκευή τροχόσπιτων. Το 1991 λανσαρίστηκε η Σειρά 2, με μία μεγαλύτερη γρίλια.

Αντικατάσταση του C25[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η παραγωγή του C25 έληξε το 1993 και συνολικά παρήχθησαν 1.085.136 αντίτυπα σειράς C25. Αντικαταστάθηκε το 1994 από το Citroën Jumper.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]