Citroën C6 (2016)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Citroën C6
Citroën C6 II 02 China 2017-03-24.jpg
Citroën C6 II 01 China 2017-03-24.jpg
Citroën C6 II 04 China 2017-03-24.jpg Citroën C6 του 2017 στην Κίνα
ΚατασκευαστήςFlag of France.svg Citroën
Μητρική εταιρείαFlag of France.svg Όμιλος PSA
ΠαραγωγήΟκτώβριος 2016 — σήμερα
ΣυναρμολόγησηΓουχάν, Κίνα
Προηγούμενο μοντέλοCitroën C6 (2005 — 2012)
ΚατηγορίαΜεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα4-πορτο σεντάν
ΔιαμόρφωσηKινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
ΠλατφόρμαPSA EMP2 platform
Κινητήρας1.6 λίτρα και 1.8 λίτρα
Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) βενζίνης
Μετάδοση6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο2.900 χιλιοστά
Μήκος4.960 χιλιοστά
Πλάτος1.858 χιλιοστά
Ύψος1.475 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.590 - 1.655 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο70 λίτρα
Σχετική εξέλιξηPeugeot 508
Dongfeng Fengshen A9

Το σημερινό Citroën C6 είναι ένα μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën. Κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles στο Γουχάν της Κίνας από τον Απρίλιο του 2016 και, αντίθετα με το αρχικό Citroën C6 των ετών 2005 - 2012, το C6 δεύτερης γενιάς προορίζεται αποκλειστικά για την κινεζική αγορά.

Εξέλιξη και παρουσίαση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η παρουσίαση του Citroën C6 στο Πεκίνο το 2016.

Το σημερινό C6 εξελίχθηκε υπό τον κωδικό «πρότζεκτ X81» και με βάση την πλατφόρμα του Peugeot 508, αλλά με μακρύτερο μεταξόνιο, και χωρίς να έχει καμία συγγένεια με το αρχικό Citroën C6. Οι πρώτες φωτογραφίες του C6 δεύτερης γενιάς άρχισαν να διαρρέουν στο Διαδίκτυο τον Μάρτιο του 2016,[1] ενώ στις 12 Απριλίου αποκαλύφθηκαν από τη Citroën η εξωτερική και εσωτερική του αισθητική, σε σχετική δημόσια εκδήλωση. Η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου έλαβε χώρα στις 25 Απριλίου 2016, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Πεκίνο,[2][3][4] και η παραγωγή του ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2016, από την κοινοπραξία Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles. Τον Μάιο του 2019, υπέστη κάποιες αναβαθμίσεις στους κινητήρες του, με οριακές αυξήσεις ισχύος και βελτίωση οικονομίας καυσίμων, καθώς και εκπλήρωση ακόμα αυστηρότερων εκπομπών καυσαερίων.

Εδώ να σημειωθεί ότι οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες εξαναγκάζονται, λόγω της κινεζικής νομοθεσίας, να δημιουργήσουν μια κοινή επιχείρηση / κοινοπραξία με μια κινεζική εταιρεία προκειμένου να παράγουν αυτοκίνητα επί κινεζικού εδάφους.

Τεχνικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

350 THP 360 THP 380 THP 400 THP
Παραγωγή 10/2016 – 05/2019 05/2019 – σήμερα 10/2016 – 05/2019 04/2019 – σήμερα
Μηχανικά στοιχεία
Κινητήρας 4-κύλινδρος σε σειρά (I4), βενζίνης
Κυβισμός 1.598 cm³ 1.751 cm³
Ισχύς 123 kW (167 PS) / 6.000 rpm 125 kW (170 PS) / 6.000 rpm 150 kW (204 PS) / 5.500 rpm 155 kW (211 PS) / 5.500 rpm
Ροπή 245 N·m / 1.400–4.000 rpm 260 N·m / 2.000–3.500 rpm 280 N·m / 1.400–4.000 rpm 300 N·m / 1.400–4.000 rpm
Μετάδοση κίνησης
Διάταξη Kινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Κιβώτιο ταχυτήτων 6-τάχυτο αυτόματο 8-τάχυτο αυτόματο
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα 215 km/h 235 km/h
Επιτάχυνση
0–100 km/h
9,7 sec k. A. 8,9 sec k. A.
Μέση κατανάλωση
στα 100 km
6,4 λίτρα
Super αμόλυβδη
6,3 λίτρα
Super αμόλυβδη
6,6 λίτρα
Super αμόλυβδη
6,4 λίτρα
Super αμόλυβδη
Βάρος 1.590 kg 1.655 kg
Όγκος δεξαμενής
καυσίμου
70 λίτρα
Προδιαγραφές καυσαερίων China 5 China 6 China 5 China 6

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën C6 στην Κίνα τον Δεκέμβριο του 2018.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]