Σιδηροδρομικός Σταθμός Πειραιά: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Ετικέτες: Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 2: | Γραμμή 2: | ||
|color = blue |
|color = blue |
||
|box_width = 300px; |
|box_width = 300px; |
||
|name = {{ |
|name = {{align|center|[[Αρχείο:OSE-Logo.svg|40px]]} Σιδηροδρομικός Σταθμός Πειραιώς<br/><small>Piraeus Railway Station</small> |
||
|image = 20090713-Piraeus Railway Station.jpg |
|image = 20090713-Piraeus Railway Station.jpg |
||
|imagesize = 360 |
|imagesize = 360 |
Έκδοση από την 18:50, 27 Δεκεμβρίου 2018
{{Πληροφορίες γραμμής μετρό/σιδηροδρόμου |color = blue |box_width = 300px;
|name =
Δομή γραμμών | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Στον Πειραιά λειτουργούν σήμερα δύο σιδηροδρομικοί σταθμοί και δύο στην ευρύτερη περιοχή, ενώ ένας ακόμα καθώς και δύο τροχιοδρόμων έχουν καταργηθεί. Επίσης έχουν καταργηθεί και οι σιδηροδρομικές γραμμές που κατέληγαν στον σταθμό Αγίου Διονυσίου, στον άλλοτε εμπορικό προβλήτα Αγίου Διονυσίου, και στο Σιλό. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί του Πειραιά είναι:
- Ο σιδηροδρομικός σταθμός Πειραιάς του ΟΣΕ
- Ο παρακείμενος σταθμός Πειραιάς της γραμμή του Ηλεκτρικού του Μετρό της Αθήνας
- Ο σταθμός μετρό Φαλήρου, στο Νέο Φάληρο και
- Ο σιδηροδρομικός σταθμός Λεύκας του προαστιακού σιδηρόδρομου στη Λεύκα, Πειραιά.
Οι δύο πρώτοι σταθμοί είναι γειτονικοί και τους χωρίζει η οδός Κόνωνος. Ο πρώτος σταθμός, πρώην ΣΠΑΠ, είναι σταθμός του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας (ΟΣΕ), και ο δεύτερος είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1. Προσφέρει στους επιβάτες δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ του Μετρό της Αθήνας και του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ.
Σταθμός Πειραιώς
Γεωγραφικές Συντεταγμένες: 37°56′57″N 23°38′33″E / 37.9491°N 23.6426°E
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Πειραιώς του ΟΣΕ είναι η αφετηρία της γραμμής Πειραιά-Αθήνας του Προαστιακού της Αθήνας. Διαθέτει μία πλευρική αποβάθρα και δύο αποβάθρες μορφής νησίδας. Στην παλαιότερή του μορφή διέθετε και μηχανοστάσιο, το οποίο σώζεται μέχρι σήμερα.
Ο σταθμός εγκαινιάστηκε από τους Σιδηροδρόμους Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου (ΣΠΑΠ) στις 30 Ιουνίου 1884 επί της τότε οδού Πλούτωνος - σημερινής ακτής Καλλιμασιώτη. Αποτέλεσε μέρος του δικτύου των ΣΠΑΠ (Σιδηροδρόμων Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου) μέχρι την κρατικοποίηση των ΣΠΑΠ το 1954 και την ενσωμάτωσή τους στους ΣΕΚ (Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους) το 1962. Μέχρι το 2005 εξυπηρετούσε τη σιδηροδρομική συγκοινωνία μεταξύ Πειραιά και Πελοποννήσου, και γι' αυτό ήταν γνωστός και ανεπίσημα ως Σταθμός Πελοποννήσου. Από τον σταθμό Πειραιά, μία γραμμή οδηγούσε προς το λιμάνι του Πειραιά, μέσω της οποίας κυκλοφορούσαν εμπορευματικοί συρμοί που εκτελούσαν μεταφορτώσεις μεταξύ του σιδηροδρόμου και των πλοίων.
Έκλεισε στις 7 Αυγούστου 2005, μαζί με το τμήμα Πειραιά - Αγίων Αναργύρων της μετρικής γραμμής Αθήνα - Κόρινθος. Μετά από ανακατασκευή, εγκαινιάστηκε εκ νέου ως σταθμός του Προαστιακού στις 3 Ιουνίου 2007.
Δομή σταθμού
Ο σταθμός έχει 5 γραμμές οι οποίες είναι οργανωμένες σε 1 πλευρική αποβάθρα και 2 αποβάθρες νησίδας.
- Αποβάθρες 1-5: τρένα προς Αθήνα
Σταθμός Πειραιώς (Μετρό Αθήνας)
Piraeus | |
---|---|
Οι αποβάθρες του σταθμού του μετρό του Πειραιά το 2011. | |
Πληροφορίες | |
Γραμμές | |
Λειτουργία | |
Έναρξη λειτουργίας | 27 Φεβρουαρίου 1869 |
Διαχειριστής | ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ |
Σχετικά πολυμέσα |
Ο σταθμός του δικτύου μετρό της Αθήνας στον Πειραιά, γνωστός και ως το «Μέγαρο ΗΣΑΠ»[1] επί της πλατείας Οδησσού[2], αποτελεί σήμερα τερματικό σταθμό της γραμμής 1, του Μετρό των Αθηνών. Στις αρχές του 2021[3] προβλέπεται σύνδεση του σταθμού και με τη γραμμή 3 του μετρό μέσω της υπό κατασκευή επέκτασης Αγία Μαρίνα - Δημοτικό Θέατρο.[4]
Ιστορία
Ο αρχικός σταθμός Πειραιώς εγκαινιάστηκε στις 27 Φεβρουαρίου 1869 ως τερματικός σταθμός του Σιδηρόδρομου Αθηνών-Πειραιώς (ΣΑΠ), της πρώτης σιδηροδρομικής γραμμής εντός των ορίων του ελληνικού κράτους που αποτέλεσε το πρώτο τμήμα της γραμμής 1 του μετρό της Αθήνας. Ο σταθμός αυτός ανακατασκευάστηκε πλήρως την περίοδο 1926-1928,[5] σε σχέδια του πολιτικού μηχανικού Μιλτιάδη Αξελού και του αρχιτέκτονα Ιωάννη Αξελού. Η σημερινή του μορφή ανάγεται στις αρχές του 2002, καθώς το 2001 έγιναν εργασίες ανακαίνισης και αποκατάστασης εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.[6]
Περιγραφή
Ο σταθμός είναι στεγασμένος με αψιδωτή οροφή και διαθέτει μία κεντρική αποβάθρα και δύο πλευρικές, καθώς και μηχανοστάσιο και γραμμές εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Στον σταθμό Πειραιά βρίσκεται και το Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων, το οποίο λειτουργεί από το 2005.
Δομή σταθμού
Επίπεδο Ε1 |
Αποβάθρα 1 | προς Κηφισιά (Φάληρο) → |
Αποβάθρα 2 | προς Κηφισιά (Φάληρο) → | |
Επίπεδο εδάφους | Εξυπηρέτηση πελατών | Εισιτήρια Έξοδοι |
Φωτογραφικό υλικό
Γεωγραφικές συντεταγμένες: 37°56′53″N 23°38′34″E / 37.9481°N 23.6429°E
Υπηρεσίες
Παραπομπές
- ↑ «ΜΟΥΣΕΙΟ ΗΣΑΠ». www.somsyntaxiouchon-isap.gr. Ανακτήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018.
- ↑ Google Maps
- ↑ «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ: Πρόοδος εργασιών: Επέκταση της Γραμμής 3, Αγία Μαρίνα – Δημοτικό Θέατρο, Επέκταση του Τραμ προς Πειραιά – ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.». Ανακτήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018.
- ↑ «Πειραιάς – ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.». Ανακτήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018.
- ↑ Ρηγόπουλος, Δημήτρης (12 Δεκεμβρίου 2001). «Εκσυγχρονισμός και ιστορική μνήμη». Η Καθημερινή. http://www.kathimerini.gr/106923/article/politismos/arxeio-politismoy/eksygxronismos-kai-istorikh-mnhmh.
- ↑ ««Λίφτινγκ» σε όλους τους σταθμούς του Ηλεκτρικού, Της Εφης Χατζηιωαννίδου | Kathimerini». www.kathimerini.gr. Ανακτήθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2018.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
|
|