Σταθμός Μοναστηράκι (Μετρό Αθήνας)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση

Συντεταγμένες: 37°58′34″N 23°43′32″E / 37.97612°N 23.72559°E / 37.97612; 23.72559

Μοναστηράκι
Monastiraki
Monastiraki station.jpg
Πληροφορίες
Περιοχή Πλατεία Μοναστηρακίου, Αθήνα, Κεντρικός Τομέας Αθηνών
Είδος Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος
Γραμμές

Γραμμη 1 (Πειραιάς -Κηφισιά)

Γραμμη 3 (Αγία Μαρίνα - Δουκίσσης Πλακεντίας - Αεροδρόμιο)
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας 17 Mαΐου 1895 (Athens Metro Line 1.svg)
22 Απριλίου 2003 (Athens Metro Line 3.svg)
Διαχειριστής ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ
Επίπεδα 4
Τύπος δόμησης Athens Metro Line 1.svg Ανοικτή εκσκαφή - Υπόγειος
Athens Metro Line 3.svg Υπόγειος
Υπηρεσίες
Προηγούμενος σταθμός   Μετρό Αθήνας   Επόμενος σταθμός
Γραμμή 1
προς Νίκαια
Γραμμή 3
Commons page Σχετικά πολυμέσα
δεδομένα

Ο Σταθμός Μοναστηράκι είναι κομβικός σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1, στη χιλιομετρική θέση 9,069 από το σταθμό Πειραιά, και επί της γραμμής 3 του Αττικού Μετρό. Βρίσκεται στην Αθήνα και πήρε το όνομά του από την πλατεία Μοναστηρακίου, κάτω από την οποία βρίσκεται, καθώς και από την γύρω περιοχή που ονομάζεται επίσης Μοναστηράκι. Μέσω αρκετών διασυνδέσεων, ο σταθμός προσφέρει τη δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ των δύο γραμμών που εξυπηρετεί.

Ο σταθμός της γραμμής 1 εγκαινιάστηκε στις 17 Μαΐου 1895. Το αρχικό όνομα του σταθμού ήταν Μοναστήριον και έχει διατηρηθεί στις πινακίδες του σταθμού της γραμμής 1. Είναι εν μέρει υπαίθριος, τύπου ανοικτού ορύγματος, και εν μέρει υπόγειος, σε τοξοειδή ανάπτυξη και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. Η σημερινή του μορφή ανάγεται στο 2003, όταν έγιναν έργα εκσυγχρονισμού του παλαιότερου σταθμού και ταυτόχρονα εγκαινιάστηκε ο σταθμός που εξυπηρετεί τη γραμμή 3. [1]

Τα αρχαιολογικά ευρήματα που στεγάζονται στο σταθμό Μοναστηράκι.

Το τμήμα που εξυπηρετεί τη γραμμή 3 εγκαινιάστηκε στις 22 Απριλίου 2003 και είναι εξ ολοκλήρου υπόγειο. Βρίσκεται σε αρκετά χαμηλότερο επίπεδο από τις αποβάθρες της γραμμής 1 και διαθέτει κεντρική αποβάθρα και γραμμή εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Ο σταθμός αυτός (φωτογραφία στη διπλανή λεζάντα) υπήρξε ο τερματικός σταθμός της γραμμής 3 προς τα δυτικά μέχρι και τις 26 Μαΐου 2007, όταν ξεκίνησε η λειτουργία της επέκτασης του δικτύου προς το Αιγάλεω.

Επίσης, όπως και στο σταθμό Θησείο, το νεοκλασικό κτίριο εισόδου στο σταθμό είναι επισήμως διατηρητέο, όχι όμως και ο σταθμός της γραμμής 1 (διατηρητέοι είναι μόνο οι σταθμοί της γραμμής 1 Ομόνοια, Βικτώρια και Πειραιάς).

Στην περιοχή του σταθμού Μοναστηρακίου, παρ' ότι οι γραμμές 1 και 3 συναντούνται, δεν υπάρχει κάποια συνδετήρια γραμμή μεταξύ τους, οπότε οι όποιες ανταλλαγές τροχαίου υλικού μεταξύ των δύο αυτών γραμμών πρέπει να λάβουν χώρα εμμέσως, με τη μεσολάβηση της γραμμής 2.

Αρχαιολογικά εκθέματα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εντός του σταθμού εκτίθεται μεγάλος αριθμός αρχαιολογικών ευρημάτων τα οποία αποκαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια της κατασκευής του σταθμού. Συγκεκριμένα, ήρθαν στο φως οικιστικά λείψανα από τον 8ο αιώνα π.Χ. (Γεωμετρική περίοδος) έως και τον 19ο αιώνα μ.Χ., καθώς και κτίρια, εργαστήρια, τάφοι και πλήθος συστημάτων ύδρευσης και αποχέτευσης. Ο σταθμός Μοναστηράκι έχει κατασκευαστεί επί της κοίτης του Ηριδανού ποταμού, τμήματα της οποίας, καθώς και υδραυλικά έργα διευθέτησης και εγκιβωτισμού του από την κλασσική εποχή και μετέπειτα έργα κάλυψης του Αδριανού είναι ορατά από ειδικά διαμορφωμένο χώρο του σταθμού. Παράλληλα βγήκαν στο φως πολλά ακόμη αντικείμενα αρχαιολογικής αξίας όπως μαρμάρινα γλυπτά και αρχιτεκτονικά μέλη, ψηφιδωτά δάπεδα, τοιχογραφίες, διακοσμητικά εγχάρακτα επιχρίσματα, αγγεία, νομίσματα, μετάλλικα και οστέινα αντικείμενα. [2]

Έργα τέχνης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Την οροφή του ισογείου του ιστορικού νεοκλασικού κτιρίου του σταθμού (στο επίπεδο έκδοσης εισιτηρίων) κοσμεί το έργο της Λήδας Παπακωνσταντίνου «Ο κόσμος στα χέρια μου». Αποτελείται από 324 κομμάτια πλεξιγκλάς που καταλαμβάνουν χώρο 134 τετραγωνικών μέτρων. Η εγκατάσταση του έργου έλαβε χώρα το 2010 και ήταν ένα από τα τελευταία εικαστικά έργα που τοποθετήθηκαν στο Μετρό της Αθήνας λόγω της οικονομικής κρίσης. [3]

Φωτογραφίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο σταθμός της γραμμής 1 (ημι-ανοιχτό τμήμα).
Ο σταθμός της γραμμής 1 (υπόγειο τμήμα).
Άποψη της πλατείας, με το διατηρητέο κτίριο (δεξιά) εισόδου στον σταθμό Μοναστηράκι.

Είσοδοι - 'Εξοδοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Οδός Ηφαίστου / Οδός Αθηνάς
  • Οδός Αθηνάς / Οδός Θέμιδος
  • Πλατεία Μοναστηρακίου [4]

Δομή σταθμού[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Δομή γραμμών
προς Σύνταγμα
προς Συγγρού-Φιξ
Ε
Έδαφος
Κτίριο Σταθμού Εκδοτήριο - Έξοδος προς πλατεία Μοναστηρίου
Επίπεδο
Ε1
Πλευρικές αποβάθρες, πόρτες στα δεξιά
Αποβάθρα 1 Athens Metro Line 1.svg προς Πειραιά (Θησείο)
Αποβάθρα 2 Athens Metro Line 1.svg προς Κηφισιά (Ομόνοια)
Πλευρικές αποβάθρες, πόρτες στα δεξιά
Επίπεδο
Ε2
Διακίνηση Επιβατών Εκδοτήριο - Έξοδος προς οδό Αθηνάς
Επίπεδο
Ε3
Αποβάθρα 3 Athens Metro Line 3.svg προς Αγία Μαρίνα (Κεραμεικός) μη κανονικής χρήσης
Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα αριστερά
Αποβάθρα 4 μη κανονικής χρήσης Athens Metro Line 3.svg προς Αεροδρόμιο (Σύνταγμα)

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]