Γραμμή 4 (Μετρό Αθήνας)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Athens Metro Logo.svg
Γραμμή 4
Athens Metro Line 4.svg

Άλσος Βεΐκου - Γουδή
Πληροφορίες
Περιοχή Αθήνα
Είδος Μετρό
Σταθμοί 14
Ιστότοπος Κατασκευή: Αττικό Μετρό
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας 2022 - 2023 (εκτίμηση)
Διαχειριστής ΣΤΑΣΥ Α.Ε.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μήκος συστήματος 11,9 χλμ
Εύρος γραμμής 1,435 μέτρα (κανονικό εύρος)
Σχεδιαστική απεικόνιση
 π  σ  ε Γραμμή 4 (Μετρό Αθήνας)
Άλσος Βεΐκου
Γαλάτσι
Κυψέλη
Δικαστήρια
Αλεξάνδρας
Εξάρχεια
Ακαδημία
Πανεπιστήμιο
Κολωνάκι
Ευαγγελισμός
Καισαριανή
Νήαρ Ηστ
Άνω Ιλίσια
Ζωγράφου
Γουδή
Κατεχάκη
Φάρος
Φιλοθέη
Σίδερα
Ολυμπιακό Στάδιο
Παράδεισος
Αττική Οδός
Κηφισίας Π2
Αττική Οδός
Ο.Τ.Ε.
Μαρούσι

Η Γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας είναι μία μελλοντική γραμμή μετρό με 14 συνολικά σταθμούς και μήκος 11,9 χιλιομέρων, που σχεδιάζεται από την Αττικό Μετρό Α.Ε., την εταιρεία που έχει την ευθύνη της ανάπτυξης των μέσων σταθερής τροχιάς της Αθήνας.[1]

Η δημοπράτηση του πρώτου τμήματος της Γραμμής, Άλσος Βεΐκου - Γουδή, με 14 σταθμούς, αναμένεται έως τον Δεκέμβριο του 2014, ενώ η ολοκλήρωση και λειτουργία του έως το 2022 με 2023. [2][3]

Σχεδιασμός της Γραμμής[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πρώτες σκέψεις για κλάδους Γραμμών 2 και 3[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

H αρχική Μελέτη Ανάπτυξης Μετρό, που εκπονήθηκε μεταξύ 1995 και 1999, προέβλεπε την κατασκευή δύο νέων επεκτάσεων του δικτύου μετρό, οι οποίες θα είχαν την μορφή κλάδων των υφιστάμενων Γραμμών 2 και 3. Ο κλάδος της Γραμμής 2 θα ακολουθούσε την διαδρομή Πανεπιστήμιο - Εξάρχεια - Αλεξάνδρας - Δικαστήρια - Κυψέλη - Γαλάτσι - Άλσος Βεϊκου, ενώ αυτός της Γραμμής 3, την διαδρομή: Πανόρμου - Φάρος - Σίδερα -ΟΑΚΑ - Παράδεισος - Μαρούσι.[1]

Στα αρχικά όμως στάδια μελέτης των παραπάνω έργων, η Αττικό Μετρό διαπίστωσε πως οι εν λόγω επεκτάσεις δεν ήταν τεχνικά εφικτό να αποτελέσουν κλάδους υφισταμένων Γραμμών, καθώς τέτοια προοπτική «θα παρουσίαζε σημαντικές κατασκευαστικές και λειτουργικές αδυναμίες (διακοπή λειτουργίας της γραμμής, σύνθετη κατασκευή, υψηλό κόστος, συχνότητα των δρομολογίων, κ.λπ.)».[1]

Η δημιουργία μίας νέας Γραμμής «U»[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Με την εγκατάλειψη του αρχικού σχεδίου για δύο κλάδους, μελετήθηκε η δυνατότητα σύνδεσης των εν λόγω επεκτάσεων μεταξύ τους και της ανάπτυξής τους ως μίας νέας, αυτόνομης «Γραμμής 4» σε χαρακτηριστικό σχήμα U. Γενικά, η νέα Γραμμή Μετρό θα περιλαμβάνει τα παραπάνω δύο - ακτινικού χαρακτήρα - σκέλη (προς Γαλάτσι και προς Μαρούσι) και κεντρικό τμήμα που θα συνδέει 8 νέους σταθμούς Μετρό: Πανεπιστήμιο, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Άνω Ιλίσια, Ζωγράφου, Γουδί και Κατεχάκη, με ανταπόκριση με τις υφιστάμενες Γραμμές 2 και 3.[1] Αργότερα, το 2010[4] στη Γραμμή αυτή προστέθηκε ο κλάδος Ευαγγελισμός - Παγκράτι - Βύρωνας - Υμηττός - Άνω Ηλιούπολη, καθώς και οι επεκτάσεις Μαρούσι - Λυκόβρυση και 'Aλσος Βεΐκου - Περισσός.

Σύμφωνα με αρχικές μελέτες της Αττικό Μετρό, η Γραμμή 4 θα είχε 29 σταθμούς και θα εξυπηρετούσε καθημερινά περισσότερους από 500.000 επιβάτες.[1] Με ενημέρωση της Αττικό Μετρό τον Σεπτέμβριο του 2014 σχετικά με την δημοπράτηση του πρώτου τμήματος της Γραμμής, «Άλσος Βεΐκου - Γουδή», έγινε γνωστό ότι προστέθηκε άλλος ένας σταθμός στην Καισαριανή, με την ονομασία «Νήαρ Ηστ» (από το όνομα του εκεί υφιστάμενου αθλητικού κέντρου), οπότε οι σταθμοί αυξήθηκαν στους 30 και ο αριθμός των εξυπηρετούμενων επιβατών στους 530.000.[5]

Στάδια ανάπτυξης της Γραμμής[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Γραμμή θα έχει, στην τελική της μορφή, σχήμα U, και θα συνδέει τον Περισσό με την Λυκόβρυση, διερχόμενη από το κέντρο της Αθήνας. Με την πλήρη ανάπτυξή της, θα ακολουθεί την διαδρομή Περισσός - Γαλάτσι - Κυψέλη - κέντρο Αθήνας (Οδός Ακαδημίας)- Ευαγγελισμός - Καισαριανή - Ζωγράφου - Γουδή - Λεωφόρος Κηφισίας - Μαρούσι - Πεύκη - Εθνική Οδός, με κλάδο Ευαγγελισμός - Άνω Ηλιούπολη.[1]

Το αρχικό τμήμα θα περιλαμβάνει 14 σταθμούς και θα έχει μήκος 11,9 χιλιομέτρων. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 1.200 εκατομμύρια ευρώ, από τα οποία η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων θα διαθέσει τα 800 εκατομμύρια, ενώ το υπόλοιπο ποσό θα καταβληθεί από το νέο ΕΣΠΑ και εθνικούς πόρους.[2]

Η κατασκευή της Γραμμής 4 θα ολοκληρωθεί σε 5 στάδια. Συγκεκριμένα, θα αναπτυχθούν σταδιακά τα ακόλουθα τμήματα της Γραμμής:[5] [4]

Τμήμα Α: Άλσος Βεΐκου - Γουδή (μέχρι το 2022)
Τμήμα Β: Γουδή-Μαρούσι
Τμήμα Γ: Ευαγγελισμός - Άνω Ηλιούπολη - (μελλοντικά Γραμμή 5)
Τμήμα Δ: Άλσος Βεΐκου - Περισσός
Τμήμα Ε: Μαρούσι - Λυκόβρυση (Εθνική Οδός)

Τμήμα Α[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

ΤΜΗΜΑ Α της Γραμμής 4
Όνομα Εγκαίνια[2] Συνδέσεις Περιοχή
Άλσος Βεΐκου 2022 καμία Κεντρική Αθήνα
Γαλάτσι
Κυψέλη
Δικαστήρια
Αλεξάνδρας
Εξάρχεια
Ακαδημία Athens Metro Line 2.svg - Γραμμή 2
Κολωνάκι καμία
Ευαγγελισμός Athens Metro Line 3.svg - Γραμμή 3
Καισαριανή καμία
Άνω Ιλίσια
Ζωγράφου
Γουδή

Τμήμα Β[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

ΤΜΗΜΑ Β της Γραμμής 4
Όνομα Εγκαίνια[2] Συνδέσεις Περιοχή
Κατεχάκη άγνωστο Athens Metro Line 3.svg - Γραμμή 3 Κεντρική Αθήνα
Φάρος καμία Βόρεια Αθήνα
Φιλοθέη
Σίδερα
Ολυμπιακό Στάδιο
Παράδεισος      Γραμμή Προαστιακού
«Κιάτο - Αεροδρόμιο»
ΟΤΕ καμία
Μαρούσι Athens Metro Line 1.svg - Γραμμή 1 (Ηλεκτρικός)

Τελικές επεκτάσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Επέκταση από Άλσος Βεΐκου

  • Σταθμός στη Νέα Ιωνία (πλατεία Υγείας)*
  • Περισσός

*Ο σταθμός θα βρίσκεται στην Νέα Ιωνία, αλλά θα είναι ανεξάρτητος από τον υφιστάμενο της Γραμμής 1 του δικτύου.

Επέκταση από Μαρούσι

  • Πεύκη
  • Λυκόβρυση
  • Εθνική Οδός

Κλάδος από Ευαγγελισμό

  • Παγκράτι
  • Βύρωνας
  • Άνω Ηλιούπολη

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Γραμμή 4, Αττικό Μετρό Α.Ε.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Λιάλιος, Γιώργος (25 Σεπτεμβρίου 2014). «Μετρό από το Γαλάτσι στο Γουδί». Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ. http://www.kathimerini.gr/785278/article/epikairothta/ellada/metro-se-zwgrafoy-pagkrati-ilisia-kai-kaisarianh. Ανακτήθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2014. 
  3. «Infographic: Οι νέοι σταθμοί του μετρό». Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ. 25 Σεπτεμβρίου 2014. http://www.kathimerini.gr/785402/infographic/epikairothta/ellada/infographic-oi-neoi-sta8moi-toy-metro. Ανακτήθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2014. 
  4. 4,0 4,1 Καραγιάννης, Νίκος (26 Σεπτεμβρίου 2014). «Μετρό Αθήνας: Νέα Γραμμή 4, σε 5 φάσεις οι κατασκευές για 32 χλμ και 30 σταθμούς». ypodomes.com. http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/athinas/item/26901-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CF%8C-%CE%B1%CE%B8%CE%AE%CE%BD%CE%B1%CF%82-%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CE%AE-4-%CF%83%CE%B5-5-%CF%86%CE%AC%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B7-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%AD%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-33-%CF%87%CE%BB%CE%BC-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-30-%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BC%CE%BF%CF%8D%CF%82. Ανακτήθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2014. 
  5. 5,0 5,1 Μετρό Αθήνας - Γραμμή 4 (τμήμα Άλσος Βεΐκου - Γουδή) ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Παρουσιάση στις 25 Σεπτεμβρίου 2014. Ανακτήθηκε στις 28 Σπετμεβρίου 2014