Σταθμός Δημοτικό Θέατρο (Μετρό Αθήνας)
Dimotiko Theatro | |
|---|---|
 Ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο την ημέρα των εγκαινίων του, στις 10 Οκτωβρίου 2022. | |
| Πληροφορίες | |
| Περιοχή | Λεωφόρος Βασιλέως Γεωργίου Α' & Ηρώων Πολυτεχνείου, Δημοτικό Θέατρο Πειραιά, Πειραιάς |
| Γραμμές |  |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 10 Οκτωβρίου 2022 |
| Διαχειριστής | ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ |
| Επίπεδα | 2 |
| Υπηρεσίες | |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Ο Σταθμός Δημοτικό Θέατρο είναι σταθμός του Μετρό της Αθήνας στο κέντρο του Πειραιά, επί της γραμμής 3. Ο σταθμός παραδόθηκε στο κοινό στις 10 Οκτωβρίου 2022.[1]
Ιστορικό[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο της γραμμής 3 που αποφασίστηκε το 2006, ο τερματικός σταθμός της θα βρισκόταν στην Λεωφόρο Λαμπράκη στο ύψος του Γηροκομείου Πειραιά, το οποίο ανήκει στη Μητρόπολη Πειραιώς, και θα είχε την ονομασία Ευαγγελίστρια, από την ονομασία του ομώνυμου ναού δίπλα στο Γηροκομείο, καθώς και της ομώνυμης συνοικίας.
Μόλις ανακοινώθηκε αυτό επίσημα, τον Οκτώβριο του 2006 που ξεκίνησε η αρχική δημοπράτηση της επέκτασης της γραμμής 3, αντέδρασε αμέσως ο καινούριος τότε Μητροπολίτης Πειραιώς Σεραφείμ, με τον ισχυρισμό ότι θα ενοχλούνταν οι ηλικιωμένοι στο διπλανό Γηροκομείο Πειραιά, και τελικώς η κατασκευή του σταθμού αυτού ακυρώθηκε το 2007, καθώς ο Γιώργος Σουφλιάς (τότε υπουργός στο Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ.) έκανε τότε δεκτό το αίτημα του Μητροπολίτη. Τον Νοέμβριο του 2008 ακυρώθηκε και ο διαγωνισμός, προκαλώντας καθυστέρηση 3 ετών, διότι ο νέος διαγωνισμός ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2009. Λόγω της οικονομικής κρίση, ο διαγωνισμός πάγωσε και μετά από πολλές δυσκολίες ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2011 με ανάδοχο την κοινοπραξία J&P ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM. Ως αποτέλεσμα της ακύρωσης αυτής, ο Σταθμός Δημοτικό Θέατρο προσδιορίστηκε πλέον ως ο τερματικός της γραμμής 3.[2]
Τα έργα επέκτασης προς το Δημοτικό Θέατρο άρχισαν με την εκκίνηση του μετροπόντικα από την Αγία Βαρβάρα το 2016. [3] Η ολοκλήρωση του σταθμού καθυστέρησε λόγω των έργων στεγανοποίησης που έλαβαν χώρα πέριξ του σταθμού Πειραιά. Επίσης και το τελικό τμήμα της επέκτασης, με τους τρεις τελευταίους σταθμούς της Γραμμής 3 (Μανιάτικα, Πειραιάς, Δημοτικό Θέατρο), καθυστέρησε να δοθεί κατά 2,5 έτη, λόγω των έργων στεγανοποίησης, που απαίτησαν νέα μελέτη για την κατασκευή του σταθμού Πειραιάς, αλλά και λόγω των συνεπειών της πανδημίας COVID-19. Εγκαινιάστηκε μαζί με τους σταθμούς Μανιάτικα και Πειραιάς στις 10 Οκτωβρίου του 2022.[4]
Μέσα στους πρώτους μήνες λειτουργίας του σταθμού είχαν γίνει καταγγελίες από αρμόδιους φορείς για διαρρoή θαλασσίων υδάτων στο τμήμα της σήραγγας μεταξύ του σταθμού Πειραιά και Δημοτικού Θεάτρου. Καταγγελίες έκαναν λόγο για λιμνάζοντα ύδατα, τα οποία προκαλούν δυσoσμία, αλλά και έντονη οξείδωση σε διάφορα μεταλλικά στοιχεία της σιδηροδρομικής επιδομής, όπως σε σιδηροτροχιές, στρωτήρες και αλλαγές τροχιάς.[5] Ωστόσο, η Αττικό Μετρό απάντησε στις 20 Μαρτίου 2023 ότι το θέμα των διαρροών στη σήραγγα έχει αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά και ότι είχαν ήδη γίνει επεμβάσεις αφαίρεσης των όποιων οξειδώσεων και διαβρώσεων στις σιδηροτροχιές, οι οποίες ωστόσο δεν έθεταν προβλήματα λειτουργικότητας και ασφάλειας του μετρό.[6]
Αρχαιολογική έκθεση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παράλληλα με τις εργασίες επέκτασης του μετρό από την Αγιά Βαρβάρα στον Πειραιά έλαβε χώρα μία εκτεταμένη αρχαιολογική έρευνα, η οποία συνολικά κάλυψε μία έκταση περίπου 30.000 τ.μ. Κατά τη διάρκεια της αποκαλύφθηκε πλήθος σημαντικών αρχαιολογικών ευρημάτων, όπως οικιστικά κατάλοιπα και 150 υπόγειες κατασκευές σχετιζόμενες με υδροσυστήματα, που προσέδωσαν σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τη σύνθεση του αρχαίου αστικού τοπίου και της καθημερινότητας των κατοίκων του. Με σκοπό την ενημέρωση του κοινού για αυτές τις ανακαλύψεις δημιουργήθηκε μόνιμη έκθεση στο επίπεδο έκδοσης εισιτηρίων του σταθμού Δημοτικό Θέατρο με τίτλο «Ιστορίες για το Αθέατο Νερό», η οποία όπως μαρτυρά ο τίτλος της, έχει κυρίαρχο θέμα την ύδρευση του αρχαίου Πειραιά. Στον σταθμό εκτίθενται αναπαραστάσεις κινστερνών και πηγαδιών, καθώς και ένα αυθεντικό βοτσαλωτό δάπεδο από δωμάτιο σπιτιού της ελληνιστικής περιόδου που εντοπίστηκε στις ανασκαφές, όπως και ένα τμήμα υδραγωγείου σε αντίγραφο. Η έκθεση συμπληρώνεται από μία ψηφιακή παρουσίαση και ένα χάρτη του αρχαίου και σύγχρονου Πειραιά. [7][8]
Είσοδοι - Έξοδοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Πλατεία Δημοτικού Θεάτρου (Ελευθερίου Βενιζέλου)
- Πλατεία Παύλου Μπακογιάννη
- Πλατεία Κοραή
Δομή σταθμού[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Ε Έδαφος |
- | Έξοδοι |
| Ε Εισιτήρια |
Εξυπηρέτηση πελατών | Εισιτήρια |
| Επίπεδο Ε1 |
||
| Αποβάθρα 1 | Τερματική αποβάθρα | |
| Αποβάθρα 2 | προς Αεροδρόμιο (Πειραιάς) →
| |
Σημείο εξυπηρέτησης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «Καραμανλής: Από σήμερα Νίκαια - Σύνταγμα σε 14 λεπτά, το 2022 το μετρό στον Πειραιά». Newsbeast.gr. 7 Ιουλίου 2020. Ανακτήθηκε στις 7 Ιουλίου 2020.
- ↑ «Μετρό Αθήνας: βγήκε μειοδότης και ξεκινά η επέκταση προς Πειραιά, η μεγαλύτερη εδώ και 11 χρόνια! 6 Οκτωβρίου 2011». ypodomes.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 23 Ιουνίου 2021. Ανακτήθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2016.
- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Μαΐου 2023. Ανακτήθηκε στις 12 Μαΐου 2023.
- ↑ «Τη Δευτέρα 10 Οκτωβρίου τα εγκαίνια των νέων σταθμών του Μετρό στον Πειραιά». Athens Transport. 4 Οκτωβρίου 2022. Ανακτήθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2022.
- ↑ www.datajournalists.co.uk/2023/03/19.
- ↑ Αττικό Μετρό: Απάντηση για διαρροές υδάτων σε σήραγγα στον σταθμό του μετρό «Πειραιάς». «Ο σταθμός "Πειραιάς" είναι στεγανός» διευκρινίζει με ανακοίνωσή της η Αττικό Μετρό. 20 Μαρτίου 2023.
- ↑ https://www.newsbomb.gr/bombplus/politismos/story/1360174/istories-gia-to-atheato-nero-to-arxaio-systima-ydrefsis-pou-efere-sto-fos-to-metro-tou-peiraia/amp
- ↑ https://www.kathimerini.gr/society/562085548/to-nero-toy-archaioy-peiraia-kylaei-kato-apo-to-metro/
| |||||||||||||||||
 |
Αυτό το λήμμα σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |