Σταθμός Χαλάνδρι (Μετρό Αθήνας)
Συντεταγμένες: 38°01′18″N 23°49′16″E / 38.02174°N 23.82103°E
Halandri | |
|---|---|
 | |
| Πληροφορίες σταθμού | |
| Διεύθυνση | Λεωφόρος Δουκίσσης Πλακεντίας, Γρεβενών, Φαρσάλων & Καλαμάτας, Χαλάνδρι, Αθήνα |
| Συντεταγμένες | 38°1′18″N 23°49′16″E |
| Γραμμές |  |
| Τύπος δόμησης | Υπόγειος |
| Αποβάθρες | 2 (πλευρικές) |
| Τροχιές | 2 |
| Πύλες εισόδου/εξόδου | Ναι |
| Θέσεις στάθμευσης | Ναι |
| Πρόσβαση σε ΑΜΕΑ | Ναι |
| Άλλες πληροφορίες | |
| Εγκαίνια | 24 Ιουλίου 2004 |
| Ηλεκτροδότηση | Ναι |
| Ιδιοκτήτης | Ελληνικό Μετρό |
| Διαχειριστής | ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ |
| Υπηρεσίες | |
Ο Σταθμός Χαλάνδρι είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 3. Βρίσκεται στο Χαλάνδρι και εγκαινιάστηκε στις 24 Ιουλίου 2004.[1] Είναι υπόγειος και βρίσκεται κάτω από τη Λεωφόρο Δουκίσσης Πλακεντίας. Διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. Για 4 μέρες ύστερα από τα εγκαίνια του, αποτέλεσε τον βόρειο τερματικό σταθμό της γραμμής, μέχρι να εγκαινιασθεί ο αμέσως επομένος σταθμός, Δουκίσσης Πλακεντίας.
Στα αρχικά σχέδια κατασκευής της γραμμής 3 του μετρό και κατά τη μεγαλύτερη διάρκεια της κατασκευής του, ο σταθμός Χαλανδρίου αναφερόταν με την ονομασία Δουκίσσης Πλακεντίας, η οποία οφειλόταν στο ότι ο σταθμός βρίσκεται κάτω από τη λεωφόρο Δουκίσσης Πλακεντίας (ο σταθμός που είναι σήμερα γνωστός ως Δουκίσσης Πλακεντίας ήταν τότε γνωστός με το όνομα Σταυρός). Κατά τη διάρκεια της κατασκευής της γραμμής Εθνικής Άμυνας - Δουκίσσης Πλακεντίας, αποφασίστηκε η μετονομασία του σταθμού στο σημερινό του όνομα. Επίσης, τα αρχικά σχέδια της Αττικό Μετρό προέβλεπαν κατασκευή του σταθμού Χαλάνδρι επί της πλατείας Δούρου, αλλά κατόπιν τοπικών αντιδράσεων, εγκαταλείφθηκε η προοπτική.
Ο σταθμός Χαλανδρίου δεν πρέπει να συγχέεται με τον παλαιότερο Σιδηροδρομικό Σταθμό Χαλανδρίου των Σιδηροδρόμων Αττικής, ο οποίος βρισκόταν δυτικά του σταθμού του μετρό.
Στο στέγαστρο κάτω από την είσοδο - έξοδο του σταθμού και με κατεύθυνση προς τα ανατολικά, εκτίθεται τοιχογραφία της Ρένας Παπασπύρου, με τίτλο Εικόνες στην Ύλη. Η τοιχογραφία καταλαμβάνει επιφάνεια 10,2 μέτρων πλάτους επί 2,7 μέτρων ύψους. Οι μωσαϊκές πλάκες του έργου δουλεύτηκαν το φθινόπωρο του 2009, όπου η καλλιτέχνιδα ενσωμάτωσε και αγαπημένα σχεδιαστικά στοιχεία της περιόδου ‘90-‘94.[2]
Ο ελεγχόμενος υπαίθριος χώρος στάθμευσης του σταθμού Χαλάνδρι είναι συνολικής χωρητικότητας 280 θέσεων. Λειτουργεί παράλληλα με το ωράριο λειτουργίας του Μετρό της Αθήνας και παραμένει κλειστός τις Κυριακές και τις Αργίες.
Σταθμός ανταπόκρισης με αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Από την στάση περνάνε 7 λεωφορειακές γραμμές & 1 γραμμή τρόλεϊ:
- 19: ΜΟΥΣΕΙΟ - ΣΤ. ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ (ΣΙΔΕΡΑ)
- 400: ΠΕΙΡΙΑΙΑΣ - ΣΤ. ΔΟΥΚ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ
- 405: ΣΤ. ΧΑΛΑΝΔΡΙ - ΜΕΛΙΣΣΙΑ (ΚΥΚΛΙΚΗ)
- 447: ΧΑΛΑΝΔΡΙ - ΑΝΩ ΒΡΙΛΗΣΣΙΑ
- 450: ΣΤ. ΧΑΛΑΝΔΡΙ - ΧΑΛΑΝΔΡΙ - Ν. ΠΕΝΤΕΛΗ
- 451: ΣΤ. ΧΑΛΑΝΔΡΙ - Ν. ΠΕΝΤΕΛΗ - ΧΑΛΑΝΔΡΙ (ΚΥΚΛΙΚΗ)
- 460: ΣΤ. ΧΑΛΑΝΔΡΙ - ΧΑΛΑΝΔΡΙ - Π. ΠΕΝΤΕΛΗ
- 461: ΣΤ. ΧΑΛΑΝΔΡΙ - Π. ΠΕΝΤΕΛΗ - ΧΑΛΑΝΔΡΙ (ΚΥΚΛΙΚΗ)
- Χ22: ΣΤ. ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ - ΣΤ. ΕΘΝ. ΑΜΥΝΑ [ΕΩΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ] [ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ]
Είσοδοι - Έξοδοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Οι είσοδοι - έξοδοι του σταθμού καλύπτονται από δύο στέγαστρα, κατασκευασμένα από γυαλί και μέταλλο.
- Λ. Δουκίσσης Πλακεντίας (προς Σταυρό/Βριλήσσια)
- Λ. Δουκίσσης Πλακεντίας (προς Αθήνα).[3]
Δομή σταθμού
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Επίπεδο 0 | Επίπεδο οδού | Είσοδοι/Έξοδοι |
| Επίπεδο -1 | Eνδιάμεσο επίπεδο κλιμάκων | |
| Επίπεδο -2 | Επίπεδο διακίνησης επιβατών | Εξυπηρέτηση πελατών, εκδοτήρια εισιτηρίων, επικύρωση εισιτηρίων. |
| Επίπεδο -3 | ||
| Γραμμή 1 | προς Αεροδρόμιο (Δουκίσσης Πλακεντίας) ← | |
| Γραμμή 2 | προς Δημοτικό Θέατρο (Αγία Παρασκευή) → | |
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Athens 2004 Olympic transport». Athens Transport (στα Greek). 13 Αυγούστου 2019. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 18 Οκτωβρίου 2022. Ανακτήθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2022.
- ↑ https://www.ametro.gr/?p=1876
- ↑ http://stasy.gr/index.php?id=52&no_cache=1&L=1%0D%0A###ACTION###
