Προαστιακός σιδηρόδρομος Πάτρας

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
(Ανακατεύθυνση από Γραμμή 1 (Προαστιακός Πάτρας))
Προαστιακός Πάτρας
Πληροφορίες
ΙδιοκτησίαΟΣΕ
ΠεριοχήΝομός Αχαΐας
ΕίδοςΠροαστιακός σιδηρόδρομος
Γραμμές2
Σταθμοί17
ΙστότοποςΚατασκευή: ΕΡΓΟΣΕ
Λειτουργία: ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας4 Ιουλίου 2010 (Γραμμή 1)
29 Φεβρουαρίου 2020 (Γραμμή 2)[1]
ΔιαχειριστήςHellenic Train
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μήκος συστήματος32,9 χλμ [2]
Εύρος γραμμής1,000 mm (μετρικό εύρος)
Commons page Σχετικά πολυμέσα

Ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος της Πάτρας αποτελεί μια υπηρεσία προαστιακού σιδηροδρόμου που εξυπηρετεί την πόλη της Πάτρας και κάποια από τα προάστιά της. Λειτουργεί από την Hellenic Train. Αποτελείται από δύο γραμμές.

Η Γραμμή 1 ξεκίνησε τη λειτουργία της στις 4 Ιουλίου 2010 και η Γραμμή 2 στις 29 Φεβρουαρίου 2020. Στις 16 Μαρτίου 2020, και εν μέσω της πανδημίας του κορωνοϊού του 2020, αποφασίστηκε να ανασταλούν προσωρινά τα δρομολόγια της Γραμμής 2[3]. Η επανεκκίνηση των δρομολογίων στη Γραμμή 2 έγινε στις 4 Ιουλίου 2020 με διάφορες αλλαγές ωστόσο.[4]

Η υπηρεσία λειτουργεί σε τμήμα του προϋπάρχοντος μετρικού δικτύου που συνέδεε με δρομολόγια την Πάτρα με την υπόλοιπη Πελοπόννησο και την Αθήνα, τα οποία πλέον έχουν καταργηθεί.

Γραμμές και σταθμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο προαστιακός σιδηρόδρομος Πάτρας αποτελείται από τις εξής 2 γραμμές:

Γραμμή Εγκαίνια Διαδρομή Μήκος (χλμ) Σταθμοί
Π1 9 Ιουλίου 2010 Άγιος Ανδρέας - Ρίο 12,1 7
Π2 29 Φεβρουαρίου 2020[1][5] Άγιος Ανδρέας - Κάτω Αχαΐα

[6]

20,9 10[7][5]

Γραμμή 1 / Line 1[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Προς Άγιο Ανδρέα/Ρίο
To Agios Andreas/Rio
Στάση "Παναχαϊκή", Πλατεία Αχαιών αγωνιστών Κύπρου
Πληροφορίες
ΠεριοχήΠάτρα
Σταθμοί7
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας9 Ιουλίου 2010
Διάρκεια ταξιδιού14 λεπτά
Χρήση των γραμμώνΠειραιά-Πάτρας
Μήκος γραμμής12,1 χιλιόμετρα
Commons page Σχετικά πολυμέσα

Η Γραμμή 1 (Άγιος Ανδρέας - Ρίο) συνδέει το κέντρο της πόλης με τα βόρεια προάστια (Μποζαΐτικα, Καστελλόκαμπος) και το Ρίο, με καθημερινά 17 δρομολόγια από τις 6:30 το πρωί μέχρι και τις 23:30 το βράδυ.[8] . Από τη στάση "Καστελλόκαμπος" υπάρχει λεωφορειακή ανταπόκριση για Πανεπιστήμιο Πατρών, Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο, και Άγιο Βασίλειο, χωρίς επιπλέον επιβάρυνση. Στη Γραμμή 1 ο σχεδιασμός είχε προτείνει τη δημιουργία επιπλέον στάσεων σε διάφορες περιοχές που ωστόσο δεν υλοποιήθηκαν, όπως, ομοίως, και στη Γραμμή 2.[9][10]

  • Άγιος Ανδρέας /Agios Andreas: Σ.Σ. Αγίου Ανδρέα
  • Πάτρα / Patra: Πλατεία Τριών Συμμάχων, Μώλος Αγίου Νικολάου
  • Παναχαϊκή / Panachaiki: Πλατεία Αχαιών Αγωνιστών Κύπρου
  • Αγυιά / Agyia: Αθηνών & Αχελώου
  • Μποζαΐτικα / Bozaitika (Προάστειο): Αθηνών & Στέντορος
  • Καστελλόκαμπος / Kastellokampos: Αχιλλέως & Πετμεζά (λεωφορειακή ανταπόκριση 1 με Πανεπιστήμιο, 1η Πρυτανεία, Π.Γ. Νοσοκομείο και Πανεπιστήμιο 4η Πρυτανεία και ανταπόκριση 2 με Άγιο Βασίλειο)
  • Ρίο / Rio: Ζαίμη & Ηρώων Πολυτεχνείου, Ρίο (πριν τις 26 Μαρτίου 2019 η στάση βρισκόταν στην συμβολή Σώμερσετ & Αθηνών, στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Ρίου)[11]

Ο σταθμός του Αγίου Βασιλείου και του Ακταίου από τις 15 Μαΐου 2018 δεν εξυπηρετείται πλέον με τρένα αλλά με λεωφορειακή ανταπόκριση από το σταθμό του Ρίου, λόγω της αναστολής λειτουργίας του τμήματος αυτού στο πλαίσιο των εργασιών για την ολοκλήρωση της Νέας Διπλής Σιδηροδρομικής Γραμμής Αθήνας-Πάτρας.[12] Από τις 26/3/2019 η λεωφορειακή γραμμή Ρίο - Ακταίο - Άγιος Βασίλειος τροποποιείται σε Καστελόκαμπος - Ακταίο - Άγιος Βασίλειος λόγω των έργων της νέας ΣΓΥΤ Πατρών - Αθηνών.

Γραμμή 2 / Line 2[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Προς Άγιο Ανδρέα/Καμίνια - Κάτω Αχαΐα
To Agios Andreas/Kaminia
Άποψη της στάσης «Άγιος Γεώργιος - Ιτιές»
Πληροφορίες
ΠεριοχήΠάτρα και Κάτω Αχαΐα
Σταθμοί10
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας29 Φεβρουαρίου 2020
Διάρκεια ταξιδιού25 λεπτά
Χρήση των γραμμώνΠάτρα-Κυπαρισσία
Τύπος οχημάτωνRailbus Stadler GTW (σειρά 4501 της ΤΡΑΙΝΟΣΕ)
Μήκος γραμμής20,9 χιλιόμετρα
Commons page Σχετικά πολυμέσα

Η Γραμμή 2 (Άγιος Ανδρέας-Καμίνια / Κάτω Αχαΐα) συνδέει το κέντρο της πόλης με τα νότια προάστια (Ζαρουχλέικα, Ιτιές, Παραλία, Βραχναίικα κ.ά.) και την γειτονική κωμόπολη της Κάτω Αχαΐας με 9 δρομολόγια ημερησίως (προς κάθε κατεύθυνση) από το πρωί μέχρι και το απόγευμα, με συχνότητα ανά 1 ώρες και διάρκεια διαδρομής 26 λεπτά. Στο μέλλον προβλέπεται λεωφορειακή ανταπόκριση από τη στάση "Τσουκαλέικα" προς ΒΙ.ΠΕ. Πάτρας, για την εξυπηρέτηση των εργαζομένων της Βιομηχανικής Περιοχής Πατρών.

Μελλοντικές επεκτάσεις δικτύου[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στα πλαίσια μελετών που γίνονται για την αναβάθμιση και ηλεκτροκίνηση της γραμμής Πάτρα-Πύργος-Καλαμάτα, η ΕΡΓΟΣΕ μελετάει τη δημιουργία συνδέσεων προς τη Βιομηχανική Περιοχή Πάτρας και το Αεροδρόμιο του Άραξου.[15][16] Σύμφωνα με δήλωση του Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας, Απόστολου Κατσιφάρα, ο προαστιακός μελλοντικά θα φθάσει μέχρι τον Πύργο και την Ολυμπία.[17] Επιπρόσθετα, ο πρώην βουλευτής Αχαΐας Νίκος Νικολόπουλος έχει ζητήσει την σύνδεση με το αεροδρόμιο Αράξου μέσω Σαγέικων.[18]Επιπρόσθετα, ο δήμος Δυτικής Αχαΐας έχει ζητήσει την επέκτασή του από τον Σ.Σ. Κάτω Αχαΐας προς το κέντρο της κωμόπολης και αντίστοιχα τον τερματισμό των συρμών 700 μέτρα δυτικότερα από τον σταθμό με σκοπό την ευχερή πρόσβαση των επιβατών προς την Παραλία Κάτω Αχαΐας και τις Αλυκές, όπως επίσης τη σύνδεσή του με το πεδινό κεφαλοχώρι του Λάππα και κατ' επέκταση με την τουριστική περιοχή της παραλίας της Καλογριάς[19]

Η διαδρομή Πύργου-Πατρών προβλέπεται να διεξάγεται σε μία ώρα[20] μελλοντικώς.[21]

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. ↑ 1,0 1,1 Προαστιακός Πάτρας. trainose.gr. Ανακτήθηκε: 29/2/2020.
  2. ↑ «Από τη Δευτέρα ο Προαστιακός "σφυρίζει για Κάτω Αχαΐα με πέντε δρομολόγια ημερησίως εφημερίς Γνώμη Πατρών 6/2/2020». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Φεβρουαρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2020. 
  3. ↑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ 16/03/2020 – ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΛΟΓΩ COVID-19. trainose.gr. 16 Μαρτίου 2020. Ανακτήθηκε: 17 Μαρτίου 2020.
  4. ↑ Μέχρι Καμίνια από αύριο ο Προαστιακός της Πάτρας - Επανασχεδιασμός και νέα δρομολόγια. thebest.gr. 3 Ιουλίου 2020.
  5. ↑ 5,0 5,1 Ξεκινούν, στις 29 Φεβρουαρίου, τα νέα δρομολόγια του Προαστιακού από-προς την Κάτω Αχαΐα. metaforespress.gr. Ανακτήθηκε: 29/2/2020.
  6. ↑ Όταν πρωτολειτούργησε η Γραμμή 2 και μέχρι τη διακοπή της λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, η εκκίνησή της γινόταν από τον σταθμό Πάτρα / Patra (Πλατεία Τριών Συμμάχων, Μώλος Αγίου Νικολάου). Με την επανεκίννηση των δρομολογίων η αφετηρία της μετακινήθηκε στον Σ.Σ. Αγίου Ανδρέα. Ο τερματισμός της αντίστοιχα μετακινήθηκε από τον Σ.Σ. Κάτω Αχαΐας στον Σ.Σ. Καμινίων καθιστώντας ανενεργούς τους Σ.Σ. Αλισσού και Κάτω Αχαΐας.
  7. ↑ Αρχικά η Γραμμή 2 λειτούργησε με 11 στάσεις/σταθμούς αλλά μειώθηκαν σε 8 με την επανεκκίνηση των δρομολογίων μετά την πανδημία του κορωνοϊού.
  8. ↑ Ρίο - Αγ.Ανδρέας
  9. ↑ Προβλεπόταν π.χ. σταθμός στον Άγιο Διονύσιο, μεταξύ των σταθμών/στάσεων "Παναχαϊκής" και "Πάτρας", όπως και στο ύψος της λεωφόρου Γούναρη στη μεταξύ των σταθμών "Πάτρα" και "Αγίου Ανδρέα". Βλ. στο άρθρο "Δυνατή και αναγκαία η λειτουργία και επέκταση ενός αστικού μέσου σταθερής τροχιάς στην Πάτρα". Αντίστοιχα, στη Γραμμή 2 είχαν προταθεί σταθμοί στο ύψος της ΔΕΥΑΠ (Ελευθερίου Βενιζέλου) μεταξύ των σταθμών Αγίου Ανδρέα και Ανθείας και στα Ροίτικα μεταξύ Μιντιλογλίου και Βραχναίικων.
  10. ↑ Από τη Δευτέρα 17.05.2021 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. επεκτείνει τις υπηρεσίες του Προαστιακού Πάτρας παρέχοντας δρομολόγια έως την Κάτω Αχαΐα και εισάγοντας τη δυνατότητα έκδοσης καινούργιου ημερήσιου εισιτηρίου (διάρκειας 24 ωρών) πολλαπλών διαδρομών για όλο το εύρος της διαδρομής.
  11. ↑ Αχαΐα:Το σύγχρονο τρένο έρχεται ακόμα πιο κοντά-Μετακινείται η στάση του Ρίου
  12. ↑ «TrainOSE». www.trainose.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 23 Μαΐου 2018. Ανακτήθηκε στις 14 Μαΐου 2018. 
  13. ↑ Όταν πρωτολειτούργησε η Γραμμή 2 και μέχρι τη διακοπή της λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, η εκκίνησή της γινόταν από τον σταθμό Πάτρα / Patra (Πλατεία Τριών Συμμάχων, Μώλος Αγίου Νικολάου). Με την επανεκίννηση των δρομολογίων η αφετηρία της μετακινήθηκε στον Σ.Σ. Αγίου Ανδρέα.
  14. ↑ 14,0 14,1 14,2 Όταν πρωτολειτούργησε η Γραμμή 2 και μέχρι τη διακοπή της λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, ο τερματισμός της στα νοτιοδυτικά γινόταν στον Σ.Σ. Κάτω Αχαΐας με τους συρμούς να διέρχονται από τους Σ.Σ. Καμινίων και Αλισσού κάνοντας στάσεις εκεί. Με την επανεκίννηση των δρομολογίων ο τερματισμός της μετακινήθηκε ανατολικότερα στον Σ.Σ. Καμινίων.
  15. ↑ «Ξεκινά άμεσα η διαδικασία εκπόνησης μελετών για τη διέλευση της σιδηροδρομικής γραμμής από την πόλη της Πάτρας». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 5 Απριλίου 2019. 
  16. ↑ «Υποσχέσεις ΕΡΓΟΣΕ για επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου Πάτρα - Πύργος - Καλαμάτα - Metafores Press». metaforespress.gr. 14 Φεβρουαρίου 2016. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Φεβρουαρίου 2016. Ανακτήθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2016. 
  17. ↑ Με επιτυχία η παρουσίαση του βιβλίου-ντοκουμέντου για το σιδηρόδρομο στη γη της Αρχ. Ολυμπίας (φώτο)
  18. ↑ Άμεση σύνδεση με αεροδρόμιο Αράξου
  19. ↑ "Η Αχαγιά καλωσορίζει τον Προαστιακό", τοπικός τύπος, 17 Μαΐου 2021.[εκκρεμεί παραπομπή]
  20. ↑ «Κώστας Σπηλιόπουλος: «Είναι στις προτεραιότητες κυβέρνησης και περιφέρειας δύο έργα για το τρένο»». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Δεκεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2019. 
  21. ↑ Δυτική Ελλάδα: Το τρένο θα φτάσει πρώτα στον Πύργο!

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Προαστιακός_σιδηρόδρομος_Πάτρας&oldid=10101684"