Σιδηροδρομική Γραμμή Σκύδρας - Αριδαίας
| Σιδηροδρομική γραμμή Σκύδρας - Αριδαίας Skydra - Aridaia rail line Σιδηροδρομική γραμμή | |
|---|---|
 Άποψη του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αριδαίας το 1918, όταν το δίκτυο βρισκόταν σε λειτουργία. | |
| Πληροφορίες | |
| Ιδιοκτησία | Γαλλική Κυβέρνηση 1916-1923
Τοπικοί Σιδηρόδρομοι Μακεδονίας 1924-1929 ΣΕΚ 1930-1936 |
| Περιοχή | Νομός Πέλλας, Ελλάδα |
| Κατάσταση | Αποψιλωμένο δίκτυο |
| Γραμμές | 1 |
| Τερματικοί | Σκύδρα Αριδαία |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 1916 |
| Παύση λειτουργίας | 1936 |
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | |
| Μήκος γραμμής | 28,4 χλμ |
| Εύρος γραμμής | 0,600 mm (τύπου Decauville) |
Η Σιδηροδρομική Γραμμή Σκύδρας - Αριδαίας ή Καρατζόβας αποτελούσε ελληνική τοπική σιδηροδρομική γραμμή που συνέδεε τα αστικά κέντρα της Σκύδρας και της Αριδαίας. Η γραμμή κατασκευάστηκε το 1916 και αποτελούσε κλάδο του σιδηροδρομικού άξονα Θεσσαλονίκη - Φλώρινα, ενώ χρησιμοποιήθηκε από τα γαλλικά στρατεύματα σε μεγάλο βαθμό ως στρατιωτικό δίκτυο με σκοπό την μεταφορά πρώτων υλών και εμπορευμάτων στο μέτωπο κατά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο.[1][2]
Μετά το πέρας του πολέμου, το 1923 η γραμμή μεταβιβάστηκε στο ελληνικό κράτος και μετατράπηκε σε επιβατική, ενώ η ίδια λειτούργησε έως το 1936 όπου και αποδομήθηκε μετά από απόφαση των ΣΕΚ.[3]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «Ελληνικός Ορειβατικός Σύλλογος Αριδαίας: Το τρένο της Καρατζόβας». Ελληνικός Ορειβατικός Σύλλογος Αριδαίας. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουνίου 2024.
- ↑ «Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΤΡΕΝΟΥ ΤΗΣ ΑΛΜΩΠΙΑΣ (ΚΑΡΑΤΖΟΒΑΣ) (PHOTOS)». www.tastv.gr. 1 Φεβρουαρίου 2017. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουνίου 2024.
- ↑ «Το τρένο της Καρατζόβας «σφυρίζει» για ...διάσωση». www.amna.gr. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουνίου 2024.