Μετάβαση στο περιεχόμενο

Σιδηροδρομική Γραμμή Σκύδρας - Αριδαίας

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Σιδηροδρομική γραμμή Σκύδρας - Αριδαίας
Skydra - Aridaia rail line
Σιδηροδρομική γραμμή
Άποψη του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αριδαίας το 1918, όταν το δίκτυο βρισκόταν σε λειτουργία.
Πληροφορίες
ΙδιοκτησίαΓαλλική Κυβέρνηση 1916-1923

Τοπικοί Σιδηρόδρομοι Μακεδονίας 1924-1929

ΣΕΚ 1930-1936
ΠεριοχήΝομός Πέλλας, Ελλάδα
ΚατάστασηΑποψιλωμένο δίκτυο
Γραμμές1
ΤερματικοίΣκύδρα
Αριδαία
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας1916
Παύση λειτουργίας1936
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μήκος γραμμής28,4 χλμ
Εύρος γραμμής0,600 mm (τύπου Decauville)

Η Σιδηροδρομική Γραμμή Σκύδρας - Αριδαίας ή Καρατζόβας αποτελούσε ελληνική τοπική σιδηροδρομική γραμμή που συνέδεε τα αστικά κέντρα της Σκύδρας και της Αριδαίας. Η γραμμή κατασκευάστηκε το 1916 και αποτελούσε κλάδο του σιδηροδρομικού άξονα Θεσσαλονίκη - Φλώρινα, ενώ χρησιμοποιήθηκε από τα γαλλικά στρατεύματα σε μεγάλο βαθμό ως στρατιωτικό δίκτυο με σκοπό την μεταφορά πρώτων υλών και εμπορευμάτων στο μέτωπο κατά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο.[1][2]

Μετά το πέρας του πολέμου, το 1923 η γραμμή μεταβιβάστηκε στο ελληνικό κράτος και μετατράπηκε σε επιβατική, ενώ η ίδια λειτούργησε έως το 1936 όπου και αποδομήθηκε μετά από απόφαση των ΣΕΚ.[3]

  1. «Ελληνικός Ορειβατικός Σύλλογος Αριδαίας: Το τρένο της Καρατζόβας». Ελληνικός Ορειβατικός Σύλλογος Αριδαίας. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουνίου 2024. 
  2. «Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΤΡΕΝΟΥ ΤΗΣ ΑΛΜΩΠΙΑΣ (ΚΑΡΑΤΖΟΒΑΣ) (PHOTOS)». www.tastv.gr. 1 Φεβρουαρίου 2017. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουνίου 2024. 
  3. «Το τρένο της Καρατζόβας «σφυρίζει» για ...διάσωση». www.amna.gr. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουνίου 2024.