Προαστιακός σιδηρόδρομος Πάτρας
| Προαστιακός Πάτρας | |
|---|---|
 | |
| Πληροφορίες | |
| Ιδιοκτησία | ΟΣΕ |
| Περιοχή | Περιφερειακή Ενότητα Αχαΐας |
| Είδος | Προαστιακός σιδηρόδρομος |
| Γραμμές | 2 |
| Σταθμοί | 17 |
| Ιστότοπος | Κατασκευή: ΕΡΓΟΣΕ Λειτουργία: ΤΡΑΙΝΟΣΕ |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 4 Ιουλίου 2010 (Γραμμή 1) 29 Φεβρουαρίου 2020 (Γραμμή 2)[1] |
| Διαχειριστής | Hellenic Train |
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | |
| Μήκος συστήματος | 32,9 χλμ [2] |
| Εύρος γραμμής | 1,000 mm (μετρικό εύρος) |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος της Πάτρας είναι υπηρεσία προαστιακού σιδηροδρόμου που εξυπηρετεί την Πάτρα και κάποια από τα προάστιά της. Λειτουργεί από την Hellenic Train.
Αποτελείται από δύο γραμμές, τη Γραμμή 1 (Πάτρα - Ρίο) που ξεκίνησε τη λειτουργία της στις 4 Ιουλίου 2010 και τη Γραμμή 2 (Πάτρα - Κάτω Αχαΐα) που λειτουργεί από τις 29 Φεβρουαρίου 2020.
Η υπηρεσία λειτουργεί σε τμήμα του προϋπάρχοντος μετρικού δικτύου που συνέδεε με δρομολόγια την Πάτρα με την υπόλοιπη Πελοπόννησο και την Αθήνα, τα οποία πλέον έχουν καταργηθεί.
Γραμμές και σταθμοί
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Γραμμή 1 / Πάτρα - Ρίο (βόρειος τομέας)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Προς Άγιο Ανδρέα/Ρίο To Agios Andreas/Rio | |
|---|---|
 Στάση "Παναχαϊκή", Πλατεία Αχαιών αγωνιστών Κύπρου | |
| Πληροφορίες | |
| Περιοχή | Πάτρα |
| Σταθμοί | 6 |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 9 Ιουλίου 2010 |
| Διάρκεια ταξιδιού | 18 λεπτά |
| Χρήση των γραμμών | Πειραιά-Πάτρας |
| Μήκος γραμμής | 12,1 χιλιόμετρα |
| Σχετικά πολυμέσα | |
Η Γραμμή 1 (Πάτρα - Ρίο) συνδέει το κέντρο της πόλης με τα βόρεια προάστια (Μποζαΐτικα, Καστελλόκαμπος) και το Ρίο, με καθημερινά 17 δρομολόγια από τις 06:30 το μέχρι και τις 22:30, συχνότητα ανά 1 ώρα και διάρκεια διαδρομής 14 λεπτά. Από τη στάση Καστελλόκαμπος υπάρχει λεωφορειακή ανταπόκριση για Πανεπιστήμιο Πατρών, το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο και το Άγιο Βασίλειο, χωρίς επιπλέον επιβάρυνση. Στη Γραμμή 1 ο σχεδιασμός είχε προτείνει τη δημιουργία επιπλέον στάσεων σε διάφορες περιοχές που ωστόσο δεν υλοποιήθηκαν, όπως, ομοίως, και στη Γραμμή 2.[3]
- Πάτρα: Πλατεία Τριών Συμμάχων, Μώλος Αγίου Νικολάου
- Παναχαϊκή: Πλατεία Αχαιών Αγωνιστών Κύπρου
- Αγυιά: Αθηνών & Αχελώου
- Μποζαΐτικα (Προάστειο): Αθηνών & Στέντορος
- Καστελλόκαμπος: Αχιλλέως & Πετμεζά (λεωφορειακή ανταπόκριση 1 με Πανεπιστήμιο, 1η Πρυτανεία, Π.Γ. Νοσοκομείο και Πανεπιστήμιο 4η Πρυτανεία και ανταπόκριση 2 με Άγιο Βασίλειο)
- Ρίο: Ζαίμη & Ηρώων Πολυτεχνείου, Ρίο (πριν τις 26 Μαρτίου 2019 η στάση βρισκόταν στην συμβολή Σώμερσετ & Αθηνών, στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Ρίου)[4]
Ο σταθμός του Αγίου Βασιλείου και του Ακταίου από τις 15 Μαΐου 2018 δεν εξυπηρετείται πλέον με τρένα αλλά με λεωφορειακή ανταπόκριση από το σταθμό του Ρίου, λόγω της αναστολής λειτουργίας του τμήματος αυτού στο πλαίσιο των εργασιών για την ολοκλήρωση της διπλής Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων Αεροδρομίου Αθηνών - Πάτρας.[5] Από τις 26/3/2019 η λεωφορειακή γραμμή Ρίο - Ακταίο - Άγιος Βασίλειος τροποποιείται σε Καστελλόκαμπος - Ακταίο - Άγιος Βασίλειος, λόγω των έργων της νέας Σ.Γ.Υ.Τ. Αεροδρομίου Αθηνών - Πάτρας.
Γραμμή 2 / Πάτρα - Κάτω Αχαΐα (νότιος τομέας)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Προς Άγιο Ανδρέα/Καμίνια - Κάτω Αχαΐα To Agios Andreas/Kaminia | |
|---|---|
 Άποψη της στάσης «Άγιος Γεώργιος - Ιτιές» | |
| Πληροφορίες | |
| Περιοχή | Πάτρα και Κάτω Αχαΐα |
| Σταθμοί | 11 |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 29 Φεβρουαρίου 2020 |
| Διάρκεια ταξιδιού | 39 λεπτά |
| Χρήση των γραμμών | Πάτρα-Κυπαρισσία |
| Τύπος οχημάτων | Railbus Stadler GTW (σειρά 4501 της ΤΡΑΙΝΟΣΕ) |
| Μήκος γραμμής | 20,9 χιλιόμετρα |
| Σχετικά πολυμέσα | |
Η Γραμμή 2 (Πάτρα - Κάτω Αχαΐα) συνδέει το κέντρο της πόλης με τα νότια προάστια (Ζαρουχλαίικα, Ιτιές, Παραλία, Βραχναίικα κ.ά.) και την γειτονική κωμόπολη της Κάτω Αχαΐας με 10 δρομολόγια ημερησίως (προς κάθε κατεύθυνση) από το πρωί μέχρι και το απόγευμα, με συχνότητα ανά 90 λεπτά και διάρκεια διαδρομής 39 λεπτά.[6] Στο μέλλον προβλέπεται λεωφορειακή ανταπόκριση από τη στάση "Τσουκαλαίικα" προς ΒΙ.ΠΕ. Πάτρας, για την εξυπηρέτηση των εργαζομένων της Βιομηχανικής Περιοχής Πατρών.
- Πάτρα: Πλατεία Τριών Συμμάχων, Μώλος Αγίου Νικολάου
- Άγιος Ανδρέας: Μαιζώνος & Γ. Ολυμπίου, Άγιος Ανδρέας Πατρών[7]
- Ανθείας: Ανθείας & Σουνίου (Εργατικές Κατοικίες Ανθείας/ΑΒΕΞ), Νέος Λιμένας Πατρών
- Ιτιές: Ιτεών & Σουνίου (Ι.Ν. Αγίου Γεωργίου/ΑΣΟ), Ιτιές
- Παραλία: 25ης Μαρτίου & Αγίου Σπυρίδωνος (θέση "Στάση Τσιρογιάννη" ή "Εύα"), Παραλία Πατρών
- Τσαούση - Μιντιλόγλι: Λε Κοκ, Π.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου & Σουνίου (θέση "Τσαούση"), Μιντιλόγλι/Ροΐτικα
- Βραχναίικα: Ελευθερίου Βενιζέλου & Παλαμά, Βραχναίικα
- Τσουκαλαίικα: Ι.Ν. Αγίου Χαραλάμπους, Τσουκαλαίικα
- Καμίνια: Πλατεία Καμινίων, Καμίνια[8]
- Αλισσός[8]: Π.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Πλησίον Camping Παραλίας Αλισσού, Αλισσός
- Κάτω Αχαΐα[8]: Κάτω Αχαΐα
Μελλοντικές επεκτάσεις δικτύου
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα πλαίσια μελετών που γίνονται για την αναβάθμιση και ηλεκτροκίνηση της γραμμής Πάτρα-Πύργος-Καλαμάτα, η ΕΡΓΟΣΕ μελετάει τη δημιουργία συνδέσεων προς τη Βιομηχανική Περιοχή Πάτρας και το Αεροδρόμιο του Άραξου.[9][10] Επιπρόσθετα, ο δήμος Δυτικής Αχαΐας έχει ζητήσει την επέκτασή του από τον Σ.Σ. Κάτω Αχαΐας προς το κέντρο της κωμόπολης και αντίστοιχα τον τερματισμό των συρμών δυτικότερα από τον σταθμό με σκοπό την ευχερή πρόσβαση των επιβατών προς την Παραλία Κάτω Αχαΐας και τις Αλυκές, όπως επίσης τη σύνδεσή του με τον Λάππα και κατ' επέκταση με την τουριστική περιοχή της παραλίας της Καλογριάς.[11]
Η διαδρομή Πύργου-Πατρών προβλέπεται να διεξάγεται σε μία ώρα[12] μελλοντικώς.[13]
Δείτε επίσης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Δημόσιες μεταφορές στην Πάτρα
- Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας
- Προαστιακός Αθήνας
- Προαστιακός Θεσσαλονίκης
- Σιδηροδρομική γραμμή Αεροδρομίου Αθηνών - Πάτρας
- Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά - Πάτρας (μετρική)
- Σιδηροδρομική γραμμή Πάτρας - Κυπαρισσίας
- Τραινοσέ
- Τραμ Πάτρας
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Προαστιακός Πάτρας. trainose.gr. Ανακτήθηκε: 29/2/2020.
- ↑ «Από τη Δευτέρα ο Προαστιακός "σφυρίζει για Κάτω Αχαΐα με πέντε δρομολόγια ημερησίως εφημερίς Γνώμη Πατρών 6/2/2020». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Φεβρουαρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2020.
- ↑ Από τη Δευτέρα 17.05.2021 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. επεκτείνει τις υπηρεσίες του Προαστιακού Πάτρας παρέχοντας δρομολόγια έως την Κάτω Αχαΐα και εισάγοντας τη δυνατότητα έκδοσης καινούργιου ημερήσιου εισιτηρίου (διάρκειας 24 ωρών) πολλαπλών διαδρομών για όλο το εύρος της διαδρομής.
- ↑ Αχαΐα:Το σύγχρονο τρένο έρχεται ακόμα πιο κοντά-Μετακινείται η στάση του Ρίου
- ↑ «TrainOSE». www.trainose.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 23 Μαΐου 2018. Ανακτήθηκε στις 14 Μαΐου 2018.
- ↑ Hellenic Train - Προαστιακός Πάτρας, Hellenic Train - Προαστιακός Πάτρας (04.06.2024). «Δρομολόγια Προαστιακός Πάτρας» (PDF). Hellenic Train - Προαστιακός Πάτρας. Hellenic Train. Ελέγξτε τις τιμές ημερομηνίας στο:
|ημερομηνία=(βοήθεια) - ↑ Όταν πρωτολειτούργησε η Γραμμή 2 και μέχρι τη διακοπή της λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, η εκκίνησή της γινόταν από τον σταθμό Πάτρα / Patra (Πλατεία Τριών Συμμάχων, Μώλος Αγίου Νικολάου). Με την επανεκίννηση των δρομολογίων η αφετηρία της μετακινήθηκε στον Σ.Σ. Αγίου Ανδρέα.
- ↑ 8,0 8,1 8,2 Όταν πρωτολειτούργησε η Γραμμή 2 και μέχρι τη διακοπή της λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, ο τερματισμός της στα νοτιοδυτικά γινόταν στον Σ.Σ. Κάτω Αχαΐας με τους συρμούς να διέρχονται από τους Σ.Σ. Καμινίων και Αλισσού κάνοντας στάσεις εκεί. Με την επανεκίννηση των δρομολογίων ο τερματισμός της μετακινήθηκε ανατολικότερα στον Σ.Σ. Καμινίων.
- ↑ «Ξεκινά άμεσα η διαδικασία εκπόνησης μελετών για τη διέλευση της σιδηροδρομικής γραμμής από την πόλη της Πάτρας». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 5 Απριλίου 2019.
- ↑ «Υποσχέσεις ΕΡΓΟΣΕ για επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου Πάτρα - Πύργος - Καλαμάτα - Metafores Press». metaforespress.gr. 14 Φεβρουαρίου 2016. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Φεβρουαρίου 2016. Ανακτήθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2016.
- ↑ "Η Αχαγιά καλωσορίζει τον Προαστιακό", τοπικός τύπος, 17 Μαΐου 2021.[εκκρεμεί παραπομπή]
- ↑ «Κώστας Σπηλιόπουλος: «Είναι στις προτεραιότητες κυβέρνησης και περιφέρειας δύο έργα για το τρένο»». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Δεκεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2019.
- ↑ Δυτική Ελλάδα: Το τρένο θα φτάσει πρώτα στον Πύργο!
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Προαστιακός Πάτρας. trainose.gr. Ανακτήθηκε: 29/2/2020.
- ΤΡΑΙΝΟΣΕ
- ΟΣΕ
- Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
- Hellenic Train - Προαστιακός Πάτρας