Turkish Airlines
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Υλικό που είναι ατεκμηρίωτο μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί. Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 13/05/2010. |
|
||||
| Ίδρυση | 20 Μαΐου 1933 | |||
|---|---|---|---|---|
| Κόμβοι | Διεθνές Αεροδρόμιο Ατατούρκ, Κωνσταντινούπολη | |||
| Πρόγραμμα τακτικών πελατών | Miles&Smiles | |||
| Αίθουσα V.I.P. | Turkish Airlines CIP Lounge Κωνσταντινούπολη | |||
| Συμμαχία | [[Star Alliance}Star Alliance (αεροπορική συμμαχία)]] | |||
| Μέγεθος στόλου | 333 | |||
| Προορισμοί | 290 | |||
| Εταιρικό σλόγκαν | Διευρύνουμε τον κόσμο σας | |||
| Έδρα | Atatürk αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης,
Yeşilkö, Bakırköy, Κωνσταντινούπολη, Τουρκία |
|||
| Πρόσωπα | İlker Aycı | |||
| Ιστοσελίδα | http://www.turkishairlines.com/ | |||
.jpg)
Οι Τουρκικές Αερογραμμές (τουρκ. Türk Hava Yolları, ΤΗΥ) είναι ο Τουρκικός Εθνικός Αερομεταφορέας. Η έδρα της είναι το Διεθνές Αεροδρόμιο Ατατούρκ, Διεθνές Αεροδρόμιο Σαμπιχά Γκιοκτσέν και το Διεθνές Αεροδρόμιο Εσένμπογκα στην Άγκυρα. Επίσης, ως πόλη εστίασης έχει το Διεθνές αεροδρόμιο Αντνάν Μεντερές της Σμύρνης. Το δίκτυο της θα πραγματοποιεί τακτικές υπηρεσίες προς 290 προορισμούς σε Ευρώπη, Ασία, Αφρική, και την Αμερική, καθιστώντας την τέταρτη μεγαλύτερη αεροπορική στον κόσμο με βάση τον αριθμό των προορισμών. Η Turkish Airlines είναι μέλος του δικτύου της Star Alliance από την 1η Απριλίου 2008.
Πίνακας περιεχομένων
Ιστορική Αναδρομή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η εταιρεία ιδρύθηκε στις 20 Μαΐου 1933, ως Διεύθυνση Εθνικών Αερομεταφορών. Τον Αύγουστο του ίδιου έτους ξεκίνησε το πτητικό έργο. Λίγο αργότερα, μετονομάστηκε σε Hava Yolları Devlet Isletmesi Idaresi με έδρα την Άγκυρα και ξεκίνησε τη γραμμή Κωνσταντινούπολη - Εσκισεχίρ - Άγκυρα. Τον Ιούνιο του 1938 θα μετονομαστεί σε Devlet Hava Yolları (DHY). Το πρώτο διεθνές δρομολόγιο πραγματοποιήθηκε το 1947 για Αθήνα. Χρειάστηκαν όμως να περάσουν 40 χρόνια μέχρι να πραγματοποιηθεί το πρώτο υπερατλαντικό και υπερπόντιο δρομολόγιο. Στις 20 Φεβρουαρίου του 1956 και ύστερα από έντονη αναδιοργάνωση επανιδρύεται ως Turk Hava Yollari AO (THY). Μέχρι το 1990, το Τουρκικό κράτος είχε τον έλεγχο της εταιρείας, μετά όμως πουλήθηκε το 24,8% σε ιδιώτες.
Σήμερα, η ΤΗΥ ελέγχεται κατά 75,2% από την τουρκική κυβέρνηση (Διεύθυνση Ιδιωτικοποιήσεων) και κατά 24,8% από ιδιώτες. Απασχολεί 10.956 εργαζόμενους και έχει 50% μερίδιο στην θυγατρική αεροπορική εταιρεία SunExpress, που εδρεύει στην Αττάλεια.
Προορισμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Αμερική: Αβάνα, Ατλάντα, Βοστώνη, Λος Άντζελες, Μαϊάμι, Μόντρεαλ, Μπογκοτά, Μπουένος Άιρες, Νέα Υόρκη «Τζον Φ. Κέννεντυ», Ουάσινγκτον, Παναμά, Σαν Φρανσίσκο, Σάο Πάολο, Σικάγο «Ο Χέαρ», Τορόντο «Πίαρσον», Χιούστον.
- Ασία: Άκαμπα, Αλμάτι, Αμμάν, Άμπου Ντάμπι, Ανόι, Άντεν, Αρμπίλ, Ασγκαμπάτ, Αστανά, Αχβάζ, Βαγδάτη, Βασόρα, Βηρυτός, Βομβάη, Γεκατερίνμπουργκ, Γιανμπού, Γκασίμ (Μπούραιντα), Ισλαμαμπάντ, Ισφαχάν, Καμπούλ, Καντώνα, Καράτσι, Κατμαντού, Κερμανσάχ, Κολόμπο, Κουάλα Λουμπούρ, Κουβέιτ, Λαχόρη, Μαζάρι Σαρίφ, Μαλδίβες (Μάλε), Μανίλα, Μασάντ, Μεδίνα, Μουσκάτ, Μπανγκόκ, Μπαχρέιν, Μπισκέκ, Νατζάφ, Νέο Δελχί, Νοβοσιμπίρσκ, Ντάκα, Νταμάμ, Ντουμπάι, Ντουσάνμπε, Ντόχα, Ος, Ουλάν Μπατόρ, Οσάκα, Πεκίνο, Ριάντ, Σαγκάη «Που Ντονγκ», Σαναά, Σεούλ «Ίνστεον», Σιγκαπούρη, Σιράζ, Σουλεϊμανίγια, Ταϊπέι, Ταΐφ, Ταμπρίζ, Τασκένδη, Τελ Αβίβ, Τεχεράνη, Τζέντα, Τόκιο «Ναρίτα», Τζακάρτα, Χο Τσι Μιν (Σαϊγκόν), Χονγκ Κονγκ, Χούτζαντ.
- Αφρική: Άκκρα, Αλγέρι, Αλεξάνδρεια, Αμπιτζάν, Αμπούζα, Ανταναναρίβο, Αντίς Αμπέμπα, Ασμάρα, Γιαουντέ, Γιοχάνεσμπουργκ, Έντεμπε, Ζανζιβάρη, Καζαμπλάνκα, Κάιρο, Κάνο, Κέιπ Τάουν, Κιγκάλι, Κιλιμάντζαρο, Κινσάσα, Κοτονού, Κωνσταντίνη, Λάγκος, Λιμπρβίλ, Μαπούτο, Μαυρίκιος, Μογκαντίσου, Μομπάσα, Μπαμακό, Μπάτνα, Ναϊρόμπι, Νιαμέυ, Νουακσότ, Ντακάρ, Νταρ ες Σαλάμ, Ντέρμπαν, Ντζαμένα, Ντουάλα, Οράν, Ουαγκαντουγκού, Σαρμ ελ Σέιχ, Σεϋχέλλες, Τύνιδα, Τζιμπουτί, Τλεμσέν, Χαρτούμ, Χουργκάντα.
- Ευρώπη: Αγία Πετρούπολη, Άλμποργκ, Αθήνα «Ελευθέριος Βενιζέλος», Αμβούργο, Άμστερνταμ «Σκίπχολ», Αννόβερο, Άστραχαν, Βαλένθια, Βαρκελώνη, Βάρνα, Βαρσοβία, Βασιλεία, Βελιγράδι, Βενετία, Βερολίνο «Βραδεμβούργο», Βιέννη, Βίλνιους, Βουδαπέστη, Βουκουρέστι, Βρέμη, Βρυξέλλες, Γενεύη, Γένοβα, Γκαντζά, Γκέτεμποργκ, Γκρατς, Δουβλίνο, Εδιμβούργο, Ελσίνκι, Ζάγκρεμπ, Ζαπορίζια, Ζυρίχη, Θεσσαλονίκη, Ιβάνο-Φράνκοφσκ, Καρλσρούη/Μπάντεν-Μπάντεν, Κατάνια, Καζάν, Κίεβο, Κισινάου, Κλουζ-Ναπόκα, Κολωνία, Κόσιτσε, Κοπεγχάγη, Κωνστάντζα, Λβοφ, Λειψία, Λευκωσία (κατεχόμενα), Λιουμπλιάνα, Λισσαβώνα, Λονδίνο «Χίθροου» & «Γκάτγουικ», Λουξεμβούργο, Λυών, Μαδρίτη, Μάλαγα, Μάλτα, Μάντσεστερ, Μασσαλία, Μιλάνο «Μαλπένσα», Μινσκ, Μίνστερ/Όσναμπρικ, Μόναχο, Μόσχα «Βνούκοβο», Μπακού, Μπάρι, Μπατούμι, Μπέρμιγχαμ, Μπιλμπάο, Μπίλουντ, Μπολόνια, Μπορντό, Νάπολη, Ναχιτσεβάν, Νίκαια, Ντνιπροπετρόφσκ, Ντουμπρόβνικ, Ντύσσελντορφ, Νυρεμβέργη, Οδησσός, Όσλο, Ούφα, Παρίσι «Σαρλ ντε Γκωλ», Πίζα, Πράγα, Πρίστινα, Ποντγκόριτσα, Πόρτο, Ρίγα, Ροστόφ, Ρότερνταμ, Ρώμη «Φιουμιτσίνο», Σάλτσμπουργκ, Σαράγεβο, Σκόπια, Σότσι, Σόφια, Σταυρούπολη, Στοκχόλμη, Στουτγάρδη, Ταλίν, Τίρανα, Τιφλίδα, Τορίνο, Τουλούζη, Φρανκφούρτη, Φριντρισχάφεν, Χερσώνα.
- Τουρκία: Άγκυρα «Εσένμπογκα», Άγρι (Καρακιοσέ), Άδανα, Αλάγια-Γκαζή Πασά (Κορακήσιον & Σελινούντα), Αμάσεια-Μερζιφούντα, Αντιγιαμάν, Αντιόχεια, Αττάλεια, Βαν (Θοσπίτις), Γκαζιαντέπ, Έλαζιγ, Ερζερούμ (Θεοδοσιούπολις), Ερζιτζάν, Ίγντιρ, Ικόνιο, Καισάρεια, Καχραμανμαράς (Γερμανίκεια), Καρς, Κασταμονή, Κιουτάχεια «Ζαφέρ», Κοτζαελί (Νικομήδεια), Κοτύωρα-Κερασούντα, Κωνσταντινούπολη «Ατατούρκ» & «Σαμπιχά Γκιοκτσέν», Μαλάτεια, Μαρντίν, Μούς, Μπάτμαν, Μπινγκιόλ, Μποντρούμ-Μίλας (Αλικαρνασσός & Μύλασα), Νεβσεχίρ (Μόσχαρα), Νταλαμάν, Ντενιζλί (Λαοδίκεία), Ντιγιάρμπακιρ (Άμιδα), Ουσάκ, Προύσα-Γενισεχίρ, Ραιδεστός-Τυρολόη, Σαμψούντα, Σανλιούρφα (Έδεσσα), Σεβάστεια, Σινώπη, Σιρνάκ, Σμύρνη «Αντνάν Μεντερές», Σπάρτη (Βάρης), Τοκάτ (Έυδοκιάς), Τραπεζούντα, Τσανάκκαλε (Δαρδανέλλια), Χακκιάρι.
Η ΤΗΥ πετάει καθημερινά για
4 πτήσεις την ημέρα για το «Ελευθέριος Βενιζέλος» από το «Ατατούρκ» της Κωνσταντινούπολης με Boeing 777-300ER, Airbus A319 και Airbus A321.
2 πτήσεις την ημέρα για το «Μακεδονία» από το «Ατατούρκ» της Κωνσταντινούπολης με Boeing 737-800 και Airbus A321
Συμβάντα και Ατυχήματα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Σε γενικές γραμμές, η ΤΗΥ έχει υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Κατά τα 72 χρόνια ιστορίας της, είχε τρία ατυχήματα σε διεθνή δρομολόγια, και 18 στα εσωτερικά. Το πλέον γνωστό, ήταν αυτό της 3 Μαρτίου 1974, στην Γαλλία, όταν η πτήση ΤΚ 981 από το Διεθνή Αερολιμένα Σαρλ ντε Γκολ του Παρισιού με κατεύθυνση το Λονδίνο και το αεροδρόμιο Χίθροου, κατέπεσε ύστερα από εκρηκτική αποσυμπίεση του αεροσκάφους (τύπος αεροσκάφους McDonnell Douglas DC-10-30). 346 άτομα έχασαν την ζωή τους, και μέχρι το δυστύχημα στο Αεροδρόμιο της Τενερίφης, ήταν το χειρότερο αεροπορικό δυστύχημα στα χρονικά.
- Στις 25 Φεβρουαρίου 2009 η πτήση 1951 των Τουρκικών Αερογραμμών (αεροσκάφος Boeing 737-800 με κωδικό TC-JGE), κατέπεσε σε αγρό, λίγο πριν την προσγείωση στο Διεθνές Αεροδρόμιο Σχιπχόλ του Άμστερνταμ, με την άτρακτο να διαρρηγνύεται σε τρία σημεία.[1] Στην πτήση επέβαιναν 128 επιβάτες και επτά μέλη πληρώματος,[2] από τους οποίους 9 έχασαν τη ζωή τους (μεταξύ τους τρία μέλη του πληρώματος) και άλλοι 84 μεταφέρθηκαν σε νοσοκομεία.[3] 25 από τους τραυματίες ήταν σε σοβαρή κατάσταση, 24 είχαν ελαφρά τραύματα, ενώ δεν ανακοινώθηκε η κατάσταση των υπολοίπων.[4] Η προκαταρκτική έρευνα έδειξε ότι η πτώση οφειλόταν πιθανώς σε ελαττωματικό δείκτη υψομέτρου, ο οποίος έδωσε ένδειξη ότι το αεροπλάνο βρισκόταν στο έδαφος, ενώ στην πραγματικότητα ήταν ακόμα σε ύψος 590 μέτρων. Αυτό οδήγησε τον αυτόματο πιλότο που χειριζόταν το αεροσκάφος να βάλει τις μηχανές στο ρελαντί, με αποτέλεσμα μεγάλη μείωση ταχύτητας και απώλεια στήριξης του αεροσκάφους. Οι πιλότοι αντιλήφθηκαν τη σοβαρότητα της κατάστασης μόνο όταν ενεργοποιήθηκε το αυτόματο σύστημα δόνησης των χειριστηρίων (stick shaker) σε ύψος 150 μέτρων και παρότι δόθηκε άμεσα εντολή στις μηχανές να ανεβάσουν στροφές, το αεροσκάφος βρισκόταν πλέον σε ύψος ανεπαρκές για να αναστραφεί η καθοδική του πορεία, με αποτέλεσμα την πρόσκρουση στο έδαφος.[5][6][7]
Στόλος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ιουλίου του 2016, ο στόλος της ΤΗΥ ανέρχεται σε 333 αεροσκάφη.
| Αεροσκάφος | Ενεργά | Υπό Παραγγελία | Θέσεις | Παρατηρήσεις |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 14 | 0 | 126 | |
| Airbus A320-200 | 29 | 0 | 153 | |
| Airbus A321-200 | 65 | 3 | 188 | Παραδόσεις από 2015-2017 |
| Airbus A321neo | 0 | 92 | --- | Παραδόσεις από 2017-2020 |
| Airbus A330-200 | 20 | 0 | 250 | |
| Airbus A330-300 | 30 | 1 | 289 | Παράδοση έως και το 2017 |
| Airbus A340-300 | 4 | 0 | 270 | Θα γίνει απόσυρση το 2016 |
| Boeing 737-700 | 1 | 0 | 149 | Για την AnadoluJet |
| Boeing 737-800 | 112 | 2 | 165 | 16 για την AnadoluJet.
Τα παλιά αεροσκάφη θα αντικατασταθούν από τα Boeing 737 MAX 8 |
| Boeing 737-900ER | 15 | 0 | 151 | |
| Boeing 737 MAX 8 | 0 | 65 | --- | Παραδόσεις από 2018-2021 |
| Boeing 737 MAX 9 | 0 | 10 | --- | Παραδόσεις από 2018-2021 |
| Boeing 777-300ER | 32 | 3 | 337-349 | Παραδόσεις έως και το 2017 |
| Embraer ERJ-195 | 3 | 0 | 118 | |
| Airbus A310-300F | 3 | 0 | ΦΟΡΤΙΟ | Ως Turkish Airlines cargo |
| Airbus A330-200F | 7 | 2 | Ως Turkish Airlines cargo | |
| ΣΥΝΟΛΟ | 335 | 178 |
Τεχνική Βάση ΤΗΥ - THY TEKNİK[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η ΤΗΥ διατηρεί επίσης τεχνική βάση στο Διεθνή Αερολιμένα Ατατούρκ της Κωνσταντινούπολης. Το κέντρο αυτό, είναι υπεύθυνο για την συντήρηση, επισκευή και βαριά συντήρηση όλων των αεροσκαφών της ΤΗΥ, των κινητήρων και εξοπλισμού αυτών.
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «Συντριβή αεροσκάφους των Τουρκικών Αερογραμμών στο Αμστερνταμ». in.gr. 25/2/2009. http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=990054. Ανακτήθηκε στις 25/2/2009.
- ↑ Λίστα επιβατών, Τουρκικές Αερογραμμές
- ↑ «Nine killed as Turkish plane crashes near Amsterdam airport». CNN. 25/2/2009. http://www.cnn.com/2009/WORLD/europe/02/25/turkish.plane.amsterdam/index.html. Ανακτήθηκε στις 25/2/2009. (Αγγλικά)
- ↑ «Turkish plane crash in Amsterdam». BBC. 25/2/2009. http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/7909683.stm. Ανακτήθηκε στις 25/2/2009. (Αγγλικά)
- ↑ «Altimeter 'had role' in air crash». BBC News. 4 March 2009. http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/7923782.stm.
- ↑ Kieran Daly (4 March 2009). «Turkish 737 crash investigation focuses on crew actions». flightglobal.com. http://www.flightglobal.com/articles/2009/03/04/323374/turkish-737-crash-investigation-focuses-on-crew-actions.html.
- ↑ Αναφορά Ολλανδικής Επιτροπής Ασφάλειας (Αγγλικά)
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
