Κρασνοντάρ

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση

Συντεταγμένες: 45°2′0″N 38°59′0″E / 45.03333°N 38.98333°E / 45.03333; 38.98333

Κρασνοντάρ

Вид на Краснодар со стороны улицы Тургенева.jpg
Flag of Krasnodar (Krasnodar krai) (2006).png Coat of Arms of Krasnodar (Krasnodar krai).png
RussiaKrasnodar2007-01.png
Χώρα Ρωσία
Περιφέρεια Κρασνοντάρ
 • Δήμαρχος Q4172979
Έκταση 841,36 χλμ²
Πληθυσμός 646.175 κάτοικοι (2002)
Ταχυδρομικός κώδικας 350000, 350090
Ιστοσελίδα http://www.krd.ru/

Το Κρασνοντάρ (ρωσ. Краснода́р: Κρασναντάρ) είναι πόλη της νότιας Ρωσίας, πρωτεύουσα του Κράι Κρασνοντάρ (γνωστό επίσης και ως Κουμπάν). Έχει 710.400 κατοίκους.

Ονομασία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το αρχικό όνομα της πόλης ήταν Γιεκατερινοντάρ ή Αικατερινοντάρ (ρωσ. Екатеринода́р) και σήμαινε το "Δώρο της Αικατερίνης" ως αναγνώριση της παροχής γης από την Μεγάλη Αικατερίνη στην περιοχή του Κουμπάν στους Κοζάκους της Μαύρης Θάλασσας. Μετά την Οκτωβριανή Επανάσταση, το Γιεκατερινοντάρ μετονομάστηκε σε Κράσνονταρ (Δεκέμβριος, 1920). Υπάρχουν δύο εκδοχές για το νέο όνομα της πόλης: Κράσνο- (Красно-), που σημαίνει ή 'όμορφο' (μια παλιότερη ρίζα) ή 'κόκκινο' (πολύ σχετικό αν σκεφθεί κανείς την πολιτική ατμόσφαιρα της εποχής) και -ντάρ (-дар), που σημαίνει 'δώρο'. Έτσι, το όνομα της πόλης μπορεί να σημαίνει είτε όμορφο δώρο ή κόκκινο δώρο (ή αλλιώς 'δώρο των κόκκινων').

Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Αικανερίνονταρ στις αρχές του 20ου αιώνα.

Ιδρύθηκε το 1793 και η ανάπτυξη της πόλης ξεκίνησε με την κατασκευή του σιδηροδρομου τον δέκατο ένατο αιώνα. Έως το 1920 ονομαζόταν Γιεκατερινοντάρ, προς τιμήν της Αγίας Αικατερίνης, προστάτιδας της πόλης.

Η καταγωγή της πόλης ξεκινά με το χτίσιμο ενός κάστρου από τους Κοζάκους, προκειμένου να υπερασπιστούν τα αυτοκρατορικά σύνορα και να διεκδικήσουν εδαφικές αξιώσεις της Ρωσίας επάνω στην Κιρκασία ή Τσερκεσία, η οποία διεκδικούνταν από την Οθωμανική Αυτοκρατορία. Στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα το Γιεκατερινοντάρ μετατράπηκε σε μεγάλο κέντρο από τους Κοζάκους του Κουμπάν. Γύρω στο 1888 περί τους 45,000 κάτοικοι ζούσαν στην πόλη, η οποία έγινε ζωτικό εμπορικό κέντρο στην νότιο Ρωσία. Το 1897, ένας οβελίσκος που μαρτυρούσε τα 200 χρόνια ιστορίας των Κοζάκων του Κουμπάν κτίστηκε στο Γιεκατερινοντάρ.

Στην διάρκεια του Ρωσικού Εμφυλίου Πολέμου η πόλη άλλαξε χέρια πολλές φορές ανάμεσα στον Κόκκινο Στρατό και τον Στρατό των Εθελοντών, καθώς πολλοί Κοζάκοι του Κουμπάν ήταν αφοσιωμένοι αντιμπολσεβίκοι που υποστήριζαν τον Λευκό Στρατό.

Στην διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου καταλήφθηκε από τους Γερμανούς. Από τον Αύγουστο του 1942 μέχρι τον Φεβρουάριο του 1943 η πόλη ήταν υπό κατοχή της Βέρμαχτ. Η πόλη υπέστη μεγάλες ζημιές στην διάρκεια των μαχών, αλλά ανοικοδομήθηκε και ανακαινίστηκε μετά τον πόλεμο.

Κύρια αξιοθέατα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Κρασνοντάρ είναι έδρα του ατσάλινου καφασωτού υπερβολοειδούς (hyperboloid) Πύργου που χτίστηκε από τον Ρώσο μηχανικό και επιστήμονα Βλαντίμιρ Σούχοφ (Vladimir Shukhov) το 1928. Βρίσκεται κοντά στο τσίρκο του Κρασνοντάρ.

Άλλα αξιοθέατα είναι ο Καθεδρικός Ναό της Αγίας Αικατερίνης, του κρατικό Μουσείο Τεχνών, ένα πάρκο και ένα θέατρο που πήρε το όνομα του Μαξίμ Γκόρκι, η όμορφη αίθουσα συναυλιών της Φιλαρμονικής Ένωσης του Κρασνοντάρ, που θεωρείται ότι έχει την καλύτερη ακουστική στην νότιο Ρωσία, και τέλος το Τσίρκο του Κρασνοντάρ.

Το πιο ενδιαφέρον σημείο του Κρανοντάρ είναι η οδός Κράσναγια. Εκεί βρίσκονται πολλά από τα αξιοθέατα του Κρασνοντάρ. Στην αρχή αυτού του δρόμου μπορεί κανείς να δει την Κεντρική Αίθουσα Συναυλιών, και στο τέλος μπορούμε να δούμε το κινηματογραφικό κέντρο Avrora. Εκεί βρίσκεται και η αψίδα του Θριάμβου κάπου στην μέση της οδού Κράσναγια.

Μεταφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η κύρια αεροπορική εταιρεία είναι η Kuban Airlines με βάση της το Διεθνές Αεροδρόμιο Pashkovsky στο Κρασνοντάρ. Η ηλεκτρική παροχή είναι στα 220 V/50 Hz όπως και στις περισσότερες Ευρωπαϊκές χώρες.

Οι δημόσιες μεταφορές εντός του Κρασνοντάρ γίνονται με αστικά λεωφορεία, τρόλεϋ, τραμ, και μαρσρούτκες. Τα τρόλεϋ και τα τραμ κινούνται με ενέργεια από τα υπερυψωμένα ηλεκτροφόρα καλώδια και είναι η κύρια μορφή συγκοινωνίας στο Κρασνοντάρ. Σε αντίθεση με την Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη, το Κρασνοντάρ δεν έχει μετρό.

Ο Θυρεός[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο θυρεός του Γιεκατερινοντάρ εισήχθη το 1841 από τον Κοζάκο γιεσάουλ Ιβάν Τσέρνικ (Ivan Chernik). Το βασιλικό γράμμα "E" στην μέσα είναι για την Αικατερίνη Β΄(τη Μεγάλη). Απεικονίζει επίσης την ημερομηνία της ίδρυσης της πόλης, και τον αυτοκρατορικό δικέφαλο αετό (που συμβολίζει την προστασία του Τσάρου στους Κοζάκους της Μαύρης Θάλασσας), μια μπουλαβά του Κοζάκου αταμάνου, το κάστρο του Γιεκατερινοντάρ, και σημαίες με τα γράμματα "E", "P", "A" και "N" που αντιπροσώπευαν την τσαρίνα Αικατερίνη Β΄, τον τσάρο Παύλο Α΄, τον τσάρο Αλέξανδρο Α΄ και τον Νικόλαο Α΄. Τα κίτρινα αστέρια γύρω από την ασπίδα συμβόλιζαν τις 59 μονάδες του στρατού των Κοζάκων της Μαύρης Θάλασσας γύρω από την πόλη.

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα



Στο λήμμα αυτό έχει ενσωματωθεί κείμενο από το λήμμα Krasnodar της Αγγλικής Βικιπαίδειας, η οποία διανέμεται υπό την GNU FDL και την CC-BY-SA 3.0. (ιστορικό/συντάκτες).