Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»
Γενικά
IATA	ATH	ICAO	LGAV
Τύπος Αεροδρομίου		Πολιτικό
Χειριστής		"Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε."
Εξυπηρετεί		Αθήνα
Γεωγραφικές Συντεταγμένες		37° 48' 55 N 23° 45' 36 E
Διάδρομοι
Κατεύθυνση	Μήκος		Επιφάνεια
	Πόδια	Μέτρα
03L/21R (ILS)	12467	3800	Άσφαλτος
03R/21L (ILS)	13123	4000	Άσφαλτος
Στατιστικά (2011)
Επιβάτες		14.446.963
Κινήσεις Αεροσκαφών		173.296

Το σήμα του αεροδρομίου

Το Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος» εξυπηρετεί την Αττική. Ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 29 Μαρτίου του 2001 και αντικατέστησε το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ελληνικού, που εξυπηρετούσε για 6 δεκαετίες την Αθήνα. Ονομάστηκε προς τιμήν του πολιτικού Ελευθέριου Βενιζέλου, ο οποίος ως πρωθυπουργός της Ελλάδος ίδρυσε Υπουργείο Αεροπορίας και κατέβαλε συστηματικές προσπάθειες για να οργανώσει την Πολιτική Αεροπορία.

Ιστορικό

Τα πρώτα σχέδια μεταφοράς του αεροδρομίου από το Ελληνικό σε κάποια άλλη τοποθεσία άρχισαν ήδη επί Δικτατορίας, όταν η Αθήνα άρχισε να επεκτείνεται, με αποτέλεσμα το παλιό αεροδρόμιο να περικυκλωθεί εντελώς. Η ιδέα διατηρήθηκε και μετά τη Μεταπολίτευση και μάλιστα το 1976 παρουσιάσθηκε μελέτη στην Ελληνική Κυβέρνηση που υποδείκνυε ως ιδανική θέση για ένα νέο αεροδρόμιο τα Σπάτα. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 οι μελέτες ολοκληρώθηκαν και άρχισαν οι πρώτες προκαταρκτικές εργασίες, αλλά το 1979, λόγω της τότε παγκόσμιας πετρελαϊκής κρίσης προσωρινά αναβλήθηκε και το Δεκέμβριο του 1981 ακυρώθηκε οριστικά.

Αυτό συνέβη διότι η τότε κυβέρνηση, από την πρώτη στιγμή που ανέβηκε στην εξουσία (Οκτώβριος 1981) εφάρμοσε τη λύση «τέλος η Αθήνα, από δω και πέρα μόνο η επαρχία» και ακύρωσε όλα τα προγραμματισθέντα μεγάλα έργα (Μετρό Αθήνας, Νέο Αεροδρόμιο, νέοι αυτοκινητόδρομοι, ανισόπεδοι κόμβοι κλπ.) με τον ισχυρισμό ότι έτσι θα πετύχαινε να ξαναγυρίσει ο κόσμος στις επαρχίες (αναστροφή αστυφιλίας).

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990 ήταν πλέον προφανές ότι το Ελληνικό δε θα μπορούσε να εξυπηρετήσει τις αυξημένες επιβατικές ανάγκες του μέλλοντος - εκτός αν επεκτεινόταν. Καθώς αυτό ήταν πλέον αδύνατο, και με τις φωνές διαμαρτυρίας για ηχορύπανση και υψηλή επικινδυνότητα να πληθαίνουν, η Ελληνική Κυβέρνηση πήρε την απόφαση της μεταφοράς του αεροδρομίου σε περιοχή έξω από την πόλη. Η τοποθεσία παρέμεινε η ίδια και στις 31 Ιουλίου 1995, μετά από διεθνή διαγωνισμό, επελέγη η γερμανική εταιρία Hochtief (Χόχτιφ) (39,97%) για την κατασκευή του και την μετέπειτα συνιδιοκτησία του με το ελληνικό Δημόσιο(55%).

Σύμφωνα με τα πρότυπα της ΙΑΤΑ ο κωδικός του είναι ΑΤΗ (ίδιος με αυτόν του Ελληνικού) και σύμφωνα με αυτά του ICAO είναι LGAV. Η πρόσβαση στο αεροδρόμιο γίνεται οδικώς μέσω της Αττικής Οδού και σιδηροδρομικώς (προαστιακός σιδηρόδρομος, γραμμή 3 του Μετρό Αθήνας). Επίσης υπάρχουν γραμμές express του Ο.Α.Σ.Α. από διάφορα σημεία της πόλης για το αεροδρόμιο και ταξί.

Το αεροδρόμιο ήταν ο ενδιάμεσος προορισμός για την πτήση Helios 522, η οποία συνετρίβη στο όρος Γραμματικό, βόρεια του αεροδρομίου, στις 14 Αυγούστου 2005, και παραμένει το μόνο σοβαρό ατύχημα που έχει σχέση με αυτό το αεροδρόμιο έως το 2010 (πλην όμως εντελώς άσχετο με τα μέτρα ασφαλείας του Αεροδρομίου).

To αεροδρόμιο απέσπασε το 2008 τη διάκριση του «Χρυσού Μαξιλαριού» από την εφημερίδα «The Age» της Μελβούρνης και την ίδια χρονιά τιμήθηκε με περιβαλλοντικό βραβείοαπό την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με το βραβείο «Πράσινου Κτιρίου», καθώς πέτυχε να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας παρά την αύξηση της επιβατικής κίνησης.

Η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου της Αθήνας έφτασε το 2008 τα 16,47 εκατομμύρια επιβάτες, παρουσιάζοντας μια ανεπαίσθητη και οριακή μείωση κατά 0,4%.

Στοιχεία

Κεντρικό κτήριο

Το αεροδρόμιο έχει έναν κύριο τερματικό σταθμό (MTB - Main Terminal Building) και έναν δορυφορικό, αλλά δύο ασφαλτοστρωμένους διαδρόμους απο-προσγειώσεων, τον 03R/21L με διαστάσεις 4.000 μ. μήκος και 45 μ. πλάτος και τον 03L/21R με μήκος 3.800 μ. και πλάτος όμοιο με τον 03R/21L . Και οι δύο διάδρομοι διαθέτουν σύστημα ILS. Εκτός των ILS υπάρχει πληθώρα συστημάτων για τη διεκπεραίωση των εργασιών του αεροδρομίου. Τα συστήματα αυτά είναι τα εξής:

α) PALLAS (επεξεργασία δεδομένων σχεδίων πτήσης και ραντάρ),

β) ASMGCS (Ραντάρ Επιφάνειας),

γ) STOP BARS,

δ) IDS (Information Display System),

ε) AFTN-MESSIR,

στ) VCS (Voice Communication System),

ζ) ATIS: (Automatic Terminal Information System),

η) CCTV (Κλειστό σύστημα με 17 κάμερες ελέγχου απομακρυσμένων περιοχών),

θ) SFSP

Αεροπορικές Εταιρείες και Προορισμοί με προγραμματισμένες πτήσεις

Άποψη του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος", στο επίπεδο αναχωρήσεων

Η πεζογέφυρα που συνδέει τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών με το σταθμό του μετρό και του προαστιακού. Σε δεύτερο πλάνο το ξενοδοχείο Sofitel

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (Δ.Α.Α.) Α.Ε., η εταιρεία εκμετάλλευσης του αεροδρομίου
• Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

Αεροπορική Εταιρεία		Προορισμοί	Ροή
Ελληνικά	Αγγλικά
Αεροπορία Αιγαίου (Α3)	Aegean Airlines	Κωνσταντινούπολη, Λάρνακα, Λονδίνο-Χίθροου, Μόσχα-Ντομοντέντοβο, Τελ Αβίβ-Μπεν Γκούριον	A
Αεροπορία Αιγαίου (Α3)	Aegean Airlines	Αλεξανδρούπολη, Βαρκελώνη, Βιέννη, Βρυξέλλες, Βουδαπέστη [έναρξη 9 Μαρτίου], Ηράκλειο, Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Κως, Μαδρίτη, Μιλάνο-Μαλπένσα, Μόναχο, Ντισελντόρφ, Παρίσι-Σαρλ Ντε Γκωλ, Ρόδος, Ρώμη-Φιουμιτσίνο, Σαντορίνη, Σητεία, Στουτγκάρδη, Φρανκφούρτη, Χανιά Εποχιακές: Βενετία-Μάρκο Πόλο, Καλαμάτα, Μπολόνια, Στρασβούργο	Β
Αεροπορία Συρίας (RB)	Syrian Air	Δαμασκός, Χαλέπι	Α
Αιγυπτιακές Αερογραμμές (MS)	Egypt Air	Κάιρο	Α
Αιγυπτιακές Αερογραμμές Λειτουργία μέσω Αιγυπτιακές Αερογραμμές Εξπρές (MS)	Egypt Air Operated by EgyptAir Express	Αλεξάνδρεια	Α
Αιρ Λίνγκους (ΕΙ)	Air Lingus	Εποχιακές: Δουβλίνο	Α
Αιρ Μπάλτικ (BT)	Air Baltic	Εποχιακές: Ρίγα	Β
Αιρ Ουάν (AP)	Air One	Βενετία-Μάρκο Πόλο[έναρξη 15 Ιουνίου], Μιλάνο-Μαλπένσα Εποχιακές: Πίσα	Β
Αιρ Τράνσατ (TS)	Air Transat	Εποχιακές: Μόντρεαλ-Τρουντεό, Τορόντο-Πέρσον	Α
Αεροπορία Βρυξελλών (SN)	Brussels Airlines	Βρυξέλλες	Β
Αεροσβίτ (VV)	Aerosvit	Κίεβο-Μπόρισπιλ Εποχιακές: Ντόνετσκ, Οδησσός	Α
Αεροφλότ (SU)	Aeroflot	Μόσχα-Σερεμέτγεβο	Α
Αλιτάλια (AZ)	Alitalia	Νάπολη, Ρώμη-Φιουμιτσίνο	Β
Αρμάβια (U8)	Armavia	Ερεβάν	Α
Αυστριακές Αερογραμμές (OS)	Austrian Airlines	Βιέννη	Β
Αυστριακές Αερογραμμές Λειτουργεία μέσω Τάιρολέαν (VO)	Austrian Airlines Operated by Tyrolean Airways	Βιέννη	Β
Βιούελινγκ Αιρλάινς (VY)	Vueling Airlines	Βαρκελώνη	Β
Βρετανικές Αεογραμμές (ΒΑ)	British Airways	Λονδίνο-Χίθροου	Α
Βουλγάρικες Αερογραμμές (FB)	Bulgaria Air	Σόφια	Β
Γαλλικές Αερογραμμές (AF)	Air France	Μασσαλία, Νίκαια [έναρξη 3 Απριλίου], Παρίσι-Σάρλ Ντε Γκωλ, Τουλούζη [έναρξη 3 Απριλίου]	Β
Γερμανικά Φτερά (4U)	Germanwings	Εποχιακές: Κολωνία, Στουττγκάρδη	Β
Γεωργικές Αερογραμμές (Α9)	Georgian Airways	Τυφλίδα	Α
Γκούλφ Αιρ (GF)	Gulf Air	Μπαχρέιν [διακοπή 12 Μαρτίου]	Α
Ελ Αλ (LY)	El Al	Τελ Αβίβ-Μπεν Γκούριον	Α
Ελβετικές Αερογραμμές (LX)	Swiss International Air Lines	Γενεύη, Ζυρίχη	Α
Εμιρέιτς (EK)	Emirates	Ντουμπάι	Α
Έτιχαντ Αιργουέις (EY)	Ethihad Airways	Αμπού Ντάμπι	Α
Ίζι Τζετ (U2)	Easy Jet	Εδιμβούργο, Λονδίνο-Γκάτγουικ, Μάντσεστερ	Α
Ίζι Τζετ (U2)	Easy Jet	Βερολίνο-Μπαντεμπούργκ [έναρξη 3 Ιουνίου], Βερολίνο-Σχονεφέλντ [διακοπή 2 Ιουνίου], Μιλάνο-Μαλπένσα, Παρίσι-Όρλι, Ρώμη-Φιουμιτσίνο	Β
Ίζι Τζετ Ελβετίας (DS)	Easy Jet Switzerland	Γενεύη [έναρξη 19 Απριλίου]	Β
Ιμπέρια (IB)	Iberia	Μαδρίτη	Β
KLM (KL)	KLM	Άμστερνταμ	Β
Καναδέζικες Αερογραμμές (AC)	Air Canada	Εποχιακές: Μόντρεαλ-Τρουντεό, Τορόντο-Πέρσον	Α
Καταρέζικες Αερογραμμές (QR)	Qatar Airways	Ντόχα	Α
Καρπατέρ (V3)	Carpatair	Τιμισοάρα	Α
Κινέζικες Αερογραμμές (CA)	Air China	Μόναχο, Πεκίνο-Κάπιταλ	Α
Κροατέζικες Αερογραμμές (OU)	Croatia Airlines	Ζάγκρεμπ, Ντουμπροβνίκ	Α
Κούμπαν Αιρλάινς (GW)	Kuban Airlines	Κρασνοντάρ	Α
Κυπριακές Αερογραμμές (CY)	Cyprus Airways	Θεσσαλονίκη		Λάρνακα	Α
Κυπριακές Αερογραμμές (CY)	Cyprus Airways	Θεσσαλονίκη [έναρξη 25 Μαρτίου]	Β
LOT Πολωνέζικες Αερογραμμές (LO)	LOT Polish Airlines	Βαρσοβία, Κρακοβία [επανέναρξη 1 Ιουνίου]	Α
Λουφτχάνσα (LH)	Lufthansa	Μόναχο, Φρανκφούρτη	Β
Μαλτέζικες Αερογραμμές (KM)	Air Malta	Μάλτα, Σόφια	Β
Μιντλ Ίστ Αιρ Λάινς (ME)	Middle East Airlines	Βυρητός	Α
Μολδαβέζικες Αεογραμμές (9U)	Air Moldova	Κισίνεβο	Α
Μπέλ Αιρ (LZ)	Belle Air	Τίρανα	Α
Μπλού Ουάν (KF)	Blue 1	Εποχιακές: Ελσίνκι	Β
Νοργουέτζιαν Αιρ Σάτλ (DY)	Norwegian Air Shuttle	Εποχιακές: Κοπεγχάγη, Όσλο-Γκάρντεμον, Στοκχόλμη-Αρλάντα	Β
Ντέλτα Αιρ Λάινς (DL)	Delta Air Lines	Νέα Υόρκη	Α
Ολυμπιακή Αεροπορία (ΟΑ)	Olympic Air	Βελιγράδι, Βουκουρέστι-Οτοπένι, Κάιρο, Κωνσταντινούπολη, Λάρνακα, Σόφια, Τελ Αβίβ, Τίρανα	Α
Ολυμπιακή Αεροπορία (ΟΑ)	Olympic Air	Αλεξανδρούπολη, Άμστερνταμ, Αστυπάλαια, Ζάκυνθος, Ηράκλειο, Ικαρία, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Κάλυμνος, Κάρπαθος, Κέρκυρα, Κύθηρα, Κως, Λέρος, Λήμνος, Μήλος, Μύκονος, Μυτιλήνη, Νάξος, Πάρος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος, Σύρος, Χανιά, Χίος	Β
Πίγκασους Αιρλάινς Λειτουργία μέσω ΙζΑιρ (4Ι)	Pegasus Airlines Operated by IZair	Σμύρνη	Α
Ρόσιγια (FV)	Rossiya	Εποχιακές: Αγία Πετρούπολη	Α
Ρουαγιάλ Τζορντάνιαν (RJ)	Royal Jordanian	Αμμάν-Βασίλισα Αλια	Α
S7 Airlines (S7)	S7 Airlines	Εποχιακές: Μόσχα-Ντομοντέντοβο [έναρξη 26 Μαϊου]	Α
Σινγκαπόρ Αιρλάινς (SQ)	Singapore Airlines	Κωνσταντινούπολη, Σιγκαπούρη	Β
Σκάι Γουίνγκς (ND)	Sky Wings	Κίεβ-Ζουλγιανι, Λβιβ	Α
Σκάι Εξπρές (GQ)	Sky Express]]	Ηράκλειο, Καστοριά, Κοζάνη, Σκύρος	Β
Σκανδιναβικές Αερογραμμές (SK)	Scandinavian Airlines	Κοπεγχάγη Εποχιακές: Στοκχόλμη-Αρλάντα	Β
Σμαρτ Γουίνγκς (QS)	SmartWings	Βουδαπέστη [έναρξη 27 Απριλίου], Πράγα [έναρξη 28 Απριλίου]	Β
Ταπ Πόρτουγκαλ (TP)	TAP Portugal	Λισσαβόνα	Β
TAROM (RO)	TAROM	Βουκουρέστι	Α
Τζατ Αιργουέις (JU)	Jat Airways	Βελιγράδι	Α
Τζέτ Αιρ Φλάι (TB)	Jetaifly	Εποχιακές: Βρυξέλλες, Βρυξέλλες-Νότιο Χαλερόι	Β
Τουνιςαιρ (TU)	Tunisair	Τύνιδα	Α
Τούρκικες Αερογραμμές (TK)	Turkish Airlines	Κωνσταντινούπολη	Α
Transavia.com (HV)	Transavia.com	Άμστερνταμ	Β
Τσέχικες Αερογραμμές (ΟΚ)	Czech Airlines	Πράγα [διακοπή 23 Μαρτίου]	Β
US Airways (US)	US Airways	Εποχιακές: Φιλαδέλφια	Α