Προαστιακός σιδηρόδρομος Αθήνας

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Προαστιακός Αθήνας
TRAINOSE-Logo.svg
Πληροφορίες
Ιδιοκτησία OΣE
Τοποθεσία Αθήνα
Είδος Προαστιακός Σιδηρόδρομος
Γραμμές Κιάτο - Αεροδρόμιο
Χαλκίδα - Πειραιάς
Σταθμοί 21 & 21 Σύνολο: 42
Ιστότοπος Κατασκευή: ΕΡΓΟΣΕ
Λειτουργία: ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας 2003
Διαχειριστής ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Εύρος γραμμής 1,435 mm (κανονικό εύρος)
Χάρτης

Proastiakosath.png

Ηλεκτροκίνητη αυτοκινητάμαξα τύπου DESIRO EMU στην Αττική Οδό.
Αυτοκινητάμαξα τύπου rail bus του Προαστιακού στο Σταθμό Λαρίσης

Ο προαστιακός σιδηρόδρομος της Αθήνας αποτελεί μια υπηρεσία σιδηροδρόμου που εξυπηρετεί αστικά, προαστιακά και περιφερειακά κέντρα στην Αττική και τους όμορους νομούς.

Το πρώτο δίκτυο προαστιακού σιδηροδρόμου στην Αθήνα ήταν αυτό που ένωνε το λιμάνι του Πειραιά με το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» την περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων. Αργότερα το δίκτυο επεκτάθηκε μέχρι την Κόρινθο και το Κιάτο, ενώ σήμερα στο προαστιακό δίκτυο εντάσσεται και η γραμμή προς τη Χαλκίδα.

Εισιτήρια και Δρομολόγια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το εισιτήριο στη διαδρομή απο Μαγούλα εώς Κορωπί και μέχρι Πειραιά είναι εισιτήριο που μπορεί να συνδυαστεί και με τις υπόλοιπες συγκοινωνίες της αθήνας όπως πχ: μετρό ή λεωφορείο, αυτή ειναι η λεγόμενη αστική ζώνη του ΟΑΣΑ, για τους πιο μακρινούς σταθμούς ισχύει διαφορετικό εισιτήριο που προσαρμόζεται αναλόγος τον σταθμό προορισμού, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δημοσιέυει πλήρη ωράριο για τις αφήξεις συγκεκριμένων αμαξοστιχιών για κάθε σταθμό του δικτύου του προαστιακού.

Εταιρεία λειτουργίας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η εταιρεία "Προαστιακός ΑΕ" ιδρύθηκε το 2003 ως θυγατρική εταιρεία του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας για να εξυπηρετήσει τη λειτουργία του προαστιακού δικτύου στο μητροπολιτικό συγκρότημα της Αθήνας την περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων. Τo 2005 απορροφήθηκε από την εταιρεία "ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ", η οποία ήταν πλέον υπεύθυνη για την παροχή όλων των σιδηροδρομικών επιβατικών και εμπορικών μεταφορών. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ λειτουργεί από το 2008 ως ανεξάρτητη από τον ΟΣΕ εταιρεία, χρησιμοποιώντας ακόμη το έμβλημα του Προαστιακού.

Σταθμοί Ανταπόκρισης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο προαστιακός σιδηρόδρομος συνδέεται με το υπόλοιπο (αστικό και υπεραστικό) σιδηροδρομικό δίκτυο στους εξής σταθμούς:

Δρομολόγια ΤΡΑΙΝΟΣΕ[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ πραγματοποιεί τα εξής δρομολόγια:

Αεροδρόμιο - Κιάτο
Athens Metro Logo.svg0:00' Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών
Athens Metro Logo.svg0:05' Κορωπί
Athens Metro Logo.svg0:10' Παιανία-Κάντζα
Athens Metro Logo.svg0:12' Παλλήνη
Athens Metro Logo.svg0:16' Πλακεντίας
0:18' Πεντέλης
0:20' Κηφισίας
Athens Metro Logo.svg0:22' Νεραντζιώτισσα
0:24' Ηράκλειο
0:26' Μεταμόρφωση
0:28' ΣΚΑ-Αχαρνές
0:32' Άνω Λιόσια
0:39' Ασπρόπυργος
0:44' Μαγούλα
0:52' Νέα Πέραμος
0:56' Μέγαρα
1:05' Κινέττα
1:10' Άγιοι Θεόδωροι
1:21' Κόρινθος
Ζευγολατιό
1:34' Κιάτο
Πειραιάς - Χαλκίδα
Athens Metro Logo.svg-0:22' Πειραιάς
-0:17' Λεύκα
-0:13' Άγιος Ιωάννης Ρέντης
-0:09' Ρουφ
Athens Metro Logo.svg0:00' Αθήνα
0:04' Άγιοι Ανάργυροι
0:10' Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών
0:13' Αχαρνές
0:16' Δεκέλεια
0:23' Άγιος Στέφανος
0:32' Αφίδνες
0:41' Σφενδάλη
0:48' Αυλώνας
0:53' Άγιος Θωμάς
0:57' Οινόφυτα
1:02' Οινόη
1:05' Δήλεσι
1:08' Άγιος Γεώργιος
1:13' Καλοχώρι-Παντείχι
1:15' Αυλίδα
1:24' Χαλκίδα

Yπάρχει και το δρομολόγιο Αθήνα-Άνω Λιόσια, όπου γίνεται στάθμευση και στους σταθμούς Πύργος Βασιλίσσης και Λυκότρυπα

Μελλοντικές επεκτάσεις του δικτύου[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τμήμα: Αεροδρόμιο - Κιάτο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ενδιάμεσοι σταθμοί:

  • Πεύκη
  • Ζεφύρι

Επέκταση: Κιάτο - Ξυλόκαστρο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Επέκταση: Άνω Λιόσια - Ελευσίνα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ενδιάμεσοι σταθμοί:

  • Εργοστάσιο ΜΑΚ
  • Νεόκτιστα
  • Διυλιστήρια Ασπροπύργου
  • Παλαιός σταθμός Ασπροπύργου
  • Αεροδρόμιο Ελευσίνας

Κλάδος: Άγιοι Θεόδωροι - Λουτράκι (2015)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ενδιάμεσος σταθμός:

  • Ισθμός

Kλάδος:Κάντζα - Ραφήνα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ενδιάμεσοι σταθμοί:

Κλάδος: Κορωπί - Λαύριο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η διακλάδωση προς Λαύριο θα αποτελέσει αναβίωση τμήματος της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής Λαυρίου - Αγίων Αναργύρων (Λαυρεωτικού Σιδηροδρόμου), που καταργήθηκε το 1957 (αν και διατηρήθηκε σε λειτουργία έως το 1962 για εμπορικά και εκδρομικά τραίνα), με κατά τόπους παραλλαγές. Οι σταθμοί της νέας γραμμής μετά το Κορωπί θα είναι οι ακόλουθοι:

  • Μαρκόπουλο
  • Καλύβια
  • Κουβαράς-Πέττα
  • Κερατέα
  • Αμφίτροπη
  • Θορικό
  • Λαύριο
  • Λαύριο Λιμένας

Τμήμα: Πειραιάς - Χαλκίδα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ενδιάμεσοι σταθμοί:

  • Ταύρος
  • Θυμαράκια

Επέκταση: Θυμαράκια - Άνω Λιόσια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ενδιάμεσοι σταθμοί:

  • Παλαιός σταθμός Αγίων Αναργύρων
  • Ίλιον
  • Καματερό

Επέκταση: Δραπετσώνα - Λεύκα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ενδιάμεσος σταθμός:

  • Άγιος Διονύσιος Πειραιώς

Κλάδος: Οινόη - Θήβα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ενδιάμεσοι σταθμοί:

  • Τανάγρα
  • Ελεώνας
  • Ύπατον

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Eξωτερικές συνδέσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]