Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Athens Metro Logo.svg
Γραμμή 3
Athens Metro Line 3.svg

Αγία Μαρίνα - Δουκίσσης Πλακεντίας - Αεροδρόμιο
20100124-Nomismatokopio station.jpg
Πληροφορίες
Τοποθεσία Αθήνα
Είδος Μετρό
Σταθμοί 21
Ιστότοπος Κατασκευή: Αττικό Μετρό
Λειτουργία: ΣΤΑ.ΣΥ
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας 28 Ιανουαρίου 2000
Διαχειριστής ΣΤΑΣΥ Α.Ε.
Σχεδιαστική απεικόνιση
 π  σ  ε Γραμμή 3
Αγία Μαρίνα
Αιγάλεω
Α/Δ ΠΑΘΕ
ποταμός Κηφισός
Α/Δ ΠΑΘΕ
Αμαξοστάσιο Ελαιώνα
Ελαιώνας
Κεραμεικός
ΜοναστηράκιΓραμμή 1
6,393 ΣύνταγμαΓραμμή 2
Ευαγγελισμός
Μέγαρο Μουσικής
Αμπελόκηποι
Πανόρμου
Κατεχάκη
Εθνική Άμυνα
Χολαργός
Νομισματοκοπείο
Αγία Παρασκευή
Χαλάνδρι
Περιφεριακή Υμηττού
Αττική Οδός
Δουκ. ΠλακεντίαςAthens Metro Logo.svg
Αμαξοστάσιο Πλακεντίας
Λεωφόρος Μαραθώνος
ΠαλλήνηAthens Metro Logo.svg
Παιανία-ΚάντζαAthens Metro Logo.svg
ΚορωπίAthens Metro Logo.svg
Αττική Οδός
Αττική Οδός
ΑεροδρόμιοAthens Metro Logo.svg

Η Γραμμή 3 του μετρό της Αθήνας είναι η γραμμή «Αγία Μαρίνα - Δουκίσσης Πλακεντίας - Αεροδρόμιο», η οποία στους χάρτες απεικονίζεται με μπλε χρώμα. Διαθέτει 21 σταθμούς και το μεγαλύτερο τμήμα της, από το σταθμό Αγία Μαρίνα έως το σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας, είναι υπόγειο. Εγκαινιάστηκε στις 28 Ιανουαρίου 2000[1] μαζί με την Γραμμή 2 και αρχικά ένωνε το Σύνταγμα με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, στο Χολαργό.[2] [3]

Σήμερα, ξεκινάει από τον σταθμό Αγία Μαρίνα, διέρχεται από το Αιγάλεω, τον Ελαιώνα και το κέντρο της Αθήνας (Μοναστηράκι και Σύνταγμα), συνεχίζει βορειοανατολικά κάτω από τη Λεωφόρο Βασιλίσσης Σοφίας, την οδό Πανόρμου και τη Λεωφόρο Μεσογείων και φθάνει στο σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας, μεταξύ Βριλησσίων και Αγίας Παρασκευής. Από το σημείο αυτό, βγαίνει στην επιφάνεια του εδάφους και ακολουθώντας τη γραμμή του Προαστιακού, εξέρχεται από το Λεκανοπέδιο της Αττικής, περνάει δυτικά της Παλλήνης, συνεχίζει ανάμεσα στην Παιανία και τα Σπάτα και αφού περάσει βορειοανατολικά του Κορωπίου, καταλήγει στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος».[4][5]

Ιστορικό ανάπτυξης της γραμμής[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Tον Ιανουάριο του 2000 τέθηκε σε λειτουργία το πρώτο τμήμα της γραμμής, Σύνταγμα - Εθνική Άμυνα, με επτά σταθμούς. Από τότε, η Γραμμή 3 αναπτύχθηκε οκτώ φορές συνολικά μέχρι το 2013, είτε μέσω προσθήκης νέων τμημάτων (επεκτάσεων), είτε μέσω κατασκευής νέων σταθμών σε υπάρχοντα τμήματα, με αποτέλεσμα να αποκτήσει άλλους 14 σταθμούς.

  • Τον Απρίλιο του 2003, η Γραμμή 3 επεκτάθηκε από το Σύνταγμα στο Μοναστηράκι, με 1,4 χλμ σήραγγας κι ένα νέο σταθμό με το όνομα Μοναστηράκι.[4] [2] Ο σταθμός, που κατασκευάστηκε κάτω από την Πλατεία Μοναστηρακίου, παρέμεινε ο δυτικός τερματικός σταθμός της Γραμμής για τέσσερα χρόνια.
  • Τον Ιούλιο του 2004,[6] το μετρό επεκτάθηκε μέχρι το Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», με τη λειτουργία τριών νέων σταθμών: Χαλάνδρι, Δουκίσσης Πλακεντίας και Αεροδρόμιο. Στο πλαίσιο της επέκτασης, ανοίχτηκαν 5,6 χλμ σήραγγας και δημιουργήθηκαν 20,7 χλμ επίγειας σιδηροδρομικής γραμμής κοινής χρήσης με τον Προαστιακό.[7] Δεν ήταν όμως εξ αρχής στα σχέδια το μετρό να φθάσει ως το νέο αεροδρόμιο. Το 1997, ο αρμόδιος γραμματέας του ΥΠΕΧΩΔΕ δήλωνε ότι «ούτε σκέψεις ούτε απόφαση υπάρχει για να φθάσει το μετρό της Αθήνας ως το νέο αεροδρόμιο Σπάτων» και διέψευδε οποιαδήποτε αλλαγή σχεδίων ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας το 2004.[8]
  • Tο καλοκαίρι του 2006, οι σταθμοί Παλλήνη, Παιανία-Κάντζα και Κορωπί ενσωματώθηκαν στο δίκτυο του μετρό. Μέχρι τότε, οι σταθμοί αυτοί λειτουργούσαν μεν, αλλά εξυπηρετούσαν μόνο τον Προαστιακό καθώς απαιτούνταν ορισμένες εργασίες στις αποβάθρες των σταθμών ώστε αυτές να καταστούν συμβατές με τους συρμούς του μετρό.[9]
  • Τον Μάιο του 2007, η Γραμμή 3 επεκτάθηκε δυτικά από το Μοναστηράκι προς το Αιγάλεω με τρεις νέους σταθμούς: Κεραμεικός, Ελαιώνας και Αιγάλεω. Η επέκταση αυτή, μήκους 4,2 χλμ, θεωρήθηκε από την Αττικό Μετρό «το σημαντικότερο συγκοινωνιακό έργο στα δυτικά προάστια της Πρωτεύουσας».[10] Ο σταθμός «Αιγάλεω» έγινε, στη θέση του σταθμού «Μοναστηράκι», ο τερματικός σταθμός της Γραμμής προς δυσμάς και διατήρησε αυτή την ιδιότητα για εξήμιση χρόνια.
  • Τον Σεπτέμβριο του 2009, τέθηκε σε λειτουργία ο σταθμός Νομισματοκοπείο, σε υπάρχον τμήμα της Γραμμής 3, μεταξύ των σταθμών «Εθνική Άμυνα» και «Χαλάνδρι».[10] [4]
  • Τον Ιούλιο του 2010, λειτούργησε ο σταθμός Χολαργός, μεταξύ των σταθμών «Εθνική Άμυνα» και «Νομισματοκοπείο».[10] [4]
  • Τον Δεκέμβριο του 2010, δόθηκε στο κοινό άλλος ένας σταθμός στα βορειοαναταλικά προάστια, ο σταθμός Αγία Παρασκευή, μεταξύ των σταθμών «Νομισματοκοπείο» και «Χαλάνδρι».[10] [4]
  • Τον Δεκέμβριο του 2013, η Γραμμή 3 επεκτάθηκε κατά 1,4 χλμ προς τα δυτικά με τη λειτουργία του σταθμού Αγία Μαρίνα, ο οποίος βρίσκεται επί της Ιεράς Οδού, στο ύψος του Δημαρχείου Αιγάλεω[11] και πολύ κοντά στο σημείο όπου συναντώνται τρεις Δήμοι: της Αγίας Βαρβάρας, του Αιγάλεω και του Χαϊδαρίου.[12] Ο σταθμός αυτός είναι ο σημερινός τερματικός σταθμός της Γραμμής 3 προς τα δυτικά.

Σημειώνεται ότι οι σταθμοί μετρό των βορειοανατολικών προαστίων «Νομισματοκοπείο» και «Χολαργός» είχαν έτοιμο κέλυφος, ήδη από την εποχή που έγινε η διάνοιξη της σήραγας προς Δουκίσσης Πλακεντίας, πριν το 2004. Όμως τότε, δεν εκτελέστηκαν οι αντίστοιχες εργασίες στο σταθμό «Αγία Παρασκευή» και γι΄ αυτό χρειάστηκε να διακοπεί η σύνδεση με το Αεροδρόμιο από τον Φεβρουάριο του 2009 και για 6 μήνες, διάστημα κατά το οποίο οι συρμοί της γραμμής 3 τερμάτιζαν στο σταθμό «Εθνική Άμυνα». Η επαναλειτουργία του τμήματος Εθνική Άμυνα - Αεροδρόμιο, έγινε στις αρχές Σεπτεμβρίου 2009, οπότε και λειτούργησε ο σταθμός «Νομισματοκοπείο».[13]

Μελλοντικές επεκτάσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Επέκταση προς Πειραιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το λιμάνι του Πειραιά, που από το 2017 θα εξυπηρετείται και από τη Γραμμή 3 του μετρό.

Μέχρι το 2017, αναμένεται να παραδοθεί η επέκταση της γραμμής 3 από την Αγία Μαρίνα προς τον Πειραιά, μήκους 7,6 km με 6 σταθμούς. Η σχετική σύμβαση υπογράφτηκε την 1η Μαρτίου του 2012 ανάμεσα στην Αττικό Μετρό Α.Ε. και την ανάδοχη κοιναπραξία J&P - ΑΒΑΞ Α.Ε., GHELLA SPA, ALSTOM TRANSPORT S.A. Παρακάτω αναφέρονται οι έξι σταθμοί της επέκτασης και μέσα σε παρενθέσεις, οι θέσεις τους[14].

  • Αγία Βαρβάρα (Ελ. Βενιζέλου & Αγ. Ελεούσης)
  • Κορυδαλλός (Πλ. Ελευθερίας)
  • Νίκαια (Πλ. Ελ. Βενιζέλου)
  • Μανιάτικα (Αιτωλικού & Μαυρομιχάλη)
  • Πειραιάς (Λιμάνι, πλησίον σταθμού Ηλεκτρικού)
  • Δημοτικό Θέατρο (Ηρώων Πολυτενχείου και Βασ. Γεωργίου / Πλατεία Κοραή)

Με την ολοκλήρωση της επέκτασης, ο νέος τερματικός σταθμός στο δυτικό άκρο της Γραμμής 3 θα είναι ο σταθμός «Δημοτικό Θέατρο» που θα βρίσκεται κάτω από την Πλατεία Κοραή και μπροστά από το Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά, το οποίο επαναλειτούργησε το 2013, μετά από 14 χρόνια εργασιών αποκατάστασης[15]. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Αττικό Μετρό, με την επέκταση αυτή του Μετρό, θα εξυπηρετούνται καθημερινά 132.000 επιβάτες, ενώ ο συνολικός χρόνος από το Λιμάνι έως το Αεροδρόμιο θα διανύεται με το Μετρό σε μόλις 45 λεπτά.[14]

Σταθμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στον παρακάτω πίνακα, περιλαμβάνονται πληροφορίες για κάθε σταθμό της Γραμμής 3: το όνομά του, η ημερομηνία εγκαινίων του, οι συνδέσεις του με άλλα μέσα σταθερής τροχιάς[4] και το αν διαθέτει πλευρικές αποβάθρες ή μία, κεντρική αποβάθρα. Στους περισσότερους σταθμούς, υπάρχουν δύο αποβάθρες, μία από κάθε πλευρά των γραμμών, για τους συρμούς κάθε κατεύθυνσης χωριστά: η μία αποβάθρα εξυπηρετεί τους συρμούς προς Αγία Μαρίνα και η άλλη, τους συρμούς προς Δουκίσσης Πλακεντίας ή Αεροδρόμιο. Υπάρχουν όμως σταθμοί που διαθέτουν μία, κεντρική αποβάθρα για τους συρμούς και των δύο κατευθύνσεων: από τη μία πλευρά της αποβάθρας, κάνουν στάση οι συρμοί του μετρό που κατευθύνονται προς Αγία Μαρίνα κι από την άλλη πλευρά, οι συρμοί προς Αεροδρόμιο.

Ο σταθμός «Αιγάλεω».
Ο σταθμός «Ευαγγελισμός».
Σταθμοί Γραμμής 3
Όνομα Εγκαίνια[10] Συνδέσεις Περιοχή
Αγία Μαρίνα 14 Δεκεμβρίου 2013 καμία Δυτική Αθήνα
Αιγάλεω 26 Μαΐου 2007
Ελαιώνας Κεντρική Αθήνα
Κεραμεικός
Μοναστηράκι 22 Απριλίος 2003 Γραμμή 1
Σύνταγμα 29 Iανουαρίου 2000 Γραμμή 2, Τραμ
Ευαγγελισμός καμία
Μέγαρο Μουσικής
Αμπελόκηποι
Πανόρμου
Κατεχάκη
Εθνική Άμυνα
Χολαργός 23 Ιουλίος 2010 Βόρεια Αθήνα
Νομισματοκοπείο 2 Σεπτεμβρίου 2009
Αγία Παρασκευή 30 Δεκεμβρίου 2010
Χαλάνδρι 24 Ιουλίου 2004[6]
Δουκίσσης Πλακεντίας 28 Ιουλίου 2004 Προαστιακός
Παλλήνη 20 Σεπτεμβρίου 2006[9] Ανατολική Αττική
Παιανία-Κάντζα 10 Ιουλίου 2006[9]
Κορωπί
Αεροδρόμιο 30 Ιουλίου 2004[6]

Χάρτης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στον παρακάτω χάρτη, απεικονίζεται με μπλε χρώμα η Γραμμή 3, ως τμήμα του Δικτύου Μετρό της Αθήνας.

Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας) το 2013.png

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. "Γενέθλια: Σαν σήμερα η Αθήνα απέκτησε Μετρό πριν από 13 χρόνια". iefimerida. 28 Ιανουαρίου 2013. http://www.iefimerida.gr/news/87987/%CF%83%CE%B1%CE%BD-%CF%83%CE%AE%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B1-%CE%B7-%CE%B1%CE%B8%CE%AE%CE%BD%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%AD%CE%BA%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B5-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CF%8C-%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%BD-13-%CF%87%CF%81%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%B1. Ανακτήθηκε στις 13 Oκτωβρίου 2013. 
  2. 2,0 2,1 «Τα έργα σε λειτουργία». Κατασκευή Μετρό Αθήνας. Αττικό Μετρό Α.Ε. http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=376. Ανακτήθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2013. 
  3. «Μεσογείων 227-231, Χολαργός». Στοιχεία Επικοινωνίας. Υπουργείο Εθνικής Άμυνας. http://www.mod.mil.gr/mod/el/content/show/0/686. Ανακτήθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2013. 
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 «Χάρτης Δικτύου Μέσων Σταθερής Τροχιάς». ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. http://www.stasy.gr/fileadmin/pages_material/metakinitheite/maps/Diktyo_Meson_Statheris_Trohias.jpg. Ανακτήθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2013. 
  5. «Χάρτης Μετρό Αθήνας (Ιούλιος 2013)». Αττικό Μετρό Α.Ε.. http://www.ametro.gr/files/images/AM_Athens_Metro_map_July_2013_gr_LG.jpg. Ανακτήθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2013. 
  6. 6,0 6,1 6,2 "Παραδόθηκε σήμερα στο επιβατικό κοινό ο προαστιακός σιδηρόδρομος". Pathfinder. Ιούλιος 2004. http://news.pathfinder.gr/greece/news/82731.html. Ανακτήθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2013. 
  7. «Τον Ιούλιο φτάνει το Μετρό στο αεροδρόμιο». ΗΜΕΡΗΣΙΑ.gr. Ιούνιος 2004. http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26509&subid=2&pubid=133918. Ανακτήθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2013. 
  8. "Το μετρό δεν πάει στα Σπάτα". ΤΟ ΒΗΜΑ. 14 Σεπτεμβρίου 1997. http://www.tovima.gr/relatedarticles/article/?aid=91087. Ανακτήθηκε στις 13 Oκτωβρίου 2013. 
  9. 9,0 9,1 9,2 "Με το μετρό σε Κάντζα, Κορωπί". Η Καθημερινή. 11 Ιουλίου 2006. http://news.kathimerini.gr/4Dcgi/4Dcgi/_w_articles_columns_2_11/07/2006_190604. Ανακτήθηκε στις 13 Oκτωβρίου 2013. 
  10. 10,0 10,1 10,2 10,3 10,4 «Γραμμή 3». Τα έργα σε λειτουργία. Αττικό Μετρό Α.Ε.. http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=378. 
  11. «Το Σάββατο 14 Δεκεμβρίου παραδίδεται ο σταθμός της Αγίας Μαρίνας». Athens Transport. http://www.athenstransport.com/tag/%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CF%8C/. Ανακτήθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2013. 
  12. «Αγία Μαρίνα». Κατασκευή Μετρό Αθήνας. Αττικό Μετρό Α.Ε. http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=3857. Ανακτήθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2013. 
  13. Συχνές Ερωτήσεις, Αττικό Μετρό Α.Ε.
  14. 14,0 14,1 Επέκταση προς Πειραιά, Αττικό Μετρό Α.Ε.
  15. "Παρουσία Παπούλια και Σαμαρά εγκαινιάστηκε το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά". ΤΑ ΝΕΑ. 22 Οκτωβρίου 2013. http://www.tanea.gr/news/culture/article/5049061/paroysia-papoylia-kai-samara-egkainiazetai-to-dhmotiko-theatro-peiraia/. Ανακτήθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2013. 

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]