Σήραγγα Τ2 Τεμπών: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
New type photo tiff->jpeg |
||
| Γραμμή 65: | Γραμμή 65: | ||
Επίσης η σήραγγα Τ2-Τεμπών μαζί με τις σήραγγες Σήραγγα Τ1-Τεμπών και Σήραγγα Πλαταμώνα/Τ3-Τεμπών αποτελούν τις μοναδικές σήραγγες που έχουν και ΛΕΑ. |
Επίσης η σήραγγα Τ2-Τεμπών μαζί με τις σήραγγες Σήραγγα Τ1-Τεμπών και Σήραγγα Πλαταμώνα/Τ3-Τεμπών αποτελούν τις μοναδικές σήραγγες που έχουν και ΛΕΑ. |
||
[[Αρχείο: |
[[Αρχείο:A1 in Tempi new type photo.jpg|500x500εσ]] |
||
== Παραπομπές == |
== Παραπομπές == |
||
Έκδοση από την 11:57, 22 Σεπτεμβρίου 2018
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Η 'σήραγγα Τ2-Τεμπών (επισήμως Μαρίνου Αντύπα-Ρήγα Φεραίου[1]) είναι μία δίδυμη σήραγγα μήκους 6 χλμ. που είναι μέρος του Αυτοκινητοδρόμου Αθήνας-Θεσσαλονίκης-Ευζώνων, στο τμήμα Λάρισα-Κατερίνη. Αποτελεί τη μακρύτερη σήραγγα του αυτοκινητοδρόμου και, ταυτόχρονα, τη μακρύτερη οδική σήραγγα στην Ελλάδα, αλλά και στα Βαλκάνια γενικότερα. Η κατασκευή της είχε ξεκινήσει το 2008, αλλά το 2011 σταμάτησε για οικονομικούς λόγους. Μέσα στο 2014 οι εργασίες επανεκκίνησαν και η παράδοσή της στην κυκλοφορία έγινε στις 7 Απριλίου 2017, ως τμήμα της παράκαμψης Τεμπών και Πλαταμώνα.
Επίσης η σήραγγα Τ2-Τεμπών μαζί με τις σήραγγες Σήραγγα Τ1-Τεμπών και Σήραγγα Πλαταμώνα/Τ3-Τεμπών αποτελούν τις μοναδικές σήραγγες που έχουν και ΛΕΑ.
Παραπομπές
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
