Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
ΟΨΕΣ (συζήτηση | συνεισφορές) |
|||
Γραμμή 109: | Γραμμή 109: | ||
[[Κατηγορία:Σταθμοί προαστιακού σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης]] |
[[Κατηγορία:Σταθμοί προαστιακού σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης]] |
||
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομικοί σταθμοί στη Θεσσαλονίκη|Θεσσαλονίκη]] |
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομικοί σταθμοί στη Θεσσαλονίκη|Θεσσαλονίκη]] |
||
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή |
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά - Θεσσαλονίκης|Θεσσαλονικη]] |
||
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης|Θεσσαλονικη]] |
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης|Θεσσαλονικη]] |
||
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Μπίτολας|Θεσσαλονικη]] |
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Μπίτολας|Θεσσαλονικη]] |
Έκδοση από την 19:39, 10 Φεβρουαρίου 2018
Συντεταγμένες: 40°38′39″N 22°55′47″E / 40.6442°N 22.9296°E
Νέος Σιδ. Σταθμός Θεσσαλονίκης Thessaloniki New Railway Station | |||
---|---|---|---|
Γενικές πληροφορίες | |||
Διαχειριστής | ΤΡΑΙΝΟΣΕ | ||
Τοποθεσία | Θεσσαλονίκη, Ν. Θεσσαλονίκης | ||
Είδος σταθμού | Τερματικός σταθμός | ||
Γραμμές | Αθήνα - Θεσσαλονίκη Σκόπια - Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη - Μπίτολα Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη | ||
Ηλεκτροκίνηση | 25kV AC | ||
Λειτουργία | |||
Έναρξη λειτουργίας | 2 Σεπτεμβρίου 1961 | ||
Κατασκευή | |||
Είδος κτιρίου | Στο έδαφος | ||
Αποβάθρες | 4 | ||
Συγκοινωνίες | |||
Λεωφορείο | Μετρό Θεσσαλονίκης - Γραμμές 1 / 2 (μελλοντικά) | ||
Μητροπολιτικός σιδηρόδρομος | ΟΑΣΘ Γραμμές 78 / 78Ν / 45 / 2 / 3 / 8 / 10 / 14 / 17 / 37 / 9 / 19 / 38 / 40 / 51 52 / 54 / 56 / 64 | ||
Εγκαταστάσεις | |||
Παροχές | |||
|
Ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης αποτελεί τον κεντρικό επιβατικό σταθμό της πόλης για όλες τις επιβατικές αμαξοστοιχίες. Βρίσκεται επί της οδού Μοναστηρίου, στη συμβολή της με την Αναγεννήσεως. Είναι γνωστός, απλά, και ως «Σταθμός» ενώ εκεί έχουν την αφετηρία τους οι περισσότερες λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ. Η είσοδος στο σταθμό γίνεται από την οδό Μοναστηρίου και από την οδό Μαργαροπούλου. Αποτελεί τον μεγαλύτερο σιδηροδρομικό σταθμό στην Ελλάδα, και έναν από τους μεγαλύτερους στα Βαλκάνια. Η συνολική του έκταση καταλαμβάνει 80 στρέμματα, ενώ το κεντρικό κτήριο καλύπτει επιφάνεια 55.000 τετραγωνικών μέτρων[1]. Διαθέτει μια μεγάλη κεντρική αίθουσα όπου βρίσκονται τα εκδοτήρια, και όλες οι σχετικές με την εξυπηρέτηση επιβατών υποδομές, όπως χώρος αποσκευών, καφέ, εστιατόρια, ταχυδρομικό γραφείο και εμπορικά καταστήματα, ενώ ο επάνω όροφος στεγάζει τις υπηρεσίες του ΟΣΕ. Για την απρόσκοπτη διακίνηση των επιβατών ο σταθμός διαθέτει 4 κρηπιδώματα, η πρόσβαση στα οποία γίνεται με υπόγειο διάδρομο και κυλιόμενες σκάλες. Η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών εξασφαλίζεται από 8 γραμμές, οι μεγαλύτερες των οποίων (3η και 4η) έχουν ωφέλιμο μήκος 440 μέτρα [1]. Όλο το δίκτυο των γραμμών του σταθμού είναι, εδώ και αρκετά χρόνια, ηλεκτροκινούμενο.
Ιστορικό
Ο σταθμός εγκαινιάσθηκε από τον υπουργό Δημοσίων Έργων Δημήτριο Βρανόπουλο την Κυριακή 2 Σεπτεμβρίου 1961[2]. Στα εγκαίνια παρευρέθηκαν ο υπουργός Βορείου Ελλάδος Διονύσης Μανέντης, ο υπουργός Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων Γρηγόρης Κασιμάτης, ο βουλευτής Αλέξανδρος Θεοδοσιάδης και άλλοι επίσημοι. Ο επίσκοπος Στέφανος τέλεσε τον Αγιασμό του νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού. Για τον Σ.Σ. είναι ακόμα γνωστό ότι ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός προκηρύχθηκε το 1935 και οι εργασίες ανεγέρσεως ξεκίνησαν το 1937[2]. Κατά την έναρξη του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και καθ' όλην την διάρκεια της Κατοχής διεκόπησαν οι εργασίες και ξανάρχισαν τον Ιανουάριο του 1951 από την κεντρώα κυβέρνηση Πλαστήρα - Βενιζέλου - Παπανδρέου.
Άλλοι σταθμοί
Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός
Γεωγραφικές συντεταγμένες: 40°38′27″N 22°55′36″E / 40.6409°N 22.9267°E
Ο Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης βρίσκεται κοντά στο λιμάνι επί της οδού Παλαιού Σταθμού (νέα δυτική είσοδος) και χρησιμοποιείται ως εμπορευματικός σταθμός. Στον χώρο του σταθμού προτίθεται να ανεγερθεί το Μουσείο Ολοκαυτώματος.[3] Επί Δημαρχίας Σωτήρη Κούβελα είχε προγραμματιστεί σύνδεση του σταθμού με το μετρό.[4]
Σταθμός Διαλογής
Γεωγραφικές συντεταγμένες: 40°39′58″N 22°53′22″E / 40.6662°N 22.8895°E
Ο Σταθμός Διαλογής βρίσκεται στο Δήμο Κορδελιού-Ευόσμου Θεσσαλονίκης. Από το Σταθμό Διαλογής γίνεται η διακλάδωση των γραμμών προς το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και της μονής γραμμής προς τον Παλαιό Σιδηροδρομικό Σταθμό. Υπάρχει συνδετήρια γραμμή μεταξύ ΝΣΣ και ΠΣΣ στην περιοχή της Μενεμένης.
Σταθμός Διαλογής - Στρατιωτική Στάση
Γεωγραφικές συντεταγμένες: 40°39′58″N 22°53′31″E / 40.6662°N 22.8920°E
Η παλιά Στρατιωτική Στάση επί της σημερινής οδού Μοναστηρίου 128 στο Κορδελιό, αποκαταστάθηκε και λειτουργεί πλέον ως Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης. Είναι κτίριο κατασκευασμένο τα έτη 1891-1894.
Δομή σταθμού
Ε Έδαφος |
- | Έξοδοι |
Ε Εισιτήρια |
Εξυπηρέτηση πελατών | Εισιτήρια |
Επίπεδο Ε1 |
Αποβάθρα 1Α | Γραμμή 2 προς Κορδελιό (Αμπελόκηποι) ← |
Αποβάθρα 1Β | Γραμμή 1 αποβάθρα τερματισμού ← | |
Αποβάθρα 2Α | Γραμμή 2 αποβάθρα τερματισμού→ | |
Αποβάθρα 2Β | Γραμμή 1 προς Νέα Ελβετία (Δημοκρατίας) → |
Yπηρεσίες
Τρένα μακρών αποστάσεων
Προαστιακός Θεσσαλονίκης
Μετρό Θεσσαλονίκης
Πηγές
Εφημερίδα ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ - Φύλλο 2/9/1961
Παραπομπές
- ↑ 1,0 1,1 ΣΦΣ Σιδηροδροτοχιά - Τεύχος 41. Δεκέμβριος 2012. https://issuu.com/sfsofathens/docs/sidirotroxia41-42.
- ↑ 2,0 2,1 «Ο σιδηροδρομικός σταθμός Θεσσαλονίκης | ΦΩΤΟΔΕΝΤΡΟ». photodentro.edu.gr. Ανακτήθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2017.
- ↑ Ετσι θα γίνει το Μουσείο Ολοκαυτώματος στη Θεσσαλονίκη -Κυκλικό, από μέταλλο και γυαλί
- ↑ Κι όμως! Το ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης είναι έτοιμο (στα χαρτιά) από το 1987!
|
|
|
|
|
- Πρότυπα S-line
- Σταθμοί προαστιακού σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης
- Σιδηροδρομικοί σταθμοί στη Θεσσαλονίκη
- Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά - Θεσσαλονίκης
- Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης
- Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Μπίτολας
- Σιδηροδρομική γραμμή Σκοπίων - Θεσσαλονίκης
- Μεταφορές στη Θεσσαλονίκη
- Μετρό Θεσσαλονίκης
- Κτίρια και κατασκευές στη Θεσσαλονίκη