Σήραγγα Τ2 Τεμπών: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 62: | Γραμμή 62: | ||
}} |
}} |
||
Η '''σήραγγα Μαρίνου Αντύπα-Ρήγα Φεραίου''' (ή '''Τ2-Τεμπών''') είναι μία δίδυμη [[σήραγγα]] μήκους 6 χλμ. που είναι μέρος του [[Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ|Αυτοκινητοδρόμου Αθήνας-Θεσσαλονίκης]], στο τμήμα [[Λάρισα]]-[[Κατερίνη]]. Αποτελεί τη μακρύτερη σήραγγα του αυτοκινητοδρόμου και, ταυτόχρονα, τη μακρύτερη οδική σήραγγα στην [[Ελλάδα]], αλλά και στα [[Βαλκάνια]] γενικότερα. Η κατασκευή της είχε ξεκινήσει το 2008, αλλά το 2011 σταμάτησε για οικονομικούς λόγους. Μέσα στο 2014 οι εργασίες επανεκκίνησαν και η παράδοσή της στην κυκλοφορία έγινε στις 7 Απριλίου 2017,<ref>[http://mixanikosose.blogspot.gr/2017/04/blog-post_7.html Πώς ονομάζονται οι σήραγγες στα Τέμπη. Από την Παρασκευή σε κυκλοφορία]</ref> ως τμήμα της παράκαμψης Τεμπών και Πλαταμώνα. |
Η '''σήραγγα Μαρίνου Αντύπα-Ρήγα Φεραίου''' (ή '''Τ2-Τεμπών''') είναι μία δίδυμη [[σήραγγα]] μήκους 6 χλμ. που είναι μέρος του [[Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ|Αυτοκινητοδρόμου Αθήνας-Θεσσαλονίκης]], στο τμήμα [[Λάρισα]]-[[Κατερίνη]]. Αποτελεί τη μακρύτερη σήραγγα του αυτοκινητοδρόμου και, ταυτόχρονα, τη μακρύτερη οδική σήραγγα στην [[Ελλάδα]], αλλά και στα [[Βαλκάνια]] γενικότερα. Η κατασκευή της είχε ξεκινήσει το 2008, αλλά το 2011 σταμάτησε για οικονομικούς λόγους. Μέσα στο 2014 οι εργασίες επανεκκίνησαν και η παράδοσή της στην κυκλοφορία έγινε στις 7 Απριλίου 2017,<ref>[http://mixanikosose.blogspot.gr/2017/04/blog-post_7.html Πώς ονομάζονται οι σήραγγες στα Τέμπη. Από την Παρασκευή σε κυκλοφορία]</ref> ως τμήμα της παράκαμψης Τεμπών και Πλαταμώνα. |
||
[[Αρχείο:Α1 in Tempi.tif|500x500εσ]] |
|||
== Παραπομπές == |
== Παραπομπές == |
||
Έκδοση από την 08:15, 14 Αυγούστου 2018
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Η σήραγγα Μαρίνου Αντύπα-Ρήγα Φεραίου (ή Τ2-Τεμπών) είναι μία δίδυμη σήραγγα μήκους 6 χλμ. που είναι μέρος του Αυτοκινητοδρόμου Αθήνας-Θεσσαλονίκης, στο τμήμα Λάρισα-Κατερίνη. Αποτελεί τη μακρύτερη σήραγγα του αυτοκινητοδρόμου και, ταυτόχρονα, τη μακρύτερη οδική σήραγγα στην Ελλάδα, αλλά και στα Βαλκάνια γενικότερα. Η κατασκευή της είχε ξεκινήσει το 2008, αλλά το 2011 σταμάτησε για οικονομικούς λόγους. Μέσα στο 2014 οι εργασίες επανεκκίνησαν και η παράδοσή της στην κυκλοφορία έγινε στις 7 Απριλίου 2017,[1] ως τμήμα της παράκαμψης Τεμπών και Πλαταμώνα.
Παραπομπές
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
