Μετάβαση στο περιεχόμενο

Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
(Ανακατεύθυνση από Δ.Α.Α.)

Συντεταγμένες: 37°56′11″N 23°56′40″E / 37.93639°N 23.94444°E / 37.93639; 23.94444

Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών
Το λογότυπο του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών
IATA: ATH – ICAO: LGAV
Σύνοψη
Τύπος αεροδρομίουπολιτικό
Ιδιοκτήτης/Διαχειριστής
  • Ελληνικό Δημόσιο (55%)
  • Canada's PSP (40%)
  • Όμιλος Κοπελούζου (5%)
Πόλη που εξυπηρετείΑθήνα
ΤοποθεσίαΣπάτα
Έναρξη λειτουργίας28 Μαρτίου 2001 (2001-03-28)
Αεροπορικές εταιρείες
Πόλη εστίασης
ΚατασκευήΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Hochtief
Έναρξη χρήσης2001
Υψόμετρο308 ft / 94 m
Ιστοσελίδαhttps://www.aia.gr
Διάδρομοι αεροδρομίου
Διάδρομος Μήκος Επιφάνεια
πόδια μέτρα
03R/21L 13.123 4.000 άσφαλτος
03L/21R 12.467 3.800 άσφαλτος
Στατιστικά στοιχεία (2023)
Επιβάτες28.174.150
Μεταβολή επιβατικής κίνησηςΑύξηση 24,0%
Αεροσκάφη241.604
Μεταβολή κίνησης αεροοσκαφώνΑύξηση 13,2%
Στατιστικά ΔΑΑ[1]

Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» (συντομογραφία IATA: ATH, ICAO: LGAV, ΥΠΑ: ΔΑΑ), εξυπηρετεί την Αθήνα και γενικά την Αττική. Ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 28 Μαρτίου 2001 και αντικατέστησε το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ελληνικού, που εξυπηρετούσε την Αθήνα για 60 χρόνια.

Ονομάστηκε προς τιμήν του Έλληνα πολιτικού Ελευθέριου Βενιζέλου, ο οποίος ως Πρωθυπουργός της Ελλάδος ίδρυσε Υπουργείο Αεροπορίας και κατέβαλε συστηματικές προσπάθειες για να οργανώσει την Πολιτική Αεροπορία.

Στο αεροδρόμιο, έχουν τη βάση τους: η Aegean Airlines, η θυγατρική της, Olympic Air, όπως επίσης και η Ryanair που το χρησιμοποιεί ως τοπική βάση (από το 2014). Επίσης αποτελεί βάση για την ισπανική εταιρεία Volotea.

Ιστορικό

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα πρώτα σχέδια μεταφοράς του αεροδρομίου από το Ελληνικό σε κάποια άλλη τοποθεσία, άρχισαν ήδη το 1968 επί Δικτατορίας, όταν η Αθήνα είχε αρχίσει να επεκτείνεται ραγδαία, με αποτέλεσμα το παλαιό αεροδρόμιο του Ελληνικού να περικυκλωθεί εντελώς. Η ιδέα διατηρήθηκε και μετά τη Μεταπολίτευση και το 1976 παρουσιάσθηκε μελέτη στην Ελληνική Κυβέρνηση που υποδείκνυε ως ιδανική θέση για ένα νέο αεροδρόμιο τα Σπάτα και παρά τις αντιδράσεις κατοίκων των Μεσογείων που υποδείκνυαν ως εναλλακτική τοποθεσία την Βάρη.[2] Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 οι μελέτες ολοκληρώθηκαν και άρχισαν οι πρώτες προκαταρκτικές εργασίες, αλλά το 1979, λόγω της τότε παγκόσμιας πετρελαϊκής κρίσης αναβλήθηκε προσωρινά και το Δεκέμβριο του 1981 ακυρώθηκε.[3]

Αεροφωτογραφία της πίστας αεροσκαφών, του Αεροδρομίου.

Αυτό συνέβη διότι η νέα τότε κυβέρνηση του 1981 επιχείρησε να εφαρμόσει αποκεντρωτικές λύσεις, ακυρώνοντας προγενέστερους προγραμματισμούς μεγάλων έργων στην Αθήνα, στα οποία συγκαταλεγόταν το νέο Αεροδρόμιο, το Μετρό της Αθήνας κ.ά., ελπίζοντας έτσι να καταφέρει αναστροφή της αστυφιλίας (κοινώς, να ξαναγυρίσει ο πληθυσμός στις επαρχίες), κάτι όμως που δεν επετεύχθη.[4] Το 1986 και ξανά το 1987, το νέο αεροδρόμιο των Σπάτων συμπεριλήφθηκε στα έξι μεγάλα έργα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση.[5][6] Όμως η εκκίνηση των έργων δεν ήρθε τότε, λόγω έλλειψης κονδυλίων.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, ήταν πλέον προφανές ότι το Ελληνικό δεν θα μπορούσε να εξυπηρετήσει τις αυξημένες επιβατικές ανάγκες του μέλλοντος - εκτός αν επεκτεινόταν, αλλά δεν υπήρχε χώρος για επέκταση. Την περίοδο εκείνη βρέθηκε και μέρος των απαιτούμενων πόρων για την κατασκευή από το Β' και το Γ' Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης,[7] ενώ αποφασίστηκε η κατασκευή του μέσα από κοινοπραξία του δημοσίου, με ιδιωτικές εταιρείες που θα συνεισέφεραν στη χρηματοδότηση του. Στις 31 Ιουλίου 1995, μετά από διεθνή διαγωνισμό, επελέγη η γερμανική εταιρεία Hochtief (Χόχτιφ) (39,97%) για την κατασκευή του και την μετέπειτα συνιδιοκτησία του με το ελληνικό Δημόσιο (55%).[3] Στις 5 Σεπτεμβρίου 1996, έγινε η τελετή θεμελίωσης από τον πρωθυπουργό Κωνσταντίνο Σημίτη.

Οι εργασίες κατασκευής του αεροδρομίου ολοκληρώθηκαν 51 μήνες αργότερα, τον Σεπτέμβριο του 2000, πέντε μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.[8] Ύστερα από ένα πεντάμηνο δοκιμών, το αεροδρόμιο εγκαινιάστηκε στις 27 Μαρτίου 2001 και πάλι από τον κ. Κων. Σημίτη. Η πρώτη πτήση άφιξη ήταν η πτήση 424 της Ολυμπιακής Αεροπορίας από το Μοντρεάλ στις 14:59 της 28ης. Μαρτίου και η πρώτη αναχώρηση η πτήση 1572 της KLM στις 06:00 της 29ης. Μαρτίου προς Άμστερνταμ.

Το ρεκόρ ημερήσιας διακίνησης επιβατών του αεροδρομίου σημειώθηκε στις 23 Μαΐου 2007, την ημέρα του τελικού του Τσάμπιονς Λιγκ στην Αθήνα, όταν και διακινήθηκαν σε ένα εικοσιτετράωρο 85.000 επιβάτες.[9]

Το 2013, το αεροδρόμιο κατατάχθηκε ως 35-ο σε επιβατική κίνηση στην Ευρώπη και το 2016 ως 27-ο, καθώς έφτασε τα 20.017.530 επιβάτες.

Στις 18 Μαρτίου 2017 υπεγράφη η παράταση σύμβασης παραχώρησης του ΔΑΑ για 20 χρόνια. Τα έσοδα για το ελληνικό δημόσιο σε βάθος εικοσαετίας αναμένεται να φτάσουν το 1,5 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 400 εκατομμύρια το 2017. Η σύμβαση προβλέπει επίσης τη μείωση των τελών προσγείωσης και την κατάργηση του δικαιώματος πρώτης άρνησης που διατηρούσε έως τώρα η PSP για το 30% του μετοχικού κεφαλαίου που κατέχει σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ.[10]

Τον Ιούνιο του 2019 το ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε πρόσκληση για υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την απόκτηση ποσοστού συμμετοχής 30% στο μετοχικό κεφάλαιο της διαχειρίστριας εταιρείας του αεροδρομίου. Η προθεσμία έληξε τον Οκτώβριο του 2019 και συνολικά δέκα επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον[11]

Τον Φεβρουάριο του 2024 ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εισήχθη στο Χρηματιστήριο Αθηνών.[12]

Στοιχεία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αεροφωτογραφία του Κεντρικού κτηρίου.
Στο Εσωτερικό του κτιρίου - Η Αίθουσα Ελέγχου Εισιτηρίων, Επιβατών και Αποσκευών.

Σύμφωνα με τα πρότυπα της ΙΑΤΑ, ο κωδικός του είναι ATH (ίδιος με αυτόν του Ελληνικού) και σύμφωνα με αυτά του ICAO είναι LGAV.

Το αεροδρόμιο έχει έναν κύριο τερματικό σταθμό (MTB - Main Terminal Building), έναν δορυφορικό και δύο ασφαλτοστρωμένους διαδρόμους απογειώσεων - προσγειώσεων, τον 03R / 21L με διαστάσεις 4.000 μ. μήκος και 45 μ. πλάτος και τον 03L / 21R με μήκος 3.800 μ. και πλάτος όμοιο με τον 03R / 21L. Και οι δύο διάδρομοι διαθέτουν σύστημα προσγείωσης ILS. Εκτός των ILS υπάρχει πληθώρα συστημάτων για τη διεκπεραίωση των εργασιών του αεροδρομίου. Ο δορυφορικός τερματικός σταθμός (Satellite Terminal) χρησιμοποιείται από εταιρείες χαμηλού κόστους όπως Ryanair, EasyJet, Germanwings, Eurowings, Vueling και άλλες εταιρείες χαμηλού κόστους. Η πρόσβαση γίνεται μέσω υπογείου διαδρόμου από τον κύριο τερματικό σταθμό. Το αεροδρόμιο έχει την ικανότητα από την Ασφάλεια Ευρωπαϊκής Αεροπορίας και από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας, να μπορεί να εξυπηρετεί το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο, το Airbus A380. Η πρώτη επίσκεψη του αεροσκάφους στο αεροδρόμιο ήταν στις 13 Απριλίου 2011, με αναγκαστική προσγείωση λόγω καρδιακού προβλήματος ενός επιβάτη, ήταν η πτήση τις εταιρείας Emirates, πτήση 011 από Ντουμπάι για Μάντσεστερ. Η πρώτη προγραμματισμένη πτήση του Α380 ήταν στις 26 Οκτωβρίου 2012 από την εταιρεία Emirates με την πτήση 105 / 106 από / προς το Ντουμπάι.

Επιβατική κίνηση

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η παγκόσμια οικονομική κρίση της περιόδου 2007-2008, επηρέασε σημαντικά την επιβατική κίνηση έως το 2013. Από το 2007 που η επιβατική κίνηση ήταν 16.538.403 (η χρονιά με την μεγαλύτερη επιβατική κίνηση τα πρώτα 15 χρόνια από τα εγκαίνια του αεροδρομίου) έως και το 2013 που έπεσε στα 12.536.038, δηλαδή μέσα σε 6 χρόνια, η κίνηση έπεσε κατά 4 εκατομμύρια επιβάτες. Ο λόγος αυτός της κρίσης επηρέασε πολλές εταιρείες να σταματήσουν τις πτήσεις τους από / προς την Αθήνα και ειδικότερα εταιρείες που ήταν σημαντικές για το αεροδρόμιο όπως η United Airlines (επανέναρξη των πτήσεων, ξανά τον Μάιο του 2016 ως εποχιακή), Thai Airways International, Gulf Air (επανέναρξη των πτήσεων, ξανά τον Ιούνιο του 2014), Czech Airlines και Singapore Airlines (επανέναρξη των πτήσεων, ξανά τον Ιούνιο του 2014 ως εποχιακή). Ενώ η Delta Airlines, η οποία ήταν η μόνη αεροπορική εταιρεία που συνέδεε την Αθήνα με τη Βόρεια Αμερική όλους τους μήνες του χρόνου, το 2012, περιόρισε τις πτήσεις της μόνο κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Το 2014, ήταν μια χρονιά ανάκαμψης για το αεροδρόμιο. Αρχικά η Aegean Airlines επέκτεινε το δίκτυο προορισμών της κατά 30%. Επίσης, η μεγαλύτερη εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη, η Ryanair κατέστησε το "Ελ. Βενιζέλος" ως νέα τοπική βάση, με 6 νέους προορισμούς σε Ελλάδα και Ευρώπη. Τον Ιούνιο, δυο αεροπορικές εταιρείες, η Singapore Airlines και η Gulf Air επέστρεψαν στο αεροδρόμιο της Αθήνας, ενώ οι Emirates, Qatar Airways και Etihad αύξησαν τον αριθμό των πτήσεών τους ή / και την χωρητικότητα των αεροσκαφών τους, που επισκέπτονταν το αεροδρόμιο. Η χρονιά έκλεισε με 15.196.463 ταξιδιώτες, σημειώνοντας άνοδο 21,2% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.[13] Το 2015 το αεροδρόμιο έκανε νέο ιστορικό ρεκόρ, καθώς έφτασε τα 18.086.894 επιβάτες, και το 2016 ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 20 εκατομμύρια, φτάνοντας τα 20.017.530 επιβάτες, ενώ το 2017 κάνει νέο ρεκόρ με 21.737.787 επιβάτες. Το 2018 έκανε νέο ρεκόρ φτάνοντας τα 24.135.434, ενώ το 2019 έσπασε όλα τα ρεκόρ με 25.573.993 επιβάτες.

Το 2020, λόγω των συνεπειών της πανδημίας COVID-19, σημείωσε μια τεράστια πτώση κατά 68,4 και εξυπηρέτησε μόλις 8.078.394 επιβάτες, όπως συνέβη τότε και με το σύνολο όλων των αεροδρομίων παγκοσμίως. Το 2021, όταν ξεκίνησαν οι εμβολιασμοί κατά της πανδημίας, σημείωσε άνοδο και έφτασε τα 12.345.786 επιβάτες, ενώ το 2022, λόγω των πολλαπλών, έως τότε, πλέον εμβολιασμών, σημείωσε κατακόρυφη άνοδο και έφτασε τα 22.728.750 επιβάτες. Το 2023, έσπασε όλα τα ρεκόρ, ακόμα και το προηγούμενο του 2019, και έφτασε τα 28.174.150 επιβάτες.

Δυστυχήματα

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το αεροδρόμιο ήταν ο ενδιάμεσος προορισμός για την πτήση 522 της Helios (ο τελικός προορισμός ήταν η Πράγα), η οποία συνετρίβη στο όρος Γραμματικό, βόρεια του αεροδρομίου, στις 14 Αυγούστου 2005, και παραμένει το μόνο σοβαρό ατύχημα που έχει συμβεί στον ευρύτερο χώρο αυτού του αεροδρομίου έως σήμερα (πλην όμως, εντελώς άσχετο με τις υποδομές ασφαλείας του Αεροδρομίου).

Διακρίσεις

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το αεροδρόμιο απέσπασε το 2008 τη διάκριση του «Χρυσού Μαξιλαριού» από την εφημερίδα «The Age» της Μελβούρνης[14] και την ίδια χρονιά τιμήθηκε με περιβαλλοντικό βραβείο[15] από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με το βραβείο «Πράσινου Κτιρίου», καθώς πέτυχε να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας παρά την αύξηση της επιβατικής κίνησης.

Αεροπορικές εταιρείες και προορισμοί

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αεροπορική εταιρεία Προορισμοί
Aegean Airlines Αλεξανδρούπολη, Αμμάν, Αμβούργο, Αμπού Ντάμπι (από 27 Οκτωβρίου 2024), Άμστερνταμ, Αϊντχόφεν, Βαρκελώνη, Βαρσοβία, Βελιγράδι, Βενετία, Βερολίνο-Βρανδεμβούργο, Βηρυτός, Βιέννη, Βουδαπέστη, Βουκουρέστι, Βρυξέλλες, Γενεύη, Γκραν Κανάρια (από 13 Φεβρουαρίου 2025), Δουβλίνο, Εδιμβούργο, Ελσίνκι, Ερεβάν, Ζάγκρεμπ, Ζυρίχη, Ηράκλειο, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Καβάλα, Κάιρο, Κέρκυρα, Κεφαλλονιά, Κισινάου, Κοπεγχάγη, Κρακοβία, Κωνσταντινούπολη, Κως, Λάρνακα, Λήμνος, Λισαβόνα, Λιουμπλιάνα, Λονδίνο-Χίθροου, Λουξεμβούργο, Μαδρίτη, Μάλτα, Μάντσεστερ, Μαρακές, Μιλάνο-Μαλπένσα, Μόναχο, Μπέρμιγχαμ, Μπολόνια, Μύκονος, Μυτιλήνη, Νάπολη, Νίκαια, Ντίσελντορφ, Ντουμπάι, Όσλο, Παρίσι Σαρλ-Ντε-Γκωλ,[16] Πράγα, Ριάντ, Ρόδος, Ρώμη-Φιουμιτσίνο, Σάμος, Σαντορίνη, Σκόπια, Σμύρνη, Σόφια, Στοκχόλμη-Arlanda, Στουτγάρδη, Στρασβούργο, Τελ Αβίβ, Τζέντα, Τίρανα, Τιφλίδα, Τύνιδα, Φλωρεντία, Φρανκφούρτη, Χανιά, Χίος
Θερινή περίοδος: Αλεξάνδρεια, Αννόβερο, Βαλένθια, Βασιλεία, Βίλνιους, Ίμπιζα, Ίνσμπρουκ, Καλαμάτα, Κατάνια, Κολωνία, Λιλ, Λονδίνο-Γκάτγουικ, Λυών, Μάλαγα, Μασσαλία, Μπιλμπάο, Μπορντό, Μπρίστολ, Νάντη, Νιούκαστλ, Νταμάμ, Ντούμπροβνικ, Νυρεμβέργη, Όλμπια, Παλέρμο, Πάλμα ντε Μαγιόρκα, Πίζα, Ποντγκόριτσα, Πόρτο, Ρίγα, Σεβίλη, Σεράγεβο, Σκιάθος, Σπλίτ, Ταλίν, Τουλούζη
Aer Lingus Θερινή περίοδος: Δουβλίνο
Air Arabia Σάρτζα
AirBaltic Ρίγα[17]
Air Canada Θερινή περίοδος: Μόντρεαλ-Trudeau, Τορόντο-Pearson
Air China Πεκίνο
Air Europa Θερινή περίοδος: Μαδρίτη
Air France Παρίσι-Charles de Gaule

Θερινή περίοδος: Μασσαλία[18], Νίκαια, Τουλούζη[19]

Air Mediterranean Βεγγάζη
Air Serbia Βελιγράδι

Θερινή περίοδος: Νις[20]

Air Transat Θερινή περίοδος: Μόντρεαλ-Trudeau, Τορόντο-Pearson
American Airlines Θερινή περίοδος: Καρολίνα (από 5 Ιουνίου 2025), Νέα Υόρκη, Σικάγο-Ο' Χέιρ[21], Φιλαδέλφεια
Arkia Τελ Αβίβ
Asiana Airlines Θερινή πτήση charter: Σεούλ
Austrian Airlines Βιέννη
Bluebird Airways Τελ Αβίβ
British Airways Λονδίνο-Χίθροου
Brussels Airlines Βρυξέλλες
Bulgaria Air Σόφια[22]
Croatia Airlines Θερινή περίοδος: Ζάγκρεμπ, Ντουμπρόβνικ, Σπλίτ
Cyprus Airways Λάρνακα
Delta Air Lines Νέα Υόρκη

Θερινή περίοδος: Ατλάντα, Βοστόνη[23]

easyJet Βασιλεία, Βενετία, Γενεύη, Λισαβόνα, Λονδίνο-Γκάτγουικ, Λυών, Μάντσεστερ, Μιλάνο-Μαλπένσα, Μπορντό, Νάπολη

Θερινή περίοδος: Εδιμβούργο, Λονδίνο-Λούτον (από 7 Νοεμβρίου 2024), Μάλαγα, Μπρίστολ, Νίκαια, Πάλμα ντε Μαγιόρκα, Παρίσι-Ορλύ

Egyptair Κάιρο
El Al Τελ Αβίβ
Emirates Airlines Νιούαρκ[24], Ντουμπάι
Ethiopian Airlines Αντίς Αμπέμπα[25]
Etihad Airways Αμπού Ντάμπι
Eurowings Κολωνία, Ντίσελντορφ, Πράγα, Στουτγκάρδη
GoTo Fly Φορλί
Gulf Air Λάρνακα, Μπαχρέιν
Iberia Μαδρίτη
Israir Τελ Αβίβ
ITA Airways Ρώμη-Φιουμιτσίνο
Jet2.com Λονδίνο-Στάνστεντ,[26] Μάντσεστερ, Μπέρμιγχαμ
Juneyao Air Σαγκάη
KLM Άμστερνταμ
Korean Air Θερινή πτήση charter: Σεούλ
Kuwait Airways Κουβέιτ
LOT Polish Airlines Βαρσοβία-Σοπέν
Lufthansa Μόναχο, Φρανκφούρτη
Middle East Airlines Βηρυτός
Norse Atlantic Airways Θερινή περίοδος: Νέα Υόρκη
Norwegian Air Shuttle Θερινή περίοδος: Ελσίνκι, Κοπεγχάγη, Όσλο-Gardemoen, Στοκχόλμη-Arlanda
Olympic Air Ζάκυνθος, Ικαρία, Κάρπαθος, Κύθηρα, Λέρος, Μήλος, Πάρος, Σητεία, Σκιάθος, Σκύρος
Pegasus Airlines Κωνσταντινούπολη-Σαμπιχά Γκοκσέν
PLAY Θερινή περίοδος: Ρέικιαβικ
Qatar Airways Ντόχα
Royal Jordanian Αμμάν
Ryanair Βιέννη[27], Βουδαπέστη, Βρυξέλλες-Σαρλερουά, Δουβλίνο, Κατοβίτσε, Λονδίνο-Στάνστεντ, Μάλτα, Μιλάνο-Μαλπένσα, Μιλάνο-Μπέργκαμο, Μπάρι, Μπολόνια, Πάφος, Ρώμη-Φιουμιτσίνο

Θερινή περίοδος: Βαρσοβία-Μόντλιν, Βερολίνο-Βραδεμβούργο, Βίλνιους, Βρότσουαφ, Κατάνια, Κέρκυρα, Κολωνία, Κρακοβία, Λονδίνο-Λούτον, Σαντορίνη,[28] Χανιά

Saudia Θερινή περίοδος: Τζέντα, Ριάντ
Scandinavian Airlines Κοπεγχάγη, Στοκχόλμη-Arlanda

Θερινή περίοδος: Γκέτεμποργκ, Όσλο

Scoot Βερολίνο-Βρανδεμβούργο, Σιγκαπούρη
Sky Express Αλεξανδρούπολη, Άμστερνταμ (από 10 Νοεμβρίου 2024), Αστυπάλαια,[29] Βαρσοβία, Βιέννη (από 3 Δεκεμβρίου 2024), Βρυξέλλες, Ερεβάν (από 5 Νοεμβρίου 2024), Ζάκυνθος, Ηράκλειο, Θεσσαλονίκη, Ικαρία, Κάλυμνος, Κάρπαθος, Καστοριά, Κέρκυρα, Κεφαλλονιά, Κοζάνη,[30] Κύθηρα, Κωνσταντινούπολη (από 12 Νοεμβρίου 2024), Κως, Λάρνακα, Λονδίνο-Γκάτγουικ, Λήμνος, Μήλος, Μιλάνο, Μόναχο, Μύκονος, Μυτιλήνη, Νάξος, Ντύσσελντορφ, Παρίσι-Charles de Gaule, Πάρος, Πράγα (από 2 Δεκεμβρίου 2024), Ρόδος, Ρώμη-Φιουμιτσίνο, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος, Σόφια, Σύρος, Τίρανα (από 14 Οκτωβρίου 2024), Τιφλίδα (από 6 Νοεμβρίου 2024), Φρανκφούρτη, Χανιά, Χίος
SmartWings Θερινή περίοδος: Πράγα
Swiss International Air Lines Γενεύη, Ζυρίχη
TAROM Βουκουρέστι
Transavia Άμστερνταμ, Αϊντχόφεν, Μασσαλία (από 3 Απριλίου 2025), Παρίσι-Ορλύ

Θερινή περίοδος: Λυών, Μονπελιέ,[31] Νάντη

Turkish Airlines Κωνσταντινούπολη
United Airlines Θερινή περίοδος: Νιούαρκ, Ουάσινγκτον,[32] Σικάγο-Ο' Χέιρ
Universal Air Μάλτα
Volotea Βενετία, Ηράκλειο, Λυών, Μασσαλία, Μπορντό, Νάντη, Νάπολη, Σαντορίνη

Θερινή περίοδος: Ανκόνα Βερόνα, Βρέστη, Κάλιαρι, Λιλ, Μπάρι, Μπιλμπάο, Μύκονος, Ντούμπροβνικ, Παλέρμο,[33] Σπλίτ, Στρασβούργο,[34] Τουλούζη

Vueling Βαρκελώνη
Wizz Air Αμπού Ντάμπι[35], Βουδαπέστη, Βουκουρέστι, Κατοβίτσε, Κουτάισι, Λάρνακα[36], Λονδίνο-Γκάτγουικ, Λονδίνο-Λούτον[37], Μιλάνο-Μαλπένσα[38] Τελ Αβίβ, Τίρανα
World2Fly Θερινή πτήση charter: Μαδρίτη (από 13 Ιουνίου 2025)

Στατιστικά στοιχεία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών είναι το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ελλάδας. Στο τέλος του 2019, ήταν το 26ο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ευρώπης ξεπερνώντας τους 25 εκατομμύρια επιβάτες.

Ετήσια στατιστικά στοιχεία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Επιβατικά, αεροπορικά και cargo στατιστικά του αεροδρομίου "Ελευθέριος Βενιζέλος": 2002-2023
Έτος Επιβάτες
ετήσια κίνηση 		Επιβάτες
% μεταβολή 		Cargo
handled (kg.) 		Cargo
% μεταβολή 		Αεροπλάνα
κίνηση 		Αεροπλάνα
% μεταβολή
2002 11.827.448 n/a Σταθερό 106.813.249 n/a Σταθερό 159.467 n/a Σταθερό
2003 12.352.394 3.6 Αύξηση 109.741.122 2.7 Αύξηση 170.129 6.7 Αύξηση
2004 13.662.332 11.5 Αύξηση 118.999.247 8.4 Αύξηση 191.048 12.3 Αύξηση
2005 14.281.020 4.5 Αύξηση 115.942.974 2.6 Μείωση 180.936 5.3 Μείωση
2006 15.079.708 5.6 Αύξηση 120.174.745 3.6 Αύξηση 190.872 5.6 Αύξηση
2007 16.538.043 9.7 Αύξηση 118.972.376 1.0 Μείωση 205.295 7.6 Αύξηση
2008 16.466.491 0.4 Μείωση 122.195.965 2.7 Αύξηση 199.418 2.9 Μείωση
2009 16.225.589 1.5 Μείωση 104.520.932 10.5 Μείωση 210.147 5.4 Αύξηση
2010 15.411.099 5.0 Μείωση 96.676.103 7.5 Μείωση 191.766 8.7 Μείωση
2011 14.446.971 6.3 Μείωση 85.831.845 11.2 Μείωση 173.296 9.6 Μείωση
2012 12.944.041 10.4 Μείωση 76.424.557 11.0 Μείωση 153.295 11.5 Μείωση
2013 12.536.057 3.2 Μείωση 74.869.128 2.0 Μείωση 140.438 8.4 Μείωση
2014 15.196.369 21.2 Αύξηση 77.327.268 3.3 Αύξηση 154.530 10.0 Αύξηση
2015 18.086.894 19.0 Αύξηση 80.421.397 4.0 Αύξηση 176.156 14.0 Αύξηση
2016 20.016.998 10.7 Αύξηση 88.477.169 9.9 Αύξηση 189.137 7.4 Αύξηση
2017 21.736.466 8.6 Αύξηση 89.769.848 1.5 Αύξηση 195.951 3.6 Αύξηση
2018 24.135.434 11.0 Αύξηση 92.573.026 3.1 Αύξηση 217.094 10.8 Αύξηση
2019 25.573.993 6.0 Αύξηση 93.997.875 1.5 Αύξηση 225.628 3.9 Αύξηση
2020 8.078.394 68.4 Μείωση 75.783.363 19.4 Μείωση 112.415 50.2 Μείωση
2021 12.345.786 52.8 Αύξηση 96.906.887 27.9 Αύξηση 158.950 41.4 Αύξηση
2022 22.728.668 84.1 Αύξηση 101.553.481 4.8 Αύξηση 213.351 34.2 Αύξηση
2023 28.174.150 24.0 Αύξηση 94,000,348 7.4 Μείωση 241.604 13.2 Αύξηση

Πολυσύχναστες επιβατικές γραμμές με βάση τη χώρα[39]

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Επιβατική κίνηση ανά χώρα προορισμού (2015)
Θέση Χώρα προορισμού Επιβάτες Μεταβολή %
GR Ελλάδα 7,151,184 (2016) 11.2 Αύξηση
1 Ιταλία 1,304,162 19.8 Αύξηση
2 Ηνωμένο Βασίλειο 1,257,680 13,5 Αύξηση
3 Γερμανία 1,207,230 7.0 Αύξηση
4 Γαλλία 951,795 11,4 Αύξηση
5 Κύπρος 879,664 21,6 Αύξηση
6 Τουρκία 794,262 16,2 Αύξηση
7 Ελβετία 628,754 7,3 Αύξηση
8 ΗΑΕ 380,024 28,4 Αύξηση
9 Ισπανία 367,261 1,6 Μείωση
10 Βέλγιο 341,728 23,9 Αύξηση

Μερίδιο Αγοράς Αεροπορικών Εταιρειών 2020

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
κατάταξη Εταιρεία Μερίδιο Αγοράς
1 Aegean Airlines 53,2%
Olympic Air
2 Ryanair 8,7%
3 Sky Express 5,8%
4 Lufthansa 3,3%
5 Air France 2.0%

Πολυσύχναστες αεροπορικές γραμμές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυσύχναστες αεροπορικές γραμμές στο ΔΑΑ προς προορισμούς εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανά βδομάδα
Θέση Προορισμός Χώρα Αεροδρόμιο(α) Πτήσεις 2016 Κορυφαίοι μεταφορείς
1 Λάρνακα Κύπρος LCA 120+ Aegean Airlines, Cyprus Airways, Gulf Air, Sky Express, Wizz Air
2 Παρίσι Γαλλία CDG, ORY 80+ Aegean Airlines, Air France, easyJet, Sky Express, Transavia France
3 Ρώμη Ιταλία FCO, CIA 63 Aegean Airlines, ITA Airways, Ryanair, Sky Express
4 Άμστερνταμ Ολλανδία AMS 42 Aegean Airlines, KLM, Transavia
5 Μιλάνο Ιταλία MXP, BGY 33 Aegean Airlines, easyJet, Ryanair, Sky Express, Wizz Air
6 Μόναχο Γερμανία MUC 28 Aegean Airlines, Lufthansa, Sky Express
7 Βαρκελώνη Ισπανία BCN 27 Aegean Airlines, Vueling
8 Μαδρίτη Ισπανία MAD 27 Aegean Airlines, Air Europa, Iberia
9 Βουκουρέστι Ρουμανία OTP 24 Aegean Airlines, TAROM, Wizz Air
10 Κοπεγχάγη Δανία CPH 23 Aegean Airlines, Norwegian Air Shuttle, SAS
11 Φρανκφούρτη Γερμανία FRA 21 Aegean Airlines, Lufthansa, Sky Express
12 Βαρσοβία Πολωνία WAW, WMI 21 Aegean Airlines, LOT Polish Airlines, Ryanair, Sky Express
13 Βερολίνο Γερμανία BER 21 Aegean Airlines, Ryanair, Scoot
14 Σόφια Βουλγαρία SOF 21 Aegean Airlines, Bulgaria Air, Sky Express
Πολυσύχναστες αεροπορικές γραμμές στο ΔΑΑ προς Ευρωπαϊκούς προορισμούς εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανά βδομάδα
Θέση Προορισμός Χώρα Αεροδρόμιο(α) Πτήσεις 2016/17 Κορυφαίοι αερομεταφορείς
1 Λονδίνο Ηνωμένο Βασίλειο LHR, LGW, STN 74 Aegean Airlines, British Airways, easyJet, Jet2.com, Ryanair, Sky Express, Wizz Air
2 Κωνσταντινούπολη Τουρκία IST, SAW 60 Aegean Airlines, Pegasus Airlines, Turkish Airlines
3 Ζυρίχη Ελβετία ZRH 28 Aegean Airlines, Swiss Air Lines
4 Βελιγράδι Σερβία BEG 21 Aegean Airlines, Air Serbia
5 Γενεύη Ελβετία GVA 19 Aegean Airlines, easyJet, Swiss Air Lines
6 Τίρανα Αλβανία TIA 15 Aegean Airlines, Wizz Air
7 Όσλο Νορβηγία OSL 13 Aegean Airlines, Norwegian Air Shuttle, SAS
8 Σμύρνη Τουρκία ADB 8 Aegean Airlines
9 Ερεβάν Αρμενία EVN 9 Aegean Airlines
Πολυσύχναστες Διεθνής Υπερατλαντικές γραμμές από το ΔΑΑ, ανά εβδομάδα
Θέση Προορισμός Χώρα Αεροδρόμιο(α) Πτήσεις 2016/17 Κορυφαίοι αερομεταφορείς
1 Νέα Υόρκη ΗΠΑ JFK, EWR 30 Delta Air Lines, Emirates, Norse Atlantic Airways, United Airlines
2 Τελ Αβίβ Ισραήλ TLV 29 (From May 2017) Aegean Airlines, Arkia, Bluebird Airways, El Al, Israir, Wizz Air
3 Ντόχα Κατάργηση DOH 21 Qatar Airways
4 Βηρυτός Λίβανος BEY 18 Aegean Airlines, Middle East Airlines
5 Κάιρο Αίγυπτος CAI 17 Aegean Airlines, EgyptAir
6 Αμμάν Ιορδανία AMM 14 Aegean Airlines, Royal Jordanian
7 Ντουμπάι ΗΑΕ DXB 14 Aegean Airlines, Emirates
8 Μόντρεαλ Καναδάς YUL 10 (From May 2017) Air Canada Rouge, Air Transat
9 Τορόντο YYZ 10 (From May 2017) Air Canada Rouge, Air Transat
Πολυσύχναστες γραμμές εσωτερικού από το ΔΑΑ, ανά εβδομάδα
Θέση Προορισμός Αεροδρόμιο(α) Πτήσεις 2016/17 Κορυφαίοι αερομεταφορείς
1 Σαντορίνη JTR 143 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express, Volotea
2 Θεσσαλονίκη SKG 121 Aegean Airlines, Sky Express
3 Ηράκλειο HER 91 Aegean Airlines, Sky Express, Volotea
3 Μύκονος JMK 88 Aegean Airlines, Sky Express, Volotea
4 Ρόδος RHO 49 Aegean Airlines, Sky Express
5 Χανιά CHQ 43 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express
6 Μυτιλήνη MJT 43 Aegean Airlines, Sky Express
7 Κως KGS 35 Aegean Airlines, Sky Express
8 Αλεξανδρούπολη AXD 35 Aegean Airlines, Sky Express
9 Κέρκυρα CFU 33 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express
10 Καβάλα KVA 29 Aegean Airlines

Πρόσβαση

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οδικώς

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Από τον Κάθετο Άξονα Κορωπίου-Αεροδρομίου, που τερματίζει σε κόμβο με την Αττική Οδό, υπάρχει είσοδος σε όλους τους χώρους του αεροδρομίου.

Σιδηροδρομικώς

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αεροδρομίου, μέσω των γραμμών 1, 4, 5 του Προαστιακού Σιδηρόδρομου, και μέσω της γραμμής 3 του Μετρό.

Λεωφορειακώς

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μέσω των γραμμών Express του ΟΑΣΑ:

Οι γραμμές αυτές λειτουργούν όλο το εικοσιτετράωρο.

Φωτογραφίες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Αεροσκάφος Airbus A320-232 της Olympic Airlines.
    Αεροσκάφος Airbus A320-232 της Olympic Airlines.
  • Αεροσκάφος Airbus ATR 72 (SX-BIE) της Olympic Airlines.
    Αεροσκάφος Airbus ATR 72 (SX-BIE) της Olympic Airlines.
  • Αεροσκάφος Boeing 757-258 (4X-EBU) της El Al.
    Αεροσκάφος Boeing 757-258 (4X-EBU) της El Al.
  • Αεροσκάφος Boeing 737 (SX-BGH) της Aegean Airlines.
    Αεροσκάφος Boeing 737 (SX-BGH) της Aegean Airlines.
  • Αεροσκάφος Boeing 737-400 (SX-BKF) της Olympic Airlines.
    Αεροσκάφος Boeing 737-400 (SX-BKF) της Olympic Airlines.
  • Αεροσκάφος Airbus A340-313-X (SX-DFC) της Olympic Airways.
    Αεροσκάφος Airbus A340-313-X (SX-DFC) της Olympic Airways.
  • Αεροσκάφος Airbus A300-605R (D-AIAX) της Lufthansa.
    Αεροσκάφος Airbus A300-605R (D-AIAX) της Lufthansa.
  • Τιμητική υποδοχή αεροσκάφους Airbus A-330 της Air China.
    Τιμητική υποδοχή αεροσκάφους Airbus A-330 της Air China.
  • Αεροσκάφος Airbus A330-323X (N818NW) της Delta Air Lines.
    Αεροσκάφος Airbus A330-323X (N818NW) της Delta Air Lines.
  • Αεροσκάφος Airbus A320 (F-GKXM) της Air France.
    Αεροσκάφος Airbus A320 (F-GKXM) της Air France.
  • Σε πρώτο πλάνο αεροσκάφος της SAS.
    Σε πρώτο πλάνο αεροσκάφος της SAS.
  • Αεροσκάφος Boeing 757-258 (G-STRZ) της Astraeus.
    Αεροσκάφος Boeing 757-258 (G-STRZ) της Astraeus.

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ «ATHENS INTERNATIONAL AIRPORT "EL.VENIZELOS"». aia.gr. Ανακτήθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2022. 
  2. ↑ Σαν σήμερα: 27 Ιουνίου 1976 – Αεροπειρατεία στην πτήση 139 της Air France Τελ Αβίβ-Αθήνα-Παρίσι
  3. ↑ 3,0 3,1 Ελ. Βενιζέλος: Μειωμένα έσοδα λόγω κρίσης[νεκρός σύνδεσμος] εφημερίδα express, 2010-11-09(ανάκτηση 2010-11-25)
  4. ↑ Pagoulatos, G. 2002. “Greece, the European Union, and the 2003 Presidency”. In Research and European Issues, No. 21, December 2002. Available at: http://www.aueb.gr/users/pagoulatos/Notre%20Europe%20Greek%20Presidency-EN.pdf
  5. ↑ Σκάγιαννης, Παντελής; Καπαρός, Γεώργιος (Νοέμβριος 2013). «Τα έργα υποδομών στην Ελλάδα και η παρουσία των μεγάλων έργων μεταφορικών υποδομών: μεταβαλλόμενα υποδείγματα και προτεραιότητες». Αειχώρος (Πανεπιστημιακές Εκδόσεις Θεσσαλίας) (18): 39. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2015-12-02. https://web.archive.org/web/20151202071616/http://www.aeihoros.gr/download/article/ta-erga-upodomon-stin-ellada-kai-i-parousia-ton-megalon-ergon-metaforikon-upodomon-metavallomena-upodeigmata-kai-proteraiotites. Ανακτήθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2015. 
  6. ↑ Σκάγιαννης Π., Καπαρός Γ. 2013, «Τα έργα υποδομών στην Ελλάδα και η παρουσία των μεγάλων έργων μεταφορικών υποδομών: Μεταβαλλόμενα υποδείγματα και προτεραιότητες» Αειχώρος 18, σ. 39.
  7. ↑ Σκάγιαννης, Καπαρός, 2013 σ.43
  8. ↑ «13 χρόνια λειτουργίας συμπλήρωσε το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος»». metaforespress.gr. 28 Μαρτίου 2014. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2015. 
  9. ↑ «10 Κεράκια για το «Ελ. Βενιζέλος»» (PDF). Ανακτήθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2015. 
  10. ↑ «Υπεγράφη η παράταση σύμβασης παραχώρησης του ΔΑΑ για 20 χρόνια». Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2017. 
  11. ↑ Team, ΤοΒΗΜΑ (29 Οκτωβρίου 2019). ««Ελευθέριος Βενιζέλος» : Δέκα επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον για το 30%». Ειδήσεις - νέα - Το Βήμα Online. Ανακτήθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2019. 
  12. ↑ «Στο Χρηματιστήριο μπαίνει το «Ελευθέριος Βενιζέλος» – Ξεκινά η δημόσια προσφορά για το 30%». Newsbeast. 25 Ιανουαρίου 2024. Ανακτήθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2024. 
  13. ↑ «Επιβατική κίνηση 2014» (PDF). Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών. Ανακτήθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2015. 
  14. ↑ Νέα τιμητική διάκριση για το «Ελευθέριος Βενιζέλος»[νεκρός σύνδεσμος] Καθημερινή, 10 Φεβρουαρίου 2008
  15. ↑ in.gr Αρχειοθετήθηκε 2008-05-09 στο Wayback Machine., 8 Μαΐου 2008
  16. ↑ «Δύο εβδομαδιαίες πτήσεις της Aegean θα συνδέουν Πάφο-Αθήνα από 25 Ιουλίου | News». www.sigmalive.com. Ανακτήθηκε στις 1 Ιουνίου 2022. 
  17. ↑ Liu, Jim (2019-07-08). «airBaltic extends Athens service into W19». Routesonline. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285277/airbaltic-extends-athens-service-into-w19/. Ανακτήθηκε στις 2019-08-01. 
  18. ↑ Liu, Jim (1 Φεβρουαρίου 2017). «Air France adds seasonal Marseille routes in S17». www.routesonline.com. Ανακτήθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2017. 
  19. ↑ Liu, Jim (25 Ιανουαρίου 2017). «Air France resumes multiple short-haul routes in S17». www.routesonline.com. Ανακτήθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2017. 
  20. ↑ «Air Serbia to launch six new routes». www.exyuaviation.com. Ανακτήθηκε στις 1 Ιανουαρίου 2022. 
  21. ↑ «American Airlines Expands European Footprint and Modifies Asia Service». news.aa.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2018. 
  22. ↑ «Condor: 4 πτήσεις την εβδομάδα προς Αθήνα από το Ντίσελντορφ το επόμενο καλοκαίρι». TornosNews.GR. Ανακτήθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2021. 
  23. ↑ «Delta Air Lines Adds Impressive New Routes From Boston». Simple Flying (στα Αγγλικά). 2 Οκτωβρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2021. 
  24. ↑ «Emirates to launch daily service to Newark via Athens». www.emirates.com. Ανακτήθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2017. 
  25. ↑ «Ethiopian Airlines resumes Athens; Moscow service changes from Dec 2019». Routesonline (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2019. 
  26. ↑ «Jet2 adds five new routes to summer 2023 programme». TTG (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 1 Ιουνίου 2022. 
  27. ↑ Liu, Jim (19 Ιουνίου 2020). «Ryanair / Laudamotion S20 network consolidation as of 18JUN20». Routesonline (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 30 Ιουνίου 2020. 
  28. ↑ «Ryanair Launches 3 New Tel Aviv Routes to Athens, Bucharest & Sofia - Ryanair's Corporate Website». ryanair.com. Ανακτήθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019. 
  29. ↑ «Στα 36 εκατ. ευρώ τα οφέλη από τις 28 «άγονες» αεροπορικές γραμμές». www.naftemporiki.gr. 30 Σεπτεμβρίου 2016. Ανακτήθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2016. 
  30. ↑ «Sky Express: Δρομολόγια και σε Κοζάνη-Καστοριά από 1η Δεκεμβρίου | naftemporiki.gr». www.naftemporiki.gr. 30 Νοεμβρίου 2019. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Δεκεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2019. 
  31. ↑ Liu, Jim. «Transavia France launches Montpellier base in April 2020». Routesonline. Ανακτήθηκε στις 1 Ιανουαρίου 2020. 
  32. ↑ IEFIMERIDA.GR, NEWSROOM (20 Απριλίου 2021). «Η United Airlines ξεκινά από τον Ιούλιο για πρώτη φορά απευθείας πτήσεις από την Ουάσιγκτον στην Αθήνα | ΕΛΛΑΔΑ». iefimerida.gr. Ανακτήθηκε στις 20 Απριλίου 2021. 
  33. ↑ «Volotea: Ανακοίνωσε νέα απευθείας σύνδεση Αθήνα - Παλέρμο». Travelstyle. 31 Μαρτίου 2022. Ανακτήθηκε στις 1 Απριλίου 2022. 
  34. ↑ Liu, Jim (25 Μαΐου 2020). «Volotea outlines post-COVID 19 network expansion in S20». Routesonline (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 31 Μαΐου 2020. 
  35. ↑ Liu, Jim (2020-07-12). «Wizz Air Abu Dhabi schedules October 2020 launch». Routesonline. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/292402/wizz-air-abu-dhabi-schedules-october-2020-launch/. Ανακτήθηκε στις 2020-07-31. 
  36. ↑ «Wizz Air opens 11 new routes with base at Larnaca airport». Financial Mirror (στα Αγγλικά). 28 Μαΐου 2020. Ανακτήθηκε στις 31 Μαΐου 2020. 
  37. ↑ «Wizz Air to resume Luton-Athens service». Travel Weekly (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2022. 
  38. ↑ Gorrasi, Luca (28 Μαΐου 2020). «Wizz Air nuova base a Malpensa». WEtravel.biz (στα Ιταλικά). Ανακτήθηκε στις 31 Μαΐου 2020. 
  39. ↑ https://www.aia.gr/ebooks/annualreport/ar2015/en/index.html

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Διεθνής_Αερολιμένας_Αθηνών_«Ελευθέριος_Βενιζέλος»&oldid=10803912"