Σταθμός ΚΑΤ (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 17: | Γραμμή 17: | ||
{{end}} |
{{end}} |
||
}} |
}} |
||
Ο '''Σταθμός Κ.Α.Τ.''' είναι σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]], επί της [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 1]] στη [[Χιλιόμετρο|χιλιομετρική]] θέση 24,631 από το σταθμό του [[Πειραιάς|Πειραιά]]. Βρίσκεται στην [[Κηφισιά]] και το όνομά του προέρχεται από το παρακείμενο νοσοκομείο ατυχημάτων [[Νοσοκομείο ΚΑΤ|ΚΑΤ]]. Εγκαινιάστηκε στις 27 Μαρτίου 1989 και η σημερινή του μορφή ανάγεται στο 2004, όταν και ανακαινίστηκαν όλοι οι σταθμοί της γραμμής 1 εν όψει των [[Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες 2004|Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας]]. Διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. |
Ο '''Σταθμός Κ.Α.Τ.''' είναι σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]], επί της [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 1]] στη [[Χιλιόμετρο|χιλιομετρική]] θέση 24,631 από το σταθμό του [[Πειραιάς|Πειραιά]]. Βρίσκεται στην [[Κηφισιά]] και το όνομά του προέρχεται από το παρακείμενο νοσοκομείο ατυχημάτων [[Νοσοκομείο ΚΑΤ|ΚΑΤ]]. Εγκαινιάστηκε στις 27 Μαρτίου 1989 και η σημερινή του μορφή ανάγεται στο 2004, όταν και ανακαινίστηκαν (σταδιακά, το 2003 - 2004) όλοι οι σταθμοί της γραμμής 1 εν όψει των [[Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες 2004|Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας]]. Διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. |
||
==Δομή σταθμού== |
==Δομή σταθμού== |
||
Έκδοση από την 19:09, 3 Ιανουαρίου 2018
Συντεταγμένες: 38°03′57″N 23°48′14″E / 38.0658°N 23.8040°E
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
K.A.T. | |
|---|---|
 | |
| Πληροφορίες | |
| Γραμμές |  |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 27 Μαρτίου 1989 |
| Διαχειριστής | ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ |
| Επίπεδα | 2 |
| Τύπος δόμησης | Στο έδαφος |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Ο Σταθμός Κ.Α.Τ. είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1 στη χιλιομετρική θέση 24,631 από το σταθμό του Πειραιά. Βρίσκεται στην Κηφισιά και το όνομά του προέρχεται από το παρακείμενο νοσοκομείο ατυχημάτων ΚΑΤ. Εγκαινιάστηκε στις 27 Μαρτίου 1989 και η σημερινή του μορφή ανάγεται στο 2004, όταν και ανακαινίστηκαν (σταδιακά, το 2003 - 2004) όλοι οι σταθμοί της γραμμής 1 εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας. Διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες.
Δομή σταθμού
| Επίπεδο Ε1 |
||
| Αποβάθρα 1 | προς Πειραιά (Μαρούσι) ←
| |
| Αποβάθρα 2 | προς Κηφισιά (Τερματικός) →
| |
| Επίπεδο εδάφους | Εξυπηρέτηση πελατών | Εισιτήρια Έξοδοι |
Συμβάντα
Στις 7 Νοεμβρίου 2000 και ώρα 14:15, σημειώθηκε σύγκρουση δύο συρμών πλησίον του σταθμού, με 34 τραυματίες. Ο προπορευόμενος συρμός, με αριθμό κυκλοφορίας 16, ακινητοποιήθηκε προ του σταθμού λόγω κόκκινης ένδειξης του σηματοδότη και λίγο μετά προσέκρουσε σε αυτόν ο συρμός με αριθμό κυκλοφορίας 17, που έπονταν. Η σύγκρουση ήταν σφοδρή και είχε ως αποτέλεσμα τον εκτροχιασμό δύο βαγονιών του πρώτου και ενός του δεύτερου συρμού, ενώ για αρκετές ώρες διεκόπη η κίνηση των συρμών μεταξύ των σταθμών Ειρήνης και Κηφισιάς.
| |||||||||||||||||
