Chevrolet Traverse

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Chevrolet Traverse
2013 Chevrolet Traverse LTZ -- 2012 NYIAS 2.JPG Chevrolet Traverse LTZ τον Απρίλιο του 2012
ΚατασκευαστήςFlag of the United States.svg Chevrolet
Μητρική εταιρείαFlag of the United States.svg General Motors
Εναλλακτική ονομασίαChevrolet Grand Blazer (Λατινική Αμερική)
Παραγωγή2008 — σήμερα
Έτη μοντέλου2009 — σήμερα
ΣυναρμολόγησηSpring Hill, Τενεσί, ΗΠΑ (2008 - 2009)
Delta Township, Μίσιγκαν, ΗΠΑ (2010 - σήμερα)
Προηγούμενο μοντέλοChevrolet TrailBlazer και Chevrolet Uplander (Βόρεια Αμερική)
Chevrolet Blazer (Λατινική Αμερική)
ΚατηγορίαΜεγάλο crossover SUV
Αμάξωμα5-πορτο crossover SUV
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
ΠλατφόρμαGM Lambda platform / GMT561
ΚινητήραςLLT 3.564 cm³ V6 βενζίνης
Μετάδοση6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο3.020 χιλιοστά
Μήκος2008 - 2012: 5.207 χιλιοστά
2013 - σήμερα: 5.174 χιλιοστά
Πλάτος1.991 χιλιοστά
Ύψος2008 - 2009: 1.770 χιλιοστά
2010 - 2012: 1.788 χιλιοστά
2013 - σήμερα: 1.849 χιλιοστά
Κενό Βάρος2.136 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο83 λίτρα
Σχετική εξέλιξηGMC Acadia
Buick Enclave
Saturn Outlook

Το Chevrolet Traverse είναι ένα μεγάλων διαστάσεων crossover SUV αυτοκίνητο, που παράγεται από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chevrolet, από το 2008. Η πρώτη γενιά του μοντέλου αντικατέστησε το SUV Chevrolet TrailBlazer και το minivan Chevrolet Uplander ταυτόχρονα. Η δεύτερη γενιά του Traverse κυκλοφόρησε τον Ιούλιο του 2017.

Αμάξωμα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το μοντέλο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο τον Φεβρουάριο του 2008 και λανσαρίστηκε τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, ως μοντέλο 2009. Σημειωτέον ότι μετακινήθηκε σε ελαφρώς ανώτερη κατηγορία από το TrailBlazer, καθώς έχει αυξημένο μήκος, φτάνοντας στα 5,21 μέτρα, καθώς και αποκλειστικά 7-θέσιο ή 8-θέσιο σαλόνι. Κατασκευάζεται με βάση την πλατφόρμα Lambda του ομίλου της General Motors, με αποτέλεσμα να μοιράζεται το ίδιο τεχνολογικό υπόβαθρο με τα crossover Buick Enclave, GMC Acadia και Saturn Outlook.

Αισθητική[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το όνομα Traverse είχε αρχικά χρησιμοποιηθεί για ένα πρωτότυπο μοντέλο (concept car) που είχε παρουσιάσει η Chevrolet τον Ιανουάριο του 2003, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ, αλλά δεν έφτασε στην παραγωγή. Ο λόγος ήταν ότι τελικώς επελέγη το Chevrolet Equinox για τον αντίστοιχο ρόλο και το μοντέλο κυκλοφόρησε μέσα στο 2004.

Το ντιζάιν του τελικού Chevrolet Traverse παραγωγής προήλθε από ένα άλλο πρωτότυπο μοντέλο, το Chevrolet Sequel του 2005 και μάλιστα διατήρησε την χαρακτηριστική μπροστινή γρίλια σαν λοχιόσημο. Μια παρόμοια σχεδιαστική ιδέα υιοθετήθηκε και στο Chevrolet Malibu του 2008. Γενικότερα επίσης, το Traverse φέρει μία εντελώς διαφορετική αισθητική από τα άλλα crossover της πλατφόρμας Lambda, με μοναδική εξαίρεση τις πανομοιότυπες πόρτες.

Το 2012, το Traverse υπέστη μια αισθητική ανανέωση, που αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο του 2012. Η εμφανέστερη διαφορά ήταν η νέα γρίλια, ενώ αντιθέτως το τεχνολογικό του υπόβαθρο παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο.

Κινητήρας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σαλόνι ενός Chevrolet Traverse του 2010.

Όπως και όλα τα άλλα μοντέλα της πλατφόρμας Lambda, το Chevrolet Traverse εξοπλίζεται με τον βενζινοκινητήρα LLT, κυβισμού 3.564 cm³ V6, που φέρει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (variable valve timing / VVT) και ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου (injection).

Η ισχύς του Traverse ανέρχεται στους 281 hp στις 6.300 στροφές το λεπτό στις εκδόσεις LS και LT, ενώ στην κορυφαία έκδοση LTZ φτάνει τους 288 hp στις 6.300 στροφές το λεπτό, λόγω της διπλής εξάτμισης των μοντέλων LTZ. Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 6T75. Το μοντέλο μπορεί να παραγγελθεί με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή με 4-κίνηση.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Chevrolet Traverse LTZ (η κορυφαία έκδοση) του 2009.
Chevrolet Traverse LS (η βασική έκδοση) του 2010.
Chevrolet Traverse LTZ κατά την παρουσίαση της αισθητικής του ανανέωσης, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο του 2012.

Κατά την σχεδίαση του Chevrolet Traverse δόθηκε εξαιρετικά μεγάλη έμφαση στην ασφάλεια. Από το λανσάρισμα, όλα τα Traverse έφεραν στάνταρ τα εξής στοιχεία ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας:

  • Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS).
  • Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system), ικανό να ανιχνεύει τυχόν ολίσθηση σε κάθε τροχό ξεχωριστά και να τον / τους φρενάρει ή / και να μειώνει την ροπή του κινητήρα μέχρι να αποκατασταθεί η πρόσφυση.
  • Υποβοήθηση Φρεναρίσματος (Brake Assist). Το σύστημα ανιχνεύει την κίνηση της πέδησης έκτακτης ανάγκης και αμέσως προσφέρει την μέγιστη δύναμη πέδησης για τη συντομότερη δυνατή απόσταση ακινητοποίησης.
  • Ηλεκτρονικό Κατανεμητή Πίεσης Φρεναρίσματος (EBD).
  • Σύστημα Eλέγχου Eυστάθειας (ESP), ιδιαίτερα χρήσιμο σε κρίσιμες συνθήκες οδήγησης, όπως στις στροφές και σε οδοστρώματα με μειωμένη πρόσφυση (βροχή, χιόνι, πάγος ή χαλίκι).
  • Electronic Roll Stability Control (Ηλεκτρονικός Έλεγχος Ευστάθειας ενάντια σε ανατροπή). Πρόκειται για μία πρόσθετη λειτουργία του ESP, που χρησιμοποιεί τα δεδομένα από το σύστημα αυτό, με επιπλέον σκοπό να προλάβει και τον κίνδυνο της ανατροπής. Σε τυχόν επικίνδυνη κατάσταση, μειώνει την ροπή του κινητήρα και φρενάρει τον κατάλληλο τροχό, για την σταθεροποίηση του οχήματος.
  • Ενισχύσεις στις πλευρικές κολώνες του αυτοκινήτου και ιδίως στα άνω τμήματα, προκειμένου σε τυχόν ανατροπή να αποτραπεί το ενδεχόμενο της κατάρρευσης της οροφής.
  • 10 αερόσακους: 2 μπροστινούς, 2 πλευρικούς στα μπροστινά καθίσματα και πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας, που μάλιστα προστατεύουν τους επιβάτες και των 3 σειρών καθισμάτων, καθώς το Traverse έχει αποκλειστικά 7-θέσιο ή 8-θέσιο σαλόνι. Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας έχουν σχεδιαστεί να ανοίγουν ακόμα και στο ενδεχόμενο της ανατροπής.
  • Κεντρικό κλωβό ασφαλείας, σε συνδυασμό με ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης εμπρός και πίσω, ικανές να απορροφήσουν μεγάλο μέρος της ενέργειας πρόσκρουσης.
  • Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (tire pressure monitoring system).
  • Από την σεζόν του 2014, προστέθηκαν Lane Departure Warning System (Σύστημα Προειδοποίησης Αλλαγής Λωρίδας) και Forward Collision Alert (Σύστημα Προειδοποίησης για ενδεχόμενη πρόσκρουση με το μπροστινό όχημα).

Το Αμερικανικό Ινστιτούτο για Ασφάλεια Αυτοκινητοδρόμων (Insurance Institute for Highway Safety) έχει απονείμει στο Chevrolet Traverse το βραβείο Top Safety Pick, καθώς απέσπασε την μέγιστη δυνατή διάκριση «good» στην πλαγιομετωπική, πλευρική και οπίσθια πρόσκρουση, όπως και στη δοκιμή αντοχής οροφής σε τυχόν ανατροπή, ενώ διαθέτει και στάνταρ Σύστημα Eλέγχου Eυστάθειας (ESP).[1]

Πωλήσεις στις ΗΠΑ[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years).

Έτος Πωλήσεις
2008 9.456
2009[2] 91.074
2010[3] 106.744
2011 107.131
2012 85.606
2013[4] 96.467
2014 103.943
2015[5] 119.945
2016[6] 116.701
2017[7] 123.506
2018[8] 146.534

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]