Chevrolet SSR

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Chevrolet SSR
Chevrolet SSR.jpg
Κατασκευαστής Flag of the United States.svg Chevrolet
Μητρική εταιρεία Flag of the United States.svg General Motors
Παραγωγή 2003 — 2006
Συναρμολόγηση Λάνσινγκ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ
Κατηγορία Σπορ pick-up
Αμάξωμα 2-θέσιο pick-up κάμπριο
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Πλατφόρμα GMT368 platform
Κινητήρας 5.3 λίτρα V8 βενζίνης
6.0 λίτρα V8 βενζίνης
Μετάδοση 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.946 χιλιοστά
Μήκος 4.864 χιλιοστά
Πλάτος 1.897 χιλιοστά
Ύψος 1.621 - 1.631 χιλιοστά
Κενό Βάρος 2.159 - 2.248 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 95 λίτρα
Σχετική εξέλιξη Chevrolet TrailΒlazer
GMC Envoy
Buick Rainier
Oldsmobile Bravada
Isuzu Ascender
Saab 9-7X

Το Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) ήταν ένα 2-θέσιο κάμπριο pick-up αυτοκίνητο, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chevrolet, μεταξύ του 2003 και του 2006. Διέθετε μια μοναδική ρετρό αισθητική, με βάση την εξωτερική εμφάνιση των pick-up της Chevrolet των ετών 1947 - 1953.

Αμάξωμα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η αρχική έμπνευση για το SSR ήταν το πρωτότυπο μοντέλο SuperSport Roadster, το οποίο παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο του 2000, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Το μοντέλο παραγωγής βασίστηκε στην ίδια πλατφόρμα που χρησιμοποιήθηκε στο SUV Chevrolet TrailΒlazer και ειδικότερα στην πλατφόρμα GMT370, της 7-θέσιας έκδοσης με μακρύτερο μεταξόνιο TrailBlazer EXT. Κατά συνέπεια, το αμάξωμα του SSR ήταν και αυτό τύπου σκάλας, κοινώς «χτιστό».

Η καινοτομία του SSR ήταν ότι μπορούσε να μετατραπεί από pick-up σε cabrio, με μία πτυσσόμενη, ηλεκτρικά αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή, που είχε σχεδιαστεί από τον οίκο ASC (American Specialty Cars). Κατά το λανσάρισμά του, η Chevrolet το διαφήμισε επίσημα ως «το πρώτο παγκοσμίως καμπριολέ σπορ pick-up».

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τις δύο πρώτες σεζόν, του 2003 και του 2004, έφερε τον κινητήρα Vortec 5300, 5.3 λίτρων V8 (ισχύος 221 kW / 300 hp), γνωστός και από άλλα SUV και pick-up του ομίλου της General Motors. Ειδικότερα στο Chevrolet SSR, προσέφερε επιτάχυνση 0-60 μίλια / ώρα (0-97 χιλιόμετρα / ώρα) σε 7,7 δευτερόλεπτα. Αρχικά συνδυαζόταν αποκλειστικά με 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Chevrolet SSR του 2006, με ανοιχτή οροφή.

Άντιθέτως, τα SSR του 2005, έφεραν τον κινητήρα LS2, 6.0 λίτρων V8, που πρωτοεμφανίστηκε επίσης στην έναρξη της ίδιας σεζόν και στις Chevrolet Corvette C6 και Pontiac GTO. Αν και στις Corvette και GTO απέδιδε 400 hp, η ισχύς του στο SSR ήταν 287 kW / 390 hp, λόγω μιας μικρής διαφοράς στην ρύθμιση, με σκοπό να παράγει μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλότερες στροφές. Τότε ακριβώς, εμφανίστηκε για πρώτη φορά και προαιρετικό μηχανικό κιβώτιο, το 6-τάχυτο Tremec T-56. Για την σεζόν (model year) του 2006, η ιπποδύναμη αυξήθηκε ελαφρά σε 290 kW / 395 hp στην έκδοση με 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και σε 294 kW / 400 hp στην έκδοση με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Και στις δύο εκδόσεις, προσέφερε επιτάχυνση 0-60 μίλια / ώρα (0-97 χιλιόμετρα / ώρα) σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 150 μίλια / 241 χιλιόμετρα την ώρα.

Εμπορική πορεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το πίσω μέρος του Chevrolet SSR.

Την σεζόν του 2004, οι πωλήσεις έπεσαν πολύ χαμηλότερα από τις αρχικές προσδοκίες και συγκεκριμένα κάτω από τις 9.000 μονάδες, με την τιμή πώλησης στα 42.000 δολάρια. Στις 21 Νοεμβρίου 2005, η μητρική General Motors ανακοίνωσε τη διακοπή λειτουργίας του εργοστασίου στο Lansing Craft Centre για τα μέσα του 2006, υποδηλώνοντας και την λήξη της παραγωγής του SSR, καθώς δε μίλησε για μεταφορά της παραγωγής σε κάποιο άλλο εργοστάσιο. Το τελευταίο SSR, ένα μοντέλο με δίχρωμη μαύρη και ασημί βαφή, κύλησε από τη γραμμή παραγωγής στις 17 Μαρτίου 2006.[1]

Συνολικά παρήχθησαν 24.150 αντίτυπα σειράς SSR, από τα οποία διατέθηκαν στο κοινό τα 24.112. Ένα από τα πρώτα αντίτυπα προ-παραγωγής χρησιμοποιήθηκε ως το αυτοκίνητο ασφαλείας για το Ράλι Ιντιανάπολις 500 του 2003.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα