Chevrolet Eagle
| Chevrolet Eagle | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Chevrolet |
| Μητρική εταιρεία | General Motors |
| Παραγωγή | 1932 — 1933 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 2-πορτο coupé 2-πορτο hardtop 4-πορτο hardtop 2-πορτο φορτηγό |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Chevrolet σειρά BA Confederate |
| Επόμενο μοντέλο | Chevrolet Master |
Η Chevrolet σειρά CA Eagle and Master είναι ένα αμερικανικό όχημα που κατασκευάστηκε από τη Chevrolet το 1933 για να αντικαταστήσει τη σειρά BA Confederate του 1932. Το αυτοκίνητο ονομάστηκε "Eagle" στις αρχές του έτους παραγωγής του 1933. Όταν ενώθηκε με το φθηνότερο Chevrolet Standard Six (Σειρά CC) αργότερα τον Φεβρουάριο του 1933, το όνομα Eagle άλλαξε σε "Master"[1] για να παρέχει στη Chevrolet μια γκάμα δύο αυτοκινήτων και για πρώτη φορά μετά από δέκα χρόνια κατασκεύασε δύο μοντέλα σε διαφορετικά μεταξόνια.[2] Ξεκινώντας το 1926, η GM εισήγαγε το βραχύβιο πρόγραμμα κατασκευής της General Motors όπου οι Oakland, Oldsmobile, Buick και Cadillac προστέθηκαν «συνοδευτικά» μοντέλα σε κάθε τμήμα (Pontiac, Viking, Marquette και LaSalle, αντίστοιχα). Το μόνο τμήμα που δεν πήρε "junior" μάρκα ήταν η Chevrolet. Αντίθετα, εισήχθη η σειρά Standard με χαμηλότερη τιμή.[3]
Υπάρχουν αρκετές διαφορές μεταξύ του Eagle και του Master. Ο ευκολότερος τρόπος για να διακρίνετε μεταξύ των δύο είναι ο στύλος μεταξύ των παραθύρων εξαερισμού της μπροστινής πόρτας και των παραθύρων με κύλιση. Στο Eagle το διαχωριστικό χρωμίου μεταξύ αυτών των δύο παραθύρων κατεβαίνει καθώς κάνει το ίδιο και το παράθυρο, ενώ στο Master αυτό το διαχωριστικό παραμένει σταθερό και δεν κατεβαίνει με το παράθυρο. Το μεταξόνιο της σειράς CA αυξήθηκε κατά μία ίντσα σε 110 inches (2,794,0 mm) σε σύγκριση με τη σειρά BA και ήταν τρεις ίντσες μακρύτερο από τη νέα σειρά CC Standard.[4]
Η GM χρησιμοποίησε επίσης το πλαίσιο και την πλατφόρμα Eagle για φορτηγά της Chevrolet και GMC, αν και με αρκετές αλλαγές για περισσότερη αντοχή και στηβαρότητα. Τον Μάιο του 1925, το εργοστάσιο Chevrolet Export Boxing στο Bloomfield του Νιου Τζέρσεϋ επαναχρησιμοποιήθηκε από έναν προηγούμενο ιδιοκτήτη, όπου κιτ συναρμολόγησης για επιβατικά αυτοκίνητα Chevrolet, Oakland, Oldsmobile, Buick και Cadillac, καθώς και ανταλλακτικά φορτηγών Chevrolet και GMC τοποθετήθηκαν και αποστέλλονταν από σιδηρόδρομος στις αποβάθρες στο Weehawken, New Jersey για εργοστάσια συναρμολόγησης GM στο εξωτερικό.[5]
βιβλιογραφικές αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Chevrolet/1933-Chevrolet.pdf
- ↑ «1933 Chevrolet Eagle and Mercury». How Stuff Works. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Νοεμβρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2013.
- ↑ Kimes, Beverly R. (1996). Clark, Henry A., επιμ. The Standard Catalog of American Cars 1805-1945. Kraus Publications. σελίδες 283–302. ISBN 0873414780
- ↑ https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Chevrolet/1933-Chevrolet.pdf
- ↑ Kimes, Beverly R. (1996). Clark, Henry A., επιμ. The Standard Catalog of American Cars 1805-1945. Kraus Publications. σελίδες 283–302. ISBN 0873414780.Kimes, Beverly R. (1996). Clark, Henry A. (ed.). The Standard Catalog of American Cars 1805-1945. Kraus Publications. pp. 283–302. ISBN 0873414780.
