Οδός Σταδίου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
μ καταλληλότερες λέξεις |
|||
| Γραμμή 17: | Γραμμή 17: | ||
== Ιστορικό == |
== Ιστορικό == |
||
[[Αρχείο:Stadiou 1935.jpg|αριστερά|μικρογραφία|Η οδός Σταδίου το 1935]] |
[[Αρχείο:Stadiou 1935.jpg|αριστερά|μικρογραφία|Η οδός Σταδίου το 1935]] |
||
[[File:Παλιά Βουλή των Ελλήνων 9737.jpg|thumb|αριστερά|Το [[Μέγαρο της Παλαιάς Βουλής]]]] |
|||
Η σύγχρονη οδός ανακατασκευάστηκε αρχικά από τις αρχές έως τα μέσα του 19ου αιώνα. Αρχικά ήταν ρέμα το οποίο καλύφθηκε.<ref>{{Cite web|url=http://www.mixanitouxronou.gr/sta-teli-tou-19ou-eona-dieschizan-to-lekanopedio-700-chimarri-potamia-ke-riakia-i-odos-stadiou-itan-potami-ke-bazothike-mazi-me-ton-archeo-iliso-iridano-ke-kiklovoro-apo-tote-sinechia-vouliazou/|title=Στα τέλη του 19ου αιώνα, διέσχιζαν το λεκανοπέδιο 700 χείμαρροι, ποτάμια και ρυάκια. Η οδός Σταδίου ήταν ποτάμι και μπαζώθηκε μαζί με τον αρχαίο Ιλισό, Ηριδανό και Κυκλοβόρο. Από τότε συνέχεια "βουλιάζουμε"... - ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ|date=2014-10-24|website=ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ|language=el-GR|accessdate=2016-05-02}}</ref> Στη συνέχεια η οδός [[Άσφαλτος|ασφαλτοστρώθηκε]]. Άμαξες και [[τρόλεϊ]] άρχισαν να χρησιμοποιούν την οδό κατά τον 20ο αιώνα και η οδός ήταν διπλής κατεύθυνσης. Παλαιά διώροφα και τριώροφα [[Νεοκλασική αρχιτεκτονική|νεοκλασικά]] κτήρια βρισκόταν επί της οδού. Μετά τον [[Ελληνικός Εμφύλιος Πόλεμος 1946-1949|Εμφύλιο πόλεμο]] η οδός έγινε μονής κατεύθυνσης με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και χώρους στάθμευσης. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950 αρκετά κτήρια γκρεμίστηκαν και στη θέση τους κατασκευάστηκαν οκταώροφες και δεκαώροφες πολυκατοικίες, αν και αρκετά νεοκλασικά κτήρια διασώθηκαν. Πρόκειται κυρίως για μια εμπορική οδό, με πολυτελή καταστήματα να βρίσκονται πλησίον της Πλατείας Συντάγματος και τα λαϊκότερα κοντά στην Πλατεία Ομονοίας. Τα καταστήματα είναι παραδοσιακά καταστήματα ένδυσης και υπόδυσης τα οποία συγκεντρώνονται στο τμήμα από την οδό [[Οδός Αιόλου|Αιόλου]], ενώ η περιοχή κοντά στη Πλατεία Κλαυθμώνος ήταν νωρίτερα το κέντρο των καταστημάτων ηλεκτρονικών. Σήμερα τα λουκέτα στα καταστήματα έχουν αυξηθεί λόγω της οικονομικής κρίσης.<ref>{{Cite web|url=http://www.newsbeast.gr/greece/arthro/140336/odos-stadiou-odos-louketon|title=Οδός Σταδίου, οδός… λουκέτων!|date=2011-03-16|website=Newsbeast.gr|language=el-GR|accessdate=2016-05-02}}</ref> |
Η σύγχρονη οδός ανακατασκευάστηκε αρχικά από τις αρχές έως τα μέσα του 19ου αιώνα. Αρχικά ήταν ρέμα το οποίο καλύφθηκε.<ref>{{Cite web|url=http://www.mixanitouxronou.gr/sta-teli-tou-19ou-eona-dieschizan-to-lekanopedio-700-chimarri-potamia-ke-riakia-i-odos-stadiou-itan-potami-ke-bazothike-mazi-me-ton-archeo-iliso-iridano-ke-kiklovoro-apo-tote-sinechia-vouliazou/|title=Στα τέλη του 19ου αιώνα, διέσχιζαν το λεκανοπέδιο 700 χείμαρροι, ποτάμια και ρυάκια. Η οδός Σταδίου ήταν ποτάμι και μπαζώθηκε μαζί με τον αρχαίο Ιλισό, Ηριδανό και Κυκλοβόρο. Από τότε συνέχεια "βουλιάζουμε"... - ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ|date=2014-10-24|website=ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ|language=el-GR|accessdate=2016-05-02}}</ref> Στη συνέχεια η οδός [[Άσφαλτος|ασφαλτοστρώθηκε]]. Άμαξες και [[τρόλεϊ]] άρχισαν να χρησιμοποιούν την οδό κατά τον 20ο αιώνα και η οδός ήταν διπλής κατεύθυνσης. Παλαιά διώροφα και τριώροφα [[Νεοκλασική αρχιτεκτονική|νεοκλασικά]] κτήρια βρισκόταν επί της οδού. Μετά τον [[Ελληνικός Εμφύλιος Πόλεμος 1946-1949|Εμφύλιο πόλεμο]] η οδός έγινε μονής κατεύθυνσης με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και χώρους στάθμευσης. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950 αρκετά κτήρια γκρεμίστηκαν και στη θέση τους κατασκευάστηκαν οκταώροφες και δεκαώροφες πολυκατοικίες, αν και αρκετά νεοκλασικά κτήρια διασώθηκαν. Πρόκειται κυρίως για μια εμπορική οδό, με πολυτελή καταστήματα να βρίσκονται πλησίον της Πλατείας Συντάγματος και τα λαϊκότερα κοντά στην Πλατεία Ομονοίας. Τα καταστήματα είναι παραδοσιακά καταστήματα ένδυσης και υπόδυσης τα οποία συγκεντρώνονται στο τμήμα από την οδό [[Οδός Αιόλου|Αιόλου]], ενώ η περιοχή κοντά στη Πλατεία Κλαυθμώνος ήταν νωρίτερα το κέντρο των καταστημάτων ηλεκτρονικών. Σήμερα τα λουκέτα στα καταστήματα έχουν αυξηθεί λόγω της οικονομικής κρίσης.<ref>{{Cite web|url=http://www.newsbeast.gr/greece/arthro/140336/odos-stadiou-odos-louketon|title=Οδός Σταδίου, οδός… λουκέτων!|date=2011-03-16|website=Newsbeast.gr|language=el-GR|accessdate=2016-05-02}}</ref> |
||
Έκδοση από την 17:58, 27 Μαρτίου 2018
| Οδός Σταδίου | |
|---|---|
 Η Οδός Σταδίου σήμερα | |
| Συντήρηση | Δήμος Αθηναίων |
| Μήκος | 985 μέτρα |
| Περιοχή | Αθήνα |
| Εκκίνηση | Πλατεία Ομονοίας |
| Τέλος | Πλατεία Συντάγματος |
| Παράδοση | 19ος αιώνας |
Η Οδός Σταδίου είναι ιστορικός δρόμος στο κέντρο της Αθήνας. Συνδέει την Πλατεία Ομονοίας με την Πλατεία Συντάγματος με διεύθυνση βορειοδυτική-νοτιοανατολική. Εντάσσεται στο ρυμοτομικό πλέγμα του πολεοδομικού σχεδίου που εφαρμόστηκε βόρεια της παλαιάς πόλης, αναπτυσσόμενη περιμετρικά του ιστορικού κέντρου και παραλλήλως της Ακαδημίας και της Πανεπιστημίου. Η ονομασία του δρόμου προέρχεται από το Παναθηναϊκό Στάδιο στο οποίο οδηγεί πίσω από τα Παλαιά Ανάκτορα και τον Εθνικό Κήπο. Σημείο αφετηρίας είναι η Ομόνοια, ενώ διέρχεται μπροστά από την Παλαιά Βουλή και την Πλατεία Κλαυθμώνος. Θεωρείται διαχρονικά ένας από τους πιο ενδιαφέροντες δρόμους της αστικής κοινωνίας των Αθηνών, στεγάζοντας το Μουσείο της Πόλης των Αθηνών, κινηματοθέατρα, τραπεζικά καταστήματα και εμπορικά κτίσματα. Γνωστά κτήρια επι της οδού είναι το κτήριο της Τράπεζας της Ελλάδος, η Παλαιά Βουλή, η Πλατεία Κλαυθμώνος, που βρίσκεται στο μέσον της οδού και το Υπουργείο Εσωτερικών.
Η οδός υπήρχε από την αρχαία εποχή. Η σύγχρονη οδός είχε σχεδιατεί αρχικά ώστε να καταλήγει έως το Παναθηναϊκό Στάδιο, από τους αρχιτέκτονες Κλεάνθη, Σάουμπερτ και Κλέντζε. Το έργο όμως δεν πραγματοποιήθηκε από την αντιβασιλεία του Όθωνα λόγω έλλειψης πόρων,[1] το όνομα της οδού όμως παρέμεινε. Η οδός είχε μετονομαστεί επισήμως σε «Οδό Τσώρτσιλ» μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο προς τιμήν του Βρετανού πρωθυπουργού, αλλά οι Αθηναίοι παρέμειναν πιστοί στη παραδοσιακή ονομασία της οδού. Το ίδιο συνέβη και με τις άλλες δύο κύριες οδικές αρτηρίες της Αθήνας που βρίσκονται παράλληλα με την Οδό Σταδίου: «Οδός Ελευθερίου Βενιζέλου» και «Οδός Ρούζβελτ» για τις οδούς «Πανεπιστημίου» και «Ακαδημίας» αντίστοιχα.
Ιστορικό
Η σύγχρονη οδός ανακατασκευάστηκε αρχικά από τις αρχές έως τα μέσα του 19ου αιώνα. Αρχικά ήταν ρέμα το οποίο καλύφθηκε.[2] Στη συνέχεια η οδός ασφαλτοστρώθηκε. Άμαξες και τρόλεϊ άρχισαν να χρησιμοποιούν την οδό κατά τον 20ο αιώνα και η οδός ήταν διπλής κατεύθυνσης. Παλαιά διώροφα και τριώροφα νεοκλασικά κτήρια βρισκόταν επί της οδού. Μετά τον Εμφύλιο πόλεμο η οδός έγινε μονής κατεύθυνσης με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και χώρους στάθμευσης. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950 αρκετά κτήρια γκρεμίστηκαν και στη θέση τους κατασκευάστηκαν οκταώροφες και δεκαώροφες πολυκατοικίες, αν και αρκετά νεοκλασικά κτήρια διασώθηκαν. Πρόκειται κυρίως για μια εμπορική οδό, με πολυτελή καταστήματα να βρίσκονται πλησίον της Πλατείας Συντάγματος και τα λαϊκότερα κοντά στην Πλατεία Ομονοίας. Τα καταστήματα είναι παραδοσιακά καταστήματα ένδυσης και υπόδυσης τα οποία συγκεντρώνονται στο τμήμα από την οδό Αιόλου, ενώ η περιοχή κοντά στη Πλατεία Κλαυθμώνος ήταν νωρίτερα το κέντρο των καταστημάτων ηλεκτρονικών. Σήμερα τα λουκέτα στα καταστήματα έχουν αυξηθεί λόγω της οικονομικής κρίσης.[3]
Παραπομπές
- ↑ «3 ιστορικά σημεία στην οδό Σταδίου που κρύφτηκαν με το πέρασμα του χρόνου». LiFO. Ανακτήθηκε στις 2 Μαΐου 2016.
- ↑ «Στα τέλη του 19ου αιώνα, διέσχιζαν το λεκανοπέδιο 700 χείμαρροι, ποτάμια και ρυάκια. Η οδός Σταδίου ήταν ποτάμι και μπαζώθηκε μαζί με τον αρχαίο Ιλισό, Ηριδανό και Κυκλοβόρο. Από τότε συνέχεια "βουλιάζουμε"... - ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ». ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ. 24 Οκτωβρίου 2014. Ανακτήθηκε στις 2 Μαΐου 2016.
- ↑ «Οδός Σταδίου, οδός… λουκέτων!». Newsbeast.gr. 16 Μαρτίου 2011. Ανακτήθηκε στις 2 Μαΐου 2016.
