Αυτοκινητόδρομος 1 (Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
(Ανακατεύθυνση από Αυτοκινητόδρομος 1 (Ελλάδα))
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Aυτοκινητόδρομος 1
Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι
Autokinetodromos A1 number.svg
GR-A1 course.png
Η διαδρομή του Α1.
A1 Map 2018.jpg
Ο χάρτης με την ολοκλήρωση του Α1.
Πληροφορίες δρόμου
Τμήμα τηςTabliczka E75.svg
Μήκος550 χλμ
Σημαντικοί κόμβοι
Βόρειο τέρμα:Εύζωνοι, Σύνορα Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας

Autokinetodromos A2 number.svg Α2 στην Χαλάστρα
Autokinetodromos A2 number.svg Α2 στο Κλειδί
Autokinetodromos A12 number.svg Α12 στο Βελεστίνο
Autokinetodromos A3 number.svg Α3 στην Λαμία
Autokinetodromos A13 number.svg Α13 στην Υλίκη
Autokinetodromos A11 number.svg Α11 στο Σχηματάρι

Autokinetodromos A6 number.svg Α6 στην Μεταμόρφωση
Νότιο τέρμα:Νέο Φάληρο
Τοποθεσίες
ΠεριφέρειεςΣτερεά Ελλάδα, Θεσσαλία, Μακεδονία
Σημαντικές πόλειςΑθήνα, Λαμία, Βόλος, Λάρισα, Κατερίνη, Θεσσαλονίκη, Εύζωνοι
Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων
Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας

Ο Αυτοκινητόδρομος 1 (A1, γνωστός και ως Α.Θ.Ε. (Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι[1]) και παλαιότερα ως Π.Α.Θ.Ε. (Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι)[2] είναι αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα, που αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Διαδρομής Ε75. Με μήκος 550 χιλιόμετρα ο συγκεκριμένος οδικός άξονας είναι ο κυριότερος της Ελλάδας,[3] διασχίζοντας τη χώρα κατακόρυφα και συνδέοντας την πρωτεύουσα Αθήνα με τις περιοχές της Θεσσαλίας και της Μακεδονίας, καθώς και τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας, τη Θεσσαλονίκη. Ξεκινά από το Νέο Φάληρο στην Αττική και συνεχίζει βόρεια για να καταλήξει στο συνοριακό σταθμό Ευζώνων, στα σύνορα της Ελλάδας με την Βόρεια Μακεδονία.

Εκτός από την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, ο αυτοκινητόδρομος Α1 παρέχει πρόσβαση και σε άλλες πόλεις καθώς και σε πολλά εθνικά πάρκα ή φυσικά πάρκα, μνημεία παγκόσμιας κληρονομιάς και πολλά θέρετρα, ειδικά κατά μήκος της Βόρειας και Κεντρικής Ελληνικής ακτής. Η εθνική σημασία του αυτοκινητόδρομου αντανακλάται μέσω των θετικών οικονομικών επιπτώσεών του στις πόλεις και κωμοπόλεις που συνδέει καθώς και από τη σημασία του για τον τουρισμό στην Ελλάδα.

Ο αυτοκινητόδρομος αποτελείται από δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης σε κάθε κατεύθυνση οδήγησης που χωρίζονται με μια κεντρική νησίδα. Όλες οι διασταυρώσεις του αυτοκινητόδρομου Α1 είναι ανισόπεδες (δηλαδή διαχωρισμένες μεταξύ τους.) Καθώς η διαδρομή διασχίζει τραχύ ορεινό και παραθαλάσσιο έδαφος, απαιτεί γέφυρες, οδογέφυρες, σήραγγες και άλλες παρόμοιες κατασκευές σε τμήματα που ολοκληρώθηκαν κατά κόρον την δεκαετία του 2010, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης σήραγγας στην Ελλάδα και γενικά στα Βαλκάνια. Υπάρχουν 86 έξοδοι και ?? χώροι ανάπαυσης που λειτουργούν κατά μήκος της διαδρομής. Ορισμένες έξοδοι περιλαμβάνουν πλατείες διοδίων.

Σήμερα, η κατασκευή, η λειτουργία και η συντήρηση του Αυτοκινητοδρόμου 1 έχουν κατά το μεγαλύτερο μέρος του παραχωρηθεί σε ιδιωτικές εταιρείες: την Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε. (Κλειδί Ημαθίας - Ράχες Φθιώτιδας), την Κεντρική Οδός Α.Ε. (Ράχες Φθιώτιδας - Σκάρφεια Φθιώτιδας) και την Νέα Οδός Α.Ε. (Σκάρφεια Φθιώτιδας - Μεταμόρφωση Αττικής). Το τμήμα Κλειδί Ημαθίας - Ευζώνοι λειτουργεί και συντηρείται από την Εγνατία Οδός Α.Ε.

Περιγραφή διαδρομής[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο Α1 νοτίως της Κατερίνης

Ο ΑΘΕ κινείται στον άξονα νότου-βορρά, ενώνοντας την Αττική με την Κεντρική Μακεδονία, μέσω της Στερεάς Ελλάδας και της Θεσσαλίας. Σε όλο του το μήκος είναι μέρος της Ευρωπαϊκής Οδού 75, και, μόνο στο τμήμα Κλειδί Ημαθίας-Αξιός, όπου κινείται μαζί με την Εγνατία Οδό, είναι τμήμα και της Ευρωπαϊκής Οδού 90.[4]

Σχεδόν όλος ο αυτοκινητόδρομος, είναι τετράιχνος, δηλαδή, με δύο ή περισσότερες λωρίδες άνα ρεύμα κυκλοφορίας και διαχωριστικό στηθαίο στην μέση. Εξαίρεση αποτελεί το τμήμα Αξιός-Πολύκαστρο, το οποίο έχει μία λωρίδα ανά κατεύθυνση Το μήκος του υπολογίζεται στα 550 χιλιόμετρα.

Το τμήμα από το Φάληρο μέχρι την Μεταμόρφωση είναι γνωστό ως Λεωφόρος Κηφισού και πήρε το όνομά της από τον Κηφισό ποταμό, τον οποίο καλύπτει.

Ο ΑΘΕ φέρει διόδια σε όλο του το μήκος, πλην της Λεωφόρου Κηφισού.

Ιστορικό[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

1950-1973: Προϊστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η παλαιά Εθνική Οδός 1, ήταν μια ιστορική οδός, η οποία σύνδεε την Αθήνα με το Τελωνείο των Ευζώνων, μέσω Δεκέλειας, Αταλάντης, Καμένων Βούρλων, Θερμοπύλων, Λαμίας, Στυλίδας, Αλμυρού, Βελεστίνου, Λάρισας, Κοιλάδας Τεμπών, Κατερίνης, Αλεξάνδρειας, Χαλκηδόνας, Γέφυρας και Πολύκαστρου.[5] Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, οι προδιαγραφές της άρχισαν να θεωρούνται παρωχημένες, καθώς στην υπόλοιπο Ευρώπη άρχισαν να φτιάχνονται σύγχρονοι για την εποχή αυτοκινητόδρομοι. Έτσι, στα μέσα της δεκαετίας του '50, ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής σε νέα χάραξη της οδού, οι οποίες ξεκίνησαν το 1959 με την παράδοση του τμήματος Λάρισα - Κατερίνη (Αργότερα, ακολούθησαν και τα τμήματα Αθήνα - Λαμία το 1962 και Λαμία - Λάρισα το 1967) και ολοκληρώθηκαν το 1973, με την παράδοση του τμήματος Κατερίνη - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι. Στο μεγαλύτερο μέρος του είχε πλάτος 13-14 μέτρα (εκτός του τμήματος της Κοιλάδας των Τεμπών, που ήταν 10 μ., λόγω του ιδιότυπου ανάγλυφου) και 2 λωρίδες κυκλοφορίας (1 λωρίδα + 1 βοηθητική λωρίδα ανά κατεύθυνση), χωρίς διαχωριστική νησίδα. Το τμήμα Πολύκαστρο - Εύζωνοι ήταν το πρώτο τμήμα με διατομή αυτοκινητοδρόμου.[6]

Δεκαετία του 1980: Αναβάθμιση σε αυτοκινητόδρομο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι εργασίες για τη μετατροπή σε κλειστό αυτοκινητόδρομο ξεκίνησαν στα μέσα της δεκαετίας του '80, με την κατασκευή των τμημάτων κόμβος Κλειδίου - Γαλλικός ποταμός (παραδόθηκε το 1988), Στρατόπεδο Μπογιατίου - κόμβος Κρυονερίου (παραδόθηκε το 1989) (4,5 χλμ.), κόμβος Οινοφύτων - κόμβος Σχηματαρίου (παραδόθηκε το 1989) (12,5 χλμ.), κόμβος Ριτσώνας - κόμβος Θήβας (παραδόθηκε το 1989) (14,8 χλμ.). Στις αρχές της δεκαετίας του '90 ξεκίνησαν οι εργασίες σε όλο το μήκος των τμημάτων Αθήνα - κόμβος Θήβας, και Κατερίνη - Κλειδί.[6]

1990-2014: Ολοκλήρωση του μεγαλύτερου μέρους[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ήδη από το 1995, η Εθνική Οδός 1 είχε διατομή αυτοκινητόδρομου στα τμήματα Αθήνα - Υλίκη, Κατερίνη - Κλειδί - Θεσσαλονίκη και Πολύκαστρο - Εύζωνοι[6], ενώ το 1998, είχε έξι λωρίδες στο τμήμα Αθήνα (Μεταμόρφωση)-Θήβα και τέσσερις στο τμήμα Θήβα-Τέμπη, με εξαίρεση μερικά τμήματα στην Μαγνησία, τα οποία εξακολουθούσαν να έχουν δύο. [6]

Το 2002 ολοκληρώθηκε το τμήμα Υλική-Άγιος Κωνσταντίνος[7] και το 2004 κατασκευάστηκε η πρώτη σήραγγα του Α1, η σήραγγα Κατερίνης (σήραγγες Μέγας Αλέξανδρος και Φίλιππος),[8] ενώ το ίδιο έτος παραδόθηκε η Λεωφόρος Κηφισού, η οποία είναι το τμήμα του δρόμου που ενώνει την Μεταμόρφωση με το Φάληρο, πάνω από τον Κηφισό ποταμό, εντός της Αθήνας.[9] Το 2005, είχε ολοκληρωθεί σε όλο το μήκος, εκτός του Πετάλλου του Μαλιακού και των Τεμπών.[6]

Το 2007 παραδόθηκαν στην κυκλοφορία τα πρώτα τμήματα του Πετάλου του Μαλιακού, η Παράκαμψη Αγίου Κωνσταντίνου, η Παράκαμψη Καμένων Βούρλων και το τμήμα Αγία Παρασκευή-Αγία Μαρίνα μήκους 4,5 χλμ.[10][11][12] Το 2008 παραδόθηκε το τμήμα Παράκαμψη Θερμοπυλών-Μπράλου.[13]

2014-σήμερα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το 2014, ολοκληρώθηκε ο Α/Κ Βελεστίνου, ο οποίος συνδέει τον ΑΘΕ με τον Βόλο, [14] ενώ το 2015 παραδόθηκε στην κυκλοφορία το τελευταίο τμήμα του Πετάλου του Μαλιακού Στυλίδα-Ράχες με τις σήραγγες της Στυλίδας, με τον αναβαθμισμένο Α/Κ Λαμίας και τη νέα γέφυρα του Σπερχειού (παράκαμψη Λαμίας) [15] με τη σύμβαση ανάθεσης για τα τελευταία αυτά τμήματα να έχει υπογραφεί το φθινόπωρο του 2008 και με αρχικό πλάνο ολοκλήρωσης το 2010.[16] Ακολούθησε το τμήμα Ευαγγελισμός - Σκοτίνα (παράκαμψη Τεμπών και Πλαταμώνα), μήκους 25 χιλιομέτρων και με τις μεγάλες σήραγγες στα Τέμπη τον Απρίλιο του 2017.

Το Νοέμβριο του 2017, με την εκκίνηση του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση της Εγνατίας Οδού και την ανακοίνωση των όρων αυτής, έγινε γνωστό ότι το ΤΑΙΠΕΔ ενδέχεται να συμπεριλάβει στο αντικείμενο της Σύμβασης Παραχώρησης και την αναβάθμιση του τμήματος ΧαλάστραΠολύκαστρο από οδό ταχείας κυκλοφορίας σε κλειστό αυτοκινητόδρομο,[17] κάτι που επιβεβαιώθηκε το Σεπτέμβριο του 2018. Το κόστος κατασκευής εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 200 εκατομμύρια ευρώ, ενώ και το υπόλοιπο τμήμα του άξονα από το Πολύκαστρο μέχρι τους Ευζώνους, που έχει ήδη χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου, θα αναβαθμιστεί με πιο σύγχρονα χαρακτηριστικά όπως στηθαία ασφαλείας, νέα σήμανση και βελτίωση του οδοστρώματος.[18]

Υποδομή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σχεδόν όλος ο αυτοκινητόδρομος, είναι τετράιχνος, δηλαδή, με δύο ή περισσότερες λωρίδες άνα ρεύμα κυκλοφορίας και διαχωριστικό στηθαίο στην μέση. Εξαίρεση αποτελεί το τμήμα Αξιός-Πολύκαστρο, το οποίο έχει μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, χωρίς διαχωριστικό, και με διατομή δίιχνης οδού ταχείας κυκλοφορίας.

Διαδρομή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο Αυτοκινητόδρομος 1 διασχίζει μεγάλο μέρος της Ηπειρωτικής Ελλάδας και αντικατέστησε σε μεγάλο ποσοστό την προϋπάρχουσα Εθνική Οδό 1. Αρχή του αυτοκινητόδρομου ορίζεται ο ανισόπεδος κόμβος στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας στο Νέο Φάληρο και, αφού διασχίσει προς τα βόρεια το υπόλοιπο πολεοδομικό συγκρότημα της Αθήνας, και στη συνέχεια συνεχίζει βόρεια περνώντας κοντά από τη Λαμία, τη Λάρισα, την Κατερίνη και τη Θεσσαλονίκη, για να καταλήξει στο συνοριακό σταθμό Ευζώνων, στα σύνορα της Ελλάδας με τη Βόρεια Μακεδονία.[19]

Στον ΑΘΕ κατασκευάστηκαν τρεις από τις μεγαλύτερες σήραγγες της Ελλάδας οι Τ1, Τ2 και Τ3 Τεμπών.

Κόμβοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αυτοκινητόδρομος 1 (Α.Θ.Ε)
Κόμβος Κατεύθ. Αθήνα Κατεύθ. Εύζωνοι Σημειώσεις Λωρίδες
 Road-sign-p34.svg Τελωνείο Ευζώνων 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (2) Εύζωνοι 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:


Εύζωνοι, Πευκόδασος, Πολύκαστρο, Αξιούπολη

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (3) Πολύκαστρο 


Γουμένισσα (15,5 χιλ.), Αξιούπολη (4,5 χιλ.), Πολύκαστρο (2,5 χιλ.), Κιλκίς (28 χιλ.) Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

1-1 lane sign.svg
 AB-AS-blau.svg (-) Βαθύλακος 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

1-1 lane sign.svg
 AB-Kreuz-blau.svg (4) Γέφυρα 


GR-EO-2.svg Εθνική Οδός 2:

Δυτικά: Tabliczka E86.svg Ευρωπαϊκή Οδός 86: Κρυσταλλοπηγή (213 χιλ.), Φλώρινα (142 χιλ.), Έδεσσα (67,5 χιλ.), Γιαννιτσά (28,8 χιλ.) Ανατολικά: Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Κομοτηνή, Αλεξανδρούπολη

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
Italian traffic signs - icona zona archeologica.svg Αρχαιολογικός Χώρος Πέλλας (17,1 χιλ) Traffic Sign GR - KOK 2009 OMOE-KSA 2003 - PI-83 - sample 01 - BIL VCT.svg
 AB-AS-blau.svg (5) Χαλάστρα 


Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-31c.svg 2,5 χιλιόμετρα βόρεια
Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

1-1 lane sign.svg
 AB-Kreuz-grün.svg (6) Αξιός 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75 Autokinetodromos A2 number.svg Εγνατία ΟδόςTabliczka E90.svg Ευρωπαϊκή Οδός 90

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
Εύζωνοι (60.5 χιλ.) Spain traffic signal s62a.svg Θεσσαλονίκη (18.5 χιλ.)
 AB-AS-grün.svg (7) Νέα Μάλγαρα 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75 Autokinetodromos A2 number.svg Εγνατία ΟδόςTabliczka E90.svg Ευρωπαϊκή Οδός 90

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-Kreuz-grün.svg (8) Κλειδί 


Autokinetodromos A2 number.svg Εγνατία Οδός Tabliczka E90.svg Ευρωπαϊκή Οδός 90:

Δυτικά: Θεσσαλονίκη, Βέροια, Κοζάνη, Ιωάννινα, Ηγουμενίτσα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75 Autokinetodromos A2 number.svg Εγνατία ΟδόςTabliczka E90.svg Ευρωπαϊκή Οδός 90

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
Κατερίνη (35 χιλ.) Spain traffic signal s62b.svg Βέροια (35 χιλ.)
Θεσσαλονίκη (43 χιλ.) Spain traffic signal s62b.svg Βέροια (35 χιλ.)
 AB-AS-grün.svg (9) Αιγίνιο 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:

Βόρεια: Αιγίνιο, Αλεξάνδρεια Νότια: Κατερίνη

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
Italian traffic signs - icona zona archeologica.svg Βεργίνα (45 χιλ.) Traffic Sign GR - KOK 2009 OMOE-KSA 2003 - PI-83 - sample 01 - BIL VCT.svg
 AB-AS-grün.svg (10) Μεθώνη-Νέα Αγαθούπολη 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:

Βόρεια: Αιγίνιο, Αλεξάνδρεια Νότια: Κατερίνη

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (11) Μακρύγυαλλος 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (12) Κορινός 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-37.svg Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-35.svg Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-47.svg Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-31c.svg
Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων Κορινού
 AB-AS-grün.svg (12Α) Κατερίνη Βόρεια 


GR-EO-empty.svg Περιφερειακός Κατερίνης: Περίσταση, Κατερίνη, Ανδρομάχη, Νέα Έφεσος Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (13) Κατερίνη Ανατολικά 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:

Βόρεια: Αιγίνιο, Μακρύγιαλος Νότια: Κατερίνη

Πρόσβαση μόνο από κατεύθυνση

για Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
AB-Tunnel.svg
Σήραγγα Κατερίνης (1095 μ.) Σήραγγα Κατερίνης (1100 μ.) 3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (14) Κατερίνη Νότια 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (15) Νέα Έφεσος 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (16) Δίον - Μουσείο 


Italian traffic signs - icona zona archeologica.svg Αρχαιολογικός Χώρος Δίου (7,2 χιλ.)  Traffic Sign GR - KOK 2009 OMOE-KSA 2003 - PI-83 - sample 01 - BIL VCT.svg Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (17) Λιτόχωρο 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (17Α) Πλάκα 


Πρόσβαση μόνο από κατεύθυνση

για Ευζώνους

Λιτόχωρο (5,8 χιλ.), Πλάκα Λιτοχώρου

(1,2 χιλ.)

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (18) Λεπτοκαρυά 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-37.svg Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-35.svg Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-47.svg Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-31c.svg
Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων Σκοτίνας
 AB-AS-grün.svg (19) Πλαταμώνας 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
AB-Tunnel.svg
Σήραγγα Πλαταμώνα (2700 μ.) Σήραγγα Πλαταμώνα (2700 μ.) 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (20) Ραψάνη 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Γέφυρα Πηνειού 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
AB-Tunnel.svg
Σήραγγα Τεμπών (6100 μ.) Σήραγγα Τεμπών (6100 μ.) 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (21) Ευαγγελισμός 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:


Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-37.svg Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-35.svg Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-47.svg Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-31c.svg
Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων Ευαγγελισμού
 AB-AS-grün.svg (22) Λάρισα 1 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:


Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (23) Λάρισα 2 


Κόκκινο Νερό, Αγριά, Λάρισα Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (24) Λάρισα 3 


GR-EO-6.svg Εθνική Οδός 6:


Βόλος, Λάρισσα, Τρίκαλα, Καλαμπάκα, Μέτσοβο, Ιωάννινα, Ηγουμενίτσα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (25) Λάρισα 4 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (26) Κιλελέρ 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (27) Μέγα Μοναστήρι 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-Kreuz-grün.svg (28) Βελεστίνο 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
Λαμία (105 χιλ.) Spain traffic signal s61b.svg Βόλος (17 χιλ.)
Θεσσαλονίκη (198 χιλ.) Spain traffic signal s61b.svg Βόλος (17 χιλ.)
 AB-AS-grün.svg (29) Αερινό 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:


Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-Kreuz-grün.svg (30) Μικροθήβες 


Βόλος, Αλμυρός, Φάρσαλα, Καρδίτσα, Τρίκαλα, Άρτα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (31) Αλμυρός 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (32) Σούρπη 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (33) Άγιοι Θεώδοροι 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (34) Γλύφα 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (35) Ραχές 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:


Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (37) Καραβόμυλος 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (38) Στυλίδα 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (39) Αγία Μαρίνα 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:


Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (40) Αγία Παρασκευή 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:

Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (41) Λαμία 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:

Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (41Α) Ε65 


Autokinetodromos A3 number.svg Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας : Λαμία, Καρδίτσα, Τρίκαλα, Γρεβενά Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
Γέφυρα Σπερχειού 3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (42) Μπράλος 


GR-EO-27.svg Εθνική Οδός 27:


Μπράλος, Γραβία, Άμφισσα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (43) Μώλος 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:

Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (44) Σκάρφεια 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (45) Καμμένα Βούρλα 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:

Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
AB-Tunnel.svg
Σήραγγα Κνημίδος (2500 μ.) Σήραγγα Κνημίδος (2500 μ.) 2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (46) Λατομείο 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:

Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (47) Λόγγος 


GR-EO-1.svg Εθνική Οδός 1:

Εύζωνοι, Πολύκαστρο, Αλεξάνδρεια, Κατερίνη, Λάρισσα, Βόλος, Λαμία, Θήβα, Αθήνα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (48) Αρκίτσα 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (49) Λιβανάτες 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (50) Τραγάνα 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (51) Μαλεσίνα 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (52) Μαρτίνο 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (53) Κάστρο 


GR-EO-48.svg Εθνική Οδός 48:


Κάστρο, Λιβαδεία, Ναύπακτος, Αντίρριο

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (54) Ακραίφνιο 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (55) Στρατόπεδο/Υλίκη 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (56) Θήβα 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (57) Ριτσώνα 


GR-EO-44.svg Εθνική Οδός 44:


Θήβα, Χαλκίδα, Αλιβέρι ,Λέπουρα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-AS-grün.svg (58) Σχηματάρι 


Σχηματάρι, από Autokinetodromos A11 number.svg Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

2 lanes down.svg 2 lanes up.svg
 AB-Kreuz-grün.svg (59) Χαλκίδα 


Autokinetodromos A11 number.svg Αυτοκινητόδρομος 11 : Σχηματάρι, Χαλκίδα Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (60) Οινόη 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (61) Οινόφυτα 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (62) Μαλακάσα 


GR-EO-79.svg Εθνική Οδός 79:


Άγιος Μερκούριος, Σκάλα Ωρωπού

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (63) Μαρκόπουλο 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (64) Καπανδρíτι 


GR-EO-81.svg Εθνική Οδός 81:


Άνοιξη, Καπανδρίτι, Κάλαμος , Αμφιαράεον.

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (65) Aφíδνες 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (66) Άγιος Στέφανος 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (67) Βαρυμπόμπη 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (68) Κηφησιά 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (69) Λυκόβρυση 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (70) Μεταμόρφωση 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-Kreuz-grün.svg (71) Αττική Οδός 


Autokinetodromos A6 number.svg Αττική Οδός : Ελευσίνα, Ασπρόπυργος, Άνω Λιόσια, Αμαρούσιο, Γέρακας, Παλλήνη, Κορωπί, Μαρκόπουλο Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
Πειραιάς (18,4 χιλ.) Spain traffic signal s62b.svg Ελευσίνα (26,5 χιλ.)
Λαμία (201 χιλ.) Spain traffic signal s62b.svg Αεροδρόμιο (32 χιλ.)
Λεωφόρος Κηφισσού (Μεταμόρφωση - Νέο Φάληρο)
 AB-AS-grün.svg (72) Κόκκινος Μύλος 


  • Οδός Αναγεννήσεως
  • Οδός Τατοΐου
Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (73) Νέα Φιλαδέλφεια 


  • Οδός Κρεστένης
  • Οδός Λαχανά
Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (74) Ανακάσα 


Νέα Φιλαδέλφεια, Νέα Χαλκηδόνα Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (75) Αχαρνών 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (76) Άγιοι Ανάργυροι 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (77) Λιοσίων 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (78) Ίλιον 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (79) Σεπόλια 


Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (80) Περιστέρι Νότια 


  • Οδός Εθνάρχου Μακάριου
  • Λεωφόρος Λένορμαν
Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-Kreuz-grün.svg (81) Λεωφόρος Καβάλας 


Αθήνα, Κόρινθος, Ξυλόκαστρο, Δερβένι, Αίγιο, Ρίο, Πάτρα

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (82) Αιγάλεω 


GR-EO-8.svg Εθνική Οδός 8:


Αθήνα, Κόρινθος, Ξυλόκαστρο, Δερβένι, Αίγιο, Ρίο, Πάτρα (Ιερά Οδός)

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (83) Πέτρου Ράλλη 


  • Οδός Πέτρου Ράλλη
  • Οδός Θηβών
Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

4 lanes down.png 4 lanes up.png
 AB-AS-grün.svg (84) Αγ. Ιωάννης Ρέντης 


  • Οδός Στρ. Μακρυγιάννη
  • Συνοικία Αγίας Άννης
Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-AS-grün.svg (85) Μοσχάτο 


GR-EO-56.svg Εθνική Οδός 56:


Αθήνα, Πειραιάς

Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif
 AB-Kreuz-grün.svg (86) Λεωφ. Ποσειδώνος 


Ethniki Odos 56a.png Εθνική Οδός 56α: Αθήνα, Φάληρο, Πειραιάς (Λεωφόρος Ποσειδώνος) Επίσης:

Tabliczka E75.svg Ευρωπαϊκή Οδός 75

3 lanes down.svg Lanes 3 up.gif

Κάθετοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο Αυτοκινητόδρομος ΑΘΕ έχει τους εξής κάθετους άξονες: (Με μπεζ οι ολοκληρωμένοι και με λευκό οι μη-ολοκληρωμένοι.)

Όνομα Κόμβος διασταύρωσης
Autokinetodromos A11 number.svg

Σχηματάρι - Χαλκίδα

Σχηματάρι
Autokinetodromos A12 number.svg

Βελεστίνο - Βόλος

Βελεστίνο
Autokinetodromos A13 number.svg

Θήβα - Ελευσίνα (Μελλοντικά)

Υλική

Εικόνες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • ΦΕΚ 253ΑΑΠ/2015 Χαρακτηρισμός και Αρίθμηση Αυτοκινητοδρόμων

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Καθημερινή, Άλλαξε η λίστα των αυτοκινητόδρομων
  2. Newsroom (2015-11-24). «Η Εθνική Οδός είχε τη δική της ιστορία». CNN.gr. https://www.cnn.gr/taksidi/protaseis/story/9711/h-ethniki-odos-eixe-ti-diki-tis-istoria. Ανακτήθηκε στις 2018-06-23. 
  3. Καραγιάννης, Νίκος. «ΠΑΘΕ: Τα μεγάλα έργα που ολοκληρώνουν την βασική οδική αρτηρία της Ελλάδας: Ο βασικός οδικός διάδρομος της χώρας». ypodomes.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2014-10-02. https://web.archive.org/web/20141002203049/http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/26978-%CF%80%CE%B1%CE%B8%CE%B5-%CF%84%CE%B1-%CE%BC%CE%B5%CE%B3%CE%AC%CE%BB%CE%B1-%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%B1-%CF%80%CE%BF%CF%85-%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%BB%CE%B7%CF%81%CF%8E%CE%BD%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%BF%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%B1%CF%81%CF%84%CE%B7%CF%81%CE%AF%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1%CF%82. Ανακτήθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2014. 
  4. «EUROPEAN AGREMENT ON MAIN INTERNATIONAL TRAFFIC ARTERIES (AGR)» (PDF) (PDF). United Nations Economic Commission for Europe. 28 Μαρτίου 2008. 
  5. βλ. ΦΕΚ 546/τ. Β'/11-12-1963, αριθμ. Γ. 43198/29-11-1963 Απόφαση Υπουργού Δημοσίων Έργων, Περί αριθμήσεως εθνικών οδών
  6. 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 ΨΑΡΡΑΣ-ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ, ΙΩΑΝΝΗΣ (2007). ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΤΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΠΑΘΕ ΣΤΟ ΠΕΤΑΛΟ ΤΟΥ ΜΑΛΙΑΚΟΥ ΚΟΛΠΟΥ (PDF). Βόλος: ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ. σελ. 64-65. 
  7. «Λαλιώτης: Tέλος 2001 έτοιμο το 80% του ΠΑΘΕ | naftemporiki.gr». m.naftemporiki.gr. Ανακτήθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2018. 
  8. Newsroom (2018-01-30). «Κατερίνη: Η απομάκρυνση πινακίδων που πυροδότησε θεωρίες… συνομωσίας». CNN.gr. https://www.cnn.gr/news/ellada/story/115516/katerini-h-apomakrynsi-pinakidon-poy-pyrodotise-theories-synomosias. Ανακτήθηκε στις 2018-08-20. 
  9. Newsroom. «Το κακούργημα του Κηφισού | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ». Ανακτήθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2020. 
  10. «Παράδοση τμημάτων στο πέταλο του Μαλιακού» (στα αγγλικά). https://www.euro2day.gr/news/economy/article/138907/paradosh-tmhmaton-sto-petalo-toy-maliakoy.html. Ανακτήθηκε στις 2018-10-11. 
  11. «Παράδοση άλλων 32 χλμ. στον Μαλιακό, Γιωργος Λιαλιος | Kathimerini». http://www.kathimerini.gr/298055/article/epikairothta/ellada/paradosh-allwn-32-xlm-ston-maliako. Ανακτήθηκε στις 2018-10-11. 
  12. «ΥΠΕΧΩΔΕ: Στην κυκλοφορία τμήματα του αυτοκινητόδρομου στο Πέταλο Μαλιακού | naftemporiki.gr». m.naftemporiki.gr. Ανακτήθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2018. 
  13. «Δόθηκε στην κυκλοφορία το τμήμα παράκαμψης των Θερμοπυλών στον Μαλιακό - ΤΑ ΝΕΑ». ΤΑ ΝΕΑ. 2008-09-18. https://www.tanea.gr/2008/09/18/greece/dothike-stin-kykloforia-to-tmima-parakampsis-twn-thermopylwn-ston-maliako/. Ανακτήθηκε στις 2018-09-27. 
  14. «ΦΩΤΟ-Δόθηκε σε κυκλοφορία ο κόμβος Βελεστίνου». www.enikos.gr. Ανακτήθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2021. 
  15. «Στην κυκλοφορία όλα τα τμήματα στον Μαλιακό, του Γιώργου Λιάλιου | Kathimerini». http://www.kathimerini.gr/807456/article/epikairothta/ellada/sthn-kykloforia-ola-ta-tmhmata-ston-maliako. Ανακτήθηκε στις 2018-09-26. 
  16. «Κατασκευάζεται και το τελευταίο τμήμα στο πέταλο του Μαλιακού - Ειδήσεις - νέα - Το Βήμα Online». Ειδήσεις - νέα - Το Βήμα Online. 2008-11-25. https://www.tovima.gr/2008/11/25/archive/kataskeyazetai-kai-to-teleytaio-tmima-sto-petalo-toy-maliakoy/. Ανακτήθηκε στις 2018-09-28. 
  17. «Εγνατία: Πρόβλεψη κατασκευής αυτοκινητόδρομου στο Χαλάστρα-Εύζωνοι βάζει το ΤΑΙΠΕΔ - ypodomes.com». https://www.ypodomes.com/index.php/special-editions/oikonomia-xrimatodotisi/item/43902-egnatia-provlepsi-kataskevi-aftokinitodromou-sto-xalastra-eyzonoi-vazei-to-taiped. Ανακτήθηκε στις 2018-08-20. [νεκρός σύνδεσμος]
  18. «Εγνατία Οδός: Οριστικά στο αντικείμενο η αναβάθμιση σε αυτοκινητόδρομο του Χαλάστρα-Πολύκαστρο - ypodomes.com». https://ypodomes.com/egnatia-odos-oristika-sto-antikeimeno-i-anavathmisi-se-aftokinitodromo-tou-xalastra-polykastro/. Ανακτήθηκε στις 2018-10-07. 
  19. «ΦΕΚ 253/ΑΑΠ/21-12-2015 (Ο σύνδεσμος οδηγεί σε μεταφόρτωση του αρχείου)». 


Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Ενημερωτικό φυλλάδιο ΥΠΕΧΩΔΕ για το τμήμα Λάρισα-Κατερίνη
  • Ενημερωτικό φυλλάδιο ΥΠΕΧΩΔΕ για το τμήμα Λαμία–Λάρισα
  • Ενημερωτικές ταμπέλες του ΥΠΕΧΩΔΕ για τα τμήματα Παράκαμψη Αγίου Κωνσταντίνου και Πέταλο Μαλιακού

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Χάρτες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Διαδραστικός χάρτης της Νέα Οδός ΑΕ. (Περιλαμβάνει και τους κόμβους του ΑΘΕ στο τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια)

Διαδραστικός χάρτης της Κεντρική Οδός ΑΕ (Περιλαμβάνει και τους κόμβους του ΑΘΕ στο τμήμα Σκάρφεια-Ράχες)

Διαδραστικός χάρτης της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ (Περιλαμβάνει και τους κόμβους του ΑΘΕ στο τμήμα Ράχες-Κλειδί)

Διαδραστικός χάρτης της Εγνατία Οδός ΑΕ Αρχειοθετήθηκε 2020-02-22 στο Wayback Machine. (Περιλαμβάνει και τους κόμβους του ΑΘΕ στο τμήμα Κλειδί-Εύζωνοι)