Σιδηροδρομικός Σταθμός Αλεξάνδρειας

Σιδηροδρομικός Σταθμός Αλεξάνδρειας
Alexandria Railway Station
Σιδηροδρομικός Σταθμός Αλεξάνδρειας; Alexandria Railway Station ;
Γενικές πληροφορίες
Ιδιοκτησία	Σιδηρόδρομοι Ελλάδος
Διαχειριστής	ΓΑΙΑΟΣΕ
Είδος σταθμού	Επιβατικός και Εμπορικός Σταθμός
Χιλιομετρικό σημείο σταθμού	• Θεσσαλονίκη - Φλώρινα (ΧΣ 44,1)
Λειτουργία
Κατάσταση	Σε λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας	Ιούνιος 1894
Παύση λειτουργίας	2021
Περίοδος ανακαίνισης	2003-2006
Επαναλειτουργία	Δεκέμβριος 2023
Κτιριακή υποδομή
Ημ. έναρξης κατασκευής	1891
Ημ. ολοκλήρωσης κατασκευής	1894
Αρχιτεκτονικός ρυθμός	Οθωμανική Σιδηροδρομική Αρχιτεκτονική
Είδος κτιρίου	Στο έδαφος
Επίπεδα	2
Αποβάθρες	3
Σιδηροδρομική υποδομή
Ηλεκτροκίνηση	Όχι
Συγκοινωνίες
Άλλο
Εγκαταστάσεις
Παροχές
Υπηρεσίες

Συντεταγμένες: 40°37′15″N 22°26′34″E / 40.6207°N 22.4428°E / 40.6207; 22.4428

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αλεξάνδρειας αποτελεί το σιδηροδρομικό σταθμό τηςΑλεξάνδρειας Ημαθίας. Ο σταθμός βρίσκεται στο νότιο άκρο του οικισμού, πλησίον του κέντρου της πόλης. Ο σταθμός εγκαινιάστηκε το 1894 επί Τουρκοκρατίας και αποτελεί σταθμό της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας.^[1]

Από το 2010 εξυπηρετείται από δρομολόγια του Προαστιακού σιδηρόδρομου Θεσσαλονίκης () από και προς Έδεσσα και Φλώρινα.^[2]

Ιστορικό

19ος Αιώνας

Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Οθωμανική Αυτοκρατορία συνεργάστηκε με ορισμένους επενδυτές του εξωτερικού για την κατασκευή ενός περιφερειακού σιδηροδρομικού δικτύου στην ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας. Αυτό το δίκτυο είχε ως στόχο τη διευκόλυνση της μεταφοράς πρώτων υλών και βιομηχανικών προϊόντων, το οποίο θα αποτελούσε κομμάτι ενός μελλοντικού σιδηροδρομικού άξονα Βιέννης – Θεσσαλονίκης μέσω Βοσνίας.^[3]

Η σύμβαση υπογράφηκε το 1890, με τη Deutsche Bank του Βερολίνου να αναλαμβάνει την κατασκευή και λειτουργία της γραμμής για 99 έτη, όπου οι όροι περιλάμβαναν την υποβολή μελέτης και την έναρξη εργασιών εντός συγκεκριμένων χρονικών πλαισίων. Η κατασκευή περιλάμβανε γέφυρες και σταθμούς κατά μήκος της γραμμής, ενώ η εταιρία υποχρεώθηκε να αποζημιώσει τους γαιοκτήμονες για την απαλλοτρίωση εδαφών. Σε πρώτο στάδιο, η γραμμή, που άρχισε από τη Θεσσαλονίκη, εγκαινιάστηκε το 1892 έως το Σκύδρα. Η λειτουργία της προβλέπεται να ενθαρρύνει την ανάπτυξη του τοπικού δικτύου.^[3]

20ος Αιώνας

Κατά τη διάρκεια του Α΄ Βαλκανικού Πολέμου, ο σταθμός χρησιμοποιούνταν ως κέντρο επιχειρήσεων του ελληνικού στρατού, καθώς διέθετε εγκαταστάσεις τηλεγραφείου, ιδιαίτερα σημαντικής υποδομής για την επικοινωνία μεταξύ των παραγόντων του μετώπου.^[4]

21ος Αιώνας

Στα πλαίσια της επέκτασης του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Θεσσαλονίκης, ο σταθμός εντάχθηκε το 2010 στη νεοσυστηθείσα Γραμμή 2 () μέσω της οποίας έως και σήμερα εκτελούνται δρομολόγια καθημερινά, συνδέοντας την Αλεξάνδρεια με τα γειτονικά αστικά κέντρα της Βέροιας, της Νάουσας, της Έδεσσας και της Θεσσαλονίκης.^[2]

Δομή σταθμού

Το κτηριακό συγκρότημα του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αλεξάνδρειας, αποτελείται από ένα κεντρικό κτήριο επιβατών, ορισμένες οικίες προσωπικού και υποδομές αποθήκευσης εμπορευμάτων, καθώς και από ένα σύνολο βοηθητικών χώρων. Η γραμμολογία του σταθμού αποτελείται από τρεις αποβάθρες, μια κεντρική γραμμή και τέσσερις παρακαμπτήριες γραμμές.^[5] Παρακάτω παρατίθεται τοπογραφική απεικόνιση του κτηριακού συγκροτήματος του σταθμού:

Υπηρεσίες

Ο σταθμός της Αλεξάνδρειας από το 2010 εξυπηρετεί δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Θεσσαλονίκης ως βασικός σταθμός του δικτύου από και προς Φλώρινα.^[2]

Προηγούμενος σταθμός		Hellenic Train		Επόμενος σταθμός
Λιανοβέργι προς Θεσσαλονίκη		Ταχεία		Λουτρός προς Φλώρινα

Παραπομπές

↑ Sivenas, Nikiforos (15 Ιουνίου 2016). «Σαν σήμερα το πρώτο σφύριγμα τρένου στην Έδεσσα». Little Stories of Big History (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2023.
1 2 3 «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train. |first1= missing |last1= in Authors list (βοήθεια)
1 2 «Σιδηροδρομικός Σταθμός, Η ιστορία μας». culture.alexandria.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 Μαρτίου 2023. Ανακτήθηκε στις 14 Μαρτίου 2024.
↑ «Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ Σ .ΣΤΑΘΜΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΗΛΕΓΡΑΦΕΙΟΥ ΓΙΔΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ Α' ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΟΛΕΜΟ - Valtos(i)». valtos-alexandreia.blogspot.gr. Ανακτήθηκε στις 8 Μαΐου 2016.
↑ «ArcGIS Web Application». gaiaweb.gaiaose.gr. Ανακτήθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2025.

[:2-1] Sivenas, Nikiforos (15 Ιουνίου 2016). «Σαν σήμερα το πρώτο σφύριγμα τρένου στην Έδεσσα». Little Stories of Big History (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2023.

[:03-2] 1 2 3 «Περιφερειακές Γραμμές Θεσσαλονίκης». Hellenic Train. |first1= missing |last1= in Authors list (βοήθεια)

[culture.alexandria.gr-3] 1 2 «Σιδηροδρομικός Σταθμός, Η ιστορία μας». culture.alexandria.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 Μαρτίου 2023. Ανακτήθηκε στις 14 Μαρτίου 2024.

[4] «Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ Σ .ΣΤΑΘΜΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΗΛΕΓΡΑΦΕΙΟΥ ΓΙΔΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ Α' ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΟΛΕΜΟ - Valtos(i)». valtos-alexandreia.blogspot.gr. Ανακτήθηκε στις 8 Μαΐου 2016.

[5] «ArcGIS Web Application». gaiaweb.gaiaose.gr. Ανακτήθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2025.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]